HomeActorMY
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, let's do a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The OTR price of the Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of the Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
From a price perspective, the starting price of the Toyota Yaris Cross is RM 6,900 cheaper than the Proton X90. Honestly, in this price range, a difference of a few thousand is not really that big; the key is to look at overall value for money and long-term usage costs.
The Proton X90 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Toyota Yaris Cross is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
In terms of power, the Proton X90's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Toyota Yaris Cross's 1.5L 4-cyl, offering more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, the Toyota Yaris Cross may have more friendly fuel consumption, and the difference for daily city commuting won't be too big.
The Proton X90 has a body length of 4400 mm, trunk 400 L.
The Toyota Yaris Cross has a body length of 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For this class of cars, it is more than enough for daily use.
The Proton X90 uses FWD drive mode.
The Toyota Yaris Cross uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, so there won't be a big difference in daily driving feel.
Both the Proton X90 and Toyota Yaris Cross are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, the Proton X90 and Toyota Yaris Cross are both quite good car models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research well, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, taking some time to do research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Chery Tiggo 8 PHEV semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang hampir sama. Hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 versi, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 PHEV di Malaysia ialah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 versi, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 52,950 berbanding Chery Tiggo 8 PHEV. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, bezanya beberapa ribu ringgit ini mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 PHEV dilengkapi sistem Hybrid, 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai 30 hp lebih berbanding 1.5L Turbo Proton X70. Namun untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak berasa kurang tenaga.
Taraf keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Taraf keselamatan Chery Tiggo 8 PHEV ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat taraf yang baik. Namun ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X70 dan Basic Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X70 menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo 8 PHEV menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat kajian, bandingkan harga di beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
Mercedes-Benz Kelas E, Kelas C dan Kelas B versi teksi diisytarkan berhenti pengeluaran, hanya model van yang dikekalkan untuk bekalan, industri teksi Jerman mengalami perubahan landskap.
Mercedes-Benz Kelas E sedan pernah menjadi simbol teksi Jerman. Pasukan teksi berwarna kuning krim yang tersusun di pintu ketibaan Lapangan Terbang Antarabangsa Frankfurt memberikan impak mendalam kepada pelancong yang kali pertama melawat Jerman, jenama mewah bertaraf tinggi Mercedes-Benz terlibat dalam operasi teksi juga merupakan satu ciri besar.
Tetapi Mercedes-Benz memutuskan untuk tidak lagi mengeluarkan versi teksi Kelas E generasi W214 semasa, industri teksi Jerman dipaksa mencari model baharu. Di samping itu, model teksi Mercedes-Benz Kelas B dan Kelas C juga dihentikan pengeluaran serentak.
Pada masa yang sama, peraturan kerajaan tempatan Jerman membawa kekangan tegas. Bandar besar Jerman Hamburg menetapkan dengan jelas, bermula 1 Januari 2025, kenderaan sewaan yang didaftarkan baharu dan teksi mesti menjadi model sifar pelepasan tanpa pencemaran.
Dan di bawah tekanan dasar, industri teksi Jerman yang memerlukan membuka saluran pembelian kenderaan baharu segera, menerima tawaran kerjasama daripada syarikat automotif China BYD.
BYD yang telah rasmi memasuki pasaran teksi Jerman, sedang aktif membuat pelan strategik, mengisi kekosongan pasaran teksi dan sewaan yang ditinggalkan selepas Mercedes-Benz berundur. BYD pertama sekali bersetuju dengan syarikat pengubah suai teksi profesional tempatan, oleh syarikat mitra mengubah model BYD menjadi kenderaan sewa / teksi yang mematuhi peraturan: siapkan pelekat pewarna badan, pasang pengira upah teksi, pasang papan iklan di atas bumbung, dilengkapi dengan sistem amaran kecemasan, lakukan penyesuaian mengikut peraturan tempatan; hiasan dalaman kenderaan juga diganti dengan bahan plastik yang tahan kotoran dan mudah dibersihkan.
BYD menyimpan kira-kira 100 unit teksi yang telah diubah suai sebagai stok, memaksimumkan pengurangan tempoh kenderaan terhenti disebabkan kemalangan dan kerosakan.
BYD mengikut kawasan operasi dan kegunaan, menyediakan pelbagai model pilihan kepada syarikat teksi dan sewaan, termasuk model hibrid boleh dicas Seal 6 DM-i Touring, model elektrik sepenuhnya Sealion 7 (Sealion 7), Yuan PLUS (Atto 3) dan lain-lain.
Masa hadapan di jalan raya Jerman, teksi Mercedes-Benz Kelas E akan semakin jarang dilihat, kekosongan pasaran akan diisi secara beransur-ansur oleh model hibrid dan elektrik sepenuhnya jenama Volkswagen.
Jerman bukan pasaran luar negara pertama BYD untuk mengembangkan pasaran teksi, BYD telah secara berterusan menjalankan perniagaan di banyak tempat seperti Mexico, Kolombia, Cile, Filipina, Thailand, Emiriah Arab Bersatu, India; Korea Selatan juga mempunyai banyak bas elektrik BYD yang dimasukkan ke dalam operasi.
車型概覽
Audi Q7 值唔值得買，關鍵唔係佢睇落有幾吸引，而係佢有冇解決你嘅真實用車需求。呢篇文章會將重點放喺預算、貸款壓力同同級別價值。近期圍繞呢款車嘅討論包括「Audi Q7 S line fr RM399,990: Local CKD, 3.0 V6」，顯示佢喺本地買家嘅視野入面仍然有關注度。
價格落喺 RM 462,222，買家可以先用佢判斷預算壓力同同級定位。
購車價格指南
Audi Q7 嘅購車預算可以先從 RM 462,222 開始衡量。呢個數字真正影響係月供、保險同現金流，而唔止係展廳入面嘅標價。
如果你喺幾個版本之間猶豫，可以將 2025 3.0T quattro S line（RM 462,222）放喺同一張清單度比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，常跑高速嘅買家則更應重視動力、輔助駕駛同座艙便利。
核心參數匯總
睇 Audi Q7 嘅核心規格，最重要係將數字翻譯成生活入面嘅感受。
渦輪增壓、6 缸嘅動力底子，適合拿嚟判斷市區跟車同高速巡航係唔係輕鬆。340 Ps、500 N·m 嘅輸出，真正意義在於滿載、上坡同超車時唔會太吃力。9.1 L/100km 嘅油耗，對每日通勤嘅人嚟講會直接影響加油頻率。車長 5077 mm、車寬 1970 mm、車高 1715 mm、軸距 3000 mm，可以幫你預判停車難度同後排乘坐空間。
優缺點分析
Audi Q7 嘅優點唔必誇張，真正有價值嘅係佢有冇讓日常使用更省心：預算位置清楚，方便同同級車直接比較、日常能源成本有明確參考、動力輸出能支撐高速同超車需求。
需要留意嘅係，市區停車同狹窄路段仍要睇個人駕駛習慣。呢啲唔係扣分項，而係落訂前應該要先諗清楚嘅生活細節。
購車常見問題解答
購買 Audi Q7 前，買家最常問嘅唔係單一規格，而係佢有冇融入到生活入面。
呢輛車適合邊個？適合將預算、貸款壓力同同級價值放在首位嘅買家。家庭用戶要睇咩？優先睇後排乘坐、兒童座椅、行李同日常上下車係唔係順手。每日開會唔會麻煩？9.1 L/100km 嘅油耗參考讓通勤成本更容易預估。
競品對比內容
將 Audi Q7 放進同級車名單時，唔建議只睇品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：先用 RM 462,222 鎖定預算圈、再睇動力係唔足夠应付高速同滿載、接著比較能源成本同補能便利、最後睇空間係唔適合家人同行李。
這樣篩選出來嘅結果更貼近日常生活。你會更清楚佢係適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，定係更適合作為一輛講求個性嘅選擇。
用車全週期指南
擁有 Audi Q7 嘅日常成本，最直接會反映喺燃油、保險、輪胎同定期保養上。9.1 L/100km 嘅油耗讓通勤預算更容易掌握。
如果你常跑南北大道，動力同座艙舒適度會比單純低價更重要；如果主要喺市區，停車靈活性、視野同低速順滑度會更影響心情。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Mazda CX-5 apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini dalam segi harga dan kedudukan pasaran agak sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varien, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-5 di Malaysia ialah RM 135,469 - 166,760, terdapat 3 varien, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang RM 45,669 lebih murah daripada Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, varian pemula Proton sudah dapat memenuhi keperluan harian. Tetapi berhati-hati, ribuan ringgit yang lebih murah itu mungkin ada pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-5 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Mazda CX-5 mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada 1.5L 4-silinder Proton X50. Tetapi untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi, anda tidak akan rasa kurang kuasa.
Pengkelasan keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengkelasan keselamatan Mazda CX-5 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif meliputi .
Pengkelasan keselamatan kedua-dua kereta ini sama, kelengkapan keselamatan di tahap ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu semasa ini tidak kurang, tidak perlu risau sangat mengenai perkara ini.
Proton X50 menggunakan cara pemanduan 4WD.
Mazda CX-5 menggunakan cara pemanduan FWD.
Perasaan pengendalian Proton 4WD dan Mazda FWD berbeza, disyorkan untuk ujian membandingkan.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Mazda CX-5 adalah model kereta yang agak baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utama masih perlu lihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami mengesyorkan anda buat kajian, bandingkan banyak kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 BMW 3 Series 和 Mercedes-Benz A-Class 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
BMW 3 Series 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 267,800 - 392,800，一共有 2 个版本，包括 320i Sport（RM 248,000）、330i M Sport（RM 298,000） 等。
Mercedes-Benz A-Class 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 241,888 - 269,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 241,888） 等。
从价钱来看，Mercedes-Benz A-Class 的起步价比 BMW 3 Series 便宜了 RM 25,912。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
BMW 3 Series 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Driving Assistant Professional (ACC, AEB, LKA, BSM)。
Mercedes-Benz A-Class 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
BMW 3 Series 保修 5年/无限里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mercedes-Benz A-Class 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
BMW 3 Series 和 Mercedes-Benz A-Class 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，BMW 3 Series 和 Mercedes-Benz A-Class 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Proton X70 和 GWM Haval H6 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Proton X70 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 个版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
GWM Haval H6 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 139,750 - 139,750，一共有 2 个版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000） 等。
从价钱来看，Proton X70 的起步价确实比 GWM Haval H6 便宜了 RM 32,950。如果你预算有限，Proton 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Proton X70 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
GWM Haval H6 搭载 Hybrid，马力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
动力方面，GWM Haval H6 的 Hybrid 比 Proton X70 的 1.5L Turbo 多了 30 匹马力。不过日常在市区开的话，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Proton X70 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
GWM Haval H6 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Proton X70 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
GWM Haval H6 保修 7年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Proton X70 和 GWM Haval H6 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Lexus ES 和 Mercedes-Benz C-Class 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Lexus ES 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 320,888 - 371,888，一共有 4 个版本，包括 2025 250 F Sport（RM 371,888）、2025 250 Luxury（RM 356,888）、2025 250 Premium（RM 320,888） 等。
Mercedes-Benz C-Class 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 292,888 - 296,888，一共有 2 个版本，包括 C 200 Avantgarde（RM 260,000）、C 300 AMG Line（RM 310,000） 等。
从价钱来看，Mercedes-Benz C-Class 的起步价比 Lexus ES 便宜了 RM 28,000。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Lexus ES 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Mercedes-Benz C-Class 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Lexus ES 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mercedes-Benz C-Class 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
Lexus ES 和 Mercedes-Benz C-Class 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Lexus ES 和 Mercedes-Benz C-Class 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
