Tindakan terkini Geely sangat agresif. Selain penyesuaian eksekutif, pembangunan dan operasi khusus pasaran luar negara juga telah mempunyai perancangan yang lebih jelas. Pertama, dalam sasaran jualan, eksport Geely pada tahun 2026 dinaikkan dari 640,000 unit kepada 920,000 unit, dan mencabar jualan tahunan satu juta unit.

Pada separuh tahun pertama, jualan luar negara Geely adalah sekitar 480,000 unit, meningkat 158% secara tahunan, ditambah musim puncak tradisional separuh tahun kedua, piawai kenaikan sasaran jualan Geely adalah cukup praktikal, bahkan ada kemungkinan besar untuk berjaya mencabar jualan tahunan satu juta unit.

Pada masa yang sama, CEO Konglomerat Geely, An Conghui menyatakan: Kilang Volvo di Eropah akan menjadi tapak penting strategi Eropah Geely, menanggung pengeluaran kereta mewah kelas tinggi di dalam Kumpulan Automotif Geely, dijangka memulakan pengeluaran pada tahun 2028. Dari segi data, jualan Volvo di pasaran Eropah pada tahun 2025 menurun 10% secara tahunan, jatuh kepada kira-kira 332,700 unit.

Memasuki suku pertama 2026, jualan Volvo di Eropah dan wilayah lain di dunia adalah 95,335 unit, menurun lagi 2% secara tahunan. Jualan global Mac-Mei adalah 179,000 unit, menurun 5.5% secara tahunan. Jualan Geely di pasaran luar negara meningkat mendadak, tepat untuk meningkatkan kapasiti yang tidak ter-utilisasi kilang Volvo, agak munasabah.

Pada masa yang sama, dalam aspek pelanaran pasaran luar negara yang lain, Geely sebelumnya telah membeli kilang Proton Automotive di Malaysia, selepas naik taraf memiliki kapasiti tahunan 500,000 unit, untuk memenuhi keperluan pasaran Asia Tenggara. Amerika Selatan bergantung kepada sinergi industri Renault Brazil, kedua-dua pihak berkongsi sumber pembuatan dan saluran pasaran, mengurangkan kos pelaburan pembinaan kilang sendiri dengan ketara.

Selain itu, pada Julai tahun ini, Geely dan Ford juga telah mencapai perjanjian, kedua-dua pihak akan membentuk syarikat bersama di Valencia, Sepanyol, melalui perkongsian kapasiti, untuk mencipta pelbagai model kenderaan tenaga baharu jenama Ford dan Geely bagi pasaran Eropah. Jika dilihat sedemikian, pelanaran Geely di pasaran luar negara, terutamanya untuk mengaktifkan sumber jenama pelbagai dalam kumpulan, atau membentuk syarikat bersama dengan jenama lain, mengelakkan sebanyak mungkin pelaburan pembinaan kilang sendiri yang tinggi, juga mempunyai peranan untuk mengelakkan risiko.