Persaingan dalam industri automotif global, pada permukaannya adalah pertarungan produk dan saluran, pada dasarnya adalah perebutan sistem teknologi dan kuasa kawalan rantaian industri. Kali ini, Great Wall Motor mengubah model persidangan biasa dan membuka tapak teras rangkaian lengkap penyelidikan, pembuatan dan pengesahan kepada pelabur global melalui pengesahan penambahbaikan menyeluruh. Ini bukan sahaja pameran keyakinan terhadap kekuatan teknologinya sendiri, tetapi juga membolehkan dunia luar melihat dengan jelas bahawa sokongan bagi pertumbuhan jualan luar negara yang pantas Great Wall Motor adalah tapak teknologi tegas yang telah diendapkan selama bertahun-tahun.

Pada masa kini, pelabur dari enam benua di seluruh dunia berkumpul di ibu pejabat global Great Wall Motor, satu pertukaran mendalam yang merangkumi lawatan rantaian industri lengkap, ujian pemanduan produk seluruh skenario, persembahan strategi dan pengalaman budaya, melangkaui naratif templat perjumpaan perniagaan tradisional. Hari penyelidikan global yang berteras "Pengesahan Rangkaian Penuh" ini bukan sekadar pameran kekuatan perusahaan biasa, tetapi merupakan ringkasan penting dalam proses transformasi globalisasi jenama automobil Cina: apabila jumlah jualan luar negara melepasi 2 juta unit, saluran luar negara melebihi 1,600 buah, Great Wall Motor kini sedang menggunakan teknologi sebagai jangkar, menolak logik keluaran kenderaan buatan Cina daripada output produk permukaan ke pengendapan nilai mendalam, menulis catatan yang hidup untuk keluaran automotif Cina berkualiti tinggi.

Topik penerokaan pasaran luar negara oleh automotif Cina bukanlah perkara baharu. Sepanjang lebih sepuluh tahun lalu, banyak jenama Cina telah membuka pintu pasaran luar negara melalui perdagangan kenderaan lengkap, dengan cepat mengembang jualan berdasarkan kelebihan kos yang berbaloi, juga menjadikan label "Automobil Cina" tersebar di seluruh dunia. Laluan globalisasi Great Wall Motor telah memilih mod "pembelajaan akar tempatan" yang lebih berat dan sukar sejak awal, modal ini tepat berpunca daripada kemampuan teknologi dan industri yang sistematis.

Sehingga Jun 2026, Great Wall Motor telah membina pangkalan pengeluaran lengkap di Thailand dan Brazil, membina susun atur pembelajaran akar tempatan rantaian penyelidikan, pengeluaran, bekalan, jualan dan perkhidmatan yang lengkap. Semasa merealisasikan pengeluaran tempatan, ia menggerakkan pemupukan rantaian bekalan tempatan dan pembinaan sistem bakat, mencapai kerjasama saling berjaya dalam pelaksanaan industri dan pembangunan wilayah. Setengah tahun pertama 2026, Great Wall Motor telah menjual 291,426 unit secara terkumpul di luar negara, meningkat 47.44% berbanding tahun lalu; pada bulan Jun sahaja, jualan luar negara sebanyak 60,168 unit, meningkat 50.16% berbanding tahun lalu. Perniagaan luar negara telah menjadi enjin teras pertumbuhan kumpulan. Di sebalik data yang menarik ini ialah logik asas "kerjasama saling berjaya dalam pelaksanaan industri dan pembangunan wilayah" -- bukan menyalin talian pengeluaran Cina secara mudah ke luar negara, tetapi menyertai secara mendalam dalam peningkatan industri tempatan, mengaitkan pembangunan sendiri dengan ekonomi tempatan, pekerjaan dan pertumbuhan industri. "Penerokaan bersama ini" bukan sahaja berjaya merungkikan halangan perlindungan perdagangan, tetapi juga membolehkan jenama benar-benar mendapatkan pengiktirafan jangka panjang daripada pasaran tempatan.

Sokongan kepada susun atur globalisasi ini adalah kekuatan sistem teknologi Great Wall Motor yang telah diendapkan selama bertahun-tahun, ini juga warna asas teras yang dipamerkan kepada pelabur global dalam aktiviti ini. Berbeza dengan strategi agresif sesetengah syarikat kereta yang bertaruh pada satu laluan teknologi, Great Wall Motor memilih susun atur teknologi tenaga penuh yang lebih praktikal: bergantung pada produk matriks yang dibina secara asli di platform "Guanyuan", merangkumi laluan teknologi pelbagai seperti bahan api, hibrid, hibrid penyambung, elektrik sepenuhnya malah tenaga hidrogen, mempunyai keupayaan menyesuaikan secara fleksibel dengan polisi peraturan dan keperluan permintaan pasaran wilayah berbeza di seluruh dunia. Strategi teknologi "tidak meletakkan semua telur dalam satu bakul" ini tepat mengenai realiti pembezaan pasaran global: pasaran Eropah dan Amerika Utara mempercepatkan transformasi ke elektrifikasi, manakala pasaran Asia Tenggara, Amerika Latin, Timur Tengah masih mempunyai permintaan yang kuat untuk bahan api dan hibrid. Laluan teknologi tunggal pasti tidak dapat menguasai pasaran global, simpanan tenaga penuh adalah standard untuk syarikat berorientasikan globalisasi.

Modal kekuatan teknologi berpunca daripada pelaburan berterusan jangka panjang. Great Wall Motor telah melabur lebih daripada 10 bilion yuan dalam penyelidikan dan pembangunan selama beberapa tahun berturut-turut, pasukan penyelidikan dan pembangunan teknik mencapai 27,000 orang, memiliki makmal keselamatan dengan pelaburan melebihi 500 juta yuan, mempunyai keupayaan ujian tabrakan pelbagai sudut, serta tapang ujian komprehensif, padang ujian rangkaian pintar bersarang pertama di dunia dan banyak tapak pengesahan lain, membina tapak penyelidikan keselamatan di seluruh bidang. Lebih menarik untuk diperhatikan ialah sistem industri "Ekosistem Hutan": dengan kenderaan keseluruhan sebagai teras, syarikat teknologi seperti Jingong Motors, Weishi Energy, Honeycomb Energy bekerjasama secara serentak, anak syarikat telah ada 3 syarikat komponen bahagian memasuki senarai 100 teratas komponen automotif global. Kemampuan autonomi dan kawalan rantaian industri ini, tidak sahaja menjamin kestabilan rantaian bekalan luar negara, tetapi juga memastikan penerokaan Great Wall Motor bukan sekadar "pengeluaran jenama kosong", tetapi pengeluaran nilai dengan kemampuan industri yang lengkap. Dari penyelidikan dan pembangunan teknologi asas kepada kawalan kualiti rantaian bekalan, dari pembuatan kenderaan keseluruhan kepada pengesahan skenario had, aktiviti ini telah membuka rangkaian jejak sepenuhnya kepada pelabur global, pada hakikatnya adalah menggunakan kaedah pemuktihan untuk membuktikan: daya saing syarikat automotif Cina bukan lagi harga murah, tetapi kekuatan teknologi dan pembuatan yang sistematis.

Ujian mendalam globalisasi tidak pernah terhad pada produk dan teknologi, malah lebih kepada falsafah kerjasama dan kredibiliti perniagaan. Dalam persidangan pengumuman ini, Presiden Great Wall Motor, Mu Feng, mencadangkan nada kerjasama "Pengesanan Dua Hala, Dua Hala Bekerjasama, Pencapaian Bersama", menetapkan tiga jaminan kerjasama: keupayaan penyuaian produk yang kuat, keupayaan menanggung risiko operasi yang menonjol, dan pertumbuhan keuntungan yang mampan. Ia terutamanya menekankan "tidak berlawan perang harga ganas, tidak memindahkan tekanan operasi kepada rakan kongsi". Ketegasan penyataan ini amat ketara dalam konteks persaingan harga pasaran automotif global semasa. Bagi pengedar dan pelabur global, bonus jualan jangka pendek memang menarik, tetapi jangka masa keuntungan yang stabil dan hubungan kerjasama yang sihat adalah asas. Manakala simpanan teknologi tenaga penuh dan kemampuan rantaian industri, adalah sokongan teras yang memastikan janji ini ditepati. Dari kerjasama di pasaran Brazil sehingga kejayaan WEY G9 di pasaran Malaysia, kes-kes kejayaan di pasaran tempatan yang berbilang, juga mengesahkan kebolehpercayaan model kerjasama lokal yang saling bergantung di bawah sokongan teknologi.

Dalam pasaran global yang berubah-ubah, bonus pemasaran akhirnya akan pudar, hanya asas teknologi sahaja boleh melalui kitaran. Great Wall Motor, dengan pelaburan penyelidikan dan pembangunan berlabel 10 bilion yuan berturut-turut selama beberapa tahun, susun atur teknologi tenaga penuh, dan sistem kawalan kualiti rantaian lengkap, bersama-sama membina kekuatan globalisasi. Keteguhan jangka panjang terhadap teknologi ini, bukan sahaja merupakan kod pertumbuhan syarikat itu sendiri, tetapi juga merupakan sokongan teras yang membolehkan jenama automotif Cina berdiri teguh di pasaran global.