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在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Hyundai Tucson 和 Subaru Crosstrek 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Hyundai Tucson 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 个版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
Subaru Crosstrek 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 145,000 - 160,000，一共有 1 个版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
从价钱来看，Hyundai Tucson 的起步价确实比 Subaru Crosstrek 便宜了 RM 1,112。如果你预算有限，Hyundai 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Hyundai Tucson 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Subaru Crosstrek 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Hyundai Tucson 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 SmartSense。
Subaru Crosstrek 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 EyeSight。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Hyundai Tucson 的 SmartSense 和 Subaru Crosstrek 的 EyeSight 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Hyundai Tucson 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Subaru Crosstrek 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Hyundai Tucson 和 Subaru Crosstrek 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Hyundai Tucson 和 Subaru Crosstrek 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda CX-9 和 Audi Q5 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda CX-9 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 328,810 - 345,810，一共有 2 个版本，包括 2023 2.5T 4WD（RM 345,810）、2023 2.5T 2WD（RM 328,810） 等。
Audi Q5 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 354,174 - 423,174，一共有 2 个版本，包括 40 TDI（RM 320,000）、45 TFSI（RM 350,000） 等。
从价钱来看，Mazda CX-9 的起步价确实比 Audi Q5 便宜了 RM 25,364。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mazda CX-9 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Audi Q5 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mazda CX-9 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Audi Q5 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Pre Sense + ACC。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mazda CX-9 的 Brand ADAS 和 Audi Q5 的 Pre Sense + ACC 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mazda CX-9 采用 FWD 驱动方式。
Audi Q5 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Mazda CX-9 和 Audi Q5 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Proton X90 和 Mazda CX-60 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Proton X90 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 个版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Mazda CX-60 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 200,510 - 252,873，一共有 2 个版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等。
从价钱来看，Proton X90 的起步价确实比 Mazda CX-60 便宜了 RM 93,710。如果你预算有限，Proton 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Proton X90 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mazda CX-60 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
动力方面，Mazda CX-60 的 2.0L 4-cyl 比 Proton X90 的 1.5L Turbo 多了 30 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Proton X90 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Mazda CX-60 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
空间方面，Mazda CX-60 的车身比 Proton X90 长了 100 mm，乘坐空间更有优势。不过 Proton X90 在城市里停车会灵活一点，各有取舍。
Proton X90 采用 FWD 驱动方式。
Mazda CX-60 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Proton X90 和 Mazda CX-60 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Proton X50 和 Toyota Yaris Cross 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Proton X50 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 个版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
Toyota Yaris Cross 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 个版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
从价钱来看，Proton X50 的起步价确实比 Toyota Yaris Cross 便宜了 RM 10,100。如果你预算有限，Proton 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Proton X50 搭载 1.5L 4-cyl，马力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Toyota Yaris Cross 搭载 1.5L 4-cyl，马力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Proton X50 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Toyota Yaris Cross 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Proton X50 采用 4WD 驱动方式。
Toyota Yaris Cross 采用 FWD 驱动方式。
Proton 的 4WD 和 Toyota 的 FWD 在操控上会有不同感受，建议试驾对比。
Proton X50 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Toyota Yaris Cross 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Proton X50 和 Toyota Yaris Cross 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
车型概览
MG 4 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。 近期围绕这款车的讨论包括「MG4 EV Reaches 100,000 Units Milestone – A Global Hit with Strong Malaysian Appeal」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 101,646 - 140,101，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
MG 4 的购车预算可以先从 RM 101,646 - 140,101 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 385km 4WD XPower（RM 140,101）、2025 520km RWD Luxury Extended Range（RM 129,706）、2025 435km RWD Luxury（RM 101,646） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 MG 4 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
64 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 320 kW、600 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4287 mm、车宽 1836 mm、车高 1516 mm、轴距 2705 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
MG 4 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 MG 4 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 MG 4 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 101,646 - 140,101 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 MG 4 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Audi A6 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。
版本方面，Audi A6 目前可围绕 2025 Sedan 40 TFSI S line、2025 Avant、2025 Sedan 55 TFSI quattro 来比较。
购车价格指南
评估 Audi A6 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Sedan 40 TFSI S line、2025 Avant、2025 Sedan 55 TFSI quattro 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Audi A6 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Audi A6 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
Audi A6 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Audi A6 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Audi A6 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Audi A6 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
13 Jun, Pameran Antarabangsa Kereta Chongqing 2026 dimulakan. Changan Mazda membawa tema "Masih Mazda", membawakan kereta sukan klasik MX-5, model strategik global kenderaan tenaga baharu MAZDA EZ-6, MAZDA EZ-60 serta edisi terhad Tahun Kuda EZ-60 yang dilancarkan pada April berkumpul di Pavilion N8, memaparkan sepenuhnya hasil baharu dalam transformasi elektrik.
Brand semasa tempoh pameran serentak melancarkan beberapa pelan kerjasama pengguna, dan memulakan promosi pertengahan tahun 618: Di atas subsidi tukar lama dapat baru dari negara sehingga 20,000 Yuan dan subsidi pertukaran dari pengilang 17,000 Yuan, pembelian kenderaan yang ditetapkan akan menerima secara percuma pakej eksklusif bernilai 7,999 Yuan.
Dari awal kelahirannya, EZ-6 dan EZ-60 mengikuti standard global yang seragam. Dari segi reka bentuk, EZ-6 telah dianugerahkan "Kenderaan Reka Bentuk Tahun 2026 Dunia", menjadi yang pertama dalam kategori kenderaan tenaga baharu China meraih kehormatan ini; EZ-60 pula menyapu bersih tiga pertandingan reka bentuk dunia terkemuka Red Dot, iF, dan IDA Amerika, secara kolektif memenangi 8 anugerah reka bentuk global tertinggi, menjadi satu-satunya penerima "Grand Slam" dalam bidang SUV.
Dari segi prestasi keselamatan, EZ-6 telah lulus 5 pentilaian berwibawa seperti C-NCAP, E-NCAP, dan C-IASI China, di mana skor perlindungan penumpang C-NCAP dan skor perlindungan kanak-kanak E-NCAP adalah yang tertinggi bagi kenderaan yang diuji pada tahun 2025; keselamatan bateri EZ-60 memenuhi piawaian kebangsaan baru dan piawaian Eropah yang akan dilaksanakan pada Julai 2026 lebih awal. Changan Mazda membuat komitmen "Pampasan Kebakaran Bateri Seumur Hidup" kepada semua pengguna kenderaan tenaga baharu - tanpa had jarak atau pemilik, sepenuhnya menghilangkan kebimbangan keselamatan bateri pengguna.
Dari segi pengendalian, Changan Mazda tidak mengejar parameter di atas kertas secara membuta tuli, tetapi memfokuskan pengalaman sebenar "Kenderaan bergerak mengikut hasrat, pemanduan dan penumpang gembira", melalui pembangunan bersatu keseluruhan kenderaan untuk menyelesaikan masalah mabuk kenderaan yang biasa dalam kenderaan elektrik dari sumber.
Semasa di tapak pameran, pemilik dan pemandu juara Ji Hao berkongsi pengalaman memandu EZ-60 elektrik tulen tanpa ubah suai kilang asal dalam Kejuaraan Lumba Kereta Tenaga Baharu China: Dalam laluan ketat 6 hari 910 km, menghadapi lawan kenderaan penambah jangkauan dan hibrid plug-in,凭借 EZ-60 kestabilan yang melampau dan penyelarasan "Kesatuan Manusia dan Kereta", menonjol daripada 100 kenderaan bertanding daripada 27 jenama, merangkul kejuaraan kumpulan SUV lumba tapak, dan naib juara keseluruhan dalam lumba rali, mengesahkan had pengendalian kereta pengeluaran menggunakan kekuatan trek.
Dari segi jaminan kualiti, kedua-dua model dilahirkan di kilang global terbaik Mazda - Kilang Nanjing, menghasilkan bersama model versi tangan kanan yang dieksport ke seluruh dunia di barisan yang sama, melaksanakan standard pembuatan dan kawalan kualiti yang sama sepenuhnya. Changan Mazda telah menjadi syarikat kenderaan tenaga baharu gabungan pertama di negara ini yang serentak memperoleh pengesahan kenderaan lengkap di tiga pasaran Kesatuan Eropah, United Kingdom, Australia.
Pada akhir Mei, 80 lebih pengedar luar negara dari Eropah, Australia, Thailand datang khusus ke kilang Nanjing, memberikan penilaian tinggi terhadap sistem proses pembuatan dan kawalan kualiti. Prestasi pasaran juga cemerlang: EZ-60 telah mengetuai senarai jualan kenderaan SUV sederhana gabungan kenderaan tenaga baharu selama 7 bulan berturut-turut, pesanan dan prapembelian luar negara berterusan baik.
Wu Xuxi, Pengurus Eksekutif Jabatan Jualan Kereta Changan Mazda menyatakan: "Changan Mazda telah dinaik taraf menjadi pangkalan dan pusat eksport reka bentuk, penyelidikan, pembangunan, dan pembuatan kenderaan lengkap tenaga baharu global Mazda. Setiap pengguna kenderaan tenaga baharu Mazda memiliki, adalah satu kenderaan global yang sebenar."
Mendalam menyelinap ke pasaran China selama 21 tahun, 5 juta pengguna adalah harta paling berharga Changan Mazda. 2026, brand terus memperdalam pemikiran "Pengguna+", melancarkan siri aktiviti kerjasama pengguna, membina ekosistem pengguna sepanjang hayat yang meliputi sambungan emosi, nilai bersama, tanggungjawab bersama. Peminat Mazda yang menyertai aktiviti, akan berpeluang naik ke pentas Majlis Peminat 2026.
Pada permulaan tahun, "Perjalanan Hasrat" dilancarkan, dengan bentuk "Pengguna berdoa, Brand membantu", membolehkan brand benar-benar masuk ke kehidupan pengguna. "Kumpulan Kisah Pemilik Kereta" yang telah dikeluarkan 11 edisi, telah menjadi pameran terkumpul semangat peminat Mazda: Ada ahli amal yang membiayai sekolah rendah miskin selama 7 tahun berturut-turut, ada ketua rakan berkawan yang mengagihkan kanak-kanak istimewa selama 4 tahun berturut-turut, ada pasangan yang saling mengenali kerana Mazda... Cerita sebenar yang hidup ini, membentuk warna dasar yang paling menyentuh hati bagi Changan Mazda.
Rancangan "Mazda Kreator Gembira" dan "Pengacara Rakyat", menggalakkan pengguna merakam kehidupan memiliki kereta menggunakan kanta dan teks, menggunakan populariti untuk menghantar nilai produk. Sejak dilancarkan, telah muncul banyak pegawai promosi emas, salah seorang telah merekomendasikan Mazda kepada lebih 100 orang rakan dan keluarga. "Peminat Generasi Z" wakil pemilik EZ-60 Sun Jingyi berkongsi: "Biasanya kerja sibuk, tetapi boleh menggunakan masa lapang berkongsi pengalaman menggunakan kereta. Jika anda pemilik Mazda, suka berkongsi, suka membuat kawan, selamat datang kami sertai."
Edisi Kedua "Rancangan Tunas Muda" yang dilancarkan Mei, sedang secara berperingkat masuk ke universiti tertinggi seluruh negara, berdialog mendalam dengan pelajar muda tentang hasil praktikal Changan Mazda dalam bidang reka bentuk, pengendalian, keselamatan, kecerdasan dan tiga bidang kuasa kuasa elektrik. "Pesta Reka Bentuk Ubah Suai Universiti EZ-60" yang serentak dilancarkan seluruh negara, bukan sahaja menyediakan peluang pelaksanaan idea untuk karya cemerlang, tetapi juga membuka tempat latihan musim panas dan tempat magang kepada pelajar muda, mendorong integrasi mendalam industri dan akademi.
Sejak 2015, Changan Mazda telah secara kumulatif menderma dan membina 12 Sekolah Harapan di Yunnan, jumlah pelaburan melebihi 10 juta Yuan, bermanfaat kepada puluhan ribu guru dan pelajar. Bulan Jun ini, brand sekali lagi melancarkan gerakan amal "Setiap Kilometer Mempunyai Kebaikan": 1 Jun hingga 20 Jun, pemilik setiap memandu 1 km, brand akan menderma 0.1 Yuan wang amanah, kesemuanya digunakan untuk memperbaiki keadaan belajar dan kehidupan Sekolah Harapan, membiarkan cinta dan roda berjalan bersama.
Meminjam peluang pameran kereta Chongqing, Changan Mazda serentak membuka hadiah membeli kereta 618: Semua model boleh menikmati subsidi pertukaran pengilang sehingga 17,000 Yuan dan subsidi tukar lama dapat baru negara 20,000 Yuan, membeli model yang ditetapkan menghiasi pakej kemewahan bernilai 7,999 Yuan (mencakup stesen pengecas, filem suria, tilam kaki, dll), dan menyediakan 0 downpayment 5 tahun kadar faedah rendah (kadar faedah purata 1.99%) dan hak sifar bahan api seumur hidup. Mengunjungi kedai ujian memandu kenderaan tenaga baharu, boleh mendapatkan hadiah emas foil Jinling warisan budaya negara.
"Masih Mazda" tidak pernah hanya satu slogan -- Changan Mazda dalam memelihara gen brand seratus tahun, secara berterusan meletakkan keperluan pengguna di atas segalanya. Masa depan, brand akan berterusan membuat setiap produk dengan standard global, menghubungkan setiap pengguna dengan ketulusan, membolehkan lebih ramai orang mengalami keseronokan memandu tulen "Kesatuan Manusia dan Kereta".
6月12日，北京越野在北汽株洲超级工厂迎来BJ30旅行家第十五万台下线，同步推出高光版新车。全系开启3万元置换补贴，超级置换后起售价仅6.99万元。
发布会现场，央视镜头全程记录了一台行驶15万公里的BJ30旅行家拆解过程，用实车验证回答耐用性问题。
对品质的信任 十五万张用户投票
BJ30旅行家成为国内轻越野SUV细分市场中最快突破15万台销量的车型。北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在发布会上表示，这不仅是速度的突破，更是十五万次用户选择铸成的品质信任。
这款车能跑又能省。北京越野把六十多年专业造车经验塞进一台方盒子SUV里，率先用上“三擎四驱六模”HEV混动架构。一套系统里藏了三颗“心脏”：热效率41%的混动专用发动机负责长途省油，前后两台电机分别管瞬时爆发和能量补充。智能四驱反应速度30毫秒，半秒就能顶到峰值扭矩。泥地、沙地随便造，系统自己会选最优模式，不用你操心。
空间更是拿手好戏。2820毫米轴距，得房率高达66%，后排座椅放平直接变成1.92米大床。三排七座布局，1米8的大个子坐第三排也不憋屈。全车38处储物格，后备箱最大能扩展到1496升，全家出游每个人都有自己的位置。
油耗表现让人意外。来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五国的汽车博主实测，BJ30旅行家在各自国家路况下都跑出了百公里不到5升的成绩，一箱油轻松突破1000公里。不用找充电桩，加油就走，每年光补能时间就能省下几十个小时。首任车主还享受整车终身质保，没有电池包安全隐患，保养便宜配件好找。
超野超大超省 高光版的三大升级
在十五万台新车下线的节点，北京越野甩出了全新版型——BJ30旅行家高光版。在原有“超野、超大、超省”的基础上，颜值、性能、体验全面拉满。
颜值这块，高光版用上了经典方盒子造型，硬朗线条里藏着精致感。独有的五阙星环贯穿灯组，配上全套电感潮改套件和专属星环轮毂，前后保险杠和车身同色。内饰换了全新橙色搭配金属纹理饰板，层次感和质感都上了一个台阶。不管你是二十岁出头还是四十岁不惑，坐进车里都能找到自己的热爱。
性能升级更实在。换装了高性能AGM电瓶，循环寿命是普通电瓶的3倍。涡轮增压技术和保时捷同款，整车充电效率干到99%。后电机功率从55千瓦直接拉到70千瓦，匝道汇入、路口起步、紧急避让，油门一踩就有，路权握在自己手里。
体验方面，车身比普通SUV更高，视野开阔得像开小坦克。座椅加热、通风、方向盘加热全给你配齐。系统感应到雨滴自动关窗，64色氛围灯跟着音乐节奏跳动。越野生活还是城市通勤？不用选，一台车全装下。
央视直播见证 跑了15万公里的车拆给你看
北京越野这次玩真的。发布会现场联合央视财经，直播拆解了一台跑了15万公里的BJ30旅行家。15万公里什么概念？普通家庭能开将近十年。
拆开后，发动机涡轮干干净净，积碳少得可怜，动力输出照样充沛。变速箱外壳完好无损，一滴油没漏，内部齿轮看不到磨损坑洼。电池包没有鼓包、漏液、衰减，长时间用也不用担心老化故障。副车架、悬挂摆臂零锈蚀、零渗油，底盘平整度和新车差距极小，被动安全从头在线。
央视镜头还深入北汽株洲超级工厂。焊接车间几百台机器人协同，自动化率100%，涂胶误差比头发丝还细，车身骨架更坚固，烂路不异响，碰撞更安全。五千多吨的巨型冲压设备一次成型，车身线条流畅好看。喷涂车间几十台机器人全自动干活，环保水性漆让有害挥发物质降低六成以上，新车没异味，漆面耐晒耐腐蚀。每道工序都有品控把关，保证下线的每一台车都是优等品。
据介绍，即日起，除了3万元超级置换补贴，北京越野还甩出五重礼：首任非营运车主送价值6000元整车终身质保；0首付等多种金融方案；老带新成交最高得800元京东卡；全系终身OTA免费升级；基础流量终身免费，娱乐流量2年不限量。
赶上世界杯开幕，高光版还加了个彩蛋：在全国任意授权门店购车就能参与竞猜，精准命中冠军和决赛比分，再拿5万购车补贴。
总结
十五万热爱，高光而来。BJ30旅行家高光版用极致性价比告诉你：轻越野SUV千篇一律，万里挑一的那个，这次真不贵。
“方盒子油耗高”——呢種刻板印象正被一部 7 萬級嘅中國 SUV 打破。
2026 年 6 月 5 日，北京越野 BJ30 旅行家喺雁棲湖完成咗“5 國·破 5 燃擎節油挑戰”直播實測。喺三個多小時嘅實景測試中，呢部 7 萬級大方盒子交出一份硬核成績單：城市擁堵、高速巡航、鄉道砂石等全場景實測百公里油耗均低於 5L。
喺此之前，北京越野已聯動南非、印尼、墨西哥、波蘭、阿聯酋五國本土汽車達人，橫跨沙漠、山地、城市、非鋪裝路面等多元路況，完成咗整車底盤、混動系統嘅全維度可靠性驗證。海內外雙實測聯動，構成咗“海外驗證整車可靠性、國內實測油耗與駕駛乘車性能”嘅完整閉環。
三擎 HEV 混動點樣打破方盒子“高油耗”魔咒
BJ30 旅行家係國內首款方盒子 HEV 混動車型。佢搭載嘅三擎 HEV 高效混動系統由 1.5T 混動專用引擎與前後雙電機組成，綜合功率達 301kW，峰值扭矩 685N·m，零百加速僅需 6.59 秒。
但真正令行業側目嘅唔係動力數據，而係呢套系統喺日常使用中嘅能耗表現。
根據官方公佈嘅數據，BJ30 旅行家兩驅版 WLTC 綜合油耗 5.85L/100km、四驅版 6.45L/100km。然而喺 6 月 5 日嘅實景城區路況實測中，油耗數據直接打破咗 5L 大關，方盒子硬派 SUV“油耗居高不下”嘅固有印象被徹底推翻。
呢個成績嘅底層邏輯在於：系統可自動切換純電、串聯、並聯、直驅、能量回收、駐車充電六大動力模式。城市低速工況下優先純電驅動，避免怠速費油；高速巡航時引擎直驅，保持高效運轉區間；制動減速時動能回收系統將多餘能量轉化為電能。
混動專用引擎熱效率高達 41%，僅需 92 號汽油即可充分燃燒。
滿油狀態下，綜合續航輕鬆突破 1000 公里。
方盒子嘅“實用主義摺疊”
BJ30 旅行家基於 4730mm 車身同 2820mm 超長軸距，實現咗 66% 嘅“得房率”。喺緊湊型 SUV 嘅身板入面塞咗 B 級車嘅空間表現。後排腿部空間達 978mm，二排座椅放倒後可形成 1.92 米純平大床，行李箱尾最大容積達 1496L，可容納 38 個 20 寸行李箱。
越野性能方面，BJ30 旅行家配備 215mm 最小離地間隙、25°接近角、30°離去角，搭配全時電四驅與 ATS 全地形控制系統。電四驅響應速度 0.03 秒，係機械四驅嘅 3 倍。
呢套配備足夠應對碎石砂石路、坑窪非鋪裝路面等輕度越野場景，兼顧咗城市代步同近郊露營嘅雙重需求。
市場數據印證產品力
市場端嘅回饋進一步印證咗產品嘅競爭力。
銷量表現，BJ30 喺 2025 年尾月銷量已攀升至八千多台，躋身方盒子車銷量前三。
保值率成績，根據中國汽車流通協會同精真估聯合發布嘅《2026 年 2 月中國汽車保值率研究報告》，BJ30 喺 10-15 萬元自主緊湊型 SUV 市場中，以 72% 嘅三年保值率高居榜首。
此外，BJ30 旅行家仲奪得咗“連續兩年輕混方盒子銷量第一”“連續 23 個月自主輕混 SUV 銷量第一”等多項細分市場頭銜。
寫喺最後
截至 2026 年 6 月，BJ30 旅行家憑藉 3 萬元超級置換政策，煥新價已低至 6.99 萬元起。
喺油價波動、消費者對用車成本日益敏感嘅當下，BJ30 旅行家用實測數據證明咗一件事：方盒子唔等於高油耗，7 萬級預算都可以同時擁有混動省油、大空間家用同輕度越野三張牌。佢唔係一台追求極端性能嘅硬派越野，而係一個為日常城市通勤同週末短途旅行而生嘅務實選擇。
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