6月12日，以“十五万热爱，高光而来”为主题的BJ30旅行家十五万台下线暨高光版上市发布会在北汽株洲超级工厂隆重举行。活动现场不仅迎来BJ30旅行家第15万台整车顺利下线，全新BJ30旅行家高光版也正式亮相。新车定位轻越野SUV，全系享3万元超级置换补贴，普通版本超级置换价6.99万元起，高光版超级置换价8.29万元起。同时，北京越野携手央视开展15万公里实车拆解直播，以真实车况、工厂溯源双重形式，向全网印证产品过硬品质与中国智造实力。

北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在现场表示，BJ30旅行家是目前国内达成15万台销量速度最快的轻越野SUV。十五万台销量的背后，是全球用户的认可与信赖，这款车型不仅交出了中国HEV技术的亮眼答卷，更是中国智造走向世界的有力宣言。作为中国方盒子SUV品类首款HEV混动车型，BJ30旅行家依托北京越野六十余年越野技术积淀，凭借**超野、超大、超省**三大核心优势，成功在全球市场站稳脚跟。

在越野性能层面，BJ30旅行家搭载行业领先的三擎四驱六模HEV混动架构。这套系统由热效率达41%的混动专用发动机、前后双驱动电机组成三擎动力组合，分别适配长途节能、实时补能、瞬时加速等不同工况；智能四驱系统响应仅30毫秒，0.5秒便可爆发峰值扭矩。配合能量中锁、四轮电子限滑以及智电ATS全地形控制系统，车辆可自如切换六大驾驶模式，轻松征服泥地、沙地、碎石路等多种复杂路况，让城市代步与户外轻越野两不误。

空间表现是家用出行的核心亮点。新车采用三排七座布局，轴距达到2820mm，空间得房率66%，第三排空间宽敞，身高1.8米的成年人也能舒适乘坐。常规状态下后备箱容积为1496升，后排座椅纯平放倒后可形成1.92米的超大休憩空间。全车共设置38处储物点位，大小随身物品都能妥善收纳，充分满足全家出行、户外露营、日常装载等多元化需求。

能耗与使用成本方面，BJ30旅行家表现十分亮眼。此前南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五国汽车博主联合实测，该车百公里综合油耗均控制在5升以内，一箱油续航里程超1000公里。车型采用油混架构，无需依赖充电桩，加油即可出行，每年可为用户节省大量补能时间。同时首任车主可享受整车终身质保，高压电池无安全隐患，后期保养便捷、配件供给充足，真正做到省钱、省时、省心。

此次上市的BJ30旅行家高光版，在现款车型基础上围绕**高光颜值、高光性能、高光体验**三大维度全面升级。外观延续经典方盒子硬朗造型，配备独有的五阙星环贯穿灯组、专属星环轮毂与前后同色运动保险杠，同时新增专属车漆与橙色内饰，搭配金属纹理饰板，硬朗气质与精致质感兼备。

动力系统完成多项优化升级，换装循环寿命达普通电瓶3倍的高性能AGM电瓶，搭载保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率提升至99%；后电机功率由55千瓦提升至70千瓦，路口起步、匝道汇入、紧急避让等场景下动力响应更为迅捷。

驾乘体验进一步进阶，新车配备座椅加热、通风以及方向盘加热功能，搭载感应自动关窗系统，64色氛围灯可跟随音乐律动变化，将座舱打造成舒适惬意的移动会客厅，兼顾日常通勤与长途出行的乘坐体验。

为回馈广大消费者，北京越野推出多重限时礼遇。全系车型均可享受3万元超级置换补贴，不限品牌、不限车龄，新购与置换用户均可参与。叠加五重尊享权益：首任非营运车主可获赠价值6000元整车终身质保；提供0首付等灵活金融方案；老客户转介绍成交可领取至高800元京东卡；全系车辆享受终身OTA免费升级；基础流量终身免费，娱乐流量畅享2年不限量。恰逢世界杯赛事期间，购车用户还可参与竞猜活动，精准猜中冠军队伍与决赛比分，额外再享5万元购车补贴。

品质从来经得起严苛检验。发布会现场，央视财经全程直播一台行驶15万公里的BJ30旅行家拆解全过程。这一里程相当于普通家庭近十年的使用里程，拆解结果显示，发动机积碳极少、动力状态依旧饱满，变速箱无渗漏、齿轮磨损微小；电池包无鼓包、漏液、衰减等问题；副车架、悬挂等底盘部件无锈蚀、渗油现象，整体车况接近新车水准。直播团队还深入北汽株洲超级工厂，探访冲压、焊接、喷涂等生产车间。全厂大量自动化机器人作业，冲压、焊接精度严苛，喷涂采用环保水性漆，从生产源头把控车身强度、漆面品质与座舱健康，每一道工序都设有品控关卡，筑牢品质根基。

目前BJ30旅行家家族车型官方指导价区间为9.99万-13.99万元，涵盖燃油标准版、燃油进阶版、燃油七座版、混动进阶版以及全新高光版多款配置，价格梯度清晰，可满足不同预算、不同场景的用车需求。从率先落地混动技术的方盒子SUV，到迭代升级的高光版本，再到斩获十五万台市场佳绩，BJ30旅行家走出了一条“可城可野、全能实用”的发展路线。

未来，北京越野将继续深耕轻越野细分市场，以硬核产品、亲民价格、完善服务，推动越野生活全民化，陪伴万千用户奔赴山野与日常，解锁更多高光出行时刻。

12 Jun, di dalam Kilang Super BAIC Zhuzhou, "150,000 Cinta, Hadir dengan Gemilang" pelancaran pelancaran BJ30 Pengembara unit ke-150,000 dan Edisi Gemilang diadakan di sini. Sebagai model SUV off-road ringan China yang paling cepat mencapai jualan 150,000 unit, BJ30 Pengembara tidak hanya memecahkan rekod kelajuan pasaran, malah dengan teknologi hibrid HEV kukuh dan sistem pembuatan pintar, telah menyerahkan satu jawapan teknologi pembuatan pintar China kepada dunia.

Penyegaran HEV: Matriks Kuasa Pintar 3 Enjin 4 Penggerak 6 Mod

Di hari ini laluan teknologi tenaga baharu pelbagai, Beijing Off-road memilih laluan hibrid HEV yang lebih umum dan boleh dipercayai. BJ30 Pengembara dilengkapkan dengan arkitektur hibrid HEV "3 Enjin 4 Penggerak 6 Mod" yang memimpin industri, menjadi model hibrid HEV pertama dalam kategori SUV kotak China.

Teras sistem ini terletak pada koordinasi pintar. Satu enjin khas hibrid dengan kecekapan termal sehingga 41%, bertanggungjawab untuk penjimatan tenaga berkesan semasa perjalanan jauh; motor penggerak hadapan dan motor penggerak belakang masing-masing menanggung pemulihan tenaga serta-merta serta letupan tork serta-merta. Sistem penggerak 4WD pintar mempunyai kelajuan tindak balas hanya 30 milisaat, 0.5 saat boleh meledakkan tork puncak, disertai pengunci tenaga tengah, had elektron 4 roda dan sistem kawalan ATS tanah semua jenis pintar, merealisasikan penukaran tanpa sekatan dari perjalanan bandar ke tempat kompleks seperti tanah berliat, pasir. Enam mod kerja dipilih secara automatik oleh algoritma, memastikan sistem kuasa sentiasa beroperasi dalam lingkungan kecekapan tenaga terbaik.

Penyenaraian Ruang dan Penembusan Tenaga: Menentukan Standard Digital Off-road Ringan

Teknologi bukan hanya penyegaran kuasa, malah penyusunan semula ruang dan kecekapan. BJ30 Pengembara mempunyai paksi 2820 mm yang sangat panjang, melalui rekaan kadar penggunaan ruang yang sangat tinggi 66%, merealisasikan susunan fleksibel 3 baris 7 kerusi. Selepas barisan belakang dilipat rata sepenuhnya boleh membentuk ruang katil besar 1.92 meter, 1496 liter ruang bagasi dan 38 titik penyimpanan seluruh kereta, memberi kebebasan ruang yang hebat untuk perjalanan keluarga.

Dalam prestasi tenaga, BJ30 Pengembara memecahkan kutukan penggunaan minyak kereta off-road tradisional. Data ujian langsung oleh lima penyokong kereta dari Afrika Selatan, Indonesia, Emiriah Arab Bersatu, Poland, Mexico menunjukkan, kereta ini dalam persekitaran geografi berbeza di seluruh dunia telah mencapai prestasi penggunaan minyak tidak melebihi 5 liter per 100 km, jangkauan satu tangki minyak melangkaui 1000 km. Logik pengisian tenaga "tambah minyak terus pergi" ini, mengurangkan masa menunggu pengisian tenaga sehingga puluhan jam setiap tahun untuk pengguna, benar-benar merealisasikan kesetaraan off-road.

Langkah Edisi Gemilang: Evolusi Lengkap dari Kualiti Mekanikal kepada Pengalaman Pintar

Pada ketika unit ke-150,000 keluar kilang, model baharu tahunan—BJ30 Pengembara Edisi Gemilang secara rasmi dilancarkan, harga pertukaran super bermula 82,900 Yuan. Edisi Gemilang telah melakukan lonjakan teknologi menyeluruh di atas asas asal:

Penguatan prestasi, menukar bateri AGM khusus dengan kitaran hidup 3 kali ganda bateri biasa, dilengkapkan teknologi turbo model yang sama dengan Porsche, kecekapan pengisian semula keseluruhan kenderaan ditingkatkan kepada 99%. Kuasa motor belakang meningkat dari 55 kilowatt ke 70 kilowatt, meningkatkan kelajuan tindak balas kuasa dengan ketara semasa masuk lebuhraya dan mengelak kecemasan.

Kabin pintar, mewujudkan "Ruang Tamu Selesa Bergerak". Sistem mempunyai fungsi tingkap automatik tertutup apabila terdedah hujan, 64 warna lampu suasana boleh berdenyut mengikut irama muzik, disertai fungsi pemanasan kerusi, pengudaraan dan pemanasan stereng, merealisasikan penambahbaikan interaksi emosi manusia-kenderaan.

Reka bentuk estetik, menggunakan set lampu melintang cincin bintang unik dan roda cincin bintang eksklusif, disertai hiasan dalaman oren baharu dan panel tekstur logam, menggabungkan bentuk kotak teguh dengan kit pengubahsuaian trend elektrik yang halus.

TVC Pengesahan Pembongkaran: Sampel Kebolehpercayaan Industri Selepas 150,000 km

Keupayaan teknologi sebenar boleh bertahan pemeriksaan ketat masa. Di tapak pelancaran, Beijing Off-road bekerjasama dengan CNBC untuk melakukan pembongkaran langsung atas sebuah BJ30 Pengembara yang telah berjalan 150,000 km. Keputusan pembongkaran menunjukkan: Karbon turbo enjin sangat sedikit, gear gearbox dalam tidak ada keausan lekuk, pak bateri tidak ada bengkak, kebocoran cecair dan fenomena penurunan, kepingan dan rata chassis hampir tiada perbezaan dengan kereta baru.

Di sebalik keputusan ini, adalah sokongan sistem pembuatan pintar Kilang Super BAIC Zhuzhou. Dalam bengkel pengelasan, ratusan robot merealisasikan operasi automatik 100%, kesilapan penyumbatan perekat tidak melebihi satu serabut rambut; dalam bengkel press, peralatan gergasi lima ribu tan sekali tekan membentuk, menjamin ketepatan garisan badan; dalam bengkel cat, aplikasi cat air ramah alam sekitar mengurangkan bahan volatil yang merangsang sebanyak enam puluh peratus. Pintu kawalan kualiti digital setiap proses, memastikan konsistensi kualiti setiap unit yang keluar kilang.

Deklarasi Global Teknologi HEV China

Pengarah Urusan Kumpulan BAIC, Pengerusi Beijing Off-road, Zhang Guofu menyatakan dalam pelancaran: "BJ30 Pengembara telah menjadi model SUV off-road ringan China yang paling cepat mencapai 150,000 unit. 150,000 unit BJ30 Pengembara, membawa kepercayaan pasaran, industri dan pengguna global, ini bukan hanya terobosan kelajuan, malah 150,000 pilihan yang kukuh, 150,000 unit kepercayaan pengguna membina monumen kualiti. Ia adalah jawapan teknologi HEV China kepada dunia, malah deklarasi lantang pembuatan pintar China!"

Kebijakan Ikhlas: Membenarkan Teknologi Merangkumi Setiap Cinta

Sebagai balasan kepada 150,000 pemilik, BJ30 Pengembara mengeluarkan dasar pertukaran 30,000 Yuan untuk seluruh siri, harga pertukaran super bermula 69,900 Yuan. Selain itu, pengguna boleh menikmati lima istimewa: Jaminan Seumur Hidup untuk Kereta Penuh (terhad pemilik pertama bukan komersial, nilai 6,000 Yuan), pelbagai produk kewangan seperti tanpa bayaran pendahuluan, hadiah rujukan pelanggan lama sehingga 800 Yuan Kad JD, seluruh siri kemas kini OTA percuma, dan data asas percuma seumur hidup, data hiburan 2 tahun percuma dan tidak terhad.

Pada ketika Piala Dunia dibuka, BJ30 Pengembara Edisi Gemilang juga membuka secara terhad "Piala Dunia Penuh Semangat, Edisi Gemilang Menang Hadiah Besar" aktiviti, di mana-mana pengedar berlesen di negara ini membeli kereta akan mendapat kelayakan pertanding, tepat menembak juara Piala Dunia dan skor perlawanan akhir, menikmati subsidi pembelian kereta 50,000 Yuan lagi.

Dari puncak jualan 150,000 unit hingga lonjakan teknologi Edisi Gemilang, BJ30 Pengembara sedang menggunakan kejuruteraan yang kukuh dan teknologi pintar terdepan, mentakrif semula nilai penanda SUV off-road ringan. Di masa hadapan, Beijing Off-road akan berterusan dengan pelbagai matriks produk, menemani pengguna ke destinasi gunung, tasik dan laut seterusnya.

May 28, 2026, Shanghai North Bund World Living Room. When the lights of the IM LS9 Hyper illuminated, when the scenes of global relay delivery were transmitted back to the main venue from London, Jakarta, Singapore, SAIC Motor Group officially became the first automotive group in the history of China's automotive industry to achieve cumulative production and sales of 100 million vehicles.

100 million vehicles, can be said to be SAIC Motor Group's "scorching memory" accumulated step by step over 70 years.

From 1958 when a hammer tapped out the Phoenix brand, to 2026 when the first 100 millionth IM LS9 Hyper went off the assembly line; from the tapping and banging of small alley factories to roaming across over 170 countries and regions worldwide. With original aspiration, craftsmanship, sincerity, unity, and ambition, SAIC has carved a mark unique to itself in the history of China's automotive industry development.

Original Aspiration — Adhering to Industry, Unwavering

What is a scorching original aspiration? It was 1958, when workers hammered out Phoenix brand cars bit by bit in an alley workshop.

Fenders were tapped by hand, roofs were tapped by hand, arms were swollen and couldn't be raised, but they gritted their teeth and hammered out the "zero breakthrough" in Shanghai's car manufacturing. In 1959, Premier Zhou tried the Phoenix brand and said: "It's still a problem of level!" This sentence became the motivation for SAIC people to keep catching up.

By the 1980s, during the assault on Santana localization, Comrade Zhu Rongji decided "Never engage in 'replacing vegetables'." SAIC gathered city-wide strength to crack key components, boosting localization rate from 2.7% to 80%, proving the quality of Chinese manufacturing with world standards.

In 1991, when Deng Xiaoping inspected Shanghai Volkswagen, he said with passion: "You can produce 1 million cars." At that time, no one expected that today SAIC Motor Group has already stood on the steps of 100 million vehicles.

And in today's intelligent electric wave, SAIC Motor Group still insists on self-developed semi-solid-state batteries, drive-by-wire steering, and Large AI Models. Build good cars, hold core technologies in your own hands — this original aspiration of serving the nation through industry has never cooled for 70 years.

The first 100 millionth IM LS9 Hyper is equipped with full drive-by-wire steering, NVIDIA Thor Chip, and endogenous security technology, which is exactly the echo of original aspiration in the new era.

Craftsmanship — Refine Quality, Polish Products

What is a scorching craftsmanship? It was during Santana localization, when German experts taught technology hand-in-hand, and Chinese workers learned technology day and night. Chinese and foreign employees respected each other and progressed together, only to polish a product that "jumped straight to international level".

In 1994, Comrade Wu Bangguo wrote an inscription for SAIC: "Strive for Perfection". These four words have become the imprint of SAIC's quality culture since then, carved into every component, every process, every vehicle.

In 1998, Yanfeng Company supplied bumpers for Shanghai General Motors. The first batch of products all met international standards, but the client raised higher requirements. Yanfeng leaders did not hesitate, and cut off that qualified bumper on the spot: "What the customer does not want must be cut off!" Three months later, more advanced technology was born. This near-obsessive pursuit of quality runs through SAIC Motor Group's 70-year manufacturing history.

Even entering the new energy era, that spirit of "Striving for Perfection" has never slackened. The development of Magic Cube Battery is a microcosm of this. To ensure safety, it underwent extreme tests with 6 times the national standard, maintaining a record of zero spontaneous combustion and zero thermal runaway since production, and in 2024 won the Second Class Award of National Science and Technology Progress.

From 60,000-level Roewe i6 to 500,000-level Cadillac Kaiweide, every car carries SAIC's craftsmanship heritage. MG4 globally launched semi-solid-state battery for the first time, Buick Zhijing E7 created "Children's Full Score Cockpit" — craftsmanship is the common language of all brands under SAIC Motor Group.

Sincerity — Give Back to Users, Trust is Not Failed

100 million vehicles mean 100 million times user choice, 100 million pieces of trust entrusted. Faced with this heavy trust, SAIC Motor Group responded with scorching sincerity. It used real "Technology Equity" to give the best technology to the most ordinary people. This is exactly SAIC Motor Group's core philosophy of "Knowing Cars and Knowing You": Knowing cars is the extreme pursuit of technology; knowing you is to land every piece of cutting-edge technology accurately into a perceptible and enjoyable beautiful mobility experience for users.

From 60,000-level Roewe i6 standard equipment with 8155 Chip and Doubao Large Model, to 150,000-level Hujing S standard equipment with Huawei Qianshun AD Pro ADS Pro Enhanced Version and HarmonyOS Cockpit, SAIC has changed high-level smart experience from luxury car exclusivity to mass standard. High-level intelligence is no longer tightly bound to high prices, this is that sincerity of knowing you landing.

Consumers responded with choices. Luo Zhenyu, founder of GetApp, became the 001st Experience Officer of Hujing S, charity blogger Liu Jia was gifted Zhijing E7 for protecting mountain children, former national player Yang Chen, London intern doctor Natalia, family Cao Kailiang... Every user story is saying the same sentence: "You understand me."

Behind 100 million vehicles are 100 million such voices. SAIC Motor Group used sincerity to turn "Knowing You" from an exclamation into a daily routine.

Unity — Join Forces Together, A Wall of Strength

What is scorching unity? It was the Santana era, Chinese and foreign employees exchanged coffee, celebrated New Year together. German experts taught technology, Chinese workers learned technology, respecting each other and progressing together. "Shared Beauty" has been written into SAIC Motor Group's genes since then.

SAIC Motor Group never builds "Ecological Islands".

From the Santana localization community in the 1980s to renewing with Volkswagen early in 2024 until 2040, opening the Joint Venture 2.0 era; from launching Shangjie with Huawei, co-creating smart driving deeply with Momenta, to building Internet cars with Ali Zebrant, cooperating with ByteDance Doubao for Large AI Models, making phone-vehicle interconnection with OPPO — SAIC's ecosystem is like a grassland with ten thousand horses galloping, inclusive of all runners.

The 100 millionth user was precisely Momenta CEO Cao Xudong. Partners became car owners, not a coincidence, but the most vivid proof of "Unity".

Cao Xudong said: "IM and Momenta have been 'Founding Lighthouse Partners' from the very beginning of brand birth, back-to-back, heart-to-heart." Now, Audi E7X will become Audi's globally first vehicle to implement L3 Level Autonomous Driving landing. ID.ERA 9X globally launched first with Momenta R7 Reinforcement Learning World Model. Unity allows SAIC to go from "Running Behind" to "Running Side-by-Side", then to "Defining Standards".

Ambition — Innovate and Open Up, Embark on a New Journey

What is scorching ambition? In 2014, when State Leaders inspected SAIC Motor Group, they pointed out: "Developing New Energy Vehicles is the only way for China to move from a big automotive country to a powerful automotive country." This sentence pointed the direction for SAIC Motor Group — not only to get bigger and stronger in China, but more to walk into the center of the world stage. Twelve years later, SAIC Motor Group gave the loudest answer with 100 million vehicles.

Along this road, SAIC Motor Group released the overseas "Glocal Strategy" in 2025 — Global + Local, moving from single product export to systematic globalization, deep localization, and full-scenario commercial solution output. From "Borrowing Ships" to "Building Ships", from "Product Going Overseas" to "Value Chain Going Overseas", every step is widening the boundaries of ambition.

Now, ambition bears fruits. MG has been champion of Chinese brands in Europe for 11 consecutive years. In 2025, European annual sales broke 300,000 vehicles, becoming the first Chinese automotive brand to break one million cumulative sales in Europe.

Anji Logistics owns 42 RoRo ships, 8 international routes covering Southeast Asia, Europe, Americas — Chinese cars finally have their own "Ocean Fleet".

Semi-solid-state battery, Hybrid+ Hybrid Technology globally launched for the first time, won high praise from European media in Frankfurt, technology began to output in reverse.

And the first 100 millionth delivered IM LS9 Hyper is the collector of this ambition. It is not the end, but the starting line of SAIC Motor Group's "Second Startup".

In January-April 2026, SAIC Motor Group's overseas sales rose 50.2% year-on-year, it used solid growth to drive "Chinese Intelligence Manufacturing" to every corner of the world.

Conclusion

100 million vehicles, SAIC Motor Group used 70 years to write the most heavy stroke in China's automotive industry. And these five hearts are the simple base color displayed by this enterprise.

Numbers will be constantly refreshed, but the 70-year gathered scorching record of "100 Million" is enough to illuminate every journey in the next 100 million.

Standing at the new starting point of 100 million vehicles, SAIC Motor Group's story has just turned a new chapter.

Pasar hibrid tahun 2026, jenama tempatan kini sedang bangkit sepenuhnya, malah mengakhiri situasi premium monopoli hibrid Jepun selama bertahun-tahun.

23 Mei, Changan Motor generasi keempat CS75PLUS Blue Whale Super Propulsion dan generasi keempat Eado Blue Whale Super Propulsion dilancarkan dan dihantar secara rasmi, harga permulaan kedua-dua kereta masing-masing ialah109,900 yuan dan 79,900 yuan. Ini bermakna Changan secara langsung membawa SUV hibrid HEV ke dalam kelas 100,000, dan membawa kereta keluarga hibrid ke dalam kelas 70,000.

Selama lebih dua puluh tahun, pasaran HEV global telah lama didominasi oleh jenama Jepun., model hibrid gabungan berbanding kereta bahan api dengan konfigurasinya yang sama sering mempunyai premium 20,000~30,000 yuan, wang simpanan minyak yang dijimatkan pengguna sukar menampung perbezaan harga kenderaan.

Kedatangan dua model Changan Blue Whale Super Propulsion ini, bukan sahaja penurunan harga, tetapi jugateknologi, pengalaman, faedah, nisbah harga dan prestasiserangan di semua aspek, bukan sekadar menyahstructur semula piawaian nilai pasaran hibrid rumah tangga kelas 100,000, malah membuatkan teknologi hibrid China secara rasmi selesai melampaui hibrid gabungan tradisional.

01

HEV Menjadi Lokasi Strategik Wajib Diperangi

Di bawah tekanan berganda seperti harga minyak yang tinggi, liputan infrastruktur pengecasan yang tidak sekata, lebih 45% pengguna keluarga tiada tempat letak kereta pengecasan tetap, HEV yang tidak perlu dicas, penggunaan bahan api lebih rendah separuh berbanding kereta bahan api dan tiada kebimbangan pengisian semula semula, kembali ke dalam pandangan utama, menjadi langkah penting dalam papan strategi syarikat kereta China.

Geely, Changan, Chery, Great Wall, syarikat自主品牌 utama hampir membuat pilihan strategik pada masa yang sama, melancarkan teknologi HEV generasi baru secara padat. Analisis menunjukkan,走向 teknologi sebenar从来不是单一路线的替代，而是纯电、插混、HEV三个方向长期并存。

Dalam persaingan teknologi baharu ini,自主品牌 tidak mengikuti jalan lama Jepun, tetapi memberikan skema peng-electrikan yang lebih "agresif". Geely memberikan i-HEV Zhiqing hibrid dengan kecekapan haba 48.41%, Chery mengeluarkan sistem minyak-hybrid "Rhinoceros H" dengan kapasiti bateri 5.1kWh. Manakala Blue Whale Super Propulsion hibrid Changan, mencari jalan baru, mendefinisikan semula logik asas sistem hibrid.

HEV tradisional Jepun pada dasarnya ialah skema optimum kereta bahan api—enjin sentiasa menjadi teras, motor dan bateri hanya "membantu" apabila enjin tidak efisien. Changan menggunakan analogi yang hidup: hibrid Jepun seperti "guru berpengalaman membawa pelajar", sentiasa membawa kebanyakan kerja sendiri, hanya membiarkan pelajar membantu apabila terlalu sibuk.

Pendekatan Blue Whale Super Propulsion adalah berbeza sepenuhnya. Ia mencadangkan "Penekanan sama pada minyak dan elektrik, perpaduan bijaksana" struktur, terdiri daripada enjin penyuntikan langsung hibrid tekanan super 500Bar, pemacu elektrik kuasa maksimum 180kW sama kelas, bateri kadar tinggi 50C dan sistem pengawalan pintar Awan Ai.

Perubahan teras di sini bukan berapa tinggi parameter tertentu, tetapi logik penyelarasan asas keseluruhan sistem berubah, enjin dan pemacu elektrik bukan lagi hubungan utama dan sekunder, tetapi pengagihan kerja bijak berdasarkan keadaan jalan semua场景.

Dibandingkan dengan hibrid tradisional seperti Toyota Dual Engine, kelebihan hibrid Blue Whale Super Propulsion sangat ketara: pemacu elektrik kuasa tinggi 180kW jauh melebihi pemacu elektrik kuasa kecil Jepun 88kW, enjin dan roda sepenuhnya terurai dalam keadaan kelajuan rendah, memandu sepenuhnya elektrik lebih senyap, tindak balas permulaan pantas sehingga 0.29 saat, pecutan 0-60km/h rendah sehingga 3.71 saat, kuasa tersedia segera tiada gantung.

Sementara itu, bising enjin berjalan keseluruhan kereta rendah sehingga 37.9 desibel, mencapai tahap senyap perpustakaan, bising kereta bahan api tradisional berkurang 10 desibel, kualiti pemanduan hampir sama dengan kereta elektrik sepenuhnya.

02

Menjimatkan Duit DP Satu Kereta Dalam Lima Tahun

Dari sudut data ujian sebenar, kesan struktur Blue Whale Super Propusion Changan juga sangat jelas. Generasi keempat Eado Blue Whale Super Propusion penggunaan bahan api purata bandar 2.62L, sederhana 3.21L, tinggi 4.10L, penggunaan bahan api per 100km gabungan 3.2L; Generasi keempat CS75PLUS Blue Whale Super Propusion penggunaan bahan api purata bandar 2.88L, sederhana 3.78L, tinggi 4.44L, penggunaan bahan api per 100km gabungan 3.6L——penggunaan bahan api kereta bahan api tradisional kelas yang sama terus berkurang separuh.

Dalam ujian sebenar media Xi'an, Eado Blue Whale Super Propusion malah mencapai penggunaan bahan api bandar 1.6L/100km, CS75PLUS Blue Whale Super Propusion juga mencapai penggunaan bahan api bandar 2.3L/100km. Prestasi penjimatan semua keadaan jalan ini "semakin macet semakin jimat, di lebuh raya tidak pembaziran", adalah sukar dicapai oleh sistem hibrid logik mekanikal tradisional.

Seorang pengguna yang menyertai aktiviti ujian di cawangan "Cabaran Rekod Dunia, Saya Juara Jimat Minyak" seluruh negara, memandu CS75PLUS Blue Whale Super Propusion di jalan macet bandar mencapai penggunaan bahan api tahap 3L. Beliau bukan penilai kereta profesional, bukan "Kaki Emas" penjimatan ekstrem, hanya pembeli biasa yang berminat. Situasi ini pada zaman kereta bahan api masa lalu tidak mungkin berlaku——orang biasa memandu mudah, penggunaan bahan api竟 lebih rendah daripada yang ditetapkan oleh kilang untuk keadaan gabungan.

Inilah yang ditentukan oleh logik teknologi Blue Whale Super Propusion. Ia bukan bergantung pada pemandu "menjimatkan memandu" untuk menurunkan penggunaan bahan api, tetapi bergantung pada sistem "memandu menjimatkan" menjadikan setiap titis minyak berguna sepenuhnya.

Dulu apabila pengguna ragu-ragu sama ada memilih kereta bahan api atau kereta EV/PHEV, perhatian biasanya tertumpu pada harga pembelian dan subsidi kerajaan. Tetapi Changan kali ini menghubungkan semua "bahagian besar senyap" seperti insurans, penggunaan tenaga, nilai semula, penyelenggaraan harian dan lain-lain.

Sebagai contoh generasi keempat CS75PLUS Blue Whale Super Propusion, kiraan purata tahunan 15,000 km, SUV bahan api gabungan kelas yang sama penggunaan bahan api sekitar 8.56L, wang minyak setahun 11,267 yuan; manakala Blue Whale Super Propusion penggunaan bahan api gabungan hanya 3.6L, wang minyak tahunan 4,744 yuan, terus jimat 6,523 yuan setahun. Dan sebagai kenderaan "Plat Biru", ia pada insurans, nilai semula kereta kedua sama dengan kereta bahan api tradisional.

Lebih penting lagi, pemilik pertama bukan operasi mendapat jaminan hayat komponen utama sistem hibrid HEV, sekali gus menghilangkan kebimbangan pengguna terhadap kos pembaikan besar sistem hibrid dalam penggunaan jangka panjang.

Ringkasan, kiraan buku 5 tahun, CS75PLUS Blue Whale Super Propusion berbanding SUV bahan api gabungan kelas yang sama kos penggunaan keseluruhan jimat lebih 32,000 yuan, bermaksud terus jimat DP satu kereta. Generasi keempat Eado Blue Whale Super Propusion menggunakan kaedah kiraan yang sama, berbanding kereta keluarga bahan api gabungan kelas yang sama 5 tahun boleh jimat sekitar 21,800 yuan.

Walaupun berbanding kereta elektrik penuh kelas yang sama perlu dicas, CS75PLUS Blue Whale Super Propusion sebagai kenderaan "Plat Biru", premi berbanding kereta elektrik penuh kira-kira rendah 1,000 yuan setahun. Pada层面 nilai, perbezaan lebih jelas, kereta keluarga bahan api usia tiga tahun kadar nilai semula sekitar 50%, kereta elektrik penuh sekitar 44%, kereta 120,000 yuan, tiga tahun boleh jual lebih 7,200 yuan, purata tahun tambahan 2,400 yuan. Selepas kiraan buku keseluruhan selepas 5 kitaran penggunaan termasuk penggunaan tenaga, insurans, pembaikan, nilai semula, generasi keempat CS75PLUS Blue Whale Super Propusion berbanding SUV elektrik penuh kelas yang sama masih boleh jimat sekitar 10,730 yuan.

Pada层面 jangkauan, CS75PLUS Blue Whale Super Propusion satu tangki minyak boleh lari 1500km, Eado Blue Whale Super Propusion malah mengatasi 1700km, perjalanan sekali dari Chongqing ke Beijing tidak perlu isi minyak, sekali gus meninggalkan kebimbangan jarak, sesuai sempurna dengan pengguna permintaan pemanduan jauh, pengangkutan harian frekuensi tinggi.

Blue Whale Super Propusion Changan adalah HEV yang tidak perlu dicas sepenuhnya, tidak bergantung pada stesen pengecasan, tidak mengubah tabiat isi minyak, menurunkan harga model pemula ke dalam kelas 70,000, masuk langsung ke wilayah utama kereta bahan api gabungan. Wang simpanan kos yang terkumpul dari masa ke semasa, cukup untuk menampung kos penyelenggaraan bertahun-tahun, benar-benar melakukan "semakin memandu semakin untung".

03

Teknologi Hibrid China Menuju Dunia

Sambil penembusan produk, layout globalisasi Changan Motor juga meningkat laju. Pada waktu tempatan 22 Mei, Changan Motor di Lisbon secara rasmi menandatangani perjanjian kerjasama strategik global dengan Persatuan Bola Sepak Portugal, menjadi rakan kerjasama rasmi global pasukan kebangsaan Portugal, kerjasama merangkumi Piala Dunia 2026 AS, Kanada, Mexico, Piala Dunia 2030 dan Piala Dunia Wanita 2027, 2031.

Sebelum ini Changan telah mengumumkan pelaburan lebih 500 juta untuk layout pemasaran keseluruhan Piala Dunia 2026, sasaran terus 750,000 unit jualan luar negara tahun 2026.

Di seluruh dunia, HEV sedang menunjukkan pertumbuhan letupan. Tahun 2025, jualan HEV di Eropah mencapai 4.57 juta unit, meningkat 19.9% tahun ke tahun, bahagian pasaran mencapai 35%, pertama kali melebihi kereta petrol, menjadi bentuk kuasa tunggal terbesar di Eropah; di Asia Tenggara Indonesia, Malaysia, HEV juga merupakan pasaran baharu pertumbuhan pantas.

Tahun 2025 model model kereta elektrik penuh dieksport dipengaruhi oleh tarif daerah asing agak besar, manakala eksport HEV China meningkat 94.1% tahun ke tahun, ini juga semakin menonjolkan nilai khas HEV dalam strategi keluar negara.

Changan membonceng trafik Piala Dunia, membawa Blue Whale Super Propusion ke pandangan global, baiklah kedudukan jenama, maupun titik jangkar laluan keluar negara skema hibrid China. Dari teknologi penyelidikan sendiri, kebangkitan pasaran domestik, hingga beraksi di pentas global terkemuka menunjukkan pembuatan cermat China, Changan Motor sedang dengan teknologi sebagai teras, dengan kualiti sebagai sayap, mendorong teknologi hibrid China menuju dunia.

Pengurus Eksekutif Changan Motor Yang Dayong sebelum ini menyatakan dalam temu bual dengan media, pembangunan tenaga baru China berkembang pesat, tetapi melihat dunia, setiap tahun masih ada 70 juta pengguna memilih kereta bahan api, banyak kawasan luar negara keadaan pengecasan tidak mengikut. Dari sudut pasaran domestik, sekarang juga ada lebih separuh pengguna kereta bahan api, mereka bukan tidak mahu jimat tenaga, tetapi pengecasan tidak mudah, tiada tempat letak kereta tetap, atau tidak mahu mengubah tabiat penggunaan. Inilah logik pasaran paling nyata HEV.

Yang Dayong menyatakan, penilaian Changan sangat jelas: bukan "persaingan minyak listrik", tetapi "apa yang pengguna perlukan, kita buat apa". Masa depan pasti berbagai kuasa wujud jangka panjang, HEV akan menjadi pilihan utama之一, dijangka tahun 2030, bahagian HEV (hibrid minyak-listrik) dalam kereta bahan api China akan melebihi 60%. Tambahan pula, jualan HEV luar negara kebarangkalian akan lebih tinggi daripada pasaran domestik.

Industri automotif China sering bercakap tentang 终局 peng-electrikan, tetapi evolusi pasaran sebenar从来 bukan "penggantian eliminasi", tetapi "kekayaan penambahan". Bagi lebih 45% pengguna tiada stesen pengecas rumah, bagi pemilik kawasan kutub beku musim sejuk, bagi orang melakukan pemanduan jauh beberapa kali setahun, mereka tidak perlu dididik "mengubah tabiat", tetapi memerlukan penyelesaian tanpa susut.

Oleh itu pelancaran kedua-dua model Changan Blue Whale Super Propusion ini, bukan sahaja iterasi dua kereta baharu, malah rekonstruksi nilai satu pasaran hibrid rumah tangga. Banyak model hibrid sekarang, sama ada harga tinggi peranti tinggi, ambang menyingkir, sama ada harga rendah konfigurasi rendah, pengalaman rendah, manakala Changan tepat memuat inti keperluan penggunaan keluarga biasa: tidak perlu dicas, tidak takut musim sejuk, tidak pembaziran minyak, tidak rosak kereta, tidak mahal harga.

Penentuan harga mesra rakyat 7.990,000, 10.990,000, penggunaan bahan api sebenar 2L, jangkauan sangat panjang 1500km+, kos rendah kitaran penuh, jaminan hayat menutup risiko, set tinju ini sekali gus memecahkan imej stereotaip industri "hibrid mesti premium". Tidak memaksa pengguna mengubah tabiat penggunaan, dengan teknologi keras menyesuaikan keperluan pengguna, inilah "penyelesaian hibrid China terbaik" yang diberikan oleh Changan Blue Whale Super Propusion.

Teknologi从来 bukan untuk menggantikan siapa, tetapi mengisi keperluan yang tidak memenuhi. Apabila industri masih berdebat tidak henti-henti "siapa dominasi minyak-listrik", Changan sudah diam-diam menekan ambang hibrid ke tahap 70,000 yuan, kepada pasaran serahkan satu rancangan China.

       Avatr Teknologi pada batu loncatan penting lima tahun penubuhan jenama ini sedang mengalami ledakan menyeluruh momentum pembangunan. Dengan matriks produk semakin sempurna, penempatan luar negara dipercepatkan, proses globalisasi memasuki fasa baharu. Satu siri hasil yang kukuh menandakan Avatr telah memasuki kitar pembangunan berkualiti tinggi baharu di mana kekuatan jenama, kekuatan produk dan daya saing pasaran meningkat secara selaras, menyuntik kepercayaan kuat kepada pasaran dan pengguna.

       Selama lima tahun penubuhan, Avatr telah secara berperingkat melancarkan pelbagai model seperti 11, 12, 06/06T, 07, merangkumi selang harga 200,000 hingga 700,000 Yuan, jumlah jualan terkumpul melangkaui 250,000 unit, berdiri teguh di pasaran kereta elektrik pintar tahap tinggi. Pada masa yang sama, matriks produk masih dipercepatkan pengembangannya — separuh tahun ini, Avatr 07L dan SUV ibu baharu enam tempat duduk yang besar akan dilancarkan secara berperingkat, yang terakhir akan menggunakan baterai terkumpul CATL untuk kali pertama dalam industri, seterusnya meningkatkan had produk. Mengikut perancangan, pada 2030, Avatr akan menyiapkan susunan 17 model produk, merangkumi sepenuhnya pasaran khusus seperti SUV, kereta sedan, MPV. Seiring dengan pemecutan produk adalah penempatan globalisasi. Sejak keluar ke pasaran antarabangsa pada 2024, Avatr telah memasuki lebih 40 negara dan wilayah, menduduki puncak jualan kereta elektrik pintar tahap tinggi di Thailand, dan meraih 10% pasar pasaran kereta elektrik pintar tahap tinggi di Emirat Arab Bersatu, susunan globalisasi mula beransur-ansur. Tahun ini, Avatr akan memasuki pasaran Eropah secara rasmi, mempercepatkan penetrasi pasaran tinggi global, merancang hingga 2030 meliputi lebih 110 negara dan wilayah, peratusan jualan luar negara mencapai 40%.

       Di sebalik pertumbuhan pesat Avatr adalah penambahan berterusan pemberdayaan strategik dari Changan Automobile. Sebagai pemacu utama strategi peninggian Changan, Avatr memikul misi penerobosan ke atas dan membina jenama tinggi global. Pada April tahun ini, Changan Automobile mengumumkan bahawa Avatr dan Deepal Automobile memulakan sinergi strategik, mengikuti prinsip "kebebasan hujung depan, sinergi hujung tengah dan belakang, operasi jenama bebas", seterusnya meningkatkan bobot strategik Avatr. Sebagai "ibu dan penanda aras" kumpulan jenama, di bawah keadaan tiga sistem operasi jenama, operasi saluran dan perkhidmatan pengguna tidak berubah, posisi tinggi semakin mantap, menunjukkan momentum pembangunan yang semakin kuat. Selepas sinergi dilaksanakan, sumber seluruh kumpulan akan condong ke Avatr, kecekapan dan keupayaan sistem akan semakin didarab, menyediakan sokongan kukuh untuk pembangunan jangka panjang jenama.

       Perlu diperhatikan, kelebihan unik Avatr yang didukung oleh Changan, Huawei, dan CATL "tiga raksasa" masih diperdalam, membina penghalang teknologi dan sumber yang sukar ditiru. Berasaskan akar pembuatan seratus tahun Changan, Avatr membangunkan sendiri Kunlun Pintar Extended Range dan Taihang Kawal Pintar Chassis dua teknologi teras, iterasi Taihang Kawal Pintar Chassis 2.0 dengan teknologi penggerak elektrik teragih kepimpinan industri, mencapai peningkatan berganda keselamatan dan pengendalian. Sebagai "saham teknologi" Huawei dan CATL, Avatr bukan sahaja menikmati hak pemasangan prioritas teknologi terkini, malah bersama rakan dari sumber mendefinisikan setiap teknologi baru. Pada masa yang sama, Avatr adalah pemegang saham luar terbesar Huawei Yinwang, kedua-dua pihak membentuk komuniti kepentingan dengan modal sebagai pengikat, terus berkongsi keuntungan pembangunan; CATL sebagai pemegang saham kedua terbesar Avatr, sentiasa memasang teknologi baterai teraju seperti Shenxing, Xiaoyao, Kondensasi pada model Avatr, memastikan kekuatan produk menduduki barisan hadapan industri.

       Avatr dengan susunan strategik yang lebih jelas, teknologi teras pemasangan dipercepat dan langkah globalisasi yang kukuh, terus mengesahkan laluan pembangunan pendekatan jangka panjangnya. Sebagai aset strategik utama dibina oleh Changan Automobile, Avatr akan terus berpegang pada jalan pertumbuhan lestari "Original, Pintar, Mewah Baharu", sentiasa memperkuatkan keupayaan kompetitif teras, melepaskan nilai jangka panjang kepada pasaran.