Berdasarkan maklumat media, Wang Hui, Timbalan Presiden Changan Automobile dan Pengerusi Eksekutif Avatr Technology, akan beralih tumpuan kerjanya kepada globalisasi Changan Automobile, dan kini sudah mula mengendalikan perniagaan di Asia Tenggara dan Amerika Tengah serta Selatan.

Chen Zhuo, yang dinaikkan pangkat sebagai Timbalan Presiden Changan Automobile pada Jun tahun ini, akan lebih bertanggungjawab terhadap kerja Avatr.

Data terbuka menunjukkan, Wang Hui merupakan graduan Universiti Teknologi Wuhan dalam bidang penempaan bahan dan kawalan, menyertai Changan Automobile pada Julai 2003. Beliau telah berkhidmat di Institut Rancangan Proses Teknologi, Jabatan Perancangan Strategik, Pengarah Projek Perniagaan Baru, dan Ketua Pejabat Perusahaan, dan pelbagai jawatan lain. Pada 2010-an, beliau dipindahkan ke Changan Mazda Engine Co., Ltd., berkhidmat sebagai Timbalan Presiden Eksekutif dan Setiausaha Parti. Pada September 2022, beliau dinaikkan pangkat sebagai Timbalan Presiden Changan Automobile melalui pencalonan Presiden, menjadi ahli teras dalam transformasi lapisan pengurusan yang lebih muda syarikat.

Pada 2023-2025, Wang Hui pernah berkhidmat sebagai Ketua Perniagaan Pembangunan Luar Negara dan Ketua Jabatan Asia Tenggara Changan Automobile, memacu pembinaan kilang Thailand dan pelaksanaan strategi globalisasi, mengemukakan sasaran kadar tempatan untuk kilang Thailand sehingga melebihi 80%.

Selamat menyandang jawatan Pengerusi Avatr Technology, Wang Hui mengetuai pelaksanaan kerjasama strategik dengan Huawei dan CATL, menetapkan model baru integrasi "Satu Pasukan, Satu Sasaran, Satu Strategi, Kejayaan Sepanjang Masa", dan mengutamakan urusan pelaburan dalam syarikat Huawei Yinwang. Pada November 2025, Wang Hui memacu pengumuman pengukuhan model kerjasama dengan Huawei, melancarkan model kolaborasi cipta bersama HI PLUS, skop kerjasama dari bekalan teknologi sahaja, meluas kepada pemerhatian pengguna, definisi produk, pembangunan produk, pemasaran terpadu, pembinaan pasukan dan lain-lain bahagian nilai rantaian penuh. Pada masa yang sama, menetapkan prinsip penempatan globalisasi "Tiada Luar Negara Tanpa Domestik, Tiada Luar Negara Tanpa Kelas Satu, Tiada Nilai Tanpa Jangka Panjang", memacu Avatr memasuki 34 pasaran negara dan merancang untuk berkembang ke 46-50 negara pada tahun 2026.

Pada separuh pertama tahun ini, walaupun pendapatan Changan Automobile menurun sebanyak 9.71%, dan keuntungan bersih induk juga merosot 64.32%, tetapi perniagaan luar negara berkembang pesat. Di antara itu, jualan luar negara 455,000 unit, meningkat 51.9% secara tahun ke tahun; pendapatan asing 21.942 bilion Yuan, meningkat 78.77% secara tahun ke tahun, jumlah dalam peratusan pendapatan daripada 16.89% meningkat ke 33.43%. Margin kasar luar negara 20.13%, jauh lebih tinggi daripada perniagaan domestik 11.67%.

Perlu diperhatikan, walaupun Avatr diperkuat oleh tiga raksasa Changan, Huawei, dan CATL, perkembangan tahun-tahun ini tidak lancar.

Dari 2022-2025, kerugian terkumpul Avatr melebihi 13.2 bilion Yuan.

Pada separuh pertama tahun 2026, Avatr telah menghantar terkumpul kira-kira 27,619 unit, merosot 51.3% berbanding tahun lalu, hanya menamatkan 12.6% daripada sasaran tahunan 220,000 unit di awal tahun.

Penyenaraian di Bursa Saham Hong Kong juga penuh dengan cabaran. Pada November 2025, Avatr menyerahkan aplikasi penyenaraian kepada Bursa Saham Hong Kong untuk kali pertama, tetapi kerana tidak menyiapkan dengar kes penyenaraian dalam tempoh yang ditetapkan, ia lupus automatik pada 27 Mei 2026. Pada 30 Jun tahun ini, Avatr mengemukakan semula aplikasi penyenaraian kepada Bursa Saham Hong Kong, dan kini berada pada peringkat semakan dan pembangunan, tiada jadual penyenaraian yang jelas pada masa ini.

Sumber: Pemerhati Kereta