Sektor kenderaan tenaga baharu semakin sengit persaingannya, banyak pengeluar kereta terperangkap dalam kelikaran 'kecepatan sebagai keutamaan'. Memendekkan kitaran penyelidikan dan pembangunan, pelancaran pantas dengan pembaruan, menggunakan parameter kertas yang cemerlang untuk merebut pasaran, tetapi meninggalkan masalah seperti bunyi aneh, jarak jauh berkurangan dalam suhu rendah, dan kebolehpercayaan keadaan ekstrem untuk pemilik kenderaan biasa mencuba dan membuat kesilapan. Kereta bukan barang pengguna segera, alat pengangkutan yang perlu menyertai keluarga selama bertahun-tahun, keselamatan dan kebolehpercayaan sentiasa lebih penting daripada kelajuan pembaruan.

Fulwin T7 yang baru sahaja dilancarkan, memilih secara sengaja satu laluan 'perlahan', berpegang pada membina kereta baik dengan kerja perlahan, tidak mengejar kelajuan trend, menghabiskan masa di penyelidikan pembangunan, ujian sebenar dan penggilapan, membawa kualiti yang melalui ujian ketat global kembali ke domestik, menyediakan pendekatan penyelesaian lain untuk pasaran kenderaan elektrik rumah kelas 100,000 di platform kereta.

Ramai yang akan ragu, pada masa yang menekankan kecekapan, di manakah 'perlahan' sebenar? Keperlahan Fulwin T7, bukan penyelidikan pembangunan yang lambat, tetapi tidak membuat kompromi pada langkah penting, menyelesaikan risiko sebelum kenderaan diserahkan kepada pengguna. Ia mempunyai kitaran penyelidikan pembangunan tiga tahun yang lengkap, berdasarkan sistem penyelidikan pembangunan global Chery 1+7+N, sejak tahap definisi produk, tidak hanya memandang pasaran domestik. Pasukan melawat 15 negara tipikal, menyelesaikan lebih 5000 tinjauan pengguna global, mengkaji peraturan, keadaan jalan, tabiat penggunaan pengguna di kawasan berbeza terlebih dahulu, membangunkan mengikut piawaian keselamatan lima bintang versi 2026 ENCAP, dari sumber sudah direka mengikut piawaian kereta global, bukan pemikiran khas untuk pasaran domestik yang diubah sedikit kemudian keluar ke luar negara.

Pada tahap rekaan juga menolak melakukan kerja tanpa berkongsi pandangan. Menggabungkan 10 pusat reka bentuk global, lebih 100 pereka mencipta bersama, reka bentuk luaran mengambil kira selera Timur dan pilihan pengguna global, model asal melancarkan di Pameran Reka Bentuk Milan menerima pengiktirafan pasaran luar negara. Meluangkan 81 unit kenderaan ujian ketahanan ke seluruh dunia, kenderaan lengkap jumlahkan siap lebih 6 juta kilometer ujian, hanya pengesahan khas ketahanan sahaja mencapai 1.45 juta kilometer.

Dari zon sangat sejuk Eropah Utara min 40 darjah, hingga terdedah panas tinggi Timur Tengah lebih 50 darjah, jalan batu Meksiko yang bergelora, gelombang pengurangan laju tinggi Brazil, jalan lumpur tidak dipaved Afrika Selatan, kawasan tergenang air musim hujan Asia Tenggara, pelbagai keadaan jalan kompleks global, iklim ekstrem meninggalkan jejak ujiannya. Data simulasi makmal walaupun penting, tetapi penyempurnaan berulang kali di jalan sebenar, paling dapat mendedahkan masalah tersembunyi sebuah kereta. Suhu tinggi, sejuk tinggi, lembap tinggi, paras tinggi, laju tinggi lima persekitaran ekstrem giliran ujian, lebih 1000 item ujianbaikan kitaran tertutup, masalah bunyi aneh, penuaan komponen, keupayaan penyesuaian persekitaran diselesaikan sepenuhnya pada fasa penyelidikan pembangunan.

Keperlahan 'ini' akhirnya ditukar menjadi enam kekuatan berlebihan yang boleh dirasai pengguna secara nyata, juga teras Fulwin T7 berbeza dari banyak produk setaraf. Sekarang banyak kenderaan elektrik penuh kelas 100,000, versi permulaan sengaja memendekkan bateri, versi tinggi rendah jarak jauh digali jurang; konfigurasi keselamatan membezakan versi, pemacu pintar peringkat tinggi perlu bayaran tambahan; casis, pengesahan bateri dibuat ringkas, prestasi keadaan ekstrem dikurangkan besar-besaran. Fulwin T7 memilih melawan arus, semua versi dilengkapi standard Bateri Rhino 65.05kWh, jarak jauh CLTC 600km, jarak jauh ujian sebenar boleh mencapai 681.6km, capai hak sama jarak jauh, versi permulaan juga diberikan pengalaman jarak jauh lengkap, cas pantas 30%-80% hanya perlu 20 minit, tidak perlu menambah anggaran dipaksa untuk jarak jauh. AC pompa haba dua sumber lebar suhu semua versi dilengkapi standard, kawasan Utara musim sejuk suhu rendah jarak jauh tidak akan jatuh besar, Selatan cuaca panas melampau juga boleh stabilkan prestasi penggunaan tenaga, selesaikan kecemasan jarak jauh musim pengguna kereta elektrik banyak.

Keselamatan lagi merupakan yang paling penting dalam kerja perlahan. Badan kereta batu berbatu dibina daripada 80% keluli kekuatan tinggi, 9 mendatar 5 menegak badan jenis sangkar, diselaraskan dengan struktur Shotgun unik setaraf, pelancaran pertama rangka bawah bingkai dua dan batang防撞 Pak, 9 beg udara termasuk beg udara jauh, membina perlindungan penumpang lengkap. Bateri Rhino memiliki perlindungan perisai 6D 31 lapisan, keupayaan tahan pemampatan sisi mencapai dua kali piawaian negara, IP68防水，lengkap melalui ujian ketat terbakar, kabut garam. Bukan hanya timbunan perkakasan,操控 kenderaan lengkap melalui penyelarasan pasukan casis antarabangsa, nisbah paksi emas 50.8:49.2,面对 lubang jalan, air terkumpul, memandu laju mempunyai cukup sisa prestasi. Apa yang disebut enam kelebihan berlebihan, secara ringkas ialah setiap prestasi peruntukan cukup sisa keselamatan, tidak hanya cukup mencapai garis lulus, beri keluarga perjalanan satu lapisan lagi keyakinan perlindungan.

Produk yang dibangkit perlahan akhirnya melayani orang biasa 'kebahagiaan stabil' harian. Seperti yang dibincangkan Wu Kequn dalam persidangan akhbar, kebahagiaan tidak semestinya gempar, lebih banyak tersembunyi dalam perjalanan kerja, menjaga anak, kempening hujung minggu hari-hari kecil ini. Kadar ruang kabin 84% tinggi, mod tidur besar rata 1955mm×1310mm, kompot belakang 450L, ruang simpanan 38 tempat, mengambil kira pemuatan perjalanan keluarga, berehat kempening; cip integrasi kabin dan pemanduan 8775 diselaraskan dengan Model Besar Doubao, 300+ senario parking automatik, bantuan pemanduan autospeed tinggi, kurangkan penat perjalanan kerja bandar, pemanduan jarak jauh. Pelancaran berikan 9.79 hingga 11.89 puluh ribu Yuan harga arahan, harga penukaran awal 9.49 puluh ribu Yuan bermula, menambah hak pembelian kereta pelbagai, letakkan produk piawaian global, ke dalam selang harga kelas 100,000, biar keluarga biasa tidak perlu membayar anggaran terlalu tinggi, boleh menikmati kualiti boleh dipercayai yang melalui pengesahan global.

Tentu saja, kerja perlahan membina kereta, tidak bermaksud terlepas dari pasaran, Fulwin T7 capai dilancarkan serta dihabiskan, pertama kali ada pemilik kenderaan asing mengambil kereta, model asal sudah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand, seterusnya berterusan mendarat di pasaran Unian Eropah, Australia, New Zealand dll. Pertama sekali lari ke seluruh keadaan jalan kompleks global menerima ujian, kemudian kembali domestik menyerahkan kepada pengguna, inilah keyakinan kereta global asli.

Melihat ke bawah, industri sentiasa bersaing kecepatan pelancaran, parameter rekaan, tetapi keluarga biasa membeli kereta, lebih perlu satu kereta tahan masa, tahan keadaan jalan kompleks. Munculnya Fulwin T7, mentakrif semula kualiti kelas 100,000纯电 SUV: Ia bukan produk pantas mengejar流量 jangka pendek, tetapi memikul pendekatan jangka panjang, berdasarkan penyelidikan global, pengesahan global, penyesuaian global, menggunakan enam kelebihan berlebihan memperkokoh had keselamatan dan pengalaman, letakkan 'Laju Luar Biasa, Cantik Global, Lebih Selamat, Pintar Baik' ke senario penggunaan kereta sebenar. Ia menggunakan masa tukar kualiti, bawa perjalanan selamat di bawah piawaian global, serahkan kepada tangan setiap keluarga biasa, inilah kebahagiaan stabil Fulwin T7 berikan kepada pengguna.