Pada tahun 2026, pasaran tenaga baharu tempatan, sedang berlaku perdebatan awam mengenai 'kereta yang direka cepat'. Sesetengah syarikat kereta untuk merebut tumpuan pasaran, memendekkan kitaran pengesahan kereta fizikal, banyak bergantung pada ujian simulasi AI menggantikan ujian jalan fizikal, membawa produk yang belum diuji dalam keadaan ekstrem yang mencukupi ke pasaran dengan cepat, pengguna secara tidak langsung menjadi penguji kereta fizikal.

Dalam keadaan persekitaran awam seperti ini, pada 25 Ogos, Chery Fengyun T7 telah dilancarkan secara rasmi, di laman pelancaran Chery terus mempamerkan sikap mereka terhadap pembuatan kereta: 'Kereta Global Tidak Boleh Laju Langsung'. Slogan kedengaran tidak baharu, tetapi dalam litar harga 100,000 di mana perang harga merajalela, pengisytiharan memerlukan produk yang kukuh sebagai asas.

Penentuan harga menyerang pasaran rumah tangga utama, julat 600 kilometer menjadi standard untuk semua model

Fengyun T7 telah melancarkan tiga model, harga rancangan rasmi 97,900 - 118,900 Yuan, harga pertukaran terhad serendah 94,900 Yuan bermula, penyerahan dibuka serentak dengan pelancaran, tiada tempoh menunggu tempahan yang lama. Harga ini tepat berada dalam julat bajet paling utama untuk pembelian kereta keluarga tempatan, juga medan persaingan paling sengit untuk SUV elektrik tulen.

Titik penyokong teras terletak pada strategi julat. Ketiga-tiga model dilengkapi bersama dengan bateri Rino Litium Besi Fosfat 65.05kWh, julat komprehensif CLTC semua dibuat 600 kilometer, tidak wujud operasi pengurangan kapasiti bateri versi rendah, memotong julat.

Dilihat dalam industri, pendekatan SUV elektrik tulen tahap 100,000 secara umum memberikan julat 430-510 kilometer untuk versi masuk, versi di atas 600 kilometer perlu menambah harga ke varian sederhana-tinggi, pengguna untuk perjalanan harian, perjalanan jauh hujung minggu tidak gelisah, sering perlu membayar kos 10,000 hingga 20,000 Yuan lagi.

Fengyun T7 terus mencapai hak setara julat, versi masuk harga lebih 90,000 dan versi tertinggi mendapatkan perkakasan bateri yang sama sekali. Isi semula pantas 30%-80% hanya memerlukan 20 minit, julat ujian rasmi boleh mencapai 681.6 kilometer, hayat kitar bateri melebihi 2,500 kali, perjalanan harian, perjalanan jauh merentasi bandar, tidak perlu sering ingat mencari stesen pengecas.

Bagi pengguna keluarga biasa, julat bukan faedah versi tinggi, tetapi keupayaan asas yang sepatutnya dimiliki oleh kereta elektrik rumah tangga, titik ini, Fengyun T7 mengubah piawai versi tinggi industri, menjadi ambang masuk bagi semua model.

Memecahkan 'pemotongan spesifikasi versi masuk', bukan hanya julat

Setara julat hanyalah langkah pertama, Fengyun T7 ingin mencabar, adalah peraturan tidak rasmi pemotongan spesifikasi versi masuk yang lazim wujud dalam model tahap 100,000. Banyak model versi masuk nampak harga jualan memikat, sebenarnya mengurangkan beg udara, menyederhanakan chassis, memangkas kelengkapan keselesaan asas, pengguna baru sedar setiap tempat ada kompromi selepas menerima barang.

Kereta ini dari awal projek mengikut kereta global asli untuk pembangunan positif, bukan model tempatan diubah suai sederhana kemudian dieksport ke luar negara, dibandingkan piawaian keselamatan 2026 E‑NCAP lima bintang, keseluruhan kenderaan kumulatif lebih 6 juta kilometer ujian kereta fizikal, berangkat ke persekitaran ekstrem global seperti suhu beku rendah, suhu panas tinggi, garam-garam tinggi untuk menyempurnakan pengesahan ketahanan.

Kerangka badan keluli berkekuatan tinggi 80%, perlindungan beg udara berbilang, perlindungan bateri tahap IP68, sistem pengudaraan sumber dwi, suspensi depan MacPherson ditambah suspensi belakang multi-link bebas, perkakasan yang diarahkan ke pasaran global, tidak melakukan pemotongan kerana harga tempatan mesra.

Redundansi produk multidimensi, adalah logik asas yang membezakan kereta ini daripada pesaing. Pada tahap keselamatan menetapkan pampasan terusan terma bateri, dasar penahanan kemalangan pemanduan pintar, memberikan jaminan psikologi tambahan kepada pengguna keluarga; chassis diselaraskan oleh pasukan profesional, menyeimbangkan perjalanan bandar dan keadaan jalan kompleks; sistem kenderaan dilengkapi cip gabungan kabin-pemanduan 4nm, saiz skrin seragam dalam semua sistem, pengalaman pintar asas tidak membuat perbezaan model kereta.

Sudah tentu ia bukan tanpa cacat, fungsi pemanduan pintar lanjutan tertumpu pada versi tertinggi, versi masuk memacu kemampuan asas bantuan, pilihan dan pengorbanan sangat jelas. Logik produknya sangat jelas: keselamatan asas, julat, tekstur chassis sebahagian yang berkaitan dengan nyawa dan pengalaman penggunaan kereta harian tidak akan dikurangkan, fungsi lanjutan persendirian dibiarkan kepada pengguna untuk dipilih mengikut keperluan. Pada masa lalu kualiti global sering diikat dengan harga tinggi, perkara yang dilakukan Fengyun T7, adalah memindahkan piawai ketat ini, kepada pasaran rumah tangga tahap 100,000.

Merek Fengyun memerlukan sebuah SUV elektrik tulen yang 'dapat berdiri teguh'

Bagi siri Chery Fengyun, kepentingan Fengyun T7 jauh lebih daripada sekadar menambah sebuah SUV laku keras. Selepas siri Fengyun dilancarkan semula, sentiasa mencari label miliknya sendiri, kedua-duanya tidak boleh tenggelam dalam perebutan harga tanpa batas, juga perlu mendekati kemampuan penggunaan sebenar keluarga biasa.

Pada masa lalu produk jenama sendiri tahap 100,000, mudah terjerumus ke dalam dua kesukaran. Sebahagian model hanya mengejar harga rendah di atas kertas, berkorang ketahanan, keamanan redundan untuk mendapatkan jualan; sebahagian lagi menyerang tahap tinggi, harga tertinggal dari kemampuan menanggung kebanyakan keluarga biasa. Fengyun T7 berjalan keluar jalan ketiga, dengan sistem penyelidikan pembangunan global sebagai jaminan, tidak membuat model pemotongan khas untuk tempatan, menggunakan ujian kereta fizikal berjuta-juta melawan fahaman pembuatan kereta pantas, memberikan label produk 'stabil, boleh dipercayai' kepada merek Fengyun.

Di luar pasaran tempatan, model model sumber sama kereta ini telah terdahulu dilancarkan di pasaran luar negara seperti Thailand, sebuah kereta menyeimbangkan keperluan rumah tangga tempatan dan undang-undang ketat luar negara, pengalaman penyelidikan pengeluaran yang dikumpulkan oleh Chery bertahun-tahun, memberi manfaat kembali kepada pengguna tempatan. Ia mahu menyentuh hati, adalah pengguna keluarga yang mengejar pragmatik, mengutamakan kebolehpercayaan penggunaan kereta jangka panjang, menolak untuk membayar untuk ghaib pemasaran. Tugas yang ditanggung Fengyun T7, adalah membuktikan pada harga 100,000, pengguna sama ada boleh membeli kereta elektrik yang boleh dipercayai yang telah ditempa oleh piawaian global, membantu Fengyun menyelesaikan pengukuhan penentuan posisi merek.

Ditulis di akhir: Di luar perang harga, garis dasar produk adalah daya saing jangka panjang

Fengyun T7 dilancarkan, diletakkan dalam persekitaran besar tenaga baharu masa kini, lebih seperti pemikiran sejuk industri. Keseluruhan industri gila mengejar lebih pantas iterasi, harga lebih rendah, perang harga satu selepas satu, tetapi kita perlu membezakan, kecekapan kos sebenar, tidak sama dengan harga rendah memotong perkakasan teras.

Pembuatan kereta pantas boleh menukar irama lebih pantas keluaran baru, merampas tumpuan pasaran jangka pendek, tetapi kecacatan perkakasan tidak boleh diperbaiki bergantung pada OTA, kos akhir akan dipindahkan kepada pengguna. Fengyun T7 tidak mengambil bahagian dalam perebutan parameter yang jahat, tetapi kembali ke beberapa dimensi paling asas kereta.

Ia tidak akan mengubah keseluruhan pasaran sepenuhnya, tetapi ia memberikan contoh kepada industri: versi masuk tidak sepatutnya menjadi 'versi yang dipotong', pengalaman teras paling penting bagi kereta keluarga, tidak sepatutnya memerlukan pengguna menambah wang untuk membuka kunci.

Persaingan pasaran akhirnya akan kembali kepada produk itu sendiri. Jangka pendek berebut harga, jangka panjang berebut garis dasar, ini mungkin yang Fengyun T7 tinggalkan kepada pasaran SUV elektrik tulen tahap 100,000 pengajaran paling penting.