喺馬來西亞嘅 SUV 市場,好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Mazda CX-8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近,今日我哋就從多個方面做一個詳細比較,幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300,一共有 3 個版本,包括 1.5L Standard 2WD(RM 106,800)、1.5L Executive 2WD(RM 115,800)、1.5L Premium 2WD(RM 122,300) 等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360,一共有 5 個版本,包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol(RM 201,360)、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel(RM 193,123)、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol(RM 186,360) 等。
由價錢嚟睇,Proton X70 嘅起步價確實比 Mazda CX-8 平咗 RM 58,560。如果你預算有限,Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意,平嗰幾千蚊,可能喺配備上要有取捨,具體要睇你嘅需求。

Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP),主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Mazda CX-8 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP),主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣,喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都不差,唔使太擔心這一點。

Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣,都係 FWD,日常駕駛感受唔會有太大區別。

Proton X70 保修 5 年/150,000km,保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-8 保修 5 年/150,000km,保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣,呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格,建議去車友群問問真實車主嘅經驗。
總體嚟講,Proton X70 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場好好嘅車款。揀邊一輛,關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課,多比較幾間車行嘅報價,再去做試駕做最終決定。買車係件大事,花啲時間做功課絕對唔會錯。

喺馬來西亞嘅 SUV 市場,好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 Chery Tiggo 7 Pro 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近,今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比,幫你省下做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300,一共有 4 個版本,包括 1.5T Executive(RM 89,800)、1.5T Premium(RM 101,800)、1.5T Flagship(RM 113,300) 等。
Chery Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750,一共有 2 個版本,包括 1.6L Turbo Standard(RM 125,000)、1.6L Turbo Premium(RM 140,000) 等。
從價錢睇落,Proton X50 嘅起價確實比 Chery Tiggo 7 Pro 平咗 RM 33,950。如果你預算有限,Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意,平嗰幾千蚊,可能喺配備上會有所取捨,具體要睇你嘅需求。

Proton X50 搭載 1.5L 4-cyl,馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 Pro 搭載 1.5L Turbo,馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面,Chery Tiggo 7 Pro 嘅 1.5L Turbo 比 Proton X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開,兩款車嘅動力都夠用,唔會覺得唔夠力。

Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP),主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 7 Pro 嘅安全評級係 TBD,主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面,兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X50 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 7 Pro 嘅 Basic 喺功能上有些差異,如果你比較重視主動安全嘅話,可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。

Proton X50 車身長 4400 mm,車尾箱 400 L。
Chery Tiggo 7 Pro 車身長 4400 mm,車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣,車內空間差別唔大。呢個級別嘅車,日常使用完全夠用。
Proton X50 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇,適合家庭使用、日常通勤。如果你更加重視品牌口碑同二手價,可以優先考慮口碑更好嗰一款;如果你更加在意性價比同配備,就揀配置更豐富嗰款。最終都好建議兩款都去試駕,親身體驗先係最重要。
總括嚟講,Proton X50 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛,關鍵始終係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課,多比較幾間車行嘅報價,再去試駕做最終決定。買車係件大事,花少少時間做功課絕對唔會錯。

24 Julai hingga 26 Julai 2026, Pusingan Zhuhai Kejohanan Super Kereta Laju China 2026 (China GT) dimulakan dengan semangat tinggi di Litar Antarabangsa Zhuhai, ini merupakan pusingan ketiga musim ini selepas pusingan Shanghai dan Ningbo. Duta Utama Brand Red Bull Kumpulan Tiansi, pemacu bernombor 85 Wang Yibo, berpasangan sekali lagi dengan rakan sepasukan Mao Junhao, mewakili UNO Racing Team mengambil bahagian dalam kategori tertinggi GT3. Larian rasmi kitaran pertama kategori GT3 pada 25 Julai dibatalkan kerana hujan lebat yang berlaku secara mengejut, menghadapi keadaan litar yang kompleks dan penuh ketidakpastian, Wang Yibo memulakan perlumbaan terlebih dahulu dalam larian rasmi kitaran kedua pada 26 Julai, menunjukkan prestasi yang mantap di tengah hujan lebat yang mengejut, bersama rakan sepasukan meraih tempat kedua bagi kategori GT3 AM+. Brand Red Bull Kumpulan Tiansi sebagai 'Penjana Tenaga Utama' mengambil bahagian secara mendalam sepanjang masa, mengelilingi titik acara dan momen pecahan pemacu, membentuk gelombang tenaga yang merangkumi litar hingga ke senario perbelanjaan bandar, serta menggunakan edisi terhad Siri Kereta Laju 85Racing Red Bull sebagai medium, mencapai integrasi silang tenaga Red Bull, gairah litar, dan seni Thailand, sambil mempromosikan pertukaran budaya antara China dan Thailand, menggerakkan tenaga konsumsi bagi pembangunan integrasi budaya, perdagangan, pelancongan, sukan dan pameran.

Perkembangan Matang Nombor 85, Pengembangan Litar Mendorong Pembangunan Industri
Selepas memecahkan rekod kelajuan individu tertinggi dalam ujian pra-musim di Litar Antarabangsa Shanghai pada hujung Mac, Wang Yibo sekali lagi mencapai lonjakan diri dalam pusingan Zhuhai. Pada tahun 2024, beliau pernah menaiki podium dalam penampilan sulungnya di Zhuhai, kali ini kembali ke litar yang sama, menghadapi persekitaran hujan yang kompleks dengan prestasi yang mantap, bersama rakan sepasukan meraih tempat kedua bagi kategori GT3 AM+, menggunakan prestasi di litar untuk mengesahkan perjalanan mempertahankan aspirasi awal dan pertumbuhan berterusan. Brand Red Bull Kumpulan Tiansi memberikan sokongan tenaga sepanjang masa untuk latihan dan perlumbaan Wang Yibo, serta selari dengan semangat jenama 'Cabaran Diri, Pecahkan Batasan' dan sikap kompetitif pemacu, juga membolehkan lebih ramai orang melihat di luar dan dalam arena perlumbaan: Cinta dan kepekatan itu sendiri adalah kekuatan yang mencukupi untuk melangkaui had.

Jalan kenaikan Wang Yibo, selari dengan pengembangan industri kereta lumba China. Dari peningkatan skala penyertaan sehingga menarik perhatian melampaui kalangan, sukan kereta lumba China sedang bergerak dari niche ke khalayak ramai, dan pertumbuhan pemacu silang ini mengesahkan sukan ini sedang membentuk ekologi positif untuk menyerap pelbagai bakat dan memupuk tenaga profesional. Jun 2026, Kementerian Perdagangan dan 9 jabatan lain mengedarkan 'Notis tentang Tindakan Memupuk dan Memperbesar Penggunaan Pasaran Seterusnya Kereta', mengemukakan dasar seperti membangunkan sukan kereta lumba, memperdalam integrasi perniagaan, budaya, pelancongan, sukan dan kesihatan, serta memperkukuh pasukan bakat kereta lumba, membuka ruang untuk penormaan dan pengumuman sukan kereta lumba, serta membolehkan lebih ramai peminat silang mempunyai laluan pertumbuhan ke arena profesional, mendorong pembangunan berkualiti tinggi industri sukan kereta domestik.

Edisi Terhad Siri Red Bull 85 Racing, Pertukaran Budaya China-Thailand Merentasi Litar
Di dalam arena, pemacu nombor 85 sentiasa memecahkan batas antara lurus dan pusingan; di luar arena, Brand Red Bull Kumpulan Tiansi menghantar gairah litar ini melalui produk Red Bull edisi terhad siri kepada lebih banyak peminat. Semasa pusingan Zhuhai, merek Red Bull bekerjasama dengan artis Thailand melancarkan pembungkusan edisi terhad 'Siri Kereta Laju 85 Racing', menggabungkan rasa kelajuan dan semangat pecahan ke dalam reka bentuk visual produk. Siri ini menggunakan garisan mengalir untuk melukis kontur utama '85', mereplikasi jejak laju di litar, serta mentafsir tenaga tanpa had merek Red Bull dan estetik Thailand melalui warna yang jelas dan bersemangat. Edisi terhad kali ini menggabungkan minuman rasa vitamin Red Bull® kaleng emas klasik dan minuman tenaga Red Bull® botol, dua produk Red Bull yang popular, mentafsir dua konsep utama 'Tenaga dan Pandangan' dan 'Menggumpulkan Tenaga dan Maju Ke Hadapan'; terdapat juga edisi eksklusif 'Medali Tenaga' yang merangkumi kedua-dua produk Red Bull di atas, menghormati pencapaian musim pemacu nombor 85 Wang Yibo, dan mengumpul memori litar eksklusif bersama kawan-kawan. Pada masa ini, edisi terhad ini telah dilancarkan secara terhad di kedai rasmi sendiri JD.com Red Bull RedBull, serta muncul di kedai pop-up merek Red Bull di lokasi pertandingan China GT Zhuhai.

Brand Red Bull Kumpulan Tiansi berasal dari Thailand, berakar di China, selalu berusaha untuk membina jambatan pertukaran budaya China-Thailand dan persatuan hati rakyat. Edisi terhad Siri Kereta Laju 85 Racing Red Bull yang dilancarkan kali ini, dengan minuman Red Bull sebagai medium, membolehkan ungkapan kreatif artis Thailand bergabung dan bertembung dengan budaya kereta lumba China, menjadi amalan hidup yang mendorong perpaduan dan interaksi budaya China-Thailand.
Perdana Konsul Jeneral Thailand di Guangzhou Shen Yongjun (Mr. Kajtiti Wiwatwanont) menyatakan: "Sukan dan seni adalah ikatan kemanusiaan yang merentas bahasa dan sempadan negara, juga jambatan penting untuk meningkatkan pemahaman saling antara rakyat Thailand dan China. Dalam kes ini, Kumpulan Tiansi menggunakan acara popular sebagai peluang, menggabungkan seni Thailand dengan budaya kereta lumba China, memberikan ungkapan estetik Thailand yang lebih bersemangat, juga mencipta peluang pertukaran baharu bagi pemuda kedua-dua negara dalam bidang sukan dan seni. Kami gembira melihat lebih banyak interaksi budaya seperti ini, dan berharap dengan sukan antarabangsa dan pertukaran seni budaya sebagai jambatan, memperdalam kerjasama persahabatan dan pertukaran kemanusiaan antara China dan Thailand."
Semangat Acara, Mengaktifkan Tenaga Baru Perbelanjaan Bandar
Nilai acara telah lama melampaui sempadan litar, menjadi enjin penting untuk menggerakkan perbelanjaan pelancongan dan budaya bandar. Zhuhai mengamalkan konsep 'Bangunkan Bandar Melalui Acara', terus membesarkan kesan 'Ekonomi Tiket', secara aktif menggalakkan integrasi mendalam ekonomi acara dengan perbelanjaan bandar, mengubah lalu lintas acara menjadi tambahan pelancongan bandar.
Brand Red Bull Kumpulan Tiansi juga secara aktif mencipta senario perbelanjaan dan pengalaman yang merentas arena dan kawasan perdagangan sekeliling acara: kedai pop-up merek Red Bull didirikan di lokasi acara, membawa pengalaman interaksi yang kaya dan minuman tenaga Red Bull kepada penonton di lokasi, serta bekerjasama dengan UNO Coffee mencipta kopi pencampuran bersama, untuk mengaktifkan tenaga konsumsi melalui interaksi silang dan inovasi minuman; menciptakan kedai tema secara terhad di kawasan perdagangan, berdasarkan hak eksklusif produk sampingan untuk mencipta tapak peminat, menggerakkan budaya kereta lumba ke dalam kehidupan harian bandar, menggerakkan integrasi mendalam populariti acara, perbelanjaan bandar dan pengalaman pelancongan budaya.

Pengerus Eksekutif China Kumpulan Tiansi Zeng Senhong menyatakan: "Sukan kereta lumba bukan sahaja perlumbaan kecepatan di arena, tetapi juga platform pelbagai yang menghubungkan bandar, budaya dan konsumsi. Brand Red Bull Kumpulan Tiansi menggunakan teras tenaga untuk mencetuskan gairah litar, serta sokongan jangka panjang untuk integrasi silang dalam bidang sukan, muzik, budaya, dll., mengeksplorasi integrasi senario pelbagai, mengaktifkan tenaga perbelanjaan bandar dan pelancongan budaya. Red Bull sentiasa percaya, tenaga bukan sahaja di arena, tetapi terus dilepaskan melalui resonansi dengan pengalaman berkualiti, perbelanjaan bandar, dan pertukaran budaya."
Semasa menyokong pemacu untuk pecahan kompetitif, Brand Red Bull Kumpulan Tiansi mengembangkan tenaga jenama di luar acara, membolehkan budaya kereta lumba bertemu kehidupan bandar, dan kreativiti Thailand bertemu tenaga litar. Dari perlumbaan pantas di litar, ke resonansi budaya di luar arena, hingga pemanasan konsumsi di bandar — apa yang dipamerkan oleh Pusingan Zhuhai China GT, bukan sahaja kecepatan arena, tetapi juga suhu bandar dan kemanusiaan.

Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Perodua Aruz dan Chery Tiggo Cross ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan posisi, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Perodua Aruz mempunyai harga OTR di Malaysia dari RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 versi, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo Cross mempunyai harga OTR di Malaysia dari RM 88,750 - 99,750, terdapat 2 versi, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 15,850 berbanding Chery Tiggo Cross. Jika bajet anda terhad, model asas Perodua sudah cukup untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beribu ringgit lebih murah ini mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, lihatlah keperluan anda sendiri.

Gred keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Gred keselamatan Chery Tiggo Cross ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.

Perodua Aruz menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo Cross menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta ini mempunyai cara pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan ada beza yang besar.

Perodua Aruz dan Chery Tiggo Cross kedua-duanya adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, komuter harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, boleh utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengambil berat tentang nisbah harga dan nilai serta kelengkapan, pilih model yang lebih kaya kelengkapan. Akhir sekali, disarankan untuk uji kedua-dua kereta ini, pengalaman peribadi yang paling penting.

Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Chery Tiggo Cross kedua-duanya adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya ialah lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan agar semua buat penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan banyak tawaran harga daripada dealer, baru pergi uji pemanduan untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa membuat penyelidikan tidak akan salah.

在马来西亚的汽车市场,很多买家在选车的时候都会拿 Volvo XC60 PHEV 和 Land Rover Defender 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比,帮你省下做功课的时间。


Volvo XC60 PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 362,888 - 362,888,一共有 2 个版本,包括 2025 2.0T 89km Ultra(RM 362,888)、What safety features does the Volvo XC60 PHEV have?(RM 296,610) 等。
Land Rover Defender 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 688,000 - 688,000,一共有 1 个版本,包括 Standard(RM 688,000) 等。
从价钱来看,Volvo XC60 PHEV 的起步价确实比 Land Rover Defender 便宜了 RM 325,112。如果你预算有限,Volvo 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意,便宜的那几千块,可能在配备上会有取舍,具体要看你的需求。

Volvo XC60 PHEV 车身长 4400 mm,后备箱 400 L。
Land Rover Defender 车身长 4400 mm,后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样,车内空间差别不大。这个级别的车,日常使用完全够用。

Volvo XC60 PHEV 采用 FWD 驱动方式。
Land Rover Defender 采用 4WD 驱动方式。
Volvo XC60 PHEV 的 FWD 和 Land Rover Defender 的 4WD 在操控上会有不同感受,建议试驾对比。

Volvo XC60 PHEV 和 Land Rover Defender 都是马来西亚市场的主流选择,适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价,可以优先考虑口碑更好的那一款;如果你更在意性价比和配备,那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾,亲身体验才是最重要的。

总的来说,Volvo XC60 PHEV 和 Land Rover Defender 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆,关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课,多比较几间车行的报价,再去试驾做最终决定。买车是件大事,花点时间做功课绝对不会错。

在马来西亚的轿车市场,很多买家在选车的时候都会拿 Proton S70 和 Honda Civic 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的,今天我们就从多个方面做一个详细的对比,帮你省下做功课的时间。
Proton S70 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 73,800 - 94,800,一共有 5 个版本,包括 2026 1.5T Flagship X(RM 94,800)、2026 1.5T Flagship(RM 89,800)、2026 1.5T Premium(RM 79,800) 等。
Honda Civic 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 133,900 - 167,900,一共有 5 个版本,包括 2025 e:HEV 2.0L RS(RM 167,900)、2025 1.5T RS(RM 149,900)、2025 1.5T V(RM 144,900) 等。
从价钱来看,Proton S70 的起步价确实比 Honda Civic 便宜了 RM 60,100。如果你预算有限,Proton 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意,便宜的那几千块,可能在配备上会有取舍,具体要看你的需求。

Proton S70 车身长 4400 mm,后备箱 400 L。
Honda Civic 车身长 4450 mm,后备箱 470 L。
空间方面,Honda Civic 的车身比 Proton S70 长了 50 mm,乘坐空间更有优势。不过 Proton S70 在城市里停车会灵活一点,各有取舍。

Proton S70 保修 5年/150,000km,保养间隔 每10,000km或6个月。
Honda Civic 保修 5年/无限制里程,保养间隔 每10,000km或6个月。

Proton S70 和 Honda Civic 都是马来西亚市场的主流选择,适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价,可以优先考虑口碑更好的那一款;如果你更在意性价比和配备,那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾,亲身体验才是最重要的。

总的来说,Proton S70 和 Honda Civic 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆,关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课,多比较几间车行的报价,再去试驾做最终决定。买车是件大事,花点时间做功课绝对不会错。

在马来西亚的SUV市场,很多买家在选车的时候都会拿 Mazda CX-80 和 Mercedes-Benz GLE 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的,今天我们就从多个方面做一个详细的对比,帮你省下做功课的时间。
Mazda CX-80 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 296,610 - 296,610,一共有 1 个版本,包括 2025 2.5L 65km High Plus(RM 296,610) 等。
Mercedes-Benz GLE 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 544,888 - 544,888,一共有 1 个版本,包括 Standard(RM 544,888) 等。
从价钱来看,Mazda CX-80 的起步价确实比 Mercedes-Benz GLE 便宜了 RM 248,278。如果你预算有限,Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意,便宜的那几千块,可能在配备上会有取舍,具体要看你的需求。

Mazda CX-80 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP),主动安全系统包括 Brand ADAS。
Mercedes-Benz GLE 的安全评级是 5★ (Euro NCAP),主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面,两款车都拿到了不错的评级。不过 Mazda CX-80 的 Brand ADAS 和 Mercedes-Benz GLE 的 Premium ADAS 在功能上有些差异,如果你比较看重主动安全的话,可以仔细对比一下两者的功能列表。

Mazda CX-80 车身长 4500 mm,后备箱 450 L。
Mercedes-Benz GLE 车身长 4400 mm,后备箱 400 L。
空间方面,Mazda CX-80 的车身比 Mercedes-Benz GLE 长了 100 mm,车内乘坐空间会稍微宽裕一些,尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车,大一点的车身确实更实用。

Mazda CX-80 保修 5年/150,000km,保养间隔 每10,000km或6个月。
Mercedes-Benz GLE 保修 3年/100,000km,保养间隔 每10,000km或6个月。

总的来说,Mazda CX-80 和 Mercedes-Benz GLE 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆,关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课,多比较几间车行的报价,再去试驾做最终决定。买车是件大事,花点时间做功课绝对不会错。
