HomeMasakMY
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X70 dengan Hyundai Tucson semasa memilih kereta.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan sebagainya.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 varian termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 37,088 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pengurangan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 menggunakan cara penggerak FWD.
Hyundai Tucson menggunakan cara penggerak FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara penggerak yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Proton X70 jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Hyundai Tucson jaminan 5 tahun/300,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 dan Hyundai Tucson adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, anda boleh mengutamakan model yang lebih terkenal; Jika anda lebih mementingkan nilai wang dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk uji pandu kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda melakukan kajian, bandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta, kemudian pergi uji pandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak salah.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Mazda CX-5 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price of Mazda CX-5 in Malaysia is RM 135,469 - 166,760, with a total of 3 versions, including 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154), etc.
Looking at the price, the starting price of Proton X70 is indeed RM 28,669 cheaper than Mazda CX-5. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Mazda CX-5 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, and the driving experience feels basically the same daily. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Mazda CX-5's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include .
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite complete within this class. Safety of new cars nowadays is not bad, no need to worry too much about this point.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-5 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this aspect. Actual maintenance costs also depend on the brand's service network and parts prices, it is recommended to ask real owners in car owner groups for their experience.
Overall, Proton X70 and Mazda CX-5 are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealers, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
Baru-baru ini, aktiviti media lintas negara 2026 Perjalanan Seribu Batang Laluan Sutera · Laluan Inspirasi mula bertolak di Xi'an secara rasmi. Armada melintasi utara-selatan, menghubungkan darat-laut, mencari semula empat produk teras laluan sutera purba: ubat, seramik, sutera, teh, menyambungkan banyak bandar bersejarah dan kebudayaan.
Seluruh lilitan merangkumi keadaan jalan sukar seperti kesesakan bandar, pelayaran laju, terowong gunung dan lain-lain. Cas pantas dan pemanduan pintar berkerjasama sebagai dua teras, memberikan perlindungan penuh sepanjang perjalanan jauh.
24 Julai, upacara pembukaan armada diadakan di Dataran Jinshi, Pasar Barat Tang, Xi'an.
Ribuan tahun dahulu, di sini ialah Pasar Barat Tang di zaman Sui dan Tang di mana ribuan pedagang berkumpul, ramai barisan pedagang bermula perjalanan ke arah barat dari sini.
Tahun 2026 bertepatan dengan lima tahun pembentukan hubungan perkongsian strategik menyeluruh China-ASEAN. Armada, selepas menamatkan pengumpulan budaya dalam negeri, akan menyeberangi laut masuk ke Thailand, Malaysia, Singapura, menjelajahi tiga dimensi interaksi budaya, inovasi teknologi, dan interkoneksi industri.
Armada bergerak sepanjang jalan perdagangan purba utama, tiba di Bozhou untuk upacara pengumpulan ubat harum, menggunakan tumbuhan ubat sebagai medium memasukkan Bozhou secara rasmi ke dalam peta pengumpulan budaya laluan sutera. Laluan melalui Hefei, ke Jingdezhen mengambil seramik, ke Hangzhou mengambil sutera, masuk Fujian menaiki Gunung Wuyi mengumpul teh, bertemu di Shenzhen, membuat semula nuansa timur yang indah di sini, berlayar keluar ke laut.
Pemanduan Pintar Laluan Sutera memindahkan reka cipta China. Sebagai rakan perlindungan utama, BYD membawa keseluruhan armada kenderaan baharu bersama sepanjang perjalanan, dengan dua tiang teknologi ekosistem cas pantas dan sistem pemanduan bantuan 'Mata Dewa', memastikan keselamatan penuh sepanjang ekspedisi.
Ujian ke atas kenderaan dalam ekspedisi ini hampir kejam: 33 hari operasi berterusan berintensiti tinggi, merentasi dataran, bukit, gunung dan pantai, mengalami panas lembab musim panas dan pelayaran jauh lintas negara — mana-mana kelewatan pengisian, mana-mana kelalaian memandu, akan diperbesarkan tanpa had oleh perjalanan seribu batang. Armada BYD semua model baharu menggunakan teknologi sebagai mata pedang, menghadapi ujian besar semua senario ini.
Tiada had pengisian, perjalanan jauh pun bebas. Teknologi cas pantas BYD boleh capai "sempurna 5 minit, penuh 9 minit",配合 dengan susun atur berjejaring 7,018 stesen cas pantas di 325 bandar di seluruh negara. Armada, di mana sahaja berada: bandar, lebuhraya atau pekan desa, boleh melakukan pengisian pantas secara dekat. "Gunakan cas pantas untuk bergerak, perjalanan seluruhnya santai" bukan sekadar slogan, tetapi pengalaman sebenar sepanjang seribu batang.
"5 minit untuk sempurna, 9 minit untuk penuh" adalah tahap paling pantas dalam model pengeluaran global.
Dan 7,018 stesen cas pantas hanyalah permulaan: mengikut strategi "Cas Pantas China", pada akhir 2026 bilangan stesen cas pantas seluruh negara akan diperluas ke 20,000, di mana 18,000 stesen terletak di bandar, 2,000 stesen diatur di lebuhraya. Ke mana sahaja Laluan Sutera seribu batang berjalan, rangkaian pengisian akan mengikut.
Pemanduan pintar tidak kekurangan, seribu batang pun tenang. Hadapi keadaan jalan yang berubah-ubah, sistem pemanduan bantuan 'Mata Dewa' bergantung pada penutup data penerbangan sebenar melebihi 210 juta kilometer sehari untuk berevolusi berterusan, semakin digunakan semakin mudah dikendalikan.
Di senario bandar, gunung, lebuhraya, mengenal pasti risiko dengan tepat, membuat keputusan pintar mengelak bahaya, dengan ketara mengurangkan penat memandu jauh. Sebagai syarikat auto pertama di dunia yang merealisasikan "jaminan ganda" pemanduan bandar dan parkir pintar, BYD dengan pertahanan ganda perlindungan teknologi dan tanggungjawab, membolehkan setiap sahabat perjalanan menikmati pengalaman perjalanan secara mendalam, tanpa perlu bimbang perkara lain.
Paling takut dalam perjalanan jauh bukan jalan jauh, tetapi orang penat. Di bahagian jalan kesesakan bandar, sistem ikut kereta tepat, berhenti dan mula stabil, menolak rasa tidak selesa dengan kerap menekan pedal keluar dari kereta.
Semasa pelayaran laju, kedudukan di tengah lorong, menukar lorong pintar satu nafas, jarak membosankan direndam senyap.
Memasuki terowong gunung, cahaya berubah tiba-tiba, lengkungan bersambung, sistem tetap stabil mengenali, meramalkan awal; tiba di tempat tinggal, parkir pintar satu butang penamat.
Biarkan tenaga untuk pemandangan dan budaya, serahkan pengulangan dan penat pada sistem. Di luar jaminan teknologi, ada jaminan tanggungjawab. Janji "jaminan ganda" ini membolehkan "berani guna, suka guna" menjadi konsensus seluruh armada selama 33 hari.
Dari gelanggang kuda perdagangan, aliran ubat harum, ke armada kenderaan baharu pemanduan pintar seribu batang, aliran budaya keluar laut. Jiwa laluan sutera互联互通 yang beribu tahun teruskan satu keturunan. Ekspedisi ini bukan sahaja perjalanan jejak budaya, tetapi satu jawapan seribu batang yang diberikan oleh teknologi kenderaan baharu China.
Roda mengukur gunung sungai seribu batang, teknologi menghubungkan masa depan laluan sutera. Dari gelanggang kuda互联互通 beribu tahun dahulu, ke pemanduan pintar kenderaan baharu hari ini, jiwa laluan sutera yang merentasi beribu tahun teruskan satu keturunan.
Di masa hadapan, BYD akan berterusan menggunakan teknologi inovasi hijau sebagai teras, mengupayakan pergerakan kenderaan baharu, membina jambatan perhubungan Cina dan luar negara dengan sains, supaya armada BYD yang行驶 di Laluan Sutera menjadi nama bergerak paling segar dan bercahaya China zaman baharu, berterusan menunjukkan kepada dunia kekuatan inovasi reka cipta China dan keahlian negara besar.
21 Julai, Fortune China menerbitkan senarai Fortune 500 Terbesar China 2026. Dalam 20 syarikat di Shandong yang tersenarai tahun ini, Kumpulan Karet Zhongce dan Kumpulan Sailun, sebagai wakil cemerlang industri tayar, bersama-sama tersenarai. Di mana, Zhongce Rubber menduduki tempat ke-343 dengan pendapatan operasi 6,254.6 juta USD, Kumpulan Sailun menduduki tempat ke-399 dengan pendapatan operasi 5,118.8 juta USD. Penampilan kuat dua syarikat tayar terkemuka ini bukan sahaja menunjukkan ketahanan pertumbuhan yang kukuh sendiri, malah mencerminkan kekuatan kukuh industri tayar China yang bergerak ke arah bertaraf tinggi dan globalisasi.
Zhongce Rubber: Pendapatan dan keuntungan bersih bertambah berganda, pengaruh globalisasi dan AI berdaya tinggi jelas kelihatan
Sebagai pemimpin tayar dalam negeri, Zhongce Rubber memberikan laporan tahunan pertama yang agak menonjol selepas memasuki pasaran modal. Tahun 2025, syarikat memperoleh pendapatan operasi 44.956 bilion yuan, meningkat 14.52% secara tahun ke tahun; keuntungan bersih mencapai 4.147 bilion yuan, meningkat 9.51% secara tahun ke tahun; keuntungan bersih tolak perniagaan berulang meningkat dengan ketara sebanyak 22.15% kepada 4.058 bilion yuan. Semasa prestasi meningkat besar, syarikat mengumumkan skim dividen yang sangat baik melebihi 1.2 bilion yuan, nisbah dividen mencapai 30.15%.
Ledakan prestasi Zhongce Rubber berasal daripada pembukaan sepenuhnya operasi teras. Sebagai pengeluar tayar keluli terbesar di dunia, kadar pasaran tayar keluli globalnya kira-kira 12%, pertumbuhan jualan luar negara melebihi 20%; operasi tayar keluli separuh naik dari segi kuantiti dan harga. Titik paling terang ialah "perubahan kualiti" dalam pasaran sokongan kenderaan baharu, tahun 2025 tayar sokongan kenderaan persendirian baharu melebihi 10.7 juta batang, menjadi pembekal tayar terbesar bagi jenama terkemuka seperti BYD dan Xpeng. Dari segi pengeluaran dan penjualan, kadar pengeluaran dan penjualan keseluruhan tahun mencapai 102%, keupayaan penggunaan kapasiti tayar keluli hampir penuh. Dengan bergantung pada pelaburan penyelidikan dan pembangunan 1.543 bilion yuan, syarikat mengembangkan dengan kuat aplikasi rantaian penuh teknologi AI dan pembinaan "Kilang Masa Depan". Pada masa yang sama, pengaturan globalisasi secara berkesan mengurangkan risiko perdagangan, peratusan pendapatan luar negara mencapai 48%, tapak Thailand dan Indonesia telah mula beroperasi, tapak baharu Vietnam juga sedang diusahakan.
Kumpulan Sailun: Globalisasi membina penstabil, jenama melonjak ke kedudukan pertama China
Kumpulan Sailun juga menunjukkan tenaga pembangunan lompatan yang kuat. Tahun 2025, Sailun memperoleh pendapatan operasi 36.792 bilion yuan, meningkat 15.69% secara tahun ke tahun mencapai rekod tertinggi; keuntungan induk syarikat mencapai 3.522 bilion yuan. Kekas aliran tunai operasi meningkat besar 82.58% secara tahun ke tahun kepada 4.179 bilion yuan, mempamerkan sepenuhnya kekuatan "penghasilan dana". Syarikat berhasrat mengagihkan dividen tunai 1.085 bilion yuan, terus memberikan dividen nisbah tinggi.
Sebagai syarikat tayar pertama dalam negeri membina kilang ke luar negara, Sailun pendapatan operasi luar negara 2025 mencapai 28.226 bilion yuan, meningkat 18.54% secara tahun ke tahun, skala keupayaan yang telah dirancang di luar negara kekal di kedudukan pertama tayar China. Dari segi inovasi teknologi, pelaburan penyelidikan dan pembangunan syarikat mencapai 1.147 bilion yuan, bergantung pada teknologi teras seperti "Emas Cecair" dan pelaksanaan perindustrian dalam bidang tayar gergasi, secara berterusan memperlebar parit perlindungan. Efek peningkatan jenama ketara, dalam Brand Finance "Senarai Jenama Tayar Paling Bernilai di Dunia 2025", Sailun menduduki tempat ke-10, menjadi jenama tayar China dengan kedudukan tertinggi. Memasuki suku pertama 2026, pendapatan dan keuntungan bersih Sailun terus bertambah berganda, kadar margin kasar naik ke 26.86%, sedang merealisasikan lompatan kritikal dari kelebihan kos ke daya saing komprehensif.
Dalam senarai 500 Terbesar China Fortune 2026, Zhongce Rubber dan Kumpulan Sailun berjaya tersenarai dengan prestasi cemerlang dalam sokongan tenaga baharu, pengaturan keupayaan globalisasi, pembuatan pintar AI serta laluan teknologi teras. Prestasi menonjol kedua-dua syarikat bukan sahaja mengesahkan pembangunan berkualiti tinggi syarikat tayar China, malah menubuhkan contoh teladan yang positif untuk pengubahsuaian perindustrian pembuatan China dan keluaran globalisasi.
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda CR-V 和 Toyota Corolla Cross 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda CR-V 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 个版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Toyota Corolla Cross 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 个版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
从价钱来看，Toyota Corolla Cross 的起步价比 Honda CR-V 便宜了 RM 44,400。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Honda CR-V 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Toyota Corolla Cross 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
动力方面，Honda CR-V 的 2.0L 4-cyl 比 Toyota Corolla Cross 的 1.5L Turbo 多了 30 匹马力，中段加速会更有信心，尤其是跑高速公路超车的时候。但 Toyota Corolla Cross 的油耗表现可能更好，日常市区通勤的话差别不会太明显。
Honda CR-V 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
Toyota Corolla Cross 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Honda CR-V 的车身比 Toyota Corolla Cross 长了 100 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Honda CR-V 和 Toyota Corolla Cross 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Honda CR-V 和 Toyota Corolla Cross 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 MG MG HS 和 BMW X1 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
MG MG HS 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 130,450 - 146,450，一共有 2 个版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000） 等。
BMW X1 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 252,800 - 252,800，一共有 2 个版本，包括 sDrive18i（RM 220,000）、sDrive20i（RM 250,000） 等。
从价钱来看，MG MG HS 的起步价确实比 BMW X1 便宜了 RM 122,350。如果你预算有限，MG 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
MG MG HS 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
BMW X1 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
动力方面，BMW X1 的 2.0L Turbo 比 MG MG HS 的 1.5L Turbo 多了 80 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
MG MG HS 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
BMW X1 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 MG MG HS 的 Basic 和 BMW X1 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
MG MG HS 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
BMW X1 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
MG MG HS 和 BMW X1 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，MG MG HS 和 BMW X1 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
