Semester pertama 2026 pasaran kenderaan niaga keseluruhan menunjukkan pertumbuhan yang lemah, pembezaan segmen yang ketara. Kadar pertumbuhan keseluruhan pasaran kenderaan niaga setakat ini hanya meningkat 8.28% secara tahunan, manakala syarikat terkemuka seperti Foton, Sinotruk, Dongfeng, FAW kadar pertumbuhannya tidak mencapai 20%, banyak syarikat hanya mengekalkan pertumbuhan digit tunggal malah penjualan menurun. Semester pertama industri meningkat sedikit, jualan lorry ringan turun sedikit, pertumbuhan van ringan rendah, pertambahan industri bergantung pada pickup dan eksport, pengeluar kereta umum terjebak dalam persaingan sengit pasaran sedia ada.

Bercakap dengan trend industri yang sederhana, Kenderaan Niaga SAIC membentuk lengkung kenaikan yang sepenuhnya berasingan: Kadar pertumbuhan jualan Jun mencapai 52.79%, kira-kira 4.9 kali purata industri, merupakan satu-satunya pengeluar terkemuka yang kadar pertumbuhannya mengatasi had 50%; Setakat semester pertama, kadar pertumbuhan jualan terkumpul 28.37%, kira-kira 3.4 kali purata industri. Jenama sekarang telah mencapai pencapaian menyeluruh dalam lima bidang utama iaitu van ringan, lorry ringan, pickup, tenaga baharu, dan eksport luar negara, berdasarkan teknologi penyelidikan sendiri, matriks semua kategori, strategi ekspor berasaskan sistem dan pengurusan pengguna berasaskan ekosistem, telah membentuk laluan transformasi berkualiti tinggi yang boleh dilaksanakan dan ditiru, menjadi acuan transformasi industri.

Sumber Data: Persatuan Industri Automotif China

Segmen Khusus Memimpin Lini, Menembus Dari Pasaran Matang

Segmen Van Ringan

Van ringan merupakan asas Kenderaan Niaga Ringan SAIC, juga merupakan segmen khusus dengan dominasi paling kuat dalam industri. Dalam konteks pertumbuhan industri semester pertama hanya 5.4%, pasaran Van ringan Maxus secara keseluruhan berada di atas 27%, merupakan jenama terkemuka dengan saht pasara terbesar dan peningkatan terbesar dalam industri Van ringan. Setakat semester pertama ia menjual 61144 unit, memimpin Changan dengan lebih 7200 unit, JMC lebih 10,000 unit, keunggulan pemimpin terus membesar. Van ringan Maxus Jun mengekalkan keunggulan besar, penjualan bulan itu 13902 unit, meningkat mendadak 62% dibandingkan tahun sebelumnya; Siri Dana Jun 7207 unit, meningkat mendadak 218% dibandingkan tahun sebelumnya, terus memimpin segmen Van ringan tenaga baharu.

Berdasarkan sinergi dua jenama Maxus dan Iveco, Kenderaan Niaga SAIC Van ringan mencapai nombor satu menyeluruh dalam data insurans domestik, eksport, dan jumlah penjualan. Berbeza dengan pesaing yang bergantung pada model bahan api tunggal untuk jualan tinggi, Kenderaan Niaga SAIC Van ringan menyelaraskan pelan pelbagai laluan seperti elektrik tulen dan super range extender, mempertimbangkan penghantaran jarak pendek bandar dan pengangkutan jarak jauh antara bandar, permintaan pengedaran bandar domestik ditambah pesanan logistik luar negara memberikan sokongan dua hala, kesesuaian dan ketahanan tekanan terhadap pasaran lebih kuat.

Segmen Lorry Ringan

Semester pertama tahun ini, pertumbuhan jualan industri lorry ringan lemah, kebanyakan jenama elektrifikasi masih berada di tahap 'pertukaran bahan api ke elektrik' pemasangan bateri mudah pada chassis bahan api, SAIC Maxus Forland menentang trend mencapai peningkatan besar jualan. Ia mengambil laluan pembezaan, dengan arkitektur lorry elektrik asli, dari tahap chassis disesuaikan dengan drif elektrik, pertukaran bateri, range extender, chassis drif elektrik asli menyelesaikan secara total kekurangan jangkauan dan muatan model pengubahsuaian, daya saing produk meningkat pesat.

Jun Forland Van ringan 5258 unit terjual, meningkat 54% tahun ke tahun; Januari-Jun terkumpul jual 23864 unit, kadar pertumbuhan tahun ke tahun mencapai 48%, di antaranya kenderaan tenaga baru 12971 unit, meningkat 65%, kadar penembusan elektrifikasi, kadar peningkatan memacu pesaing, dalam kitaran industri menurun mencapai optima gandaan jualan dan struktur produk.

Segmen Pick-up

Kecemerlangan segmen pick-up terletak pada pemantapan kelas tinggi dan inovasi model. Semester pertama 2026, dalam negara pickup terkumpul jual 343,000 unit, meningkat 9.4% tahun ke tahun, merupakan segmen industri jarang pertumbuhan stabil, tetapi kadar pertumbuhan keseluruhan perlahan.

Sebagai jenama eksport pick-up kelas tinggi nombor satu China, Maxus pickup ketahanan pertumbuhan jauh melebihi purata industri. Maxus pickup Mei jumlah eksport nombor satu, Jun lebih 7871 unit terjual, meningkat 83% tahun ke tahun! Begitu juga bermakna transformasi industri adalah transformasi pemasarannya: Industri pertama 7 hari percubaan percuma, memecahkan batasan terhad uji jalan kedai masa lalu, serahkan senario operasi sebenar seperti beban berat, perjalanan jauh, off-road kepada pengguna untuk pengalaman. Di masa lalu industri pick-up bergantung tinggi promosi pengedar, kos keputusan pengguna tinggi, model baru teras pengalaman pengguna ini sedang merekonstruksi logik transformasi pasaran pick-up.

Teknologi Tenaga Baharu Penyelidikan Sendiri, Membina Parit Pertahanan

Keunggulan teraju transformasi tenaga baharu adalah parit pertahanan teras Kenderaan Niaga SAIC. Jan-Jun dalam negara kenderaan niaga tenaga baharu keseluruhan kadar penembusan 30.4%, Kenderaan Niaga SAIC lima jenama semester pertama keseluruhan kadar penembusan mencapai 47%, Jun bulan tunggal malah 60%, memimpin industri hampir 17 peratus; Semester pertama kenderaan tenaga baharu jualan tahun ke tahun meningkat 69%, Jun bulan tunggal kenderaan tenaga baharu pertumbuhan 80%, progress transformasi elektrifikasi teraju industri. Di antaranya, Sunwin bas teraju mencapai keseluruhan sistem 100% tenaga baharu; Forland Van ringan semester pertama penjualan kenderaan tenaga baharu melebihi separuh; Maxus tunggal bulan tunggal dalam negara kenderaan tenaga baharu penembusan berkali-kali melebihi 50%.

Berbeza dengan industri umum membeli luar model tiga komponen utama elektrik, Kenderaan Niaga SAIC bergantung Hongtu 2.0 arkitektur elektrik, platform pick-up Xingzhan asas penyelidikan sendiri, ditambah dengan CATL, Huawei penyelidikan bersama mendalam, membina sistem teknologi bebas lengkap. Contohnya Maxus Dana super range extender van ringan CLTC gabungan jangkauan 1260km, sama ada menyelesaikan kebimbangan pengecas model elektrik tulen, juga menurunkan kos bahan api perjalanan jauh, menjadi salah satu penyelesaian terbaik kenderaan niaga tenaga baharu; disokong CATL Tianxing bateri mempunyai 7000 kali jangka hayat kitaran panjang, 8 tahun 600,000km jaminan panjang, dalam kebolehpercayaan produk, nilai penggunaan sebenar membentuk kelebihan ketara.

Muncul Model Ekspor Naik Taraf, Membuka Ruang Pertumbuhan Baharu

Pasaran luar negara adalah sumber pertambahan terbesar Kenderaan Niaga semester pertama 2026, Jan-Jun dalam negara Kenderaan Niaga terkumpul eksport 664,000 unit, meningkat 32.5% tahun ke tahun. Kenderaan Niaga SAIC Jun jualan luar negara lagi rekod tinggi, bulan tunggal eksport 14071 unit, meningkat 70% tahun ke tahun, Jan-Jun terkumpul ekspor 65183 unit, meningkat 33%, sekali lagi memimpin pasaran, produk meliputi lebih 100 negara dan kawasan.

Semester pertama pesanan rakan sekerja luar negara berterusan: Pameran Kereta Kuala Lumpur meraih pesanan besar 300 unit Van ringan tenaga baharu Malaysia, mencatat rekod pesanan tunggal terbesar Van ringan tenaga baharu sejarah tempatan; G50 PHEV di Filipina April pelancaran terjual, dua bulan selepas pelancaran pesanan melebihi 1000 unit; DHL Group terkumpul pembelian pukal 2500 unit Van ringan elektrik tulen, Maxus merupakan jenama kereta China pertama memasuki DHL Jerman pos pasukan pengantar; Australia, Chile baru pick-up pesanan niat melebihi 800 unit, Venezuela, Chile berturut-turut dapatkan pesanan pukal pick-up lombong, Asia Tenggara negara model jualan terus naik.

Kenderaan Niaga SAIC meninggalkan model ekspor industri jualan harga rendah, beralih ke output terpadu teknologi, perkhidmatan, ekosistem, bergantung pada kekuatan produk dan sokongan tempatan, menyelami pasaran luar negara, terus memperluaskan ruang pertumbuhan jangka panjang. Strategi ekspor sistem ini juga memberikan laluan rujukan yang boleh dilaksanakan bagi jenama kenderaan niaga dalam negara untuk ekspor kelas tinggi.

Kesimpulan

Prestasi pasaran semester pertama cukup untuk menunjukkan, industri kenderaan niaga sudah meninggalkan era ekspansi pantas bergantung bonus. Produk tunggal laris, segmen tunggal sukar sokong perkembangan jangka panjang, hanya dengan membina sistem lengkap teknologi, produk, perkhidmatan, ekspor matang, baru boleh stabil ritma dalam fluktuasi pasaran, kemajuan mantap. Kenderaan Niaga SAIC pelbagai segmen semester pertama naik serentak, mengesahkan pertumbuhan keseluruhan jauh melebihi purata industri bukan kebetulan, melainkan hasil pendedahan mendalam dan pembaruan mantap pelbagai bidang.

Dari pengembangan skala semata-mata beralih ke pertumbuhan nilai berkualiti tinggi, Kenderaan Niaga SAIC telah membentuk laluan transformasi yang realistik dan boleh dilaksanakan, bukan sahaja mengukuhkan asas pembangunan jangka panjang untuk dirinya sendiri, tetapi juga memberikan arah rujukan baharu untuk pengemaskinian industri jenama kenderaan niaga China dan pembangunan global.