Kereta buatan tempatan manakah yang benar-benar diterima di luar negara? Banyak jenama mungkin mempunyai pilihan, tetapi jawapan saya sendiri sebenarnya adalah BYD.

BYD menjual 4.6 juta kenderaan tahun lalu, keenam di dunia, jualan kumulatif kenderaan elektrik 15 juta unit, syarikat kereta yang menjual kenderaan elektrik paling banyak di seluruh dunia adalah BYD.

Di United Kingdom, Brazil, Thailand, BYD lama-kelamaan menjadi juara jualan, malah sekarang, BYD telah menjadi kenderaan rasmi banyak negara, seperti Pakistan, Cape Verde, Mexico, Filipina. Di dalam negara, BYD telah lama juga menjadi nombor satu dalam perolehan kenderaan rasmi tenaga baharu.

Oleh itu, bukan sahaja pelanggan tempatan, pelanggan luar negara juga suka BYD, Ombak, Yuan, Song, semua adalah model yang laris di BYD. Ramai bertanya saya "Kenapa perlu menyokong BYD", saya jawab kerana ia mempunyai produk bagus pada setiap julat harga. Ombak, Qin, Song, yang harganya mesra, BYD jual dengan baik, kelas pertengahan-tinggi Denza D9, Fangchengbao Titanium 7 juga menonjol, D9 jualan setahun 100,000, Titanium 7 selepas beberapa bulan keluar pasaran sudah meledak.

Walau bagaimanapun, walaupun sedemikian, masih ramai di internet memaki BYD, adakah ini menunjukkan sesuatu? Tidak menunjukkan apa-apa. Pada asasnya, BYD tiada beza dengan Tesla, Toyota, Apple, mereka adalah produk bukan wang, tidak mampu disukai semua orang, tetapi tiada masalah, jualan boleh menjelaskan banyak perkara, pilihan pengguna dan pasaran kerajaan juga boleh menjelaskan banyak perkara.

Sesetengah jenama dipuji setinggi langit di internet, tetapi tiada ramai yang berbesar hati menyokong dengan wang sebenar, rawatan BYD berbeza sepenuhnya, saya fikir yang boleh mengalahkan BYD, mungkin hanya BYD sendiri.