In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X50 and Chery Tiggo 7 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.

Price and Versions

The OTR price for Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.

The OTR price for Chery Tiggo 7 PHEV in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 2 versions, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.

From a price perspective, the Proton X50's starting price is indeed RM 39,950 cheaper than the Chery Tiggo 7 PHEV. If you have a limited budget, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, please note that the few thousand price difference might involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.

Safety Equipment

The safety rating for Proton X50 is 5★ (ASEAN NCAP), and the active safety system includes ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).

The safety rating for Chery Tiggo 7 PHEV is TBD, and the active safety system includes Basic.

Regarding safety equipment, both cars have received good ratings. However, there are some functional differences between Proton X50's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 7 PHEV's Basic system. If you value active safety, you can compare the feature lists of both in detail.

Space and Comfort

Proton X50 body length is 4400 mm, trunk capacity 400 L.

Chery Tiggo 7 PHEV body length is 4400 mm, trunk capacity 400 L.

The dimensions of both cars are almost identical, and the difference in interior space is negligible. Cars in this class are perfectly adequate for daily use.

Suitable For What Kind of People

Both the Proton X50 and Chery Tiggo 7 PHEV are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models; personal experience is the most important.

Summary

Overall, both the Proton X50 and Chery Tiggo 7 PHEV are very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from multiple dealers, and then test driving before making a final decision. Buying a car is a significant decision; spending some time on preparation is never a mistake.

21 Julai, senarai Fortune 500 China 2026 diumumkan secara besar-besaran. Sebagai syarikat pemimpin tayar dalam negara, Kumpulan Karet Zhongce pertama kali muncul dengan kuat, menempati tempat ke-343 dengan pendapatan operasi 6,254.6 juta Dolar AS.

Menyerlahkan "Laporan Tahunan" yang Cemerlang pada Tahun Pertama Mendaftar di Pasaran Modal

Sebagai "Wajah Baharu" yang bersinar dalam senarai tahun ini, Karet Zhongce menyerahkan laporan tahunan pertama yang sangat cemerlang setelah mendaftar di pasaran modal Saham A. Pada tahun 2025, semua indikator teras syarikat meningkat secara menyeluruh: pendapatan operasi mencapai 44.956 Bilion Yuan, meningkat 14.52% dari tahun ke tahun; keuntungan bersih mencapai 4.147 Bilion Yuan, meningkat 9.51% dari tahun ke tahun; keuntungan bersih bukan semula jadi malah melonjak 22.15% ke 4.058 Bilion Yuan, memaparkan daya saing pasaran yang cemerlang dan kualiti keuntungan. Pada masa prestasi meningkat secara besar-besaran, syarikat melancarkan skim dividen yang murah hati melebihi 1.2 Bilion Yuan, nisbah dividen sehingga 30.15%, menunjukkan niat tulus untuk memberi balasan kepada pelabur.

Perubahan Berkualiti dalam Pasaran Pendampingan Kenderaan Tenaga Baharu, Keadaan Produksi dan Jualan Kuat

Pertumbuhan mantap prestasi berpunca daripada bermuara menyeluruh perniagaan teras. Sebagai pengeluar tayar keluli penuh terbesar di dunia, Karet Zhongce mempunyai bahagian pasaran tayar keluli penuh global kira-kira 12%, pertumbuhan jualan luar negara melebihi 20%, kadar penjualan pengeluaran sepanjang tahun sehingga 102%, kadar penggunaan kapasiti pengeluaran hampir penuh beban; perniagaan tayar keluli separuh juga menunjukkan corak peningkatan kuantiti dan harga, dijangka jualan tayar keluli separuh domestik pada tahun 2026 akan mencapai kira-kira 45 Juta Unit.

Titik cahaya terbesar terletak pada perubahan kualitatif bersejarah dalam pasaran pendampingan kenderaan tenaga baharu. Pada tahun 2025, tayar pendampingan kenderaan penumpang tenaga baharu syarikat melebihi 10.7 Juta Unit, bukan sahaja menjadi syarikat pertama di dunia yang mengeluarkan siri tayar khas untuk kenderaan komersial tenaga baharu, malah menjadi pembekal tayar asal utama syarikat kenderaan tenaga baharu terkemuka seperti BYD, XPeng, Geely. Pada masa yang sama, syarikat berjaya mencapai penetapan tayar asal untuk versi koleksi Maextro S800, AITO M6 dan model terkemuka lain kelas pertengahan-atas, secara progresif memajukan proses pendampingan model di bawah Harmoni Pintar, memecah monopoli modal asing, mencapai terobosan bersejarah bagi jenama tayar China dalam bidang pendampingan kenderaan lengkap kelas pertengahan-atas.

Penanaman Modal R&D dan Pemberdayaan AI, Terobosan Teknologi Memimpin Industri

Di hujung inovasi sains dan teknologi, Karet Zhongce berjaya menang Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi Negara Peringkat Kedua berkat terobosan sistematik dalam bidang tayar prestasi tinggi dan pembuatan pintar hijau. Pada tahun 2025, pelaburan R&D syarikat mencapai 1.543 Bilion Yuan, bergantung pada dua sistem teknologi teras "Tiangong" dan "Tianji" yang dibangunkan sendiri, mempercepatkan penukaran hasil teknologi terdepan ke keunggulan industri. Pada masa yang sama, syarikat mempercepatkan pembinaan "Pabrik Masa Depan" secara menyeluruh, mengembangkan aplikasi rantaian penuh teknologi AI, memberi tenaga kuat untuk pembangunan berkualiti tinggi dengan produktiviti baharu.

Matriks Kapasiti Globalisasi, Mengimbangi Risiko Perdagangan dengan Berkesan

Dalam pelan globalisasi, Karet Zhongce bergantung kepada pelancaran penuh loji pengeluaran Thailand, Indonesia, serta kemajuan mantap tapak baharu Vietnam, membina matriks kapasiti globalisasi yang mantap, peratusan pendapatan luar negara telah mencapai 48%, secara efektif mengimbangi risiko perdagangan antarabangsa.

Penyertaan pertama dalam Fortune 500 China adalah tonggak, malah permulaan baharu. Pada masa depan, Karet Zhongce akan terus menggalas utama, memberdayakan pembuatan pintar dengan teknologi inti, membangun perniagaan dengan visi global, menyumbangkan kekuatan Zhongce untuk lompatan menyeluruh industri tayar China, bergerak dengan mantap tanpa mengira ke arah sasaran syarikat tayar terbaik di dunia.

深蓝汽车6月销量数据已公布。深蓝S05单月全球销量达18,369台，同比增长78.86%，上市以来月均销量破万，累计销量超24万台。深蓝S05已有连续第3个月（3月、4月、5月）登顶紧凑型SUV销量榜首的战绩，在15万以内的新能源SUV市场有着亮眼的销量态势。

海外市场方面，深蓝S05于2月、3月连续登顶西班牙紧凑型纯电SUV注册量第一；3月在巴基斯坦收获2,000+首发大订及500+月订单。截至目前，深蓝S05已进入全球73个国家和地区，海外累计销量35,795台，同比增长141%。

深蓝S05销冠地位的持续稳固，源于它有五个相当强的产品力支撑。

一、620km续航与全系3C超充

深蓝S05提供56.1kWh和68.8kWh两种电池容量，CLTC纯电续航最高620km。全系标配同级领先的3C超充，SOC 30%至80%充电时间≤15分钟，长途出行补能效率大幅提升。纯电版标配热泵空调系统，相比传统PTC加热方式节能38%，冬季续航增加20km以上；主动进气格栅降低风阻15Counts，高速续航提升14.1km。

二、全系宁德时代电芯+金钟罩电池

深蓝S05全系搭载宁德时代电芯与金钟罩电池，充放电转化率达95%，高于行业94%的平均水平。电池包率先通过工信部最新发布的电池安全要求国标检测，并获中汽中心NESTA六维电安全认证及消防安全年度车型奖项。结构上采用一体耦合式设计、防刮底横梁及双“目”字型挤压铝结构，从电芯到整包实现多重物理防护。

三、微核高频脉冲加热 + 原力超集电驱

应用了全球首创微核高频脉冲加热技术，已获中国专利金奖及世界知识产权组织认可。-30℃极寒环境下，电池温升20℃，动力性提升50%，充电时间缩短15%，可以有效解决电车寒冷环境下的续航衰减问题。

原力超集电驱系统工况效率达92.3%，全球同级最高。通过这个价位相当少见的油冷电机，可以实现6秒级零百加速。纯电版采用CTV车身电池一体化技术，车身扭转刚度达35,000N·m/deg，高强度钢及铝合金占比78%，最高强度1,700MPa，安全与操控性能都是同级的翘楚。

四、越级空间与设计品质

车身尺寸4,620×1,900×1,600mm，轴距2,880mm，实际尺寸已经到了中型SUV水准，纯电版还有159L前备箱及492L双层后备箱。全车35处储物空间，后排座椅放倒后形成纯平空间，无论当成露营车还是装点东西都很方便。产品获2025德国iF设计大奖、J.D. Power 2026中国新能源汽车新车质量研究紧凑型纯电SUV第一名、泰国2026年度最佳后驱紧凑型电动SUV等多项国际权威认证。

五、全球化布局与品牌势能

深蓝S05已在阿曼、新加坡及欧洲多国上市，全球布局70余个国家和地区。2026年5月，深蓝汽车成为葡萄牙国家队全球官方合作伙伴，并于里斯本完成“冠军同款”S05交付。世界杯期间“葡萄牙队进1球，深蓝送1车（1年使用权）”活动，截至6月底已累计送出6台车辆使用权，品牌热度与产品销量实现双向拉动。

小结

深蓝S05在11.99万-14.99万元价格区间内，凑齐了620km纯电续航、全系3C超充、宁德时代电芯、越级空间等一系列配置，在同价位中性价比相当突出。18,369台的月销量与连续三个月销冠的数据，是市场对这套产品策略的直接验证。有考虑深蓝的朋友们可以去门店试驾，实际体验它的驾驶感受和空间配置，看看它是不是你的心头好。

喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會將 Volvo XC90 PHEV 同 Mercedes-Benz GLA 做比較。今日我哋從多個方面做一次詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。

價錢同版本

Volvo XC90 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 434,888 至 434,888，總共 2 個版本，包括 2025 2.0T 77km Ultra（RM 434,888）、Volvo XC90 PHEV 具備咩安全配備？（RM 362,888）等。

Mercedes-Benz GLA 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 258,888 至 295,888，總共 1 個版本，包括 Standard（RM 258,888）等。

由價錢睇落，Mercedes-Benz GLA 嘅起步價比 Volvo XC90 PHEV 平咗 RM 176,000。講真，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。

動力同油耗

Volvo XC90 PHEV 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。

Mercedes-Benz GLA 配備 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。

動力方面，Mercedes-Benz GLA 嘅 2.0L Turbo 比 Volvo XC90 PHEV 嘅 Hybrid 多咗 50 匹馬力。不過日常喺市區開嘅話，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。

空間同舒適度

Volvo XC90 PHEV 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。

Mercedes-Benz GLA 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。

兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間差別唔算大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。

配備同科技

Volvo XC90 PHEV 採用 FWD 驅動方式。

Mercedes-Benz GLA 採用 FWD 驅動方式。

兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。

總結

總括嚟講，Volvo XC90 PHEV 同 Mercedes-Benz GLA 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對無錯。

在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda CX-8 和 Volvo XC60 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。

价钱和版本

Mazda CX-8 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 个版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等。

Volvo XC60 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 328,888 - 328,888，一共有 1 个版本，包括 2025 2.0T Core（RM 328,888） 等。

从价钱来看，Mazda CX-8 的起步价确实比 Volvo XC60 便宜了 RM 163,528。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。

动力和油耗

Mazda CX-8 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。

Volvo XC60 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。

动力方面，Volvo XC60 的 2.0L Turbo 比 Mazda CX-8 的 2.0L 4-cyl 多了 50 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。

配置和科技

Mazda CX-8 采用 FWD 驱动方式。

Volvo XC60 采用 FWD 驱动方式。

两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。

保养和维护

Mazda CX-8 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。

Volvo XC60 保修 5年/无限里程，保养间隔 每10,000km或6个月。

适合什么样的人

Mazda CX-8 和 Volvo XC60 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。

总结

总的来说，Mazda CX-8 和 Volvo XC60 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。

在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda CX-30 和 Chery Tiggo 9 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。

价钱和版本

Mazda CX-30 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 122,409 - 146,409，一共有 4 个版本，包括 2025 2.0L High+ Premium（RM 146,409）、2025 2.0L High+（RM 138,409）、2025 2.0L High（RM 130,409） 等。

Chery Tiggo 9 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 个版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750） 等。

从价钱来看，Mazda CX-30 的起步价确实比 Chery Tiggo 9 便宜了 RM 44,391。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。

安全配备

Mazda CX-30 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 i-Activsense。

Chery Tiggo 9 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。

安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mazda CX-30 的 i-Activsense 和 Chery Tiggo 9 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。

保养和维护

Mazda CX-30 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。

Chery Tiggo 9 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。

适合什么样的人

Mazda CX-30 和 Chery Tiggo 9 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。

总结

总的来说，Mazda CX-30 和 Chery Tiggo 9 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。