16 Julai, apabila versi stereng kanan Trumpchi M8 PHEV perlahan-lahan keluar dari talian pengeluaran, Kumpulan GAC secara rasmi melangkaui had industri 30 juta unit untuk pengeluaran dan jualan terkumpul.

Bermula dari tahun 1997 di bawah keraguan luaran terhadap pembuatan kereta di Guangzhou, hingga kini memiliki enam merek kenderaan penumpang utama, jejak pengguna merentasi 110 buah negara dan wilayah di seluruh dunia, selama 29 tahun, GAC menggunakan 30 juta kepercayaan pengguna, menulis naratif pertumbuhan industri kereta China dari pengajian gabungan ke kebangunan sendiri, dari pembuatan tempatan ke pengagihan global.

Dalam konteks semasa di mana persaingan stok kenderaan semakin sengit dan penyusunan semula industri dipercepatkan, kepentingan nombor 30 juta ini jauh melebihi penambahbaikan mudah saiz jualan. Ia bukan sahaja hasil inevitabel GAC yang berpegang pada warna asas kualiti dan mengamalkan idealisme jangka panjang, tetapi juga catatan hidup bagi syarikat kereta tradisional yang secara aktif memecahkan situasi, menumpukan kepada pengguna untuk menggerak semula nilai industri, malah menunjukkan laluan jelas di mana industri kereta China bergerak dari pengembangan skala ke lompatan kualiti tinggi.

Kualiti sebagai Jangkar: Ukirkan Idealisme Jangka Panjang ke dalam Gen Pembuatan Bincangkan mengenai GAC, tidak dapat mengelakkan perkataan "kualiti". Dalam atmosfera industri yang biasa mengejar "pembaharuan pantas, pelancaran pantas, jualan pantas", GAC sentiasa mengekalkan ketenangan yang jarang ditemui: pembangunan kereta baharu mesti melalui pengesahan lapangan penuh "dua musim sejuk satu musim panas", kitaran terpendek 18 bulan, kitaran stabil biasa sehingga 21 bulan; sebelum setiap model dikeluarkan, ia mesti melalui pengasahan persekitaran ekstrem "lima tinggi satu gunung satu debu", diperiksa berulang kali dalam keadaan ekstrem seperti suhu 60℃ tinggi, -40℃ sejuk melampau, ketinggian tinggi, kabus garam tinggi yang mungkin tidak akan pengguna alami sepanjang hayat.

Obses terhadap kualiti ini, bukan timbul serta-merta. Dari zaman gabungan menyerap inti pengurusan kualiti penuh Honda dan pengeluarannya lean Toyota, hingga zaman sendiri membina sistem lengkap merangkumi 12 projek pengesahan utama kenderaan penuh, lebih 1500 sub-item pengesahan, GAC meletakkan "kualiti utama" dari slogan ke rantai penyelidikan, pembuatan, dan perkhidmatan. Baterai Magasin terkumpul 1.5 juta unit, memandu selamat melebihi 160 bilion km, sistem keselamatan Jiwa Bintang melindungi hampir 2 juta pengguna, mengelakkan 6.28 juta risiko potensial, komitmen perkhidmatan "tiga tanggungjawab" pertama industri memperluaskan jaminan ke seluruh kitaran hayat penggunaan kenderaan — di sebalik angka-angka ini, adalah amalan jangka panjang GAC terhadap "kualiti adalah garis dasar, malah lebih merupakan kepercayaan".

Sebenarnya, dalam era hari ini di mana perang harga kerap berlaku dan trik pemasaran tidak berkesudahan, pilihan 30 juta pengguna itu sendiri adalah bukti paling kukuh: penurunan harga jangka pendek mungkin boleh menukar denyut jualan sementara, tetapi yang benar-benar menyokong syarikat merentasi kitaran, selamanya adalah perkataan "boleh dipercayai" dari mulut pengguna. Logik pertumbuhan GAC, pada asasnya adalah menggunakan pelaburan jangka panjang kualiti, untuk mendapatkan kepercayaan jangka panjang pengguna dan pembelian berulang.

Pengguna sebagai Teras: Perubahan Rangka Berfikir Dari "Pembuat Kereta" ke "Penyertaan" Jika kualiti adalah asas penubuhan GAC, maka transformasi berasaskan sistem menumpukan kepada pengguna, adalah kod teras untuk mengekalkan ketahanan pertumbuhan dalam era baharu. "Operasi Panyu" yang dilancarkan pada 2024, perubahan paling teras bukan pembaruan produk, tetapi lompatan berfikir — dari "fikir jurutera tradisional", sepenuhnya beralih ke "fikir pengguna".

Perubahan ini kelihatan dalam banyak perincian: mekanisme "Mikfon Pengguna Terbuka" yang menjadi norma, membolehkan ketua penyelidikan dan produk berdepan terus dengan kesukaran pengguna dalam penggunaan harian, menukar maklum balas sebenar ke arah optimum produk; saluran dipercepat ke daerah, dalam tahun ini merancang membina 1000 kedai berwenang daerah, membawa pemeriksaan kereta dan servis penyelenggaraan ke rumah pengguna; terhadap kebimbangan pengisian tenaga pengguna tenaga baharu, rangkaian pengisian tenaga "9 Lajur 10 Melintang" merangkumi 213 bandar, kawasan teras mencapai "garis lurus 1 km mesti ada stesen"; talian atas "Pengurus Super" mengiktiraf 5 saat respon, 2 jam selesai, agar tuntutan pengguna tidak lagi tenggelam ke dalam lautan.

Musim Terima Kasih Pengguna 30 Juta kali ini, GAC menggabungkan enam merek melancarkan tiga tawaran pembelian baharu, penukaran, pembelian tambahan, merangkumi seluruh kitaran hayat penggunaan pengguna, lebih merupakan perwujudan teras pemikiran ini. Industri kereta telah lama memasuki era "Pengguna adalah Raja" dari "Produk adalah Raja", siapa yang boleh benar-benar mendengar suara pengguna, menyelesaikan kesukaran pengguna, siapa yang boleh mempertahankan tapak asas dalam pasaran stok. Transformasi GAC, pada asasnya adalah meletakkan "berpusat kepada pengguna" dari slogan ke setiap peringkat dalam organisasi, aliran kerja, piawai perkhidmatan.

Pasaran Global sebagai Meja Permainan: Kemajuan Dari "Eksport Produk" ke "Pengakaran Sistem" Adalah penting untuk diperhatikan, kenderaan penuh ke-30 juta kali dipilih versi stereng kanan Trumpchi M8 PHEV, dan diserahkan kepada pemilik Thailand, butiran ini penuh maksud simbolik — dalam peta 30 juta pengguna, pasaran luar negara sedang menjadi kutub pertumbuhan yang semakin penting.

Berada di bawah strategi "One GAC 2.0", GAC sedang mempercepatkan daripada eksport produk semata-mata, ke pengurusan naik taraf eksport sistem rantaian nilai penuh. Paruh pertama 2026, eksport merek sendiri GAC mencapai 121,500 unit, meningkat 132% berbanding tahun sama, telah hampir mencapai paras tahun penuh 2025; perniagaan antarabangsa merangkumi lima sektor 110 negara dan wilayah, membina 7 kilang pengeluaran luar negara, lebih 746 pusat jualan dan servis. Dari peningkatan jualan pasaran Thailand 207% berbanding suku sama, ke pasaran Eropah membina sistem rantaian penuh pengeluaran tempatan hingga jualan akhir, jalan eksport GAC berjalan kukuh dan mantap.

Industri kereta China keluar ke luar, telah lama melampaui peringkat asas "menukar pasaran dengan harga rendah". Eksport sistem GAC, bermaksud penyelidikan, pengeluaran, rangkaian bekalan, jualan secara tempatan sepenuhnya, benar-benar mengakar di lokasi, bergabung di lokasi. Fikiran ini yang tidak mengejar letupan jangka pendek, menitikberatkan operasi jangka panjang, justru kunci bagi merek China membina reputasi di pasaran global, berdiri teguh.

Teknologi sebagai Sayap: Menanam Bekalan untuk 30 Juta Berikutnya 30 juta adalah pencapaian, malah permulaan baru. Berhadapan dengan perubahan industri elektrifikasi pintar, GAC tidak berbaring di atas buku jasa skala, tetapi berterusan menggunakan inovasi teknologi mengikat masa depan. Sehingga akhir 2025, GAC terkumpul pelaburan penyelidikan sendiri melebihi 62 bilion yuan, permohonan paten lebih 24,900; Kuasa Star Source, Arkitektur Jiwa Bintang 4.0, Kabin Pintar Galaxy dan teknologi teras lain berturut-turut dilancarkan, bersama Huawei, CATL dan rakan-rakan membina ekosistem pintar, merek Qijing menyerbu laluan elektrik pintar baharu tinggi.

Dari penggabungan eksplorasi ke kebangunan sendiri, dari kemajuan pintar ke pengembangan ekosistem, empat lompatan GAC, sentiasa bergema dengan perkembangan industri kereta China. Perjalanan 29 tahun membuktikan, dasar syarikat Guangdong yang pragmatik, rendah diri, jangka panjang, walaupun nampak kurang menarik, adalah kualiti paling boleh dipercayai untuk merentasi kitaran industri.

30 juta bukan hujung, malah permulaan untuk perjalanan seterusnya. Di perairan dalam elektrifikasi pintar, di arena baharu globalisasi, GAC telah membina asas kukuh dengan empat kad kualiti, pengguna, teknologi, globalisasi. Laluan pertumbuhannya juga menyediakan contoh boleh rujukan bagi lebih banyak syarikat kereta China: berpegang nilai jangka panjang, tumpukan kebutuhan pengguna, berdiri dengan kualiti, merancang masa depan dengan inovasi, barulah boleh berjalan stabil jauh dalam ombak industri, menjadikan nama kereta China lebih berat di pasaran global.