Semasa seluruh dunia masih membincangkan "persaingan sengit kenderaan elektrik China", sebuah SUV mewah buatan negara yang dijual dengan harga purata melebihi satu juta, secara senyap-senyak membuat seorang pemenang Hadiah Nobel Fizik menggunakan kadnya. 9 Julai 2026, Singapura, Bapa Grafena, pemenang Hadiah Nobel Constantin Novoselov sendiri menerima set kunci kereta itu—bukan dia menjadi penyokong, tetapi menggunakan duit sendiri, menjadi pemilik ke-100,000 bagi Avatr 07. Ini bukan sekadar penghantaran, ini adalah "pengesahan tahap Nobel" untuk pembuatan premium China di tengah pasaran kenderaan mewah global.

Tempat penghantaran dipilih di kedai Avatr Singapura, suasana tidak besar, tetapi berat maknanya. Ahli sains "keras" terkemuka dunia ini secara terus terang di lokasi, bahawa ketika pergi ke Chongqing pada Mei tahun ini, dia sudah "terpesona" oleh kereta ini. "Reka bentuknya tidak seperti hasil zaman ini, interaksi melingkar kokpit yang dipenuhi rasa teknologi, membuat saya rasa sedang berdialog dengan mesin yang mempunyai emosi." Novoselov bahkan menggunakan "tidak dapat dilupakan" untuk menggambarkan. Dia menyatakan dengan jelas, ini adalah kereta jenama China pertama dalam garajnya, memilih Avatr 07, sepenuhnya kerana ia sesuai dengan cita rasa estetiknya, dan memenuhi keperluan rasio ekstrem seorang ahli fizik serta keselesaan harian. Mampu membuatkan otak yang pernah melihat teknologi terbaik dunia terkesan, kualiti kereta ini tidak perlu diterangkan lagi.

Lalu, apakah asal usul kereta yang dipilih oleh pemenang Hadiah Nobel ini? Avatr 07, kedudukan SUV mewah bandar yang pintar dan cantik. Di Singapura, harga mulanya melebihi 1 juta RMB, langsung memasuki julat harga teras model flagship Porsche, BBA. Berdasarkan apa? Berdasarkan reka bentuk asal estetika masa depan, rasa mewah seperti kabin kelas pertama, serta 6 parit teknologi keras. Dalam kecerdasan, prestasi, keselamatan dan rasa mewah, ia memberikan pengalaman "penuh set tanpa kompromi". Sejak dilancarkan sehingga kini, 100,000 pemilik global telah mengundi dengan wang sebenar, jualan kumulatif global jenama Avatr malah mengatasi 260,000 unit. Data ini di dalam negara mungkin hanya tahap lulus bagi kuasa baharu, tetapi di pasaran premium luar negara, ini adalah "terobosan premium tinggi" yang jarang untuk jenama China.

Lebih menakutkan daripada jualan baik ialah siapa yang membeli. Selain pemenang Hadiah Nobel ini, Timbalan Perdana Menteri Thailand, Raja Bhutan, ahli keluarga diraja Qatar…… Nama Avatr muncul dalam senarai kenderaan para tokoh politik dan selebriti ini. Kesan berantai "pemimpin pendapat kelas atasan" ini, lebih berkesan daripada sebarang pengiklanan. Sejak memasuki Singapura pada 2025, Avatr berkerjasama dengan gergasi tempatan DPL Premium Automobiles, mengambil laluan perkhidmatan terus tahap tinggi. Setakat ini, Avatr telah memasuki 43 negara dan wilayah, dan berjanji pada 2030 akan meliputi lebih 110. Di kawasan parkir hartawan Timur Tengah, kawasan villa baru di Asia Tenggara, kereta "kemewahan baharu" buatan China ini sedang memakan sebahagian daripada tanah kereta mewah tradisional.

Apabila pemenang Hadiah Nobel mula mengundi berdasarkan kebijaksanaan mereka, apabila harga jutaan bukan lagi hak milik eksklusif Amerika, Eropah, Jepun, dan Korea, Kisah Avatr memberitahu kita: Bahagian kedua kenderaan baharu tenaga China, bukan bersaing harga, tetapi bersaing kesedaran. Bahkan boleh memenuhi piawaian ketat ahli fizik, berapa banyak teknologi canggih yang masih ada dalam "kereta dewa jutaan" buatan negara ini? Siapakah arus global seterusnya yang akan ditaklukkan? Kita hanya boleh menunggu.