17 Ogos,Geely Automobile Holdings Berhad (0175.HK) mengeluarkan laporan hasil pertengahan tahun 2026.Jumlah hasil sepanjang setengah tahun pertama mencapai 173.6 bilion yuan, meningkat 15% berbanding tahun sebelumnya,mencapai rekod tertinggi sepanjang masa. Hasil bersih induk teras mencapai 96.8 bilion yuan, meningkat ketara 46% berbanding tahun lalu; kadar pertumbuhan melebihi pertumbuhan hasil; kadar keuntungan bersih induk teras 5.6%. Dalam latar belakang pertempuran harga industri berterusan dan tekanan keuntungan kebanyakan pengeluar kereta, keuntungan teras hampir 10 bilion menarik perhatian pasaran.

Baris sisipan sebelum dan selepas

Pada hari yang sama, Geely Automobile Holdings Berhad mengumumkan pelarasan pengurusan yang menimbulkan perhatian industri: Pengasas Li Shufu meletak jawatan sebagai Pengerusi Lembaga Pengarah Geely Automobile Holdings Berhad dan Pengarah Eksekutif, diganti oleh An Conghui yang telah berkhidmat selama tiga puluh tahun dalam sistem Geely. Gabungan berita hasil dan persatuan pekerja ini menyebabkan saham Geely Automobile melonjak lebih 5% pada waktu petang.

Naib Presiden Pengerusi Lembaga Pengarah yang kini, Gui Shengyue, pada mesyuarat hasil mendefinisikan pelarasan ini sebagai: “Perubahan besar dalam urusan personnel ini bukanlah sekadar pertukaran personnel, tetapi adalah pernyataan evolusi organisasi tahap strategik Geely Automobile.” Ini menandakan Geely Automobile telah bergerak dari fasa permulaan dan pembangunan “yang digerakkan oleh pengasas” ke fasa matang “yang digerakkan oleh sistem dan pasukan”.

Kuantiti, Harga dan Keuntungan Serentak Meningkat

Semasa setengah tahun pertama 2026, tema utama pasaran automotif China masih “menukar harga untuk kuantiti”, namun Geely Automobile berjaya mencapai peningkatan serentak dalam kuantiti, harga dan keuntungan.

Laporan kewangan menunjukkan, jumlah jualan Geely Automobile pada setengah tahun pertama telah mengatasi 1.42 juta unit, mencapai rekod tertinggi tempoh yang sama. Laba bersih induk teras setiap kenderaan mencapai 6,806 yuan, meningkat 45% berbanding tahun lalu – kira-kira 4,700 yuan pada tahun lalu yang sama, menjual sebuah kenderaan, tahun ini lebih untung sekitar 2,100 yuan berbanding tahun lalu. Hasil per unit kenderaan meningkat 16% secara tahunan hingga 112,000 yuan.

Sebab langsung peningkatan keuntungan adalah optimum struktur produk. Jenama Zeekr mencapai jualan 178,000 unit pada setengah tahun pertama, hanya mewakili 12.5% daripada jumlah jualan, tetapi menyumbang 31.7% daripada hasil, harga per unit purata sekitar 350,000 yuan. Galaxy mengukuhkan asas pasaran automotif baharu utama dengan lebih 520,000 unit, China Star mempertahankan kejuaraan penjualan kereta bahan api jenama China dengan lebih 580,000 unit. Naik ke atas tahap tinggi, ketenteraman tahap utama, bahan api memberi dana – selepas dua tahun integrasi strategi “Satu Geely”, empat jenama pertama kali menempatkan diri dengan jelas seperti ini.

Sementara itu, hujung kos tidak mengembang mengikut skala. Kadar perbelanjaan pentadbiran menurun 0.2 peratusan titik secara tahunan hingga 1.7%, nisbah perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan menurun 0.3 peratusan titik hingga 5.2%, kadar perbelanjaan jualan tetap sama dengan tahun sebelumnya walaupun ekspansi besar di luar negara. Nilai absolut perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan meningkat 8% hingga 9.06 bilion yuan. Semasa setengah tahun pertama, kadar margin kasar meningkat ke 17.9%.

Gui Shengyue pada mesyuarat hasil memberikan satu penilaian berlapis-lapis: Laporan kewangan ini “dipendahkan” – beberapa tahun kebelakangan ini jualan dan keuntungan Geely berkemungkinan besar akan mencapai rekod tertinggi; juga “menarik perhatian” – kadar keuntungan purata industri hanya 1.6%, kadar keuntungan bersih Geely mencapai 5.6%; tetapi “tidak mengejutkan” – jumlah jualan automotif domestik menurun berangka dua digit secara tahunan, harga cip dan bahan mentah utama meningkat dengan cepat. Beliau menyatakan: “Saya percaya dalam masa terdekat, akan ada laporan kewangan yang mengejutkan muncul.”

21 Tahun Tersenarai, Pembahagian Dividen Jauh Lebih Besar daripada Pembiayaan

Semasa keuntungan meningkat, Geely Automobile terus meningkatkan pulangan kepada pemegang saham. Pada setengah tahun pertama, pembelian semula saham kumulatif mencapai 1.885 bilion dolar Hong Kong, pada 30 Julai melaksanakan pembayaran dividen 0.5 dolar Hong Kong setiap saham, meningkat 51.5% secara tahunan, jumlah dividen mencapai 5.39 bilion dolar Hong Kong. Ini adalah tahun kelima berturut-turut kadar pembahagian dividen keuntungan teras Geely Automobile melebihi 30%.

Li Shufu, Pengerusi Lembaga Geely Holdings Zhejiang dan Pengerusi Berhormat Selamanya Geely Automobile Holdings Berhad, mendedahkan satu set data perbandingan pada mesyuarat hasil pertengahan tahun: Apabila saham Geely Automobile disenaraikan di Bursa Saham Hong Kong pada 19 Mei 2005, harga saham 0.4 dolar Hong Kong, nilai pasaran 1.6 bilion dolar Hong Kong; hingga 12 Ogos 2026, harga saham 18.06 dolar Hong Kong, nilai pasaran 194.8 bilion dolar Hong Kong. Dividen tahunan dari 40 juta dolar Hong Kong pada tahun 2005 ke 5.4 bilion dolar Hong Kong pada 2025. “Jumlah pembiayaan syarikat dari pasaran modal jauh lebih sedikit daripada jumlah dividen syarikat kepada pemegang saham, kami berpegang pada pembahagian dividen tahunan, membalas pemegang saham.” kata Li Shufu, “Kira-kira kami menepati kata, menggunakan kepercayaan peribadi menepati janji, menggunakan kemampuan memenuhi komitmen.”

Hingga akhir Jun, simpanan tunai Geely Automobile mencapai 69.56 bilion yuan, berada di paras tertinggi sejarah.

“Satu Geely” Memperdalamkan

Selepas Li Shufu meletak jawatan, dilantik sebagai Pengerusi Berhormat Selamanya. Ungkapan beliau dalam menilai penggantinya, Pengerusi Lembaga Pengarah Geely Automobile Holdings Berhad An Conghui agak jarang berlaku — “Cakap dan Perbuatan Sesuai, Akhlak dan Pembelajaran Terbaik, tekad kerja kuat, kekuatan意志力 sangat tinggi”. Beliau secara khas menekankan: "An Conghui adalah profesional cemerlang yang dilahirkan dalam sistem Geely.”

Sumber awam menunjukkan, An Conghui menyertai Geely Holdings Zhejiang pada 1996, memulakan kerjaya sebagai pengaudit. Selepas itu, rekod kerja tiga puluh tahun hampir merangkumi setiap titik kunci pengembangan industri automotif Geely: Dari pengaudit kepada jurulatih kejuruteraan utama, dari Pengarah Urusan kepada Presiden Kumpulan, memimpin projek enjin CVVT, menyertai penggabungan dan integrasi Volvo, mencipta Lynk & Co dengan tangan sendiri. Pada tahun 2021, beliau secara aktif mohon untuk meletak jawatan sebagai CEO Kumpulan Geely Automobile, memulakan dari nol untuk membina jenama Zeekr — kurang daripada tiga tahun mendorong Zeekr masuk Bursa Saham New York. Pada awal tahun 2026, beliau memegang jawatan Ketua Pegawai Eksekutif Geely Holdings Zhejiang.

Pelarasan ini bukanlah pertukaran “satu naik satu turun” yang mudah, tetapi adalah pelarasan peralihan yang ketat berpasukan empat orang. Li Shufu meletak jawatan sebagai Pengerusi Lembaga Pengarah dan Pengarah Eksekutif Geely Automobile Holdings Berhad, terus memegang jawatan Pengerusi Lembaga Geely Holdings Zhejiang. An Conghui mengambil alih Pengerusi Lembaga Pengarah Geely Automobile Holdings Berhad. Li Donghui meletak jawatan sebagai Naib Presiden Lembaga Pengarah, terus memegang jawatan Pengarah Eksekutif. Gui Shengyue meletak jawatan sebagai Pengarah Urusan, bertukar menjadi Naib Presiden Lembaga Pengarah, terus memegang jawatan Pengarah Eksekutif. Gan Jiayue dilantik sebagai Pengarah Urusan, bertanggungjawab atas operasi harian.

Empat orang setiap satu menggerakkan satu langkah, struktur tadbir urus tiga tahap Lembaga Pengarah, Strategik, dan Pelaksanaan sekali diluruskan. Gui Shengyue pada mesyuarat hasil seterusnya menerangkan: Geely Automobile akan menjadi satu-satunya syarikat tersenarai dalam sistem Geely yang dipimpin oleh An Conghui sebagai Pengerusi. Ini bermaksud Geely akan terus melaksanakan “Deklarasi Taizhou”, mengumpul semua sumber terbaik kumpulan, membesarkan, memperkukuh, memperkaya syarikat tersenarai.

Li Shufu dalam video menerangkan nilai teras Geely: “Pengguna di atas, strategi memimpin, jaminan kuasa asal”. Beliau secara khas menerangkan: “Kuasa asal adalah nyawa perusahaan, adalah semangat pekerja, kita mesti pastikan semangat pekerja bersama-sama dengan perusahaan.” Geely khusus menubuhkan kumpulan talenta, pada tahun 2026 memulakan “Rancangan Latihan Talen Lompatan Merentas Era” dan “Rancangan Latihan Keupayaan Praktikal Merentas Era”. Dari rancangan asas hingga rancangan lompatan merentas era, Geely sedang membina sistem latihan rantaian penuh dari graduan sekolah menengah ke eksekutif tinggi.

Kelajuan Luar Negeri dan Peralihan Teknologi

Pasaran luar negara menjadi lengkung pertumbuhan kedua. Pada setengah tahun pertama, jualan luar negara melebihi 474,000 unit, sudah melebihi jumlah eksport keseluruhan tahun 2025, meningkat pesat 158% secara tahunan. Jualan luar negara Jun dan Julai masing-masing melebihi 100,000 unit, kedudukan naik ke tempat ketiga dalam jualan eksport syarikat automotif China. Berdasarkan ini, Geely Automobile menaik taraf sasaran jualan luar negara keseluruhan tahun dari 640,000 unit ke 920,000 unit, mengejar sasaran penjualan 1 juta unit setahun.

An Conghui pada mesyuarat hasil mendedahkan, sejak penubuhan Geely telah menentukan strategi jangka panjang “membuat dua per tiga kereta dijual ke luar negara”. Penjenjangan khusus adalah rangka kerja “123456” — membina satu sistem Geely luar negara, Eropah 600,000 unit, ASEAN 500,000 unit, Amerika Latin Afrika 400,000 unit, Eropah Timur 300,000 unit, Timur Tengah Asia 200,000 unit, jumlah 2 juta unit perancangan.布局 keupayaan pengeluaran tempatan luar negara mendedahkan sistem pertama kali: Kilang Eropah Volvo akan meneruskan pengeluaran kereta mewah dalam sistem Geely, akan beroperasi pada 2028; Kilang Proton Malaysia dari 200,000 unit dinaikkan ke 500,000 unit; Kilang Ford Sepanyol 500,000 unit keupayaan; Projek Renault Brazil 300,000 unit keupayaan; Kilang Renault Korea telah beroperasi.

Dalam bidang kereta bahan api, Gan Jiayue mendedahkan satu alihan strategi besar: “Masa depan kita tidak lagi mengkaji enjin bahan api tradisional, tetapi semua kereta bahan api akan dialihkan sepenuhnya ke i-HEV. Ini adalah keputusan besar yang dibuat oleh lembaga pengurusan operasi dan jawatankuasa strategi produk.” Teknologi hibrid i-HEV kecekapan bahan api rendah 12% daripada piwaian hibrid Jepun, pecutan 0-100 lebih pantas 1 saat. Separuh tahun kedua akan mengeluarkan model i-HEV seperti Xingyue, Xingrui, Boyue L.

Sejak tahun 2026, Geely Automobile adalah satu-satunya saham paderi automotif keseluruhan China dalam saham A dan H yang harga saham positif meningkat. Citi, Morgan Stanley, JPMorgan dan puluhan institusi pelaburan dalam dan luar negeri memberikan评级 “menambah pegangan”, “membeli”.

Dalam latar belakang pertempuran harga industri memuncak, tekanan keuntungan purata industri automotif China berterusan, prestasi hasil keuntungan teras hampir 10 bilion ini, memberikan keyakinan kukuh paling kukuh untuk peralihan yang didiamkan bertahun-tahun. Dari 1996 An Conghui menyertai Geely, hingga 2026 beliau mengambil alih Pengerusi Lembaga Pengarah Geely Automobile Holdings Berhad, tepat tiga puluh tahun. Li Shufu terus memegang gegendang keseluruhan pada tahap Geely Holdings Zhejiang, An Conghui dan pasukan pengurus profesionalnya mengendali syarikat tersenarai, hak dan tanggungjawab jelas, setiap menjaga posisinya. Li Shufu pada mesyuarat hasil pertengahan tahun berkata: “Jumlah pembiayaan syarikat dari pasaran modal jauh lebih sedikit daripada jumlah dividen syarikat kepada pemegang saham, kami berpegang pada pembahagian dividen tahunan, membalas pemegang saham. Kita kira-kira menepati kata, menggunakan kepercayaan peribadi menepati janji, menggunakan kemampuan memenuhi komitmen.”

Saham Pertama AI Fizikal Momenta Menjadi "Pilihan Sepakat Pelabur Jangka Panjang Global": Dikejar Hebat oleh Dana Kedaulatan dan Pelabur Jangka Panjang Global, Langganan Melebihi 44 Kali 8 Julai 2026, Syarikat AI Fizikal Pemimpin Global Momenta Rasmi Disenaraikan di Bursa Saham Hong Kong, Kod Saham ialah 6880.HK, Menjadi "Saham Pertama AI Fizikal". Harga pembukaan hari pertama sangat aktif, Harga saham pembukaan naik lebih 6%, Nilai pasaran keseluruhan melangkau 70 Bilion Dolar Hong Kong.

Berdasarkan hasil peruntukan yang diumumkan oleh Momenta sebelum ini, Penyenaraian ditetapkan pada 295.6 Dolar Hong Kong/saham, Jika "Opsem Pelanggan Lebihan (Green Shoe)" dilaksanakan sepenuhnya, kali ini penjualan global kira-kira 22.93 Juta saham, Jumlah dana yang dikutip kira-kira 6.8 Bilion Dolar Hong Kong. Respon langganan pasaran sangat sengit: Bahagian penjualan awam menerima 414 kali langganan lebihan; Bahagian penjualan antarabangsa menerima pesanan institusi melebihi 100 Bilion Dolar Hong Kong, Mencakupi dana kedaulatan dan dana jangka panjang dari 15 negara dan wilayah, Jumlah langganan lebihan (setelah menolak tapak, Sebelum Green Shoe) mencapai kira-kira 44 kali.

Diketahui, Momenta kali ini barisan langganan terkunci sangat mewah, Termasuk Syarikat Pelaburan Kerajaan Singapura (GIC), Fidelity International, Kumpulan BlackRock, Kumpulan Franklin Templeton, Pejabat Pelaburan Abu Dhabi (ADIA), Jawatankuasa Pelaburan Pelan Persaraan Kanada (CPPIB), Temasek, Wellington, Schroders dan institusi terbaik global lain; Pada masa yang sama, sokongan penuh modal jangka panjang tempatan, lebih lanjut mengesahkan kedudukan teras dan nilai strategik Momenta di pasaran tempatan: Modal swasta, modal awam dan insurans terbaik tempatan jarang berkumpul, Membentuk tapak modal tempatan yang kukong. Hanya jumlah dana jangka panjang yang dilanggan melebihi 15 kali, Menunjukkan keyakinan pelabur jangka panjang global terhadap nilai jangka panjang Momenta. Selain itu, diketahui, Momenta kali ini IPO secara keseluruhan mengenalkan 14 institusi membentuk barisan pelabur tapak yang sangat mewah, Jumlah langganan tapak kira-kira 3 Bilion Dolar Hong Kong (kira-kira 376 Juta Dolar AS). Susunan barisan pelabur tapak secara keseluruhan, Dalam penerbitan perdana pasaran saham Hong Kong beberapa tahun kebelakangan ini amat jarang: Sama ada termasuk dana dana jangka panjang antarabangsa dan dana kedaulatan antarabangsa yang tertumpu pada pertumbuhan nilai jangka sangat panjang, Juga ada pelabur strategik tahap "terbaik" industri, Juga termasuk institusi jangka panjang antarabangsa China, Cukup menonjolkan status eksklusif Momenta di saham Hong Kong, Telah menjadi "Pilihan Sepakat Pelabur Jangka Panjang Global".

Pada hari sebelum itu, Momenta mengumum, Saiz pemasangan perniagaan produksinya telah melangkau 1 Juta unit.

Pada upacara penyenaraian, CEO Momenta Cao Xudong menyatakan: "Sepuluh tahun lalu, kami menubuhkan Momenta, Hanya untuk mengikuti satu misi yang mudah tetapi pasti: Better AI, Better Life. Better AI, Berasal daripada keingintahuan kami. Keasyikan dan keingintahuan terhadap kecerdasan buatan, Membuat hidup kami 'sangat hidup'. Better Life, Membawa misi kami. Percaya bahawa nilai teknologi, Adalah untuk membuat kehidupan orang lebih selamat, Lebih bebas, Lebih indah. Jadi, kami menetapkan tiga visi dekad: Sepuluh tahun menyelamatkan satu juta nyawa, Sepuluh tahun membebaskan 100% masa, Sepuluh tahun kecekapan logistik dan pengangkutan mengganda. Kini, Kami telah memberi lebih 1 Juta pengguna, Membawa pengalaman memandu yang lebih selamat dan selesa."

Dalam membincangkan arah pembangunan masa depan syarikat, Cao Xudong bermula dari pengumpulan teknologi lampau syarikat, Meluaskan ke skenario kecerdasan peringkat seterusnya, "Sepuluh tahun lalu, Kami membiarkan AI belajar memandu, Membawa pengemudi khas untuk setiap rumah; Sepuluh tahun akan datang, Kami akan membawa senario perkhidmatan robot seperti pengasuh, doktor, guru khas untuk setiap rumah, Membuka 'Momen GPT' AI Fizikal. Semoga bersama semua syarikat AI China, Menulis legenda Lembah Silicon Timur, Merangkul seluruh dunia, Dan membiarkan seluruh dunia merangkul teknologi China."

Pilihan Sepakat Pelabur Jangka Panjang Global: Mendapat Lebih 40 Dana Jangka Panjang Terbaik Menetapkan Langganan, Konsen Melihat

Jika teliti翻看 senarai institusi langganan terkunci dan pelabur tapak Momenta, Dapat diketahuinya mempunyai nilai emas sangat tinggi, Setiap satu adalah pemimpin di bidang teras seperti kewangan global, industri dan lain-lain.

Contohnya, Dana kedaulatan yang tertumpu pada pelaburan nilai jangka panjang berkumpul Syarikat Pelaburan Kerajaan Singapura, Pejabat Pelaburan Abu Dhabi, Jawatankuasa Pelaburan Pelan Persaraan Kanada, Temasek, Omat Investment Office dan lain-lain, Institusi pengurusan aset lebih berkumpul Fidelity International, BlackRock, Goldman Sachs, JPMorgan, UBS, CIC dan "barisan bintang" lain, Cukup menunjukkan persetujuan terhadap prestasi kewangan Momenta dan nilai jangka panjang dalam bidang AI Fizikal.

Dalam senarai tapak, Syarikat Pelaburan Kerajaan Singapura dan Fidelity International memimpin kuat, Kedua-duanya dapat diperuntukkan 1 Juta Dolar AS; Kumpulan BlackRock mengeluarkan 2.5 Juta Dolar AS, Oaktree Capital mengeluarkan 2 Juta Dolar AS, Kumpulan Franklin Templeton mengeluarkan 1 Juta Dolar AS. Pelabur strategik tahap "terbaik" industri termasuk pemimpin kenderaan antarabangsa dan China—Mercedes-Benz dan BYD, Berasingan mengeluarkan 2.5 Juta Dolar AS dan 1.5 Juta Dolar AS; Rantaian industri pembekal GigaDevice mengeluarkan 600 Juta Dolar AS. Modal swasta, modal awam dan insurans antarabangsa China termasuk modal swasta terbaik China Gao Yi dan Boyu, modal awam terbaik China Huaxia dan Guangfa, Serta pemimpin insurans jangka panjang Pacific Insurance, Setiap seorang mengeluarkan 1 Juta Dolar AS.

Sejarah pelaburan dua pihak yang memimpin ini, Boleh dikatakan prestasi luar biasa. Di antaranya, Dana kedaulatan yang terkenal secara global Syarikat Pelaburan Kerajaan Singapura, Dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah melabur dalam serangkaian syarikat teknologi terkenal global, Termasuk syarikat model besar Anthropic, TSMC dan lain-lain, Sebelum ini pernah melabur dalam syarikat runcit terkenal Alibaba, Meituan, Kuaishou dan lain-lain. Dan institusi pengurusan aset terbaik global Fidelity International, Pernah melabur jangka panjang dalam Tencent, Alibaba, BYD, CATL dan lain-lain, Dalam beberapa tahun kebelakangan ini juga melalui dana bawahannya terhadap Zhongji Innolight, Cambricon dan banyak lagi pelopor AI dan lain-lain telah melabur. Memilih memimpin langganan Momenta, Atau bermaksud ia telah menganggap Momenta sebagai salah satu pelbagai teras dalam laluan AI.

Perkara yang perlu diperhatikan, Mercedes dan BYD juga muncul dalam senarai tapak Momenta, Dan bekerjasama menyokong. Sebagai penanda aras industri automotif global dan pemimpin syarikat automotif baharu, Mercedes dan BYD ialah pemegang saham lama dan rakan kongsi Momenta, Kali ini sebagai tapak meneruskan pelaburan tambahan, Menemani sepanjang jalan, Cukup menunjukkan pengiktirafan terhadap kelebihan teknologi AI Fizikal dan prospek perniagaan Momenta, Dan seterusnya memperdalam parit pertahanan kerjasama strategik antara satu sama lain.

Sebelum IPO, Momenta telah mendapat pelaburan pelbagai aliran, Senyap pemegang saham berkumpul pelabur strategik industri dan teknologi teras global, Dan pelabur kewangan teras global. Senyap pemegang saham yang mewah dan pelbagai, Bukan sahaja memberikan sokongan strategik dan modal kepada Momenta, Juga dari perkhidmatan kongsi, pertumbuhan pengguna dan布局 global membantu Momenta berkembang pesat.

Produksi Breakthrough Juta Unit: Satu model "memukul dunia", Mempercepat Menuju Era "AI Fizikal Umum"

Momenta ditubuhkan pada 2016, Adalah syarikat AI Fizikal Pemimpin Global, Berusaha melalui teknologi AI yang melangkaui untuk mencipta kehidupan yang lebih indah. Momenta mengambil model dunia sebagai tapak, Berdasarkan wawasan teknologi "Kitaran Data", Perniagaan produks (Mass Production) dan perniagaan tanpa pemandu berskala (Scalable Robo) "dua kaki" selari, Membiarkan AI Fizikal memasuki kehidupan sebenar.

Tahun ini 4 bulan, Momenta R7 Model Dunia produksi premier, Membuka "Bab Awal AI Fizikal". Momenta berhasrat membangunkan platform tapak AI Fizikal, Menyokong kereta penumpang, kereta logistik tanpa pemandu (Robovan), trak tanpa pemandu (Robotruck) dan teksi tanpa pemandu (Robotaxi) aplikasi berskala, Akan juga dikembangkan ke bidang robot dan lain-lain. Sebagai model tapak AI Fizikal, Model Dunia R7 dijangka menjadi pembongkaran utama untuk memicu 'Momen GPT' AI Fizikal, Dan memimpin industri mempercepat menuju Era "AI Fizikal Umum".

Dengan keunggulan pertama dalam AI Fizikal, Model Dunia dan komersial, "Efek Kitaran" Momenta telah sepenuhnya muncul: 2022 tahun pertama 100,000 unit produksi memakan masa 24 bulan, Kini paling cepat kurang 40 hari boleh menyiapkan penghantaran 100,000 unit. Saat ini, saiz kenderaan produksi yang dibalut sistem Momenta telah melangkau 1 Juta unit, Telah berjaya menghantar lebih 100 model kenderaan produksi, Bilangan model yang ditujui secara kumulatif melebihi 210 model. Pelanggan Momenta telah meliputi semua perusahaan kereta penumpang utama tempatan, Dan dalam 10 syarikat automotif teratas global telah 9 daripada mereka bekerjasama.

Prospektus menunjukkan, Skor pendapatan Momentum dalam tiga tahun mencapai peningkatan yang melompat: 2023 hingga 2025, Pendapatan jualan Momenta dari 743 Juta Yuan meningkat kepada 2.413 Bilion Yuan, Tiga tahun meningkat tiga kali ganda, Kadar pertumbuhan kompaun purata tahunan melebihi 80%. Di antaranya, pertumbuhan pendapatan lisensi menunjukkan prestasi yang sangat cemerlang, Tiga tahun meningkat 42 kali. Pada masa yang sama, margin kasar Momenta secara berterusan meningkat, Dari 17.5% 2023 meningkat kepada 71.6% 2025, Tiga tahun meningkat empat kali. Sehingga akhir 2025, Stok tunai syarikat melebihi 10 Bilion Yuan, Memberi sokongan yang kukong untuk mempercepat perkembangan pasar Robo dan globalisasi.

Dalam aspek布局 global,方案 produksi Momenta telah mencapai aplikasi di lebih 10 negara dan wilayah di Asia, Eropah, Ocenia, Amerika Latin dan Afrika Utara. Momenta Robotaxi telah bekerjasama dengan platform perjalanan global seperti Uber, Grab, Lumo, Xiangdao Travel dan syarikat automotif seperti Mercedes-Benz, Saat ini telah dilancarkan di Asia, Eropah dan Timur Tengah, Dan merancang tahun ini untuk dilancarkan di banyak bandar dan wilayah baru di seluruh dunia.

Kali ini pergi Hong Kong IPO, Bukan sahaja akan memberikan tenaga yang kuat kepada evolusi teknologi dan ekspansi perniagaan Momenta, Juga menubuhkan patuh baru bagi pengkomersialan dan pembangunan berskala industri AI Fizikal, Menjadi titik tolak penting bagi AI Fizikal global dari kajian teori beralih ke aplikasi perniagaan. Pada masa yang sama, IPO juga berpeluang mempercepatkan lagi proses globalisasi Momenta, Dalam gelombang eksport teknologi AI menggunakan "Solusi China" untuk memajukan industri AI Fizikal global.

2026 年 7 月 8 日，全球领先的物理 AI 公司 Momenta 正式在港交所挂牌上市，股票代码为 6880.HK，成为“物理 AI 第一股”。首日开盘行情火热，股价开盘涨超 6%，总市值突破 700 亿港元。

根据 Momenta 此前公布的配售结果，上市定价为 295.6 港元/股，假设“绿鞋”（超额配股权）全额行使，此次全球发售约 2,293 万股，募集资金总额约 68 亿港元。市场认购反响热烈：公开发售部分获得 414 倍超额认购；国际发售部分获得超过 1,000 亿港元的机构订单，覆盖了来自 15 个国家和地区的主权基金与长线基金，总计认购超额（剔除基石后，绿鞋前）达到约 44 倍。

据悉，Momenta 本次锚定认购阵容豪华，包括新加坡政府投资公司（GIC）、富达国际（Fidelity International）、贝莱德集团（BlackRock）、富兰克林邓普顿基金集团（Franklin Templeton）、阿布扎比投资局（ADIA）、加拿大养老金计划投资委员会（CPPIB）、淡马锡（Temasek）、威灵顿（Wellington）、施罗德（Schroders）等全球顶级机构；同时，国内长线资本的全方位看好，进一步印证了 Momenta 在国内市场的核心地位与战略价值：国内顶级长线私募、公募和险资罕见齐聚，构成了坚实的本土资本基本盘。仅长线资金认购金额就超过 15 倍，展现出全球长线投资者对 Momenta 长期价值的信心。另据了解，Momenta 本次 IPO 共引入 14 家机构组成超豪华基石投资者阵容，基石认购总额约 30 亿港元（约 3.76 亿美元）。整个基石投资者阵容的构成，在近年港股市场的首次发行中实属罕见：既包括专注超长周期价值增长的国际顶级长线基金及主权基金，也有产业“顶配”级战略投资人，还包括中资顶级长线机构，充分彰显了 Momenta 在港股的稀缺地位，已成为“全球长线的共同选择”。

就在前一日，Momenta 宣布，其量产业务搭载规模已突破 100 万台。

上市仪式上，Momenta CEO 曹旭东表示：“十年前，我们创立 Momenta，只为追随一个简单却笃定的使命：Better AI，Better Life。Better AI，源于我们的好奇心。对于人工智能的痴迷与好奇，让我们的人生‘生机勃勃’。Better Life，承载着我们的使命感。相信技术的价值，在于让人们的生活更安全、更自由、更美好。所以，我们定下三个十年愿景：十年挽救百万生命，十年解放百分百时间，十年物流出行效率翻倍。如今，我们已给超过 100 万用户，带来了更加安全安心的驾驶体验。”

在谈及公司未来发展方向时，曹旭东从公司过往的技术积累出发，延展至下一阶段的智能化场景，“过去十年，我们让 AI 学会驾驶，为每个家庭带来了专职的司机；未来十年，我们将为每个家庭带来专职的阿姨、医生、教师等机器人的服务场景，开创物理 AI 的‘GPT 时刻’。希望和所有的中国 AI 公司一起，书写东方的硅谷传奇，拥抱全世界，也让全世界来拥抱中国的技术。”

仔细翻看 Momenta 的锚定认购机构和基石投资者名单，即可发现其具有超高含金量，每一家都是全球金融、产业等细分领域的领军者。

例如，聚焦长周期价值投资的主权基金汇聚了新加坡政府投资公司、阿布扎比投资局、加拿大养老金计划投资委员会、淡马锡、阿曼投资局等，资管机构更是汇聚了富达国际、贝莱德、高盛、摩根大通、瑞银、中投等“全明星阵容”，充分展现了对 Momenta 财务表现和在物理 AI 领域长期价值的一致认可。

基石名单中，新加坡政府投资公司和富达国际强势领投，均获配了 1 亿美元；贝莱德集团出资 2500 万美元，橡树资本出资 2000 万美元，富兰克林邓普顿基金集团出资 1000 万美元。产业“顶配”级战略投资人包括国际和中国车企的领军者——梅赛德斯 - 奔驰和比亚迪，分别出资 2500 万美元和 1500 万美元；产业链合作伙伴兆易创新出资 600 万美元。中资顶级长线私募、公募和险资包括中国顶级私募基金高毅和博裕，中国顶级公募基金华夏和广发，以及长线险资领军者太平洋保险，每家均出资 1000 万美元。

两家领投方的过往投资历史，可谓战绩显赫。其中，全球知名主权基金新加坡政府投资公司，在近年来对一系列全球知名科技公司进行了投资，包括大模型龙头公司 Anthropic、台积电等，此前曾投资过阿里巴巴、美团、快手等知名行业龙头。而全球顶级资管机构富达国际，曾对腾讯、阿里巴巴、比亚迪、宁德时代等进行过长线投资，近年来也通过旗下基金对中际旭创、寒武纪等众多 AI 领域龙头进行了投资。选择领投 Momenta，或意味着其已将 Momenta 视为 AI 赛道的核心标的之一。

值得注意的是，奔驰与比亚迪也现身 Momenta 基石名单，并联手加持。作为全球汽车行业标杆和新能源车企领军者，奔驰和比亚迪既是 Momenta 的老股东也是合作伙伴，此次作为基石继续加码投资、一路陪伴，充分体现了对于 Momenta 物理 AI 技术领先优势和商业前景的认可，并进一步加深了彼此战略合作的护城河。

在 IPO 前，Momenta 已获得多轮融资，股东阵容汇聚了全球最核心的产业和科技战略投资人，以及全球顶级财务投资人。超豪华、多元化的股东阵容，不仅为 Momenta 提供了战略和资本支持，还从业务协同、用户增长和全球化布局等方面助力了 Momenta 高速增长。

Momenta 成立于 2016 年，是全球领先的物理 AI 公司，致力于通过突破性的 AI 科技创造更美好的生活。Momenta 以世界模型为基座，基于“数据飞轮”技术洞察，量产业务（Mass Production）与规模化无人业务（Scalable Robo）“两条腿”并行，让物理 AI 走入现实生活。

今年 4 月，Momenta R7 世界模型量产首发，开启“物理 AI 序章”。Momenta 致力于打造物理 AI 的基座平台，支撑乘用车、无人物流车（Robovan）、无人驾驶卡车（Robotruck）和无人驾驶出租车（Robotaxi）的规模化落地，还将扩展至机器人等领域。作为物理 AI 的基座模型，R7 世界模型有望成为激发物理 AI“GPT 时刻”的关键突破口，并引领行业加速迈向“通用物理 AI”时代。

凭借在物理 AI、世界模型和商业化上的先发优势，Momenta 的“飞轮效应”已全面显现：2022 年首个 10 万台量产耗时 24 个月，而今最快不到 40 天即可完成 10 万台交付。目前，搭载 Momenta 系统的量产车辆规模已突破 100 万台，已成功交付超过 100 款量产车型，累计定点车型数超过 210 款。Momenta 的客户已覆盖国内全部主流乘用车企业，且全球排名前 10 大车企中已有 9 家与其开展合作。

招股书显示，Momenta 近三年营收规模实现跨越式增长：2023 年至 2025 年，Momenta 营业收入从 7.43 亿元增长至 24.13 亿元，三年翻三倍，年均复合增长率超 80%。其中，许可收入增速表现尤为亮眼，三年翻 42 倍。与此同时，Momenta 的毛利率持续提升，从 2023 年的 17.5% 增至 2025 年的 71.6%，三年翻四倍。截至 2025 年底，公司现金储备超 100 亿元，为加速 Robo 市场和全球化发展提供了有力支撑。

在全球化布局方面，Momenta 的量产方案已在亚洲、欧洲、大洋洲、拉美和北非的 10 多个国家和地区实现落地。Momenta Robotaxi 已与 Uber、Grab、Lumo、享道出行等全球出行平台以及梅赛德斯 - 奔驰等车企建立合作，目前已落地亚洲、欧洲和中东地区，并计划今年在全球多个新城市及区域落地。

此次赴港 IPO，不仅将为 Momenta 技术演进与业务扩展注入强劲势能，也为物理 AI 产业的资本化和规模化发展树立了全新标杆，成为全球物理 AI 从理论研究转向商业落地的重要里程碑。同时，IPO 还有望进一步加速 Momenta 的全球化进程，在 AI 技术出海浪潮中以“中国方案”推动全球物理 AI 产业的进步。