Avatr baru-baru ini telah mengalami penyesuaian pada peringkat pengurusan, yang menimbulkan banyak perbualan dalam kalangan industri.

Berdasarkan maklumat berkaitan, Wang Hui, Timbalan Presiden Changan Automobile dan Presiden Avatr Technology, akan memindahkan fokus kerjanya ke perniagaan globalisasi kumpulan seterusnya, mengetuai tanggungjawab untuk pasaran Asia Tenggara dan Amerika Selatan Tengah; Chen Zhuo yang baru dinaikkan ke Timbalan Presiden pada Jun tahun ini, akan mengambil alih lebih banyak operasi harian dan penggerak perniagaan Avatr. Perlu dinyatakan bahawa pada masa ini Wang Hui masih merupakan Presiden Avatr Technology dan Timbalan Presiden Eksekutif Changan Automobile, bertanggungjawab sebahagian daripada perniagaan luar negara.

Pada pandangan pertama, ini hanya merupakan padanan tugas dan peranan biasa – Wang Hui pada asalnya mempunyai pengalaman lama dalam perniagaan luar negara, jadi melakukan perkara yang sudah dikenali adalah lumrah; Chen Zhuo sebagai pengurusan generasi baharu, mengambil alih jenama mewah juga mengikut irama pembangunan. Tetapi digabungkan dengan fasa pembangunan Avatr ketika ini, dan keadaan prestasi keseluruhan Changan, di sebalik penyesuaian kali ini, sebenarnya menyembunyikan keadaan pembangunan jenama dan kumpulan semasa.

Dukungan Sumber Tiga Pihak, Jenama Masih Dalam Fasa Peningkatan

Sebagai jenama baharu tenaga tinggi yang direka bentuk secara bersekutu oleh Changan, Huawei, dan CATL, titik permulaan Avatr boleh dikatakan cukup tinggi. Tiga komponen utama pembuatan, teknologi pintar, dan bateri, semuanya disokong oleh pemain terkemuka industri, nilai jangkaan pasaran pada saat jenama dilancarkan adalah maksimum.

Tetapi berkembang sehingga ke sekarang, jenama masih berada dalam fasa peningkatan pelaburan. Secara kewangan, kerugian terkumpul dari 2022 hingga 2025 melebihi 13.2 bilion yuan, belum keluar daripada kawasan kerugian fasa pelaburan. Dari segi jualan, penghantaran terkumpul untuk separuh tahun pertama tahun ini adalah kira-kira 27,619 kenderaan, menurun 51.3% secara tahunan, sasaran tahunan 220,000 unit yang ditetapkan pada awal tahun, hanya mencapai 12.6% selepas enam bulan, jurang kemajuan masih agak besar. Perlu diketahui bahawa pasaran keseluruhan baharu tenaga di dalam negara tahun ini masih mengekalkan pertumbuhan, irama pembangunan Avatr, telah membuka jurang yang agak besar daripada trend keseluruhan industri.

Wang Hui Menyiapkan Pelbagai Kerangka Strategi

Dari dalaman, dia memperdalam kerjasama strategik tiga pihak, menentukan satu set model pembangunan perpaduan, dan memimpin perkara pelaburan ke atas syarikat Huawei Yingwang. Pada November 2025, kerjasama dengan Huawei ditingkatkan kepada model HI PLUS bersama mencipta, bukan lagi sekadar bekalan teknologi, tetapi dari analisis pengguna, definisi produk hingga penyelidikan pembangunan, pemasaran bersepadu, pembinaan pasukan, seluruh rantai nilai dikembangkan secara segerak.

Dari luar, dia menetapkan pemikiran pembangunan globalisasi untuk Avatr, menggerakkan jenama memasuki pasaran 34 negara global, dan merancang pada 2026 akan mengembangkan skop pasaran hingga ke 46 hingga 50 negara.

Hanya sahaja perancangan yang lebih condong ke peringkat atas ini, pada masa ini masih dalam proses pelaksanaannya secara beransur-ansur, belum sepenuhnya ditukarkan kepada jualan terminal dan prestasi operasi yang nyata.

Dan kerjasama dengan Huawei juga mempunyai tugasan yang perlu disesuaikan secara jangka panjang. Pada masa ini Huawei mempunyai kerjasama dengan pelbagai syarikat kereta pada kedalaman yang berbeza, bagaimana Avatr dapat mencari kedudukan sendiri yang tepat dalam peta kerjasama Huawei, berusaha untuk mendapatkan kecondongan sumber yang lebih sesuai, adalah perkara yang perlu terus diterokai semasa proses pembangunan jenama.

Dari segi pengkomersialan, penyertaan Bursa Saham Hong Kong Avatr juga sedang dilaksanakan. Pada November 2025 syarikat kali pertama menghantar permohonan penyertaan kepada Bursa Saham Hong Kong, tidak melengkapkan prosedur pendengaran dalam tempoh yang ditetapkan, permohonan pada 27 Mei 2026 lupus secara automatik; pada 30 Jun syarikat telah mengemukakan semula bahan penyertaan, pada masa ini berada dalam fasa semakan pelaksanaan, belum jelas jadual masa penyertaan yang spesifik.

Kecenderungan Pertumbuhan Luar Negara Bagus, Juga Hadapi Cabaran Persaingan dan Lokalisasi

Pada separuh tahun pertama tahun ini, jualan luar negara Changan mencapai 455,000 unit, meningkat 51.9% secara tahunan; pendapatan luar negara 21.942 bilion yuan, meningkat 78.77% secara tahunan, merangkumi berat daripada jumlah pendapatan tahun lepas dari 16.89% meningkat kepada 33.43%. Lebih penting, margin keuntungan kasar perniagaan luar negara mencapai 20.13%, jauh lebih tinggi daripada paras perniagaan dalam negara 11.67%, telah menjadi sokongan pertumbuhan dan keuntungan yang penting bagi kumpulan.

Tetapi di sebalik data yang menarik, cabaran nyata juga banyak. Pertama adalah persaingan pasaran, kawasan seperti Asia Tenggara, Amerika Selatan Tengah, kini syarikat kereta China semuanya sedang mempercepatkan perancangan, jenama seperti BYD, Geely, Chery, Great Wall Motors semuanya telah memasuki arena, persaingan pasaran terus meningkat, jangka panjang kelihatan margin keuntungan kasar ada tekanan ke bawah.

Seterusnya adalah kesukaran pelaksanaan lokalisasi. Apabila Wang Hui sebelumnya bertanggungjawab atas perniagaan Asia Tenggara, pernah mengemukakan sasaran kadar lokalisasi kilang Thailand mencapai di atas 80%. Tetapi pembinaan rantaian bekalan, pendidikan talenta tempatan, kerja-kerja pembinaan sistem pematuhan, semuanya memerlukan masa dan pelaburan dana jangka panjang, proses mencapai sasaran tidak mudah. Jika kadar lokalisasi tidak mencapai jangkaan, kelebihan kos juga akan terjejas.

Oleh itu, kali ini membiarkan Wang Hui mengendali sebahagian perniagaan luar negara, juga berharap memanfaatkan pengalaman lampau beliau,进一步加强 asas pembangunan pasaran luar negara, mengukuhkan kecenderungan pertumbuhan.

Chen Zhuo Mengambil Alih, Teras Memastikan Pelaksanaan

Chen Zhuo yang mengambil alih Avatr, pada Jun tahun ini baru sahaja dinaikkan ke Timbalan Presiden Kumpulan, seterusnya perlu berhadapan dengan pelbagai isu nyata semasa proses pembangunan jenama.

Avatr sekarang, tidak kekurangan kerangka strategi peringkat atas, juga tidak kekurangan sokongan sumber tiga pihak, tetapi kerja operasi yang perlu dilengkapi masih banyak: bagaimana mengecilkan kerugian, bagaimana meningkatkan jualan terminal, bagaimana memajukan proses penyertaan dengan lancar, semuanya adalah isu yang agak nyata. Jenama diletakkan pada pasaran mewah, bagaimana menukarkan kelebihan teknologi dan sumber kepada kekuatan produk yang dapat dirasai oleh pengguna, bagaimana meningkatkan suara jenama dan kecekapan saluran, semuanya adalah fokus yang perlu dimajukan oleh bahagian operasi.

Pada akhirnya, fasa sebelum ini lebih kepada menentukan arah, membina rangka, seterusnya lebih menguji keupayaan pelaksanaan dan operasi yang teliti. Terutama di bawah model kerjasama tiga pihak, bagaimana menyelaraskan sumber semua pihak, meningkatkan kecekapan kerjasama, membiarkan nilai kerjasama dibebaskan sepenuhnya, sangat menguji keupayaan pengendalian pasukan pengurusan baharu.

Sebagai ahli teras pengurusan generasi baharu Changan, pengambilan alih Chen Zhuo juga telah mencetuskan daya pelaksanaan baharu kepada jenama, hanya sahaja dari perancangan strategik hingga kepada hasil pasaran, di tengah masih banyak lagi peranti yang perlu diteruskan.

Logik Perancangan Kumpulan Di Sebalik Penyesuaian

Penyesuaian personel kali ini, pada akhirnya juga merupakan penyaluran semula sumber Changan semasa fasa penyesuaian industri.

Pada separuh tahun pertama tahun ini, pendapatan Changan Automobile menurun 9.71% secara tahunan, keuntungan bersih yang kembali kepada pemilik syarikat menurun 64.32% secara tahunan. Persaingan pasaran kereta di dalam negara berterusan, di bawah latar belakang perang harga, margin keuntungan kasar perniagaan dalam negara menyusut kepada 11.67%, tekanan keuntungan mula ketara.

Avatr sebagai pembawa penting yang dilancarkan oleh Changan ke baharu tenaga tinggi, pada masa ini masih berada dalam fasa pelaburan, belum masuk ke fasa sumbangan keuntungan, pelaburan dana berterusan juga merupakan pembaziran yang tidak kecil bagi kumpulan.

Oleh itu logik penyesuaian gelombang ini juga jelas: letakkan eksekutif paling berpengalaman ke pasaran luar negara dengan kepastian pertumbuhan tertinggi, pertahankan pangkalan asas; biarkan pengurus muda mengendalikan jenama mewah, memajukan pelaksanaan pelaksanaan. Sambil mempertimbangkan kestabilan prestasi semasa, sambil merancang pengemaskinian jenama jangka panjang, ini adalah idea pembangunan yang cukup praktikal.

Bagi Avatr, arah besar dan rangka sudah hampir terbentuk, seterusnya bersaing adalah operasi yang teliti dan keupayaan pelaksanaan. Berapa banyak perubahan yang boleh dibawa oleh penyesuaian pasukan pengurusan kali ini, pada akhirnya masih perlu lihat prestasi produk dan maklum balas pasaran.

「Kandungan Gambar | Daripada Internet, hak cipta milik asal, sekiranya terdapat pelanggaran sila hubungi kami untuk dipadamkan！」