Apabila kita melihat pengubahsuaian atau reka bentuk pengangkutan lada luar negara, kita sentiasa terkesima, mengapa syarikat pengangkutan lada tempatan secara rasmi tidak melancarkannya? Sebenarnya tidak demikian, pengeluar automobil tempatan juga mempunyai pemahaman mendalam tentang pengubahsuaian pengangkutan lada, tetapi terhalang oleh pelbagai peraturan, menyebabkan banyak model kereta yang sangat menarik tidak boleh dihasilkan secara besar-besaran, memang benar-benar menyedihkan. Namun saya percaya dengan kemajuan dan pertukaran undang-undang, lambat laun jenis kenderaan ini akan mendapat pengiktirafan pengurusan, sah untuk digunakan di jalan raya. Jadi hari ini kita akan melihat, pengangkutan lada yang sangat menarik tetapi tidak dihasilkan secara besar-besaran di dalam negara.

3 Model Pengangkutan Lada 6 Roda:

BJ80 6x6 Versi Pengangkutan Lada, Wuling Hongguang MINI EV Pengangkutan Lada 6 Roda, Great Wall Pao CYBERP!CKUP Versi Kolaborasi Super境

Pada masa sebelum pengangkutan lada tempatan tidak tersebar luas, apabila kita melihat gambar resolusi tinggi kenderaan berprestasi tinggi asing, sering muncul Mercedes-Benz 6x6. Pengangkutan lada ini hampir menjadi model tertinggi dalam impian ramai orang, tanpa disedari, di dalam negara kita juga telah muncul pelbagai produk pengangkutan lada 6x6.

Model pertama, adalah BJ80 6x6 Pengangkutan Lada di bawah Beijing Automobile pada masa itu. Pada Pameran Kereta Beijing 2018, BAIC melancarkan pengangkutan lada yang tinggi dan gagah ini yang dibina berdasarkan BJ80. Ia menambah satu aci belakang pada asasnya kereta asal, dan bahagian belakang diubah kepada gaya kotak muatan terbuka, menjadi pengangkutan lada 6 roda. Bahagian kuasa menggunakan sistem hibrid penyambungan ke punca. Aci terakhir digerakkan oleh motor elektrik, tetapi aci tengah juga mempunyai aci pemacu yang menghubungkan ke aci belakang. Dan, semua roda kenderaan ini menggunakan aci portal, untuk meningkatkan jarak dari tanah. Dua aci belakang menggunakan struktur pegas spiral multi-link. Kenderaan ini pada masa itu menarik perhatian ramai di lokasi pameran kereta, tetapi berdasarkan keadaan pasaran pada masa itu, kenderaan ini ditentukan hanya untuk tujuan pameran, dan tidak mungkin dihasilkan secara besar-besaran.

Pada Pameran Kereta Chengdu 2020, muncul lagi produk pengangkutan lada 6x6, dan kenderaan ini lebih tidak mungkin dihasilkan secara besar-besaran daripada BJ80 6x6 yang diperkenalkan sebelum ini, iaitu Wuling Hongguang MINI EV Edisi Khas. Ini disebabkan Wuling Hongguang MINI EV pada tahun itu menjual secara luar biasa meriah, adalah produk influencer mutlak. Jadi Wuling memanfaatkan peluang, bekerjasama dengan satu syarikat pengubahsuaian melancarkan pengangkutan lada yang diubah suai secara besar-besaran ini 6 roda, untuk promosi dan tarikan di pameran kereta.

Pengangkutan lada 6 roda kecil ini menambahkan reka bentuk kotak muatan pada asasnya kereta asal. Untuk menanggung kotak muatan ini, bahagian belakang menambah satu aci, membentuk bentuk pengangkutan lada 6 roda. Dari segi bentuk lantai, kenderaan ini masih mengekalkan bentuk pemacu kereta asal, pemacu motor aci tengah. Ukuran dan kapasiti muatan yang begitu kecil, juga tidak mungkin dihasilkan secara besar-besaran.

Yang paling berpeluang dihasilkan secara besar-besaran, adalah Great Wall Pao model 6x6 pertama Great Wall Pao yang diumumkan pada Pameran Kereta Shanghai 2023 bersama Chaojing CYBERP!CKUP. Kenderaan ini dikatakan berasal daripada platform super off-road 6X6 pertama China yang dibina oleh Great Wall, yang akan memecahkan dominasi asing dalam 6x6. Kenderaan ini kuasa memuatkan sistem hibrid 3.0T V6+9HAT, output 260kW/500Nm, julat elektrik tulen 110km (CLTC), penggunaan bahan api gabungan 8.5L/100km. Dari segi konfigurasi off-road, standard 5 kunci pembeza elektrik, sistem adaptif semua permukaan jalan boleh capai 8 jenis laluan, dan dilengkapi tayar Cooper AT3 saiz 33 inci. Oleh kerana ia model hibrid, mempertimbangkan keselamatan kumpulan bateri, kumpulan bateri jarak dari tanah 750mm untuk mengelakkan kecederaan, kenderaan juga boleh melaksanakan pelepasan luaran 3.3kW untuk memenuhi keperluan elektrik perkhemahan.

Baik dari segi arah promosi, atau dari pengumuman parameter kenderaan yang begitu telus, Great Wall jelas berniat untuk menghasilkan secara besar-besaran, tetapi sehingga kini tiada maklumat spesifik mengenai pengeluaran, membuatkan orang merasa sayang.

Great Wall Pao Pengangkutan Lada Lumba

Pemimpin pengangkutan lada tempatan, Great Wall Pengangkutan Lada juga mutlak sangat lengkap dalam aspek "aktiviti menarik". Sebelum ini memperkenalkan pengangkutan lada 6 roda, pada Pameran Kereta Guangzhou 2021, juga melancarkan Great Wall Pao Pengangkutan Lada Lumba. Jadi Great Wall Pengangkutan Lada tidak hanya produk "arah prestasi off-road", ada juga karya "arah prestasi trek".

Pengangkutan lada lumba ini pada masa itu juga menjalankan aktiviti perolehan nama, dijangka ingin disenaraikan dalam siri "Peluru". Kenderaan ini mempunyai kit badan super lebar, dan ketinggian badan diturunkan, keseluruhan menampilkan gaya rendah yang rata, gaya pengubahsuaian seperti ini mempunyai peminat yang setia di Thailand, dan di dalam negara juga merupakan pengubahsuaian pengangkutan lada yang teratas. Tutup enjin di bahagian tengah menonjol, mempunyai lubang pengambilan udara, penyangga depan, fender roda, skirt sisi, bahagian belakang dilengkapi kit badan lebar, menjadikan visual mendatar keseluruhan kenderaan kelihatan sangat lebar. Rim hadapan dan belakang juga menggunakan gaya pelbagai jejari yang biasa untuk kereta prestasi, dipadankan dengan tayar 285/40R22, dan roda hadapan sedikit condong ke luar, meningkatkan kestabilan kenderaan dalam pusingan.

Di atas kotak muatan bahagian belakang kenderaan mempunyai rangka roll sukan, dan di bahagian atas serta di atas pintu belakang juga mempunyai sayap belakang yang biasa untuk kereta prestasi, ditambah dengan diffusor besar di bahagian tengah penyangga belakang, menjadikan keseluruhan kenderaan mempunyai struktur aerodinamik yang lebih baik, dan juga lebih cantik. Bahagian bawah kotak muatan mempunyai ekzos besar keluar ganda dua, kelihatan prestasi cukup. Jika kenderaan ini boleh dihasilkan secara besar-besaran, itu pasti adalah produk yang sangat unik dalam kereta prestasi, juga pasti boleh memperluaskan pengaruh, memasukkan pengangkutan lada ke dalam pasaran kereta prestasi trek.

Jiangxi Isuzu Pelaksana (D-MAX Pengangkutan Lada Trek)

Selain jenama tempatan, pengangkutan lada patuh juga telah melancarkan beberapa produk yang menarik di dalam negara. D-MAX sentiasa menjadi kegemaran ramai pemain off-road, walaupun pengeluar tidak melancarkan kereta pengubahsuaian, rakyat juga mempunyai ramai pakar yang telah mengubahsuai D-MAX yang sangat cantik. Tetapi pengeluar masih mahu membina imej jenama dalam aspek off-road, jadi di pameran kereta sering dapat melihat kereta pengubahsuaian D-MAX.

Pada Pameran Kereta Chengdu 2020, Jiangxi Isuzu telah memaparkan sebuah kenderaan trek D-MAX, bernama Pelaksana. Bahagian atas keseluruhan kenderaan tidak terlalu banyak berubah, gaya kekal reka bentuk kilang, di atas atap dipasang rak bagasi, bahagian belakang dipasang rak tiang, sebelah kanan ada hos air, sangat bergaya off-road. Bahagian yang menjadikannya lebih "liar", terutamanya bahagian bawah.

Bahagian tayar terus ditukar kepada trek, menambah luas permukaan bersentuhan dengan jalan, menjadikan kenderaan lebih sukar terbenam. Roda trek disambung terus pada piring flensa kilang, bentuk gear besar memacu trek bergulung. Perangkat pengikat trek disambungkan ke suspensi. Reka bentuk sedemikian di tanah liat dan salji sepatutnya mempunyai nilai penggunaan yang lebih besar, dan dari segi kesan visual juga setaraf pengangkutan lada 6 roda. Jika benar boleh menghasilkan pengangkutan lada ini secara besar-besaran, maka sepatutnya boleh sering melihat kenderaan ini berlari di padang rumput utara musim sejuk.

Kesimpulan:

Bukan syarikat tempatan tidak mempunyai inovasi dan kesedaran ciptaan, daripada model-model di atas boleh dilihat, pengangkutan lada dalam aspek pengubahsuaian masih mempunyai potensi besar, segala arah boleh meluas ke skema pengubahsuaian yang khayalan. Tetapi disebabkan sekatan dari segala aspek, menyebabkan kenderaan ini tidak boleh berjalan dari paparan ke pengeluaran, juga perkara yang amat mengecewakan. Adakah anda fikir pengangkutan lada ini menarik? Selamat datang berdiskusi dengan kami di kawasan komen.