HomePropertyMY
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Hanya 21 bulan selepas dilancarkan, "fenomena teratas di dunia automotif" Geely Harapan Bintang telah mencapai jualan kumulatif melebihi 800,000 unit. Jualan purata harian melebihi 1,200 unit, dengan kelajuan Harapan Bintang yang "menjual 1 unit setiap minit", memecahkan rekod pasaran kereta. Pada 10 Ogos, Geely Harapan Bintang menganjurkan majlis pengenalan hak istimewa memanjakan pengguna bagi 800,000 pengguna, mengeluarkan hak istimewa memanjakan pengguna khusus untuk 800,000 pengguna.
Dari pilihan 800,000 pengguna kepada pengiktirafan pasaran global, daya ledak juara Geely Harapan Bintang yang tidak dapat dicegah
Hingga kini, jualan berterusan Geely Harapan Bintang, bukan bergantung pada pertumbuhan berdenyut yang dipacu oleh流量 jangka pendek, tetapi merupakan pencairan nilai jangka panjang. Pada tahun 2025, Geely Harapan Bintang berjaya merangkul kejuaraan jualan model pelbagai kelas di pasaran automoter China, mencapai lompatan dari "kuda hitam" di sektor pasaran bahagian ke kenderaan kebangsaan. Pada tahun 2026, tenaga pertumbuhan Geely Harapan Bintang tidak berkurangan, jualan kumulatif separuh tahun pertama melebihi 249,000 unit, peningkatan tahunan 21%, stabil di kerusi kejuaraan jualan model pelbagai kelas untuk separuh tahun pertama; jualan bulan Julai mencapai 55,000 unit,连续 dua bulan jualan bulanan melebihi 50,000 unit. Sejak dilancarkan sehingga kini 21 bulan, jualan kumulatif Geely Harapan Bintang telah memecahkan 800,000 unit, purata penghantaran 1 unit setiap minit, purata jualan 1,200 unit lebih setiap hari. Dalam pasaran bahagian sedan elektrik penuh kelas A0, saham pasarnya melebihi 30%, ini bermaksud setiap 3 pengguna yang memilih sedan elektrik penuh A0, 1 orang memilih Geely Harapan Bintang. Berkat prestasi yang kuat ini, Geely Harapan Bintang telah memasuki tiga besar jualan kenderaan energi baharu global pada suku pertama tahun ini, menjadi model unik di antara jenama China yang memasuki senarai tersebut.
Sambil memperkukuhkan asas pasaran domestik, Harapan Bintang juga sedang mentakrifkan semula had kesedaran pasaran global terhadap kereta kecil China. Saat ini, Geely Harapan Bintang telah memasuki lebih 30 negara dan wilayah di dunia, menempati TOP2 eksport model kotak belakang energi baharu China pada Januari-Juni 2026. Khususnya, Geely Harapan Bintang di Brazil mencapai jualan melebihi 10,000 unit hanya 5 bulan selepas dilancarkan; pada Jun, menduduki tempat pertama jualan energi baharu di Thailand. Pada 5 Ogos, Geely Harapan Bintang secara rasmi memasuki Australia, berjaya mengambil pasaran negara maju pertama; pada suku ketiga, Geely Harapan Bintang juga akan memasuki Kesatuan Eropah dan Inggeris, menyelesaikan lompatan strategik dari pasaran berkembang ke pasaran maju. Geely Harapan Bintang yang berkeliaran di jalan-jalan di seluruh dunia, telah menjadi nama korporat China yang bergerak.
Meletakkan keperluan perjalanan pengguna sebagai keutamaan, membina keyakinan jualan jangka panjang dengan kekuatan asas yang kukuh
Dibalik jualan 800,000 unit Geely Harapan Bintang, tiada jalan pintas, sebaliknya semua kebimbangan pengguna terhadap kereta kecil telah ditukarkan kepada kepastian dalam produk. Dari keselamatan bateri hingga prestasi pengawalan, dari ruang selesa hingga kualiti keseluruhan, Geely Harapan Bintang sentiasa berpegang pada piawaian asas yang kukuh "Bateri Baik, Pengawalan Baik, Keselamatan Besar, Kenyamanan Besar", membaiki setiap kereta dengan kualiti kilang besar dan teknologi yang kukuh, benar-benar merangkumi pengalaman luar kelas ke dalam situasi penggunaan harian pengguna.
Dalam kebolehpercayaan tiga sistem elektrik yang paling dibimbangi oleh pengguna kereta elektrik, Geely Harapan Bintang memberikan respons langsung dengan "Bateri Baik". Keseluruhan Geely Harapan Bintang memuatkan sel bateri CATL, tidak mengira versi, tidak mengira lot, pengguna tidak perlu membuka kotak buta. Dikombinasikan dengan sistem keselamatan bateri Godan dan teknologi pengawal suhu penyejukan cecair seluruh, boleh menyesuaikan dengan persekitaran ekstrem dari -30℃ hingga 55℃; cas pantas 30%-80% hanya memerlukan 19 minit, CLTC maksimum boleh mencapai 480km, jarak kukuh dan tidak palsu. Satu kenderaan Geely Harapan Bintang yang dikendarai 84,000 km diuji, kapasiti bateri masih kekal 96.5%, dikombinasikan dengan pemacu elektrik pintar 11-in-1 yang terunggul di kelas, secara asasnya menghapuskan kebimbangan pengguna tentang perjalanan elektrik penuh.
Selain menyelesaikan kebimbangan jarak harian, Geely Harapan Bintang menjadikan "Pengawalan Baik" sebagai piawaian perjalanan. Geely Harapan Bintang menggunakan arkitektur pemandu belakang + pelapik bebas sama seperti kereta mewah, telah ditala bersama oleh pasukan Jerman-Cina, mencapai pengawalan responsif, brek stabil, tidak bergoncang ketika mengambil pusingan, pemanduan harian senang dan tidak pening. Geely Harapan Bintang juga telah menyelesaikan ujian ikan kail 130 km/j dan ujian rusa 80.7 km/j yang belum pernah disahkan oleh kereta kecil di kelasnya, memberikan margin keselamatan maksimum kepada pengguna. Pada Januari tahun ini, Geely Harapan Bintang berganding bahu dengan pasukan kejuruteraan Lotus, di persekitaran salji dan es Selandia di bawah suhu -30 darjah, melakukan pelbagai ujian dan penetapan ketat terhadap sistem kawalan kestabilan elektronik ESC, sistem pencegahan selipan全天候 G-TCS dan prestasi keseluruhan, membawa ketepatan dan kestabilan yang terukir dalam darah Lotus kepada Geely Harapan Bintang. Sebelum ini, seorang pemilik Geely Harapan Bintang di Wenzhou secara tiba-tiba menghadapi kenderaan membalik arah dalam kabut tebal, dengan dua kali pengawalan kecemasan mengelak kemalangan, adalah bukti kekuatan sistem kerangka ini dalam situasi ekstrem.
Pengawalan baik adalah keyakinan mengelak aktif, manakala "Keselamatan Besar" adalah garis pertahanan terakhir yang melindungi pengguna. Geely Harapan Bintang berganding bahu dengan TVR Negara, berjaya mencabar ujian tabrakan berturutan 50 km/j depan dan 55 km/j sisi, dengan berjayanya melalui pemberhentian AEB 120 km/j + elakan aktif AES 130 km/j, ditambah dengan pengoptimuman struktur badan, perlindungan bateri pelbagai, 25 fungsi bantuan pemanduan skenario penuh, keselamatan aktif dan pasif penuh. Sebelum ini, seorang pemilik di Chengdu diserang oleh lori dari belakang, kenderaan hampir rosak penuh di bawah serangan dari hadapan dan belakang, tetapi tiang A dan B tidak rosak, kabin penumpang tidak diremas, pintu boleh dibuka normal, pemilik selamat tanpa cela. Selepas itu, pemilik ini dengan serta-merta memilih Harapan Bintang sekali lagi. Kepercayaan dari pengguna sebenar ini, mengatasi segala sijil keselamatan.
Di luar kekuatan keras, "Kenyamanan Besar" adalah janji jangka panjang Geely Harapan Bintang kepada pengguna. Dari segi produk, Geely Harapan Bintang kali pertama memindahkan rancangan panduan autonomous H3 Qianli yang sumbernya sama dengan kereta mewah ke pasaran kelas A0, merangkumi NOA laju, parkir automatik 300+ skenario, 25 fungsi keselamatan aktif. Dikombinasikan dengan bilik pengendalian pintar Flyme Auto2 yang lancar, ruang selesa kategori B-teratas, 70L bekas depan yang sangat besar dan laci pemandu belakang 10L, membolehkan pengguna kereta kecil menikmati ruang yang besar dan bebas.
Dari segi perkhidmatan, berdasarkan sistem perkhidmatan pengguna yang lengkap Kumpulan Geely, lebih 2,300 stesen cas yang dibina sendiri merangkumi 220 bandar, kereta boleh capai terus lebih satu juta stesen cas awam dengan satu ketuk; pemilik bukan komersil pertama menerima hadiah stesen cas rumah 7.7kW bernilai 3,330 Yuan dan perkhidmatan pemasangan serba ada percuma; rangkaian perkhidmatan lebih 2,600 di seluruh negara merangkumi bandar-baris keempat ke atas, pemilik bukan komersil pertama menikmati jaminan hayat sistem tiga elektrik, respons Penyelamat Jalan Raya 3 minit, keluar kenderaan 10 minit, dari isi tenaga hingga pasca jualan, melindung semua rantaian, membolehkan pengguna membeli dengan tenang, menggunakan dengan selesa.
Program Memanjakan Pengguna Gaya Galaxy terus ditingkatkan, pergi menuju kehidupan indah bersama 800,000 pengguna
Produk baik adalah asas, yang membuatkan Geely Harapan Bintang berubah dari "1 kereta" menjadi "800,000 pengguna memilih bersama", adalah sambungan emosi yang bergerak dua arah dengan pengguna. Sejak dilancarkan, Geely Harapan Bintang sentiasa melihat pengguna sebagai rakan perjalanan, dari hadiah mesra Haagen-Dazs di kedai ketika dilancarkan, hingga janji Karnival Salji & Es Harbin, hingga berganding bahu dengan Kuil Dewa Harta No.1 Dunia untuk memberi ucapan kemewahan kepada pengguna; dari memberi "Pakej Istirahat Pulau" kepada pengguna ke-100,000, hingga kejutan Capybara yang merentas skrin semasa jualan 600,000 unit tercapai, hingga kini hak istimewa memanjakan pengguna khusus apabila jualan 800,000 unit tercapai, bermain bersama sepanjang jalan.
Emosi ini juga sedang bertukar kepada nilai indah yang lebih banyak. Berdasarkan pelan amal "Harapan Kita", Geely Harapan Bintang bersama pemilik menyalakan padang bola untuk remaja bola keranjang di Liangshan Besar, Sichuan, membantu budak-budak bola sepak di Qiannan, Guizhou memenuhkan impian hijau. Musim panas tahun ini, Harapan Bintang berganding bahu dengan pemilik mencetuskan tindakan "Operasi Melon Utara-Selatan", membantu petani melon di Henan memperluaskan saluran jualan sambil menghantar kesejukan kepada pekerja luar dalam suhu tinggi. Kebaikan pengguna telah dikumpulkan menjadi tindakan konkrit, menjadikan setiap pilihan sebagai kuasa untuk menyampaikan kebaikan.
21 bulan selepas dilancarkan, jualan memecahkan 800,000 unit — ini adalah jawapan tegas yang Geely Harapan Bintang berikan kepada pasaran dan pengguna, juga merupakan saksi hidup kemajuan nilai kereta energi baharu China. Masa depan, Geely Harapan Bintang akan terus berpegang pada keperluan pengguna sebagai teras, memegang kekuatan produk juara "Bateri Baik, Pengawalan Baik, Keselamatan Besar, Kenyamanan Besar" yang terus berkembang, terus memecahkan piawaian nilai kereta elektrik penuh, tidak membiarkan setiap pilihan dan kepercayaan. Bersama ribuan pengguna, pergi menuju perjalanan indah baharu.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Chery Tiggo Cross 嚟做比較。呢兩款車喺價格同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400）等等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750）等等。
從價錢嚟睇，Perodua Ativa 嘅起步價的確比 Chery Tiggo Cross 平咗 RM 26,250。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體就要睇你嘅需求。
Perodua Ativa 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo Cross 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用咗同一套動力系統，日常開落嘅感受基本冇咩分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Perodua Ativa 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Chery Tiggo Cross 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸差唔多一樣，車廂空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全足夠。
Perodua Ativa 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Ativa 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo Cross 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Perodua Ativa 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊部，關鍵始終都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係一件大件事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Proton X50 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Aruz OTR price in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, with 2 versions in total, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
Proton X50 OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with 4 versions in total, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
From a price perspective, the starting price of Perodua Aruz is indeed RM 16,900 cheaper than Proton X50. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, keep in mind, the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Aruz is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Proton X50 is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, so the driving experience feels basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this.
Perodua Aruz safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include.
Proton X50 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Both cars have the same safety rating, safety features are quite comprehensive for this class. New cars nowadays generally have good safety, no need to worry too much about this.
Perodua Aruz uses FWD drive mode.
Proton X50 uses 4WD drive mode.
Perodua's FWD and Proton's 4WD will have different handling experiences, test drive comparison is recommended.
Overall, Perodua Aruz and Proton X50 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending time on research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X50 and Mazda CX-30 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The OTR price of Mazda CX-30 in Malaysia is RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X50 is indeed RM 32,609 cheaper than Mazda CX-30. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the cheaper difference of a few thousand may involve trade-offs in features, depending on your needs.
Proton X50 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-30 body length is 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, Mazda CX-30's body is 100 mm longer than Proton X50, offering more advantage in passenger space. However, Proton X50 is slightly more flexible for parking in the city, with trade-offs on both sides.
Proton X50 uses 4WD drive mode.
Mazda CX-30 uses FWD drive mode.
Proton's 4WD and Mazda's FWD will have different handling sensations, test drives are recommended for comparison.
Proton X50 and Mazda CX-30 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as experiencing it personally is most important.
In summary, Proton X50 and Mazda CX-30 are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending time researching will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X50 and GWM Haval H6 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) etc.
The OTR price of GWM Haval H6 in Malaysia is RM 139,750 - 139,750, with a total of 2 versions, including 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X50 is indeed RM 49,950 cheaper than GWM Haval H6. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X50's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
GWM Haval H6's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functions between Proton X50's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and GWM Haval H6's Basic. If you value active safety, you can compare the feature lists of both closely.
Proton X50 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
GWM Haval H6 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. For cars at this level, daily use is completely sufficient.
Both Proton X50 and GWM Haval H6 are mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
In general, both Proton X50 and GWM Haval H6 are quite good models in the Malaysia market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
Vehicle Overview
Whether the Audi A8 is worth buying depends not on how attractive it looks, but on whether it can meet your actual usage needs. This article focuses on city driving, parking, and daily flexibility.
In terms of versions, the Audi A8 can currently be compared based on the 2025 L 3.0T quattro S line.
Purchase Price Guide
When evaluating the purchase budget for the Audi A8, it is recommended to start with version positioning and subsequent ownership costs. Price is not the only focus; what truly determines if it is cost-effective is whether you will use those features every day.
If you are hesitating between several versions, put the 2025 L 3.0T quattro S line on the same list for comparison. Daily commuting buyers should prioritize comfort and safety, while buyers who frequently drive on highways should place more emphasis on power, assisted driving, and cabin convenience.
Core Specifications Summary
When reviewing the core specifications of the Audi A8, the most important thing is to translate the numbers into real-life experiences.
The turbocharged, 6-cylinder power base is suitable for judging if city tailgating and highway cruising are easy. The output of 340 Ps, 500 N·m really matters to ensure it's not too strenuous when fully loaded, going uphill, or overtaking. The fuel consumption of 8.3 L/100km will directly affect refueling frequency for daily commuters. The car length 5320 mm, width 1945 mm, height 1488 mm, and wheelbase 3128 mm can help you predict parking difficulty and rear passenger space.
Pros and Cons Analysis
The advantages of the Audi A8 don't need to be exaggerated; what truly matters is whether it makes daily use more hassle-free: daily energy costs have clear references, power output can support highway and overtaking needs, and space and body dimensions make it easy for family buyers to predict practicality.
It needs to be noted that city parking and narrow roads still depend on personal driving habits. These are not deduction points, but life details that should be thought through clearly before placing an order.
Frequently Asked Questions About Purchasing
Before purchasing the Audi A8, what buyers ask most frequently is not about a single specification, but whether it can fit into their lives.
Who is this car suitable for? It suits buyers who prioritize city driving, parking, and daily flexibility. What should family users look at? Prioritize rear seating, child seats, luggage, and whether getting in and out daily is convenient. Will driving it daily be troublesome? The 8.3 L/100km fuel consumption reference makes commuting costs easier to estimate.
Competitor Comparison Content
When putting the Audi A8 on the list of peer vehicles, it is not recommended to just look at the brand or appearance. The truly useful comparison order is: first see if power is sufficient for highways and full loads, then compare energy costs and refueling convenience, and finally see if space suits family and luggage.
The results screened this way are closer to daily life. You will be clearer whether it is suitable for city commuting, family transportation, long-distance cruising, or is more suitable as a choice focusing on personality.
Full Lifecycle Usage Guide
The daily costs of owning an Audi A8 are most directly reflected in fuel, insurance, tires, and regular maintenance. The 8.3 L/100km fuel consumption makes the commuting budget easier to manage.
If you often drive on the North-South Expressway, power and cabin comfort are more important than simply low price; if mostly in the city, parking flexibility, visibility, and low-speed smoothness will affect mood more.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 馬自達 CX-60 同 福特 Everest 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
馬自達 CX-60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 200,510 - 252,873，一共有 2 個版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等等。
福特 Everest 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 266,338 - 430,838，一共有 6 個版本，包括 2026 3.0T 4WD Platinum（RM 430,838）、2026 2.0T 4WD Platinum（RM 348,838）、2026 2.0T 4WD Sport（RM 316,838） 等等。
由價錢嚟睇，馬自達 CX-60 嘅起步價確實比福特 Everest 平咗 RM 65,828。如果你預算有限，馬自達嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嘅嗰啲錢，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
馬自達 CX-60 採用 FWD 驅動方式。
福特 Everest 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
馬自達 CX-60 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
福特 Everest 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
馬自達 CX-60 同福特 Everest 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，馬自達 CX-60 同福特 Everest 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕唔會錯。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Lexus LS 和 Porsche 911 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Lexus LS 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,250,000 - 1,531,000，一共有 2 个版本，包括 2021 500 Executive Kiriko（RM 1,531,000）、2021 500 Luxury（RM 1,250,000） 等。
Porsche 911 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,430,000 - 2,630,000，一共有 10 个版本，包括 2025 2.0T S line（RM 340,112）、PMT 1874, Lorong IKS BukitTengah 14000 Bukit Mertajam（RM 294,800）、2026 GT3 RS 4.0L DCT（RM 2,630,000） 等。
从价钱来看，Lexus LS 的起步价确实比 Porsche 911 便宜了 RM 180,000。如果你预算有限，Lexus 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Lexus LS 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
Porsche 911 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Lexus LS 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Porsche 911 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Lexus LS 和 Porsche 911 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Lexus LS 和 Porsche 911 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda Mazda 6 和 BMW 3 Series 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda Mazda 6 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 240,848 - 240,848，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 240,848） 等。
BMW 3 Series 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 267,800 - 392,800，一共有 2 个版本，包括 320i Sport（RM 248,000）、330i M Sport（RM 298,000） 等。
从价钱来看，Mazda Mazda 6 的起步价确实比 BMW 3 Series 便宜了 RM 26,952。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mazda Mazda 6 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
BMW 3 Series 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Mazda Mazda 6 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
BMW 3 Series 保修 5年/无限里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mazda Mazda 6 和 BMW 3 Series 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mazda Mazda 6 和 BMW 3 Series 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volvo XC90 和 BMW X3 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volvo XC90 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 418,888 - 418,888，一共有 1 个版本，包括 2025 2.0T Ultra（RM 418,888） 等。
BMW X3 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 325,800 - 358,800，一共有 2 个版本，包括 xDrive20i（RM 320,000）、xDrive30e（RM 360,000） 等。
从价钱来看，BMW X3 的起步价比 Volvo XC90 便宜了 RM 93,088。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Volvo XC90 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
BMW X3 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
动力方面，Volvo XC90 的 3.0L Turbo 比 BMW X3 的 2.0L Turbo 多了 130 匹马力，中段加速更有信心，尤其是跑高速公路超车的时候。不过 BMW X3 的油耗可能更友好，日常市区通勤差别不会太大。
Volvo XC90 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
BMW X3 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Volvo XC90 采用 FWD 驱动方式。
BMW X3 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Volvo XC90 和 BMW X3 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Volvo XC90 和 BMW X3 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
6月11日晚间，中国轮胎行业龙头企业中策橡胶（603049.SH）正式发布2025年年度权益分派实施公告，向全体股东派发超12.5亿元现金“大红包”。公司将以总股本874,485,598股为基数，每股派发现金红利1.43元（含税），合计派发总额高达1,250,514,405.14元，以真金白银回馈投资者，彰显出强劲的盈利能力与共享发展成果的坚定决心。
本次分红时间节点明确，股权登记日定为6月17日，投资者当日收市后持有即可享有分红权利；6月18日将同步完成除权（息）及现金红利发放。在扣税规则上，公司严格执行差别化政策，鼓励长期价值投资：个人及证券投资基金持股超1年免征个税；QFII及沪股通投资者按10%扣税后，每股实发1.287元。
此次大手笔分红的底气，源自中策橡胶高质量发展的强劲动能。作为年营收超449亿元的轮胎巨头，公司旗下拥有朝阳、威狮等知名品牌，近期更成功切入问界M6新能源车型配套供应链，持续拓宽市场版图。
近年来，中策橡胶加速数智化与全球化双轮驱动，构筑未来增长引擎。智造端，公司携手华为打造F5G-A全光工厂示范项目，荣获国家级能效“领跑者”殊荣，引领行业智造转型；产能端，海外布局硕果累累，泰国、印尼基地稳健提产，投资10.41亿元的越南基地顺利推进，拟投5亿美元的墨西哥基地亦在建设中。
以丰厚的分红回馈股东，以创新智造与全球化布局引领未来。中策橡胶正以稳健的经营业绩和积极的市场拓展，展现出行业领军者的责任与担当，持续为投资者创造长期价值，在全球赛道上跑出高质量发展的“加速度”。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
