16 Oktober, Changan Automobile mengeluarkan pengumuman, Zhu Huarong terus memegang jawatan Setiausaha Parti dan Pengerusi Kumpulan Kereta China Changan Berhad (secara ringkas dipanggil "China Changan Automobile"), menyusun operasi kereta keseluruhan di bawah kumpulan daripada aras grup untuk perancangan keseluruhan dan pembangunan jangka panjang, tidak lagi memegang sebarang jawatan di Changan Automobile dan mana-mana anak syarikat terkumpul. Presiden Changan Automobile sebelum ini, Zhao Fei, dinaikkan pangkat menjadi Pengerusi, Naib Presiden Pelaksana Tetap sebelum ini, Ye Pei, dinaikkan pangkat menjadi Presiden.

Jika hanya melihat perubahan pessoal, ini nampaknya hanya penyesuaian jawatan pengurusan. Tetapi meletakkan latar belakang sambutan ulang tahun pertama pendirian China Changan Automobile, penyelarasan reformasi perusahaan milik negara dan kereta yang berterusan, penyesuaian kali ini yang benar-benar menarik perhatian, mungkin adalah satu masalah yang lebih mendalam: Apabila integrasi korporat telah menyiapkan binaan organisasi awal, bagaimana lagi untuk meluruskan hubungan antara grup dan syarikat tersenarai awam, membolehkan perancangan strategik dan operasi pasaran memainkan peranan masing-masing, dan membentuk kerjasama yang lebih efektif?

Gambar Rekod: Zhu Huarong menyertai aktiviti Mesyuarat Internet Dunia 2023 Wuzhen Coffee Gathering · Perbincangan Malam Automotif

Melihat semula ketika China Changan Automobile ditubuhkan, Zhu Huarong pernah menyatakan: "Changan baru bukan hanya sekadar bertukar papan tanda, mengintegrasikan struktur mudah, kita perlu membuat eksperimen dalam mekanisme, membina keupayaan operasi yang menyesuaikan dengan irama pasaran di bawah logik perusahaan milik negara pusat."

Kini, reformasi ini sedang bergerak dari aras binaan organisasi,进一步 menuju ke aras mekanisme operasi. Sebelumnya,寰球汽车 (Huanqiu Automotive) semasa berkomunikasi dengan Li Jin, Naib Presiden dan Pakar Utama Kumpulan Think Tank Pengurusan Perusahaan Milik Negara, beliau pernah menyatakan, reformasi keretaperusahaan milik negara pusat dalam putaran baharu, yang benar-benar penting sudah tidak hanya susunan semula dari segi skala, tetapi lebih kepada selepas penimbalan semula sumber, boleh atau tidak boleh menghasilkan "tindak balas kimia" baharu.

"Tindak balas kimia" ini, terutamanya terlihat pada pembentukan semula keupayaan perusahaan. Hari ini menilai daya saing sebuah perusahaan kereta, tidak boleh hanya melihat indikator tradisional seperti jumlah pengeluaran dan jualan, skala aset, tetapi perlu melihat sama ada ia mampu membentuk keupayaan baharu secara berterusan. Inovasi di sini, tidak hanya terhad kepada terobosan teknologi, tetapi juga termasuk bagaimana produk ditakrifkan, bagaimana organisasi bekerjasama, bagaimana pengguna diuruskan, bagaimana rantai bekalan diintegrasikan, dan bagaimana model perniagaan menyesuaikan diri dengan perubahan pasaran secara berterusan. Siapa yang boleh membentuk keupayaan ini lebih cepat, lebih ada peluang untuk menguasai inisiatif dalam peringkat seterusnya.

Dan pembentukan keupayaan ini, tidak dapat dipisahkan daripada sokongan organisasi dan mekanisme. Penjelasan pihak China Changan Automobile terhadap pelarasan kali ini, menyediakan titik masuk yang penting. Pada peringkat awal penubuhan grup, bagi memastikan penyusunan semula perusahaan milik negara pusat baharu berjalan lancar dan Changan Automobile beroperasi normal, diambil amalan pengurusan di mana seorang memegang banyak jawatan. Seiring完善 (penyempurnaan) pengurusannya, bagaimana lagi untuk mengukuhkan peranan kepimpinan strategik grup, pada masa yang sama meningkatkan keupayaan operasi bebas syarikat tersenarai awam, menjadi masalah teras yang perlu diselesaikan dalam pelarasan kali ini.

Gambar Rekod: Zhao Fei menyertai aktiviti Mesyuarat Internet Dunia 2025 Wuzhen Coffee Gathering · Perbincangan Malam Automotif

Dari susunan selepas pelarasan, sempadan tanggungjawab antara grup dan syarikat tersenarai awam semakin jelas. Zhu Huarong fokus kepada perancangan strategik di aras grup China Changan Automobile, Zhao Fei memegang jawatan Pengarah Urusan Grup dan Pengerusi Changan Automobile, bertanggungjawab menyambungkan strategik grup dan pembangunan syarikat tersenarai awam, Ye Pei memegang jawatan Presiden Changan Automobile, lebih fokus kepada pengurusan dan operasi syarikat tersenarai awam.

Di sebalik ini, sebenarnya adalah penyelarasan semula hubungan antara perancangan strategik grup dan operasi pasaran syarikat tersenarai awam. Bagi China Changan Automobile Group, perlu menyusun susun atur perniagaan, penimbalan sumber dan kolaborasi industri dari dimensi strategik yang lebih tinggi, mempromosikan pembangunan keseluruhan grup berhubung dengan keperluan strategik negara. Bagi syarikat tersenarai awam seperti Changan Automobile, tugas teras adalah menghadapi persaingan pasaran secara langsung, lebih cepat bertindak balas kepada keperluan pengguna, membentuk terobosan dalam produk, teknologi, pemasaran dan kecekapan operasi. Kedua-duanya memerlukan pembahagian tanggungjawab dan hak yang jelas, juga memerlukan mekanisme kerjasama yang efektif.

Seperti yang dinyatakan oleh Profesor Li Jin, pembangunan industri kereta tenaga baharu, sudah tidak hanya merupakan masalah industri, tetapi melibatkan keseluruhan kualiti pembangunan ekonomi negara. Dalam pandangannya, pada masa hadapan, perusahaan milik negara pusat mesti melakukan pelarasan mendalam daripada perspektif persaingan global, bukannya hanya mengejar pengembangan skala. Pelarasan ini, termasuk terobosan teknologi, juga perubahan mekanisme.

Apa yang sedang dilalui oleh Changan Automobile, adalah perubahan sedemikian. Dari segi penimbunan teknologi, perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan Changan Automobile pada tahun 2025 mencapai 7.67%, mempunyai lebih 7,500 pakar kecerdasan buatan, secara kumulatif membina lebih 400,000 skenario ujian simulasi maya, sistem bantuan memandu pintar "Tianshu Linghang" yang direka sepenuhnya oleh sendiri juga mula mencapai pengkomersialan berskala. Changan Qiyuan Q06 dilancarkan, bilangan pesanan terkumpul dalam masa 24 jam突破 35,000 unit, menunjukkan keupayaan teknologi sedang dipercepatkan menukar kepada prestasi produk dan pasaran.

Dari segi susun atur global, langkah Changan juga semakin dipercepat. Pada masa ini, operasinya meliputi 149 negara dan wilayah, kilang kereta keseluruhan tenaga baharu di Thailand sudah beroperasi, dan membina 17 kilang KD di 8 negara seperti Brazil, kapasiti penghasilan luar negara mencapai 446,000 unit. Menurut pengurus, jualan luar negara Changan tahun ini dijangka mencapai lebih 900,000 unit, tahun depan merancang untuk memacu jualan luar negara jenama sendiri Changan mencapai penggandaan.

Prestasi ini menunjukkan, Changan sudah mempunyai asas penimbunan teknologi dan globalisasi. Tetapi semakin dalam penekanan globalisasi, semakin tinggi tuntutan terhadap keupayaan operasi keseluruhan perusahaan. Dengan kata lain, seiring Changan bergerak dari produk keluar ke luar negara menuju ke susun atur global berasaskan sistem, persaingan tidak lagi terhad kepada prestasi produk tunggal atau perniagaan tunggal, tetapi sama ada keseluruhan organisasi boleh beroperasi secara efisien mengelilingi keperluan pasaran. Selepas korporat, sama ada boleh membentuk keupayaan sistem yang lebih kuat, sedang menjadi soalan yang mesti dijawab Changan dalam pembangunan peringkat seterusnya.

"Organisasi dua tahap, satu kecekapan" yang dicadangkan oleh pihak Changan Automobile, adalah tindakan balas terhadap masalah ini. Walaupun grup dan syarikat tersenarai awam memikul tanggungjawab berbeza, pembahagian aras organisasi tidak boleh menjadi sumber kerugian kecekapan. Peristiwa penting memerlukan统筹 (penyusunan) grup, perniagaan khusus hendaklah mendekati pasaran, membuat keputusan dengan cepat. Melalui maklumat langsung, menekan proses, mengurangkan pengaliran dalaman yang tidak perlu, membolehkan kepimpinan strategik grup dan tindakan balas pasaran syarikat tersenarai awam membentuk kekuatan, bukan membiarkan kedua-dua organisasi beroperasi secara bersendirian.

Bersempena dengan pelarasan struktur pentadbiran, terdapat juga pengoptimuman pasukan pengurusan. Dalam pelarasan kali ini, Yang Dayong dinaikkan pangkat menjadi Naib Presiden Pelaksana Tetap, Deng Chenghao dinaikkan pangkat menjadi Naib Presiden Pelaksana, tanggungjawab beberapa pengurus juga membuat penyesuaian berkaitan. Mengikut penjelasan rasmi, pelarasan kali ini tidak hanya melibatkan struktur profesional, tetapi juga mengambil kira struktur umur dan pengalaman. Tujuannya bukan hanya mengejar penghayatan pasukan pengurusan, tetapi mengoptimumkan lagi susun atur kelas, membiarkan bakat yang mempunyai latar belakang profesional berbeza, familiar dengan peraturan pembangunan industri, memikul tanggungjawab yang sesuai, pada masa mengekalkan kesinambungan strategik, meningkatkan keupayaan hidup organisasi dan pelaksanaan.

Jika dilihat dari perspektif yang lebih luas, pelarasan kali ini juga boleh dilihat dari latar belakang penyelarasan reformasi kereta perusahaan milik negara pusat yang berterusan. Sama ada susun atur industri "Tiga Besar Tiga Kecil", atau "Kereta Baharu, Bahagian Baharu, Perkhidmatan Baharu, Ekosistem Baharu" empat arah perniagaan yang dicadangkan oleh China Changan Automobile, reformasi tidak boleh berhenti pada penyusunan semula binaan organisasi, yang lebih penting adalah membiarkan perniagaan yang berbeza membentuk kerjasama efektif.

Profesor Li Jin pernah menyatakan, pasaran kereta tenaga baharu sudah masuk dari fasa pengembangan tulen ke fasa persaingan pemilihan yang lebih baik, bagaimana perusahaan milik negara pusat dan perusahaan milik negara memainkan peranan kepimpinan, mengoptimumkan susun atur pasaran, akan memberi kesan langsung kepada masa depan keseluruhan industri. Ini adalah soalan yang perlu dijawab oleh reformasi kereta perusahaan milik negara pusat pada masa ini.

Seperti yang dikatakan oleh Zhu Huarong, permintaan kerajaan pusat agar perusahaan milik negara pusat "menembusi jalan darah dalam persaingan sengit". Dalam pandangannya, ini bukan hanya terobasaran dalam sasaran jualan, tetapi juga maju ke arah perusahaan berkelas dunia. Berada dalam industri automotif dengan persaingan tinggi, perusahaan milik negara pusat mesti membina mekanisme operasi dan keupayaan operasi yang efisien. Bagi China Changan Automobile, sistem tidak boleh diubah, tetapi mekanisme boleh disempurnakan secara berterusan. Aras kerajaan pusat juga dengan jelas menyatakan, mekanisme masih mempunyai ruang untuk disempurnakan.

Dalam kata lain, bagi perusahaan milik negara pusat automotif, menyervis keperluan strategik negara dan mengambil bahagian dalam persaingan pasaran tidak bercanggah. Sebaliknya, semakin menghadap persaingan global yang sengit, semakin perlu melalui penyempurnaan mekanisme, meluruskan hubungan tanggung jawab dan hak, meningkatkan kecekapan penimbalan semula sumber. Kepertigaan reformasi, bukan hanya pada penyusunan semula industri, tetapi lebih penting adalah membina satu set mekanisme operasi yang boleh menyesuaikan diri dengan perubahan pasaran, menyokong persaingan jangka panjang.

Penyatuan organisasi menyelesaikan bagaimana sumber digabungkan, perubahan mekanisme menjawab bagaimana sumber menjana nilai. Bagi Changan, ujian sebenar, sama ada melalui pelarasan kali ini, membolehkan keupayaan penyusunan strategik grup dan keupayaan operasi pasaran syarikat tersenarai awam membentuk kekuatan. Dari erti kata ini, pelarasan struktur hanyalah titik permulaan, bagaimana membiarkan organisasi lebih efisien, membiarkan sumber lebih baik melayani pasaran, itulah jawapan sebenar yang perlu diberikan oleh reformasi ini.