几万预算买通勤车，偶尔兼顾家用，我其实更建议大家选择纯电而非燃油，毕竟用电的成本确实低太多了，一年下来能省下不少钱。不过现在几万预算能买的纯电车有不少，纯电紧凑级SUV细分市场中长安启源全新Q05和零跑A10这俩热门选项，更是让很多人头疼，如果你也在纠结它们，别着急，今天我们就来帮你理清思路。

目前来看，长安启源全新Q05相对热销的配置是2026款506 Max+，权益价9.59万元；零跑A10价格门槛略低于长安启源全新Q05，所以我们直接找它的顶配，也就是8.68万的2026款505激光雷达版与之进行对比。

（长安启源全新Q05）

纯电车通勤虽然成本低，但续航要够，电池要好，避免增加后期更换成本。而这两款SUV的续航都还可以，长安启源全新Q05的CLTC纯电续航是506km，30-80%快充是15分钟；零跑A10的CLTC纯电续航是505km，30-80%快充是16分钟。咱们就按每天通勤开车40公里计算，两台车基本都是十来天充电一次完全够，周末的时候出去自驾游、跨城旅游开车补能也挺快。

（零跑A10）

不过它们的电池品牌就拉开差距了，长安启源全新Q05是一线大厂宁德时代电芯，还用了金钟罩电池2.0 3C快充技术，为了保护电池和底盘，它还配备有护板，可靠性、安全性都更值得信任。零跑A10的电池则是来自国轩高科或者是江苏正力，属于行业二线品牌，也没有配备底盘护板。尽管双方电池都用了液冷散热，但其实零跑A10这台高配是液冷，低配还是基础的风冷，而长安启源Q05入门给到的是直冷，比起风冷散热更好。

尽管品牌、技术各不同，但它们有一个共同点——都是全球车。长安启源全新Q05在5月泰国上市，即将进入中亚、欧洲、中美洲多国市场，零跑A10不久后也会登陆欧洲市场，让中国汽车扬名海外。

（长安启源全新Q05）

（零跑A10）

通勤之余有家用需求，那就对车子提出了其它要求了，首要的就是空间，这点我就更建议买大不买小了，长安启源全新Q05就是“大”的那个，长宽高4435x1855x1595mm、轴距2735mm，确实要比零跑A10的4270x1810x1635mm、2605mm都更好，满座的情况下你就能发现它们的不同。

（长安启源全新Q05）

比如说周末要带父母、朋友出去逛一逛，就拿我来说，我的身高是178cm，调整好主驾坐姿后来到第二排，长安启源全新Q05的车里我坐下后头顶和腿部还能剩下一拳、两拳多，而且由于它的宽度够，坐满3人也不算拥挤，加上后排座椅靠背角度可以调节，就算是出远门也不至于太难受。

（零跑A10）

到零跑A10第二排坐下后，头顶也还能剩下一拳，但腿部就剩一拳多点儿了，要是坐满3人也比较挤，加上靠背比较立，无法调节角度，所以我真不建议满座长途出行。

（长安启源全新Q05）

（零跑A10）

而且说实话，长安启源全新Q05虽然价格高了一点，但它的座椅确实更舒服，主副驾都带加热、通风、按摩，特别是副驾还是女王座椅，腿托升起来、大角度躺下，语音直接开启座椅通风+按摩，周末露营的时候、上班午休的时候非常舒服。但在零跑A10车里就没这待遇了，特别是夏天没座椅通风，真的挺难受的。

最后来聊聊智能化，现在的新能源车智能座舱都很给力，各种功能都有，用起来也很丝滑，语音交互都很流畅。不过长安启源全新Q05适配度我觉得更强一些，因为它还多了Carlink、CarPlay和荣耀互联，我相信你身边就有苹果用户喜欢用手机互联，直接用自己的app更方便，这点长安启源全新Q05就考虑到了，零跑A10则没有。

驾驶辅助这块儿，零跑A10表现更好，激光雷达硬件加持下，高快领航、城区导航辅助都上车，如果你是奔着这点来的，它确实能带给你一些进阶的体验。当然预算充足，长安启源全新Q05也可以选带激光雷达的版本，同样支持高快领航、城区领航辅助，上下班、高速长途你也可以更轻松。

写在最后：

怎么选？如果只是日常通勤代步，其实两款SUV都能行，但考虑到家用肯定还是长安启源全新Q05更舒服，偶尔人多它可以扛住压力，人少的时候出行也更自在，适应性更好。更关键的是，买电车很大程度上就是选电池。就目前来看，宁德时代的电池依然更值得信赖。所以在这两款SUV中，我会优先推荐长安启源全新Q05。

Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.

Harga dan Varian

Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.

Harga OTR Chery Tiggo 7 Pro di Malaysia ialah RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.

Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 33,950 berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah cukup untuk keperluan harian. Namun, perlu diperhatikan juga, perbezaan harga beberapa ribu ringgit ini mungkin melibatkan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.

Kuasa dan Penggunaan Bahan Api

Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.

Chery Tiggo 7 Pro dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.

Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Chery Tiggo 7 Pro mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun, apabila memandu sehari-hari di bandar, tenaga kedua-dua kereta ini sudah cukup, tidak berasa kurang kuasa.

Ruang dan Keselesaan

Panjang kenderaan Proton X50 4400 mm, ruang belak 400 L.

Panjang kenderaan Chery Tiggo 7 Pro 4400 mm, ruang belak 400 L.

Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Kereta kelas ini sudah cukup untuk kegunaan harian.

Kelengkapan dan Teknologi

Proton X50 menggunakan sistem pemacu 4WD.

Chery Tiggo 7 Pro menggunakan sistem pemacu FWD.

4WD Proton dan FWD Chery memberikan pengalaman pengendalian yang berbeza, disyorkan untuk membanding semasa ujian memandu.

Jaminan dan Penyelenggaraan

Proton X50 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Chery Tiggo 7 Pro jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana-mana, perkara penting adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menyarankan anda membuat kajian, membandingkan tawaran harga dari beberapa agensi kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.

Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan menggunakan Proton X50 dan Mazda CX-8 untuk dibandingkan. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk menjimatkan masa anda membuat kajian.

Harga dan Varian

Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.

Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.

Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 75,560 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin mempunyai kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.

Kelengkapan Keselamatan

Penerangan keselamatan Proton X50 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).

Penerangan keselamatan Mazda CX-8 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.

Kedua-dua kereta mempunyai penilaian keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baru masa ini semuanya baik, tidak perlu risau mengenai hal ini.

Ruang dan Keselesaan

Panjang badan Proton X50 ialah 4400 mm, bahagian bagasi 400 L.

Panjang badan Mazda CX-8 ialah 4500 mm, bahagian bagasi 450 L.

Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm berbanding Proton X50, ruang penumpang lebih unggul. Namun, Proton X50 lebih fleksibel apabila memarkir di bandar, kedua-duanya mempunyai kompromi.

Siapa Sesuai

Proton X50 dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual semula, utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga-kualiti dan kelengkapan, pilih yang mempunyai kelengkapan lebih lengkap. Akhirnya, disyorkan kedua-dua model untuk diuji memandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, Proton X50 dan Mazda CX-8 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pilihan yang tepat bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan buat kajian, bandingkan tawaran beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan rugi.

Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dengan Mazda CX-5 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.

Harga dan Varian

Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.

Harga OTR Mazda CX-5 di Malaysia ialah RM 135,469 - 166,760, terdapat 3 varian, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.

Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 45,669 daripada Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, ribuan ringgit yang murah itu, mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.

Kuasa dan Penggunaan Minyak

Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.

Mazda CX-5 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.

Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Mazda CX-5 mempunyai 35 kuda kuasa lebih daripada 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta adalah mencukupi, tidak terasa kurang tenaga.

Kelengkapan Keselamatan

Penilaian keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).

Penilaian keselamatan Mazda CX-5 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.

Kedua-dua kereta mempunyai penilaian keselamatan yang sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baru masa kini tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.

Ruang Dalaman dan Selesa

Proton X50 panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.

Mazda CX-5 panjang badan 4500 mm, ruang bagasi 450 L.

Dari segi ruang, badan Mazda CX-5 lebih panjang 100 mm daripada Proton X50, ruang duduk mempunyai kelebihan. Namun Proton X50 lebih cekap memarkir di bandar, ada kompromi bagi kedua-duanya.

Sesuai Untuk Siapa

Proton X50 dan Mazda CX-5 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, pilih yang lebih terkenal; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan prestasi, pilih yang lebih banyak kelengkapan. Akhirnya, disyorkan untuk memandu kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, Proton X50 dan Mazda CX-5 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan untuk membuat kajian, membandingkan harga di beberapa pengedar kereta, kemudian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.