Pada 13 Jun, Pameran Kereta Chongqing 2026 dibuka secara meriah. Changan Mazda dengan tema "Masih Mazda", membawa superkaran legenda klasik MX-5, model tenaga baharu global MAZDA EZ-6 (berikut dipanggil EZ-6), MAZDA EZ-60 (berikut dipanggil EZ-60) serta EZ-60 Edisi Mazda yang dilancar pada April muncul di pameran Dewan N8, memaparkan sepenuhnya hasil terbaru transformasi tenaga baharu syarikat, dan mengumumkan serentak beberapa acara co-creasi pengguna. Seterusnya, Changan Mazda memperkenalkan promosi besar pertengahan tahun 618, berasaskan subsidi kerajaan sehingga 20,000 Yuan dan subsidi kilang 17,000 Yuan, pembelian model terpilih boleh menikmati set istimewa bernilai 7,999 Yuan.

Bukti Kuat Kereta Global, Menubuhkan Penanda Nilai Tenaga Baharu

EZ-6 dan EZ-60 dibangunkan berdasarkan piawaian global dari awal pembangunan produk. Dari segi reka bentuk, EZ-6 mendapat anugerah "Kereta Reka Bentuk Tahunan Dunia 2026", menjadi model tenaga baharu China pertama menerima kehormatan ini, EZ-60 lebih menjadi SUV tunggal di dunia yang sekaligus menerima 8 anugerah reka bentuk teratas dunia. Dari segi keselamatan, kedua-dua model dibina mengikut piawaian lima bintang China-Eropah, EZ-6 memperoleh 5 pengesahan keselamatan berautoriti termasuk C-NCAP, E-NCAP, keselamatan bateri EZ-60 memenuhi piawaian baharu China dan Eropah lebih awal, Changan Mazda juga berjanji kepada semua pengguna tenaga baharu "Ganti rugi terbakar bateri sepanjang hayat, tanpa had jarak dan tanpa had pemilik".

Dari segi pengendalian, EZ-60 berjaya membawa pulang Juara Kelas SUV Lumba Lintasan, Naib Juara Kejohanan Lumba Lintasan Keseluruhan bagi Kereta Tenaga Baharu China, mengesahkan kekuatan pengendalian yang terhebat. Di lokasi pameran, pengguna Changan Mazda sekaligus juara pemandu Ji Hao, berkongsi pengalaman memandu EZ-60 Elektrik Tulen asal kilang tanpa pengubahsuaian dalam Kejohanan Lumba Kereta Tenaga Baharu China, dalam laluan keras selama 6 hari 910 km, menghadapi persaingan model penyertaan hibrid plug-in/ekstensi julat kebanyakannya, dengan keutamaan kualiti EZ-60 yang stabil dan penalaan "Keserasian Penuh Pemandu dan Kereta", menembus keluar daripada 100 kereta penyertaan 27 jenama, menyelesaikan pengesahan terhad prestasi kereta pengeluaran kilang EZ-60.

[Pengguna Changan Mazda, Juara Pemandu Ji Hao]

Saat ini, Changan Mazda telah berjaya memperoleh pengesahan kenderaan lengkap bagi tiga pasaran utama Eropah, United Kingdom, Australia, menjadi pengeluar kenderaan tenaga baharu konsolidasi China pertama yang mendapat ketiga-tiga pengesahan ini. Kualiti global yang kukuh memenangi pengiktirafan meluas pasaran antarabangsa, hujung Mei, lebih 80 pengedar luar negara dari Eropah, Australia, Thailand datang khusus memeriksa kilang Nanjing, memberikan penilaian tinggi terhadap sistem pembuatan dan kawalan kualiti. Saat ini, penjualan dan prapenjualan luar negara EZ-6 dan EZ-60 terus meningkat, di pasaran domestik, EZ-60 telah berturut-turut 7 bulan menjadi juara jualan SUV sederhana kuasa baharu konsolidasi.

Pengerusi Operasi Pemasaran Kereta Changan Mazda, Wu Xuxi menyatakan: "Changan Mazda telah menjadi pangkalan reka bentuk, penyelidikan, pembuatan dan pusat eksport kenderaan tenaga baharu global Mazda. Kami berjanji dengan tegas, setiap pengguna tenaga baharu Mazda memiliki sebuah kereta global yang sebenar."

[Pengerusi Operasi Pemasaran Kereta Changan Mazda Wu Xuxi]

Mengekalkan Pemikiran "Pengguna+" Membina Komuniti Nilai Jenama dan Pengguna

Pengguna 5 juta pasaran China adalah rakan perjalanan pembangunan jenama Changan Mazda, pencipta nilai. Tahun 2026, Changan Mazda berterusan melaksanakan pemikiran "Pengguna+", melancarkan siri acara co-creasi pengguna, membina ekosistem pengguna dimensi penuh dan kitaran hayat penuh, menjadikan janji "Masih Mazda" tidak hanya tercermin dalam butiran nilai produk, malah tertanam dalam resonans emosi dengan setiap pengguna. Bagi pengguna yang menyertai siri acara Changan Mazda dan peminat Mazda, ada peluang untuk menyertai Perayaan Peminat 2026.

"Perjalanan Keinginan" yang dilancarkan awal tahun, dengan gerakan bersama "Pengguna Mewujudkan Harapan, Jenama Memberi Sokongan", menjadikan Changan Mazda benar-benar masuk ke dalam kehidupan pengguna. Di sebalik setiap keinginan, adalah hubungan emosi unik antara pengguna dan Mazda. "Kumpulan Cerita Pemilik" yang diterbitkan sehingga 11 edisi, menjadi tingkap paparan semangat peminat Mazda: Di sini ada ahli kemanusiaan yang menderma ke sekolah rendah miskin selama 7 tahun berturut-turut, ketua yang menganjurkan kelab kereta untuk menyokong kanak-kanak istimewa selama 4 tahun berturut-turut, ada pasangan manis yang saling kenal kerana Mazda. Cerita sebenar yang hidup ini membentuk warna latar paling menarik jenama Changan Mazda.

Plan "Pencipta Gembira Mazda" dan "Agensi Ramai-Ramai", memberikan platform co-creasi nilai jenama untuk pengguna. Sejak dilancarkan, banyak peminat Mazda muncul yang merakam kehidupan memiliki kereta dengan kamera, memindahkan nilai produk dengan reputasi. Pemilik EZ-60 "Generasi 00-an" Sun Jingyi berkongsi perasaannya sebagai "Pencipta Gembira Mazda": "Biasanya sibuk bekerja, tetapi boleh menggunakan masa lapang untuk berkongsi pengalaman memandu. Saya baru, penyertaan pertama, tetapi sama ada rakan kereta atau pekerja Changan, akan membantu saya sepenuh tenaga, Jika anda pemilik Mazda, suka berkongsi, suka membuat kawan, selamat datang menyertai Pencipta Gembira Mazda".

[Juara Pemandu Ji Hao (Kiri) / "Pencipta Gembira Mazda" Sun Jingyi (Kanan) berkongsi kehidupan memiliki keretanya]

Musim Kedua "Program Tunas Muda" yang dilancarkan rasmi Mei, saat ini secara beransur-ansur memasuki universiti teratas negara, berkomunikasi secara mendalam dengan pelajar muda mengenai hasil amalan Changan Mazda dalam reka bentuk, pengendalian, keselamatan, kecerdasan. Pertandingan Reka Bentuk Pengubahsuaian EZ-60 Universiti Nasional yang dibuka serentak, bukan sahaja memberi peluang idea kreatif menjadi nyata untuk karya cemerlang, malah membuka kuota amali dan latihan musim panas kepada pelajar muda, memajukan lagi penggunaan ilmu praktikal dan perpaduan industri-pendidikan.

Pelaksanaan tanggungjawab sosial, sama tidak boleh terlepas daripada penyertaan pengguna. Sejak 2015, Changan Mazda telah menderma dan membina 12 Sekolah Harapan di Yunnan, pelaburan keseluruhan melebihi 10 juta Yuan, manfaat kepada puluhan ribu guru dan pelajar. Jun, Changan Mazda sekali lagi melancarkan aksi kemanusiaan "Setiap Kilometer Ada Kebaikan", menukar setiap perjalanan pengguna kepada dana kemanusiaan, semua digunakan untuk memperbaiki keadaan belajar dan hidup Sekolah Harapan, membiarkan kasih sayang dipindahkan di atas roda.

Promosi Besar Pertengahan Tahun 618 Tiba, Berbilang Faedah Untuk Pengguna

Berpasarkan Pameran Kereta Chongqing, Changan Mazda serentak membuka acara "Nikmati Suasana Musim Panas, Nikmati Promosi Besar 618", sehingga 30 Jun, semua model mengeluarkan hadiah pembelian kereta berat: Subsidi kilang penukaran sehingga 17,000 Yuan dan subsidi kerajaan tukar lama baharu sehingga 20,000 Yuan, beli model terpilih hadiah set istimewa bernilai 7,999 Yuan (Stesen Cas Kilang Asal + Tetingkap Nyeri Naga + Tapak Kaki TPE / Pad Trunk), nikmati 0 wang pendahuluan 5 tahun faedah rendah (kadar purata 1.99% setahun) serta hak Sifar Pembakaran Sepanjang Hayat bernilai 7,999 Yuan. Selain itu, semua pengguna yang datang untuk uji kenderaan tenaga baharu dapat hadiah Foil Emas Jinling Warisan Tidak Kekerasan Negara, butiran berhubung dengan pengedar berlesen.

"Masih Mazda" bukan sekadar slogan, Changan Mazda semasa mewarisi gen jenama seratus tahun, sentiasa meletakkan keperluan pengguna pada tempat pertama. Masa depan, Changan Mazda akan berterusan membina setiap produk dengan piawaian global, menghubungkan setiap pengguna dengan kejujuran, membiarkan lebih ramai merasakan keseronokan memandu "Keserasian Penuh Pemandu dan Kereta". 13 Jun - 21 Jun, Selamat datang kepada pengguna ke Dewan N8 Changan Mazda Pusat Eksposisi Antarabangsa Chongqing, merasai keunikan kereta global secara dekat.

隨著世界盃熱潮漸近，一場跨越山海的強強聯手，為中國汽車全球化征程寫下嶄新註腳。北京時間 5 月 22 日深夜，長安汽車與葡萄牙足球協會正式締結全球戰略合作，成為葡萄牙國家隊全球官方合夥夥伴。這場中國車企與歐洲頂級足球壇勁旅的峰頂相逢，既是體育 IP 與汽車品牌的跨界共鳴，更是長安汽車鎖定全球化賽道、深耕海外市場，推動中國智造揚帆世界的堅定實踐。

在全球汽車產業競爭進入深水區的當下，中國車企的全球化已從單純的產品貿易，升級為品牌價值與文化理念的深層輸出。作為中國工業汽車新央企名片，長安汽車以“無海外、不長安”的戰略遠見，堅定推進全球化佈局。此番攜手葡萄牙國家隊，正是其借力頂級資源、打破認知壁壘、實現從“產品出海”到“價值出海”跨越的關鍵落子，彰顯中國智造走向世界的硬核實力與格局擔當。

借勢足球壇頂級 IP，精準破局海外品牌壁壘

全球化競爭下半場，單純的產品輸出已難以突破海外市場對中國品牌的固有認知。長安汽車鎖定足球這一全球通用文化語言，選擇與歐洲足球強國葡萄牙國家隊戰略合作，可謂精準破局的差異化妙招。葡萄牙國家隊擁有 C 朗等世界級巨星，在歐洲、拉美及全球擁有海量球迷群體，其頂級足球 IP 的全球影響力與世界級價值背書，為長安汽車搭建起高效觸達全球受眾的橋樑。

2026 年世界盃前夕，長安汽車成為首個攜手歐洲頂級足球國家隊的中国车企，此舉跳出了傳統營銷維度，將品牌觸角深度延伸至歐洲核心市場及輻射區域。活動現場，雙方聯合發布品牌聯名影片《Sounds like Changan》，圓滿完成歐洲首台深藍 S05 插混車型（PHEV）海外交付。與此同時，長安汽車也正式開啟相關 PHEV 車型歐洲長距離測試，全面考驗車輛的長續航、快充、低能耗和耐久性。藉此機會，長安汽車不僅實現品牌曝光的跨越式提升，更以體育精神為紐帶，打破海外市場對中國汽車品牌的刻板印象，也讓全球用戶在足球的激情與拼搏中，對長安汽車的品牌價值有了新的認知，為後續市場深耕掃清障礙。

從產品輸出到價值共鳴，鑄就央企出海標竿

作為新央企，長安汽車積極響應國家高水準對外開放號召，其全球化之路早已超越“把車賣到海外”的初級階段，而是升格為“融入當地、價值共鳴”的深層價值融合。足球所蘊含的團隊協作、永不言棄的精神，與長安汽車在技術研發、品質打磨上的執著追求高度契合，雙方攜手實現了一流企業與一流球隊的峰頂相見。

這份精神共鳴，是長安汽車從“走出去”到“走進去”的生動實踐。倚靠新央企平台優勢，長安高效整合全球資源，以藍鯨超擎混動、天樞智能系統為核心技術支撐，打造兼具品質與實力的全球化產品矩陣。2025 年，長安海外銷量達 63.7 萬輛，同比增長 18.85%，佔總銷量超 20%；2026 年 4 月海外交付同比大增 69.9%，增速領跑行業。亮眼光績背後，是長安作為央企的責任與擔當。長安汽車不僅能輸出優質產品，更能傳遞中國品牌向上、向新的精神力量，成為中國工業汽車走向全球的核心名片。

深耕全球化全維佈局，鎖定世界一流品牌目標

對於長安汽車來講，簽約葡萄牙國家隊只是其全球化宏大版圖的重要一環。以“海納百川”計劃 2.0 為戰略指引，長安堅持“長期化、本地化、體系化、ESG 建設一體化”四大原則，構建"152"全球化佈局，推動全球化從產品貿易主導型，向製造、貿易、投資、服務、ESG 建設等全業務綜合型模式轉型。

在市場與產能佈局上，長安全球銷售網絡覆蓋 118 個國家和地區，擁有 1124 家海外銷售網點；建成 22 個海外製造基地，泰國羅勇新能源工廠、巴西工廠相繼投產，因地制宜適配本地需求，踐行“在當地、為當地”理念。產品層面，累計投放 41 款車型，覆蓋燃油、純電、插混全品類，深藍 S05 等車型批量出口歐洲，獲得國際市場廣泛認可。

放大睇

面向未來，長安目標清晰堅定：到 2030 年，海外銷量倍增至 150 萬輛、奮戰 180 萬輛，力爭躋身全球汽車品牌 TOP10，歐亞市場進入區域世界品牌 TOP5。從綠茵賽場到全球賽道，長安汽車正以開放姿態、央企擔當與實幹魄力，持續拓寬中國汽車出海邊界，讓中國智造的身影馳騁全球，讓中國汽車力量響徹世界。（完）

5 月 22 日，中策橡膠（603049.SH）舉行 2025 年度暨 2026 年第一季度業績說明會。董事長兼總經理沈金榮攜核心管理層同投資者深度交流，全面展示公司喺品牌躍升、全球佈局及風險應對上嘅戰略碩果，釋放咗向全球輪胎企業第一梯隊加速進發嘅強勁訊號。

品牌躍升：緊抓新能源出海契機

面對從“產品型”向“品牌型”跨越嘅提問，沈金榮強調品牌建設係核心戰略。中策依靠覆蓋全球近 160 個國家同地區嘅營銷網絡築牢基本盤，更加敏銳緊抓新能源汽車出海機遇，深化同比亞迪、吉利等頭部車企合作，跟隨整車品牌同頻出海。同時，公司將豐富新媒體傳播，致力於喺全球消費者心中塑造清晰嘅中國輪胎品牌形像。

全球落子：海外基地業績亮眼

中策正加速從“產品出海”邁向“產能出海”。副總兼財務總監徐利達披露：2025 年度泰國基地營收 74.66 億元，印尼基地營收 11.31 億元。目前兩大基地正大力推進擴產以應對飽滿訂單。同時，越南基地卡位成本同自貿協議優勢，墨西哥基地已完成土地平整，高效協同嘅全球供應鏈網絡日趨完善。

從容破局：全鏈對沖關稅與成本

面對關稅同成本壓力，管理層盡顯從容。面對歐美高關稅壁壘，公司已實現完全由海外基地供貨，有效規避貿易風險；面對石油漲價帶來嘅原材料成本上升，中策打出產品調價、優化結構、提升效率嘅“組合拳”，確保經營業績穩健可控。

穩健前行：長效機制護航市值

關於大規模解禁同市值維護，董秘葉松同投資者食咗粒“定心丸”：公司已制定股價穩定預案同市值管理制度，建立長期股東回報機制，而目前未收到主要股東減持意向通知。

沈金榮鏗鏘定調，中策橡膠將以引領行業趕超式發展為己任，堅定邁向全球第一梯隊，奏響中國輪胎產業走向世界舞台中央嘅時代強音。

“五年以后，比亚迪在规模上能够做到真正的全球第一。到 2030 年，我们将获得更大的增长。”6月9日，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪2025年度股东会上表示。

据悉这是比亚迪史上人数参与最多的股东大会，有近千人参加，其中一半股东也是比亚迪车主。王传福携高管团队与股东展开深入交流，直面行业竞争、销量瓶颈、海外拓展、技术路线等核心问题。

对于投资者普遍关注的销量问题，王传福表示，今年的销量取决于电池产量，目前新一代刀片电池处于产量爬坡阶段，随着电池产量提升，后续销量将逐步提升。明年电池产量有望大幅提升，推动公司销量迈上新台阶。

今年3月，比亚迪正式发布第二代刀片电池与闪充技术，有效解决了新能源汽车行业充电慢的核心痛点，该技术推出后获得国内外市场的高度认可，市场订单量大幅增长。

目前第二代刀片电池产能有缺口，正处于逐月爬坡阶段，每月产能增量可达2万至3万套。由于新一代刀片电池供电功率大幅提升，产线设置、电池内部结构均需改造升级，因此产能爬坡需要一定时间，比亚迪正集中精力攻坚，充分挖掘第二代刀片电池的产能潜力。

王传福透露，2027年电池产量有望大幅提升，届时公司将同步发力国内、国外两大市场，在全球范围内布局充电网络，推动公司新能源汽车销量迈上新台阶，同时助力技术与产业链协同发展。

根据6月1日的销量快报，比亚迪今年前5个月累计销量140.5万辆，同比下跌20.3%。王传福指出，今年新能源汽车购置税减半，导致去年很多消费者提前消费。因此1月、2月的新能源汽车消费大跌，而比亚迪只做新能源车，受到的影响巨大。但是，经过3月、4月的努力，并且正逢油价上涨，因此销量回升。

正如王传福所说，“最坏的时刻已经过去了”。从今年5月的销量来看，比亚迪已经迎来向上势头。5月比亚迪销量38.35万辆汽车，同比略增0.26%，时隔10个月转正，环比大涨近20%。

王传福在会上表示，目前比亚迪已有深厚的技术储备与清晰的战略路径，包括第二代刀片电池、闪充技术以及明后年即将推出的更多颠覆性技术等，未来三到五年公司将保持持续增长。

在技术路径的选择上，王传福表示，比亚迪不会将闪充技术据为己有，充电桩上不打比亚迪的Logo，闪充生态将服务于所有车企品牌和消费者。“一个好的技术，除了为比亚迪服务，更多要为整个行业服务，要有这种格局，才能赢得市场，赢得大家的口碑。”

他特别强调，随着国内市场与海外市场的“双轮驱动”格局形成，中国新能源汽车技术将借此契机真正走向全球舞台中央。

今年以来，比亚迪海外市场发展势头强劲。王传福透露，随着公司技术、产品力提升，以及海外基地持续释放产量，比亚迪2026年海外销量有望超越原定150万辆目标。

5 月，比亚迪海外销量达到 8.9 万辆，同比增长 133.6%，创历史新高。巴西、匈牙利、泰国等海外基地正持续释放产量，比亚迪的全球化布局已经进入收获期。

“中国新能源汽车在价格、技术、产品体验等方面已全面超越当地同行。” 王传福说，但他同时强调，出海不能急于求成，不能让竞争对手过于紧张。“我们要秉持长期主义，做好本地化生产和服务，实现与当地共赢发展。” 这是比亚迪的全球化哲学 —— 不是去征服市场，而是去融入市场，成为当地的企业公民。

王传福给出了一个清晰的长期目标：“五年以后，比亚迪在规模上能够做到真正的全球第一。到2030年，我们将获得更大的增长。”

过去两年，比亚迪以427万辆、460万辆的销量在全球汽车销量排行榜中位居第5名，而丰田汽车已连续5年销量破千万辆，蝉联全球销量排行榜第一名。这意味着比亚迪在5年内的年销量也要突破千万辆。

过去几年，比亚迪陆续宣布在匈牙利、土耳其、乌兹别克斯坦、巴西、泰国、柬埔寨、马来西亚等国家的建厂计划。截至目前，比亚迪位于泰国、乌兹别克斯坦和巴西的整车工厂已竣工投产。比亚迪执行副总裁李柯近日接受彭博社采访时称，比亚迪正在与Stellantis等欧洲汽车制造商接洽，寻求接管当地开工不足的工厂，利用闲置产能。

智能化则是比亚迪另一个重要的增长极。股东会上，多位股东问及比亚迪智驾布局展望，王传福再次重申“整车智能就是具身智能”的理念，当前人工智能技术发展速度超出行业预期，比亚迪将积极推动AI技术在汽车领域落地应用。

5月28日晚，比亚迪发布自研4nm制程智驾芯片璇玑A3。据介绍，该芯片已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶。

王传福介绍，目前比亚迪的智能驾驶研发工程师规模超5000人，全球已有315万台搭载智能驾驶的比亚迪车辆投入使用，每日可产生2亿公里的行驶数据，海量的数据积累为比亚迪高阶智能驾驶迭代升级筑牢根基。

基于这一庞大的数据底座，王传福判断L3、L4级高阶自动驾驶的到来将比预期更早。他表示，比亚迪已在芯片、算法、数据等全链条生态布局方面做足准备，欧洲、南美、东南亚、中东等地的智能驾驶训练中心也准备就绪。一旦L3、L4级智能驾驶相关法规落地，比亚迪将快速推出适配的产品，并从中国市场逐步推向全球。

王传福还谈到，高端化一直是比亚迪追求的目标。他说：“汽车行业曾经充斥着各种花里胡哨的流量，但实际上汽车是涉及到安全的交通工具，是一个产品。少一些套路、少一些花哨，回到本源，做好技术和产品，才能获得中高端消费者认可。在高端化车型上量后，公司毛利问题、单车利润问题也都会迎刃而解。目前，比亚迪在海外已经树立起高端的品牌形象。”

有投资者表示比亚迪当前股价被低估，并提问公司市值管理举措，对此王传福表示：“我们的潜力大家都很认同，但是现在我们的股价还没能反映。我代表管理层理解并感谢大家的支持。”“不少股东对公司市值管理提出了很好的建议，希望通过我们后续管理，让公司股价、产品、业绩，能够更好回报股东。”

王传福说，相信业绩会越来越好，希望股东保持耐心。公司将持续用技术创新来推动未来进一步的增长，把握各个节点，科学前瞻布局，来实现公司更好更快速地发展，“一定会实现股东更好的回报”。

In the Northwest tourism market where popularity continues to soar, how can one step out of the "cutthroat price competition" first?

From March 2025 to March 2026, Shaanxi Yuno Tourist Automobile Co., Ltd. (shortly "Shaanxi Yuno") continuously increased procurement of 20+ large and medium-sized buses in one year, sticking to only one platform - Suzhou King Long Higer Bus New V Series!

"Under the background of deep transformation in travel demand, tourist buses are no longer simple transportation tools, but important carriers of tourism experience." Ye Wanjun, General Manager of Shaanxi Yuno, stated that it is precisely凭借 the New V Series high-end models plus high-standard services, that Shaanxi Yuno has significantly improved its market recognition, continuously optimized its business structure, and stepped into a new track of value competition!

Must actively transform, embark on a new journey after ten years

From establishment in 2016 to 2025, Shaanxi Yuno managed for ten years, passed the first hurdle of scaled operations, and has walked to the "new gateway" of upgrade and development.

Ye Wanjun reviewed that Shaanxi Yuno started with tour chartering and group commuting business, steadily expanded the fleet scale, continuously expanded service clients, comprehensively completed the transportation guarantee for major holidays and the emergency transport capacity guarantee tasks for large-scale events such as the National Games and the Central Asian Summit, and gradually became an enterprise with certain influence in the Xi'an tourist transport industry.

"When high-speed rail, self-driving, ride-hailing and other travel modes continue to divert客源, tourists' personalized, quality, and deep travel demands continue to improve, the tourist transport industry must bid farewell to the old model of extensive management and low-price competition spiral, and turn to the new upgrade of quality competition, experience competition, and value competition." Ye Wanjun clearly recognized: only by actively transforming and improving quality and efficiency can one ensure steady and long-term progress in the fierce market competition.

In 2025, Shaanxi Yuno made up its mind to fully launch high-end and quality transformation, facing market changes with a new posture.

"Currently the company owns over 70 tourist buses. After systematically eliminating old ordinary models, all newly added vehicles in the past two years have been selected as Suzhou King Long Higer New V Series high-end buses." Ye Wanjun stated that the first batch of 12 Higer New V Series tourist buses were purchased in March 2025. After actual operation verification, the vehicle's performance, riding experience, and management efficiency all performed excellently. Subsequently, another 10 were procured.

Admired three major advantages, confirmed New V Series

At Shaanxi Yuno, the Higer New V Series fully covers all operational scenario needs. Among them, the 56-seat V13 is efficient and comfortable, adapting to high-end study tours and large-scale events; the 50-seat V12 is flexible, meeting medium-sized team travel needs; especially the New V Series model with 2+1 high-end seat layout, "this high-end configuration focuses on premium small groups and high-end business reception, creating a mobile VIP lounge, significantly improving tourists' travel comfort experience." Ye Wanjun said.

Why did Shaanxi Yuno firmly choose Higer New V Series for transformation?

Ye Wanjun frankly stated: mainly appreciating Higer New V Series product performance leadership and Suzhou King Long's caring after-sales service system.

He mentioned three major advantages of Higer New V Series: First, high-end and comfortable riding experience. Higer New V Series models have a grand appearance, spacious space, comfortable seats, and quiet driving. Details such as ambient lights and mobile charging ports are complete, comprehensively improving travel quality.

Second, leading smart safety configurations. Higer New V Series pioneered standard configuration of smart cockpits in the industry, supporting voice control for air conditioning, multimedia, and smart navigation. Paired with AEBS collision avoidance warning and other driver assistance systems, 360-degree reverse image can also be selected, building a solid road safety defense line.

Third, efficient and convenient operation management. Ye Wanjun mentioned that the industry urgently needs to solve cost reduction and efficiency increase. Higer New V Series' high reliability and low fuel consumption performance can achieve faster return on investment over the full cycle. Moreover, relying on the "Higer Smart Travel" mini-program, real-time vehicle monitoring and dynamic management can be achieved, which is also beneficial for improving operational efficiency and controlling operating costs such as fuel consumption and maintenance.

Matching high-end services, new definition of buses

Ye Wanjun introduced that while optimizing vehicle structure and introducing high-end models, Shaanxi Yuno simultaneously upgraded the standardized service system, making tourist buses no longer simple transportation tools, but important carriers of tourism experience.

To showcase quality warmth with standardized services, Shaanxi Yuno's implemented standardized service includes unified vehicle appearance standards, unified driver attire image, and unified service operation processes, implementing smiling service, proactive service, and personalized service, guaranteeing tourists a more comfortable and pleasant experience throughout the journey.

Relying on high-end models plus high-standard services, Shaanxi Yuno's customer reputation continues to soar, successively receiving praise from students and teachers from Beijing Key High Schools and multiple institutions in Xi'an during study tour itineraries, and winning high recognition from international teams such as Singapore and Kuala Lumpur and domestic high-end clients. Long-term stable cooperation clients continue to increase, business structure continues to optimize, and market recognition significantly improves.

Ye Wanjun stated that in the future, Shaanxi Yuno will always adhere to customer-centricity and quality as the foundation, continuously deepen strategic cooperation with Suzhou King Long, continuously optimize transport capacity structure, innovate service models, provide higher quality, more comfortable, and more intelligent transport-tourism integration services for Shaanxi culture and tourism travel, and explore new solutions for high-quality development of the tourist transport industry with industry colleagues.

Taking Shaanxi Yuno as a representative, the Northwest tourist transport industry is accelerating high-end and quality upgrade.

Higer New V Series, with benchmark-level product strength, precisely connects with new demands for tourism and travel travel, using safe, comfortable, and smart travel experience, helps customers walk out of low-price competition spiral, and unlocks a brand new future of value competition!

汽勢 Auto-First 丨劉天鳴

中國係最大嘅電動車市場，全球每銷售十輛電動車就有六輛來自中國，中國亦係最大嘅電動車製造中心，佔 2025 年電動車生產嘅近 75%。國際能源署喺《2026 年全球電動車展望》嗰度寫道，預計 2026 年全球電動車銷量達到 2340 萬輛，佔全球汽車銷量嘅近 30%，中國佔比達到 61%。

據國際能源署 5 月 20 日發布嘅《2026 年全球電動車展望》，2025 年全球電動車（包括純電動車與插電式混合動力汽車）銷量同比增長 20%，超過 2000 萬輛，這意味住全球銷售嘅新車中有四分之一係電動車，喺近 100 個國家中電動車銷量創咗歷史新高。

喺銷售端，中國電動車銷量超過 1300 萬輛，繼續保持世界上最大電動車市場嘅地位。喺生產端，中國汽車製造商供應咗全球銷量 60% 嘅電動車，中國電動車出口翻咗一倍，達到 250 多萬輛嘅歷史新高。

世界其他地區（除中美歐三大市場）銷售嘅電動車中，有 55% 係從中國進口，而喺 5 年前呢個數據僅為唔到 5%。中國喺電動車供應鏈中仍然佔主導地位，到 2025 年佔電池產量 80% 以上，喺電動車電池關鍵材料生產中佔比更高。

歐洲市場電動車增速同樣顯著，2025 年銷量增長咗 30% 以上，達到 420 萬輛，佔所有新車銷量嘅 28%。其中，德國係歐洲最大嘅電動車市場，喺政策驅動下，2025 年銷量達到 85 萬輛，同比增長 50%，市場滲透率係 30%。挪威係全球電動車滲透率最高嘅市場，2025 年有 97% 嘅新車銷量係電動車。土耳其係歐洲市場電動車增速最快嘅市場，同 2024 年相比，其銷量翻咗一倍多，達到近 24 萬輛。

因電動車激勵措施減少，美國市場電動車銷量大幅下滑，2025 年銷量約為 150 萬輛，略低於 2024 年。

除中美歐三大市場外，2025 年電動車銷量達到 200 萬輛，同去年同期增長近 50%。國際能源署指出，呢個近 50% 嘅增長主要歸因於除中國外新興市場同發展中經濟體（EMDEs）嘅銷量增長。

而除中國外新興市場同發展中經濟體（EMDEs）嘅電動車供應絕大多數來源自中國。例如，泰國市場 2025 年電動車銷量嘅四分之三係中國品牌，馬來西亞市場中國進口電動車佔比 80%。此外，喺巴西、墨西哥、中亞地區，中國電動車佔比均超過 85%。

《2026 年全球電動車展望》預測咗 2026 年以及 2035 年全球電動車市場走勢。國際能源署執行主任法提赫·比羅爾（Fatih Birol）表示，電池價格下跌同當前全球能源危機嘅潛在政策應對措施，將為電動車市場提供進一步嘅動力。

預計 2026 年全球電動車銷量達到 2340 萬輛，佔全球汽車銷量嘅近 30%。其中，中國銷量預計達到 1430 萬輛，同比增長 8.33%，歐洲銷量預計達到 500 萬輛，同比增長 19.05%，美國銷量預計為 120 萬輛，同比下滑 20%，其他國家地區銷量為 290 萬輛，同比增長 45%。喺電動車產品方面，綜合車企規劃預計 2026 年全球電動車車型數量有望突破 1100 款，同比增長約 15%。純電動車型佔電動車型總量約 65%。

隨著海外庫存積累，中國電動車出口預計喺 2026 年面臨逆風。據中汽協 2025 年數據顯示，電動車出口超過海外銷售額 25% 以上，呢個表明海外庫存大幅增加，可能會限制額外嘅出貨量。同時，迅速變化嘅貿易政策，亦都係 2026 年中國電動車出口嘅另一個障礙。

《2026 年全球電動車展望》強調，儘管海外庫存增長同貿易政策轉變對中國電動車出口有影響，但中國電動車出口勢頭仍將持續，中國十大車企海外市場銷量目標將超過 700 萬，接近 2025 年中國汽車出口總額。

隨著電動車喺關鍵市場嘅成本競爭力越來越強，即便冇新嘅激勵政策，到 2035 年全球電動車（唔包括兩輪同三輪車）嘅保有量預計亦會由而家嘅近 8000 萬輛激增至 5.1 億輛，市場滲透率達到 50% 左右，中國同歐洲市場滲透率達到 90%。國際能源署強調，到 2035 年，中國仍然係全球最大嘅電動車生產國，喺發達經濟體銷售嘅電動車中，將會有四分之一以上（600 萬輛）係中國製造。

（頭圖由 AI 生成）

5 月 28 日，全新吉利星願正式上市。容祖兒也來了。

吉利星願，每分鐘賣出一台、573 天狂飆 70 萬輛、2025 年中國車市全品類銷冠。

今年一季，星願更首次躋身全球新能源銷量前三，成為中國品牌唯一進入該榜單的車型。

在海外，星願已登陸全球 30 多個國家和地區，在巴西上市兩月銷量突破 2300 輛，在泰國車展單週斬獲 3300 輛訂單，更一舉拿下“巴西年度最佳緊湊型電動車”和“印尼車展最受喜愛電動車”雙項國際大獎。

從“中國冠軍”到“全球前三”，吉利星願證明，高質優價的中國純電小車，不僅能贏國內市場，更能在世界舞臺上重新定義規則。

現在，佢又對自己“動手”了。“高手再出招，經典之上再進階。”

全國首個流動式“沉浸旅行"汽車發布會，五大生活場景，海港、小巷、雨林、絲路、游牧。

全新吉利星願正式上市，限時權益價 6.18 萬元 -9.18 萬元。

能超越冠軍的只有冠軍，續航全面升級，310km 升至 410km，410km 升至 480km，冠軍自己卷自己。

1、

吉利星願

攜手小紅書

吉利星願很會玩，攜手小紅書，聯動寧德時代、卡皮巴拉、珂拉琪、好孩子、麥富迪。

唔使堆參數，做更懂生活的車。

好多人需要喺車入面化妝，最少都會搵個鏡子吧？

早上鬧鐘響起，匆忙洗漱出門，喺車入面完成最後一步妝容，這是多少都市女性的真實日常。

全新吉利星願的 10L 超大副駕抽屜，放得落三台筆記本電腦，化妝品、護膚品整整齊齊。

同級獨有的柔光化妝鏡，光線柔和均勻，告別“下手重了”的尷尬。打開 14.6 英寸中控屏，AI 音樂律動自動生成一首元氣滿滿的早安 BGM，帶著好心情從容出門。

“讓每一次出門，都係體面的儀式感。”

週末帶狗狗去郊野公園撒歡，但“毛孩子”的氣味、掉毛、泥爪印總讓人頭痛。

吉利星願的 70L 雙氣動撐杆前備箱，專為“鏟屎官”設計，密封防味、取放唔探腰，牽引繩、寵物零食、摺疊水碗統統有專屬位置。

後排純平地板 0.61㎡，44 碼大鞋也能自由移動，毛孩子趴喺後排，陽光透過大天窗灑進來，“雨林”探索之旅清爽又愜意。

愛與陪伴，冇味道打擾。

2、

小車也能有“賽道級”靈魂

吉利星願，“開起來爽唔爽”？

吉利星願係同級第一個採納原生架構、第一個標配後驅獨懸、第一個經過全球化調校的純電小車。

中德聯合調校團隊跑遍全球 30 多個國家的極端路況，讓呢台車喺“行駛、轉向、煞車”三大核心體驗上全面升級。

數據說話：

130km/h 魚鉤測試同級唯一通過，高速緊急避障唔側翻

80.7km/h 麋鹿測試，媲美 20 萬級運動轎跑

G-TCS 2.0 全天候防滑，扭矩響應從 60ms 壓縮到 10ms

CST 2.0 舒適製動，煞車唔點頭、乘客唔暈車

高效三電，同級唯一全系標配寧德時代 + 液冷 +11 合 1 電驅。

續航升級唔加價，310km 升級至 410km，410km 升級至 480km。充電 19 分鐘，續航補能從 30% 到 80%。

跨城說走就走，一杯咖啡滿電出發。

週五下班，突發奇想去看海。480km 真續航，說走就走；30%-80% 快充僅需 19 分鐘，服務區買杯咖啡的功夫，電量已滿。續航夠實、充電夠快、用電夠省。

電池壽命方面，星願完成 1000 次循環後容量仍保持 90.72%，實際行駛 8.4 萬公里的星願，成功挑戰海水腐蝕、泥水沖刷、極限火燒等六大串行極限測試。

3、

小車的安心

小車，更有大安全。

全新吉利星願打造五縱八橫星甲籠式車身，車頂抗壓強度達 3.4 倍車重。

全車 6 安全氣囊，側氣簾保壓技術喺翻滾時持續保護頭部。

5 月 12 日，吉利攜手央視完成同級首次正面和側面連續碰撞測試，高壓系統及時下電，電池包未冒煙起火，乘員艙結構完整，非碰撞側車門可正常開啟。

“俾家人最好的禮物，係每一次出行都安然無恙。”

對於吉利而言，大車小車，豪華車主流車，所有品牌都採納相同的安全理念與嚴苛標準。

全新吉利星願以電池電芯 100% 採納寧德時代、神盾電池安全系統、3.4 倍車重車頂抗壓、AEB 120km/h 煞停、AES 130km/h 主動讓行等硬核配置，踐行“小車大安全”的承諾。

4、

銀河 Flyme Auto 2

智能座艙系統

全新吉利星願搭載銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統，7nm 龍鷹 1 號芯片 +16G 大運存，操作絲滑。

AI Eva 支持模糊指令理解和上下文記憶，講一句"Hi Eva，我要回家”，車機自動調用高德 850 版規劃最優路線。

新增 CarPlay 手機互聯、隱身模式、洗車模式等貼心功能。

令車輛好用、懂人、全面，係智能座艙的本分。

輔助駕駛，千里浩瀚 H3，長途唔累、泊車唔慌。

老城區的小巷、窄到令人窒息的斷頭路、密密麻麻的側方車位，新手司機的噩夢，星願的拿手好戲。

全新吉利星願搭載全場景自動泊車，覆蓋 300 多種停車場景，支援指尖泊車、遙控泊車。

HPA 記憶泊車支援 2km 超長記憶，學習一次路線後全程自動泊入，臨時改道都唔需要重新學習。配合 4.95m 同級領先轉彎半徑，“沒有過不去的彎，停不進的位。”

搭載與高端車型同源的千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，11 個高清攝像頭 +3 個毫米波雷達+128TOPS 算力。

高速高架 NOA 支援語音變道、自動上下匝道，全場景 MPI 接管率超 200 公里。

HPA 記憶泊車 2km 超長記憶、cm 級精準定位。DMS 疲勞檢測、哨兵模式全天候守護。

把複雜的駕駛變簡單，把路上的精力留俾風景。”

5、

小結

揀小車，吉利星願係必須得睇睇嘅選項。

一台真正嘅好車，唔使堆砌參數，你開下，體驗下就知佢喺正式真實生活的表現。

吉利星願走咗 573 日，從中國冠軍到全球前三，唔係靠運氣，係靠每一次把用戶放喺心上嘅迭代。

老實講，方盒子 SUV 呢幾年熱得有點過火咗。

車展上擺一台，方正車身、粗眉大眼、輪眉一黑，再配幾張露營椅、天幕、咖啡壺，氛圍即刻嚟咗。但係問題係，消費者真正掏錢嗰陣，腦入面唔止有詩同遠方。佢會計：每日返工返企堵唔堵？油耗高唔高？一屋人坐住擠唔擠？週末去一轉山度，返嚟係咪又心痛油錢？

所以，BJ30 旅行家呢場“五國·破 5 燃擎節油挑戰”，睇落嚟係一場直播活動，實際上係喺戳方盒子市場最痛嗰根神經：硬派就得，但唔好令我日日為情懷埋單。

6 月 5 日，北京越野將 BJ30 旅行家拉入一場三個多小時實景評測直播入面。活動前，佢已經聯合南非、波蘭、印尼、阿聯酋、墨西哥五國本土汽車博主做過跨國路試，涵蓋唔同氣候、城市道路同未鋪裝複合路況；國內直播入面，呢台 7 萬級大方盒子最終交出咗多路況百公里油耗唔到 5L 嘅成績。

呢個數字好刺眼。甚至扎到令人本能懷疑。

畢竟，“油耗破 5"呢四個字，而家汽車圈度已經快用爛晒。邊個都知，油耗測試最易受路線、車速、溫度、駕駛方式影響。你講所有用戶日常都能跑入 5L，嗰就唔嚴謹，都唔負責任。但呢一次值得注意嘅地方在於，北京越野唔係拿一張實驗室報告蒙騙人，而係將車放喺真實場景入面：城市通勤、高速巡航、鄉道碎石、非鋪裝路、輕度爬坡。佢至少冇避。

更關鍵嘅係，佢揀中嘅唔係一個小眾痛點，而係普通家庭最現實嘅焦慮。

你諗住一個場景：朝早八點半，城市主幹路塞成紅色，車流一点一点嚟挪。傳統燃油方盒子喺度怠速、蠕行、油錶慢慢跌，駕駛員心入面都跟住煩。到咗週末，全家又想搵去郊外露營，帳篷、摺疊枱、爐具、細路嘅玩具塞滿車尾箱，路況由柏油路變咗碎石路。到呢個時候，你希望車夠大、夠穩、夠野，但又唔想佢好似一台吞油機器。

BJ30 旅行家真正聰明嘅地方，就喺度。

佢冇將自己包裝成極限越野機器，而係將矛頭對準“城市家用 + 輕度越野”呢個更大嘅市場。三擎 HEV 混合動力、三擎六模、電四驱，聽落嚟係技術詞，但翻譯成人話就係：低速多用電，塞車少費油，需要動力時引擎再介入。對於大部分人都係，呢樣嘢係喊一百次“硬派基因”更有說服力。

再睇空間。2820mm 軸距、後排放倒 1.92 米大床、全套露營裝備可收納，呢啲數據唔係擺設。中國家庭買 SUV，好少只為駕駛員一個人爽。後排細路有無得伸腳，阿婆阿爸坐耐咗累唔累，車尾箱有無得塞落露營裝備，呢啲細節比一句“越級空間”更殘酷。坐入去唔鬱卒，裝嘢唔狼狽，先至係真正嘅家用價值。

當然，BJ30 旅行家都冇完全放棄“野性”。

215mm 離地間隙、ATS 全地形系統、毫秒級電四驱，面對鄉道、碎石、非鋪裝、輕度爬坡，呢啲配備係夠用嘅。留意，係夠用，唔係神化。佢唔係叫你去無人區硬碰，都唔係取代傳統硬派越野車。佢服務嘅係更真實嘅中式出行：縣道、山路、農家樂門口嘅爛路、露营地前最後兩公里。

先至係佢最值得講嘅地方。

過去好多方盒子車型賣嘅係姿態，開出去好看，停喺咖啡店門口有型。但姿態唔當得飯食。油費、保養、空間、舒適性、通過性，最後都會回到一張家庭帳本上。BJ30 旅行家嘅殺傷力，唔係佢咩一項參數幾誇張，而係佢將“方盒子情緒”同“家庭經濟帳”硬淨捏埋一齊。

7 萬級價格，同價位稀缺方盒子 HEV，呢句話先至係真正狠嘅地方。

因為佢將過去睇落有門檻嘅嘢嚟向下壓咗。以前你想要方盒子，往往要接受更高價格、更高油耗、更強嘅使用妥協。而家 BJ30 旅行家話畀你知：我畀你方盒子外形，同埋畀你混合動力低油耗，仲畀你大空間同輕度越野。佢唔一定每樣都做嚟行業最頂，但組合拳好難頂，尤其對同價位燃油 SUV 嚟講。

不過，我仲係保留少少猶豫。

一場直播證明唔晒全部。五國路試也好、國內實測也好，真正嘅考驗仲喺用戶手入面。跑一年之後嘅真實油耗點樣？電四驱喺高頻複雜路況下穩定性點樣？長期保養成本係咪真係宣傳入面咁省心？呢啲問題，唔可以靠一次活動蓋章。市場唔缺熱鬧，缺嘅係三年後仲站得住嘅口碑。

但反過嚟講，BJ30 旅行家已經將問題拋俾同行。

如果一台 7 萬級方盒子 SUV 能把油耗壓進 5L 以內，能畀出 2820mm 軸距、1.92m 大床、215mm 離地間隙，仲可以涵蓋城市、高速、鄉道、碎石、輕越野場景，咁嗰啲只会堆造型、堆情緒、堆口號嘅產品，就應該緊張咗。

6 月 12 日，BJ30 旅行家高光版仲要上市。官方資訊顯示，新車將會有配置升級、動力優化、新增專屬配色。講白啲，北京越野冇打算點到即止，佢仲想繼續將把火攞嚟燒旺。至於係咪可以燒成爆款，要睇最終價格、配置誠意同交付後嘅真實口碑。

但起碼而家，BJ30 旅行家已經將一個問題放喺檯面上：方盒子 SUV，點憑一定要又貴又費油？

呢個問題好尖銳，都好現實。

如果話過去嘅方盒子市場，賣嘅係遠方、情懷同姿態，咁 BJ30 旅行家呢次賣嘅係另一樣嘢：普通人負擔得起嘅自由感。佢唔高高在上，唔扮神秘，都唔扮自己無所不能。佢就係話你知，工作日可以省住開，週末可以大膽走，一家人坐得落，油錢亦唔使令人心痛。

呢樣嘢比空喊硬派，狠多咗。

5 月 28 日，喺吉利銀河全新車型星願嘅上市發布會上，吉利銀河正式宣佈：

吉利銀河成為中央廣播電視總台 2026 年美加墨世界盃轉播合作夥伴，並獨家冠名 CCTV-5 王牌體育節目《豪門盛宴》。

吉利相關人士喺發布會前同總台嘅戰略協議簽約現場對寰球汽車獨家透露，此次跨界牽手，從雙方初步接觸到最終落筆簽署協議，用時短短唔到七八日。

中央廣播電視總台總經理室黨委書記任學安喺發布會現場表示，呢次合作係「國家平台同民族品牌嘅強強聯合，亦都係體育精神同中國製造嘅完美交融」。

吉利汽車集團 CEO 淦家閱

吉利汽車集團 CEO 淦家閱則將呢種急速嘅雙向奔赴，歸結為雙方「對美好同快樂嘅共同嚮往」。喺佢嘅視角入面，透過總台呢座「為中國觀眾架起直通世界盃嘅橋樑」，吉利銀河正全速將其代表中國製造嘅高品質智能出行體驗，推向全球嘅競技場。

唔完全資料統計，呢個係第一隻同此次美加墨世界盃互動嘅中國品牌。

眾所周知，受前期總台同國際足協版權談判一度膠着嘅影響，本屆美加墨世界盃喺國內嘅商業價值同預期曾被市場持續沽空。

5 月 15 日，當總台同國際足協壓哨達成轉播協議後，極度壓縮嘅招商窗口期令部分企業因決策鏈條過長、反應不及，導致諸多醞釀中嘅商業合作項目無奈流產。

反觀吉利銀河，喺總台完成版權簽約後唔到半個月嘅時間，就強勢完成了對此次世界盃黃金欄目嘅冠名鎖定同深度參與。喺極度緊張嘅時間窗口下，呢唔但係一場稀缺營銷資源嘅搶位，更係對企業決策機制嘅一場考驗。

呢種喺唔確定性中迅速重注核心資產嘅決斷力，折射出嘅正係吉利銀河喺新能源戰略突圍中嘅體系效率同產業底氣。

實事求是地講，而家嘅汽車營銷越來越趨同，能夠真正打透圈層嘅好資源變得極度稀缺。好似世界盃咁樣四年一屆、能吸引全球目光嘅超級賽事，更加係可遇唔可求。

多位體育營銷人士對寰球汽車表示，此次總台嘅世界盃資源，由於前期嘅小插曲，畀留畀各大品牌嘅反應時間並唔係好多。「總體嚟講，呢種級別嘅資源，拼嘅就係手速同決斷。」

當唔少企業仲喺因為談判窗口期太短而猶豫觀望、甚至錯失良機時，吉利銀河冇拖泥帶水，搶喺所有人前面鎖定咗世界盃嘅黃金資源。

當然，對於吉利嚟講，之所以敢喺呢個時候重倉世界盃，係因為佢哋好深刻理解同車同體育之間嘅一脈相承。

撇開營銷表面嘅喧囂，競技體育同汽車製造喺骨子裡其實係一碼事。一場高水平嘅體育比賽，背後係長期嘅系統性訓練，需要運動員反反復復去磨練、去拼搏，只係為咗最後能夠拿冠軍、突破自己。造車同樣冇捷徑，呢種必須遵循客觀規律、一步一腳印練內功嘅特質，正係而家汽車行業最該堅持嘅底色。

此前吉利曾高標準贊助杭州亞運會、哈爾濱亞冬會、成都世運會、杭州馬拉松等體育賽事

喺此次星願嘅發布會現場，吉利汽車集團 CEO 淦家閱將呢種底層邏輯進行咗極具工業質感嘅拆解。佢將吉利一路走來秉持嘅精神圖騰——「團隊、學習、創新、拼搏、精益求精、實事求是」六面大旗，同足球運動嘅內核進行咗嚴絲合縫嘅映射。

喺淦家閱看來，足球場上每一場勝利都閃耀住团队精神嘅光輝，每一套戰術體系源自學習精神嘅沉澱，精妙嘅傳配迸發咗創新精神嘅靈感，絕地反擊係拼搏精神嘅體現，精準跑位係精益求精嘅極致追求，而裁判嘅每一聲哨響則係實事求是嘅公平堅持。

足球作為跨越國界同語言嘅通用符號，係傳遞純粹激情同本真快樂嘅絕佳載體。吉利銀河秉承「造每個人嘅智能精品車」嘅使命，試圖將賽場嘅激情同愉快嘅出行體驗進行深度融合。透過持續贊助亞運會、世運會、馬拉松同如今嘅世界盃轉播，吉利意在向全社會倡導一種積極向上、樂觀且注重品質嘅生活方式，從而拉近品牌同用戶之間嘅心理距離。

△2026 年世界盃賽事場地之一：墨西哥城阿茲特克體育場（資料圖）

今年一季，吉利汽車集團銷量強勢突破 70 萬輛，登頂中國自主品牌銷量冠軍。喺代表未來嘅新能源賽道上，吉利銀河僅用 37 個月便成為「最快達成 200 萬台累計銷量嘅新能源品牌」，成就咗現象級嘅「銀河速度」。

長期嘅技術深耕證明，而家嘅中國汽車行業已完全具備同世界頂尖水平接軌嘅能力，並喺部分關鍵技術領域形成咗顯著嘅領先優勢。

如果話獨攬《豪門盛宴》係吉利銀河喺大眾認知層面嘅一次盛大出圈，那麼佢喺產品同服務端展現出嘅出海成績，則徹底印證咗中國車企喺國際市場謀求全鏈條話語權嘅宏大野心。當國內市場仲喺為單一賽道嘅份額膠着時，吉利嘅新產品已經率先喺國際賽道上完成咗實質性嘅占位。

淦家閱喺發布會公布咗一組極具產業穿透力嘅數據：

喺剛剛過去嘅一個季度，吉利「星願」喺墨西哥、印尼、哥斯大黎加、巴西等國均斬獲咗純電兩廂車嘅銷量冠軍，並喺全球新能源汽車銷量排行中名列前三，成為排名最高嘅中國新能源車型。這代表住中國新能源產品正實打實嘅征戰喺全球汽車行業嘅「決戰圈」。

同產品出海同步落地嘅，係生態體系嘅全面外延。為咗迎接美加墨世界盃，吉利墨西哥子公司推出咗一項極具戰略閉環意義嘅舉措：為奔赴墨西哥現場觀賽嘅吉利車主免費提供接機服務。呢精準呼應咗吉利集團一季度出口突破 20 萬輛、同比增長 126% 嘅強勁勢頭，標誌住企業正喺穩步實現從單一產品輸出向「產品、服務、生態」全價值鏈輸出嘅戰略轉型。

喺大眾層面嘅世界盃狂歡之外，吉利同樣冇放鬆對高壁壘專業汽車運動領域嘅探索。伴隨著馬青驊喺 TCR 世界巡迴賽意大利站奪得分站冠軍，中國品牌喺國際專業賽道上面嘅實力再次得到驗證。

吉利控股集團高級副總裁 楊學良

但係這並非終局，吉利控股集團高級副總裁楊學良對寰球汽車表示，吉利喺汽車運動領域唔單要夯實群眾基礎，更要向高處探索，而家正積極響應並接洽將 WSBK（世界超級摩托車錦標賽）等頂級國際賽事引入中國。

從獨家冠名央視足球標桿節目，到用全球銷量冠軍定義出海新高度，再到深度競逐專業頂級賽事，吉利已經跨越咗單純嘅跟隨階段，正以無可辯駁嘅體系定力，喺全球競技嘅牌桌上面率先亮出咗全價值鏈引領嘅戰略底牌。

In Autumn 1958, SAIC's automotive history began in a "lane-side workshop".

Without large machine tools or manufacturing bases, the first generation of car builders relied solely on disassembling overseas sample vehicles. With just hammers in hand, they hammered out car bodies and sheet metal. Prior to "National Day" that year, Shanghai's first "Phoenix" sedan officially rolled off the line and went to Beijing for the parade. This car, forged in the most primitive handmade style, completed SAIC's leap from 0 to 1.

Everything at SAIC Group started with this "Phoenix" sedan.

But what truly moved me was not those old business stories of "golden phoenixes hatching from grass nests", nor the countless industry records created in the past; but rather why, 71 years later today, facing unprecedented technological changes, SAIC can still lead the way into the "100-million club" and demonstrate strong vitality and calling power in the game of static market stock.

In China's and even global business history, manufacturing enterprises that can span decades and reach a 100-million volume level are rare. Previously, only Toyota, Volkswagen, General Motors, Ford, Honda, Nissan, and Hyundai had crossed this threshold.

SAIC is the eighth and also the first Chinese brand. Under the wheels of the times, countless once-glorious companies fell like meteors. SAIC Group with 71 years of automotive foundations is absolutely a corporate sample worth deep study.

How did one enterprise "fight" for 71 years?

Today's business world is obsessed with "speed". Brands are keen on creating concepts, grabbing windfalls, and betting on short-term hit products. Under the drive of capital discount rates, countless enterprises are struggling to run in the shroud of algorithms.

But in the eyes of SAIC Group that has traversed long cycles, the business world has another set of heavier logic: not looking at windfalls, but only at the era's "topic/questions".

SAIC's ability to cross a 71-year long cycle lies in the fact that it has always been in sync with the pulse of the times. It never acts as a speculator of windfalls, but rather as the writer of every era's topic. When we trace back each breakout by SAIC at key nodes, we can understand why it became the first automotive group in China to cross the "100-million" threshold—those openings written in history are essentially the most accurate responses of SAIC to the anxieties of that time.

Starting from a lane-side workshop in the 1950s, to taking the road of reform and opening up first in the 1980s, after 6 years of difficult negotiations to establish China's first passenger car joint venture SAIC Volkswagen, to creating the "Shanghai Speed" of 23 months from factory construction to vehicle delivery in the 1990s via SAIC GM deepening joint venture cooperation, to strongly attacking the independent brand in the early 2000s, to actively implementing national instructions in the last decade and leading the comprehensive transformation to new energy... In nearly a century, SAIC experienced the transformation of the planned economy, the baptism of the market economy, the impact of the globalization wave, and the ruthless involution in the deep blue waters of intelligence and electricity today. Every technological iteration and industry reshuffle was a "life-or-death" moment, but SAIC stood steadily on the wave of the times every time.

SAIC inherited in the wave of the times is anchored on the "understand cars better understand you" causal chain with low variables and high reuse. Because no matter how drastic the external environment changes, human desire for beautiful mobility, certainty pursuit of high quality and safety, will not change due to dynastic changes or technological revolutions. People in the past needed a reliable fuel car to shelter from wind and rain, people today also need a smart cockpit with communication understanding and high safety.

When such precise response to user needs is repeatedly verified, classics are formed.

In 1983, the first Shanghai Santana sedan was successfully assembled, not only allowing Chinese families to use world-class quality cars, but also driving the domestication enlightenment of the entire Chinese auto parts system; In 2016, SAIC and Alibaba cross-boundary cooperation launched the world's first mass-produced Internet car Roewe RX5, letting cars evolve from cold mechanical tools to intelligent terminals with temperature; Until today, whether it is the Roewe i6 with 60,000 yuan level standard Qualcomm 8155 chip and Doubao Large Model, or the Shangjie Z7 with whole series standard Huawei Qiankun Smart Driving ADS 4.1 and 896-line LiDAR, or the Huajing S bringing high-level smart driving into the 150,000 yuan level family market, SAIC is always responding to consumer expectations with practical actions of "equity-driven advancement".

For every car delivered, there is one more point of trust. When this utility is verified 100 million times, trust becomes the most solid competitive barrier.

We can see the closed loop of this causal chain in countless users' real lives.

At the SAIC Volkswagen Anting base, the 99,999,999th new car delivered—Volkswagen ID.ERA9X—its owner is former German men's football national team player Yang Chen. As the first Chinese player to land in the Bundesliga, Yang Chen's life has always carried a resilience of "dare to move forward, also need to be steady". He witnessed instantaneous changes on the field, firmly believing that true strength is never a flash in the pan, but long-term trust and solidity. His choice of the flagship SUV of SAIC Volkswagen's new new energy sequence is exactly this long-termism life background and German exquisite car-making craftsmanship deep resonance.

Similarly spanning time and space is also Natalia, an intern doctor in London, UK. That classic MGB sports car of her grandfather was her childhood's most shining memory, this emotional bond prompted her to become the owner of MG4EV Urban. Two generations, two cars, one brand, this is the perfect fusion of classic inheritance and contemporary lifestyle.

Whether in the East or West, time has verified quality, quality precipitated trust.

Opposing "Organizational Entropy Increase", Reshaping Industrial Base with System "Negative Entropy Flow"

Grand delivery numbers are just the result on the water surface, what truly supports the 100-million building underneath is the extremely rigorous industrial moat of the enterprise for decades.

In physics, there is a hopeless "Law of Entropy Increase": Any closed system will spontaneously move from order to disorder, eventually returning to chaos.

The automotive industry is exactly a huge quagmire easy to fall into "Entropy Increase"—when tens of thousands of parts, millions of industrial workers, and long time lines intertwine, human nature's fatigue, compromise, and "good enough" farming thinking, will let the huge production line go out of control like a virus.

All multinational auto companies in the world, always doing one thing is maintaining the high order of the system and product consistency.

In 1987, when SAIC was fully attacking Santana domestication, the supporting parts enterprises were still full of crude workshop habits. SAIC did not first preach grand quality strategies, but unexpectedly launched a "hygiene reform" across the entire group—forcingly installing toilet paper rolls and dryers in restrooms.

In the "Broken Windows Theory" of criminology, an unpatched broken window will condone more destruction. SAIC sharply noticed that employees using newspaper to defecate causing pipelines to clog repeatedly, was the most dangerous "broken window" in the large industrial system. If the enterprise condones this most basic disorderly behavior, then on the micron-level precision assembly line, compromise on errors will inevitably breed.

This detail "Toilet Reform" was the first "Negative Entropy Flow" injected by SAIC into old farming habits, it reshaped the behavior bottom line of modern industrial workers in an almost fanatical way.

And when facing the temptation of huge commercial interests, SAIC showed the extreme "Instrumental Rationality" advocated by Max Weber—to pursue absolute standards, dare to cut off all emotional ties and sunk costs.

In 1998, as the main force of SAIC core parts autonomous upward, Yanfeng Company, to attack Buick supporting project, specifically invested 600 million to build new factories. When the first batch of completed bumpers were sent to quality inspection, it actually reached the conventional international standard of no more than ten dust fall points per square centimeter.

However, when the joint venture foreign party proposed the harsh requirement of "fall points cannot exceed five", under the heavy pressure of huge sunk cost and delivery cycle, human nature's instinct is usually to find excuses for compromise. But the General Manager of Yanfeng Company at that time, in front of everyone's eyes, brought out a saw, and cut the huge cost bumper into two halves on the spot. "Things customers don't want, must be sawed off!"

This saw, not only sawed off unqualified products, but also Chinese local manufacturing's accumulated "human society" and "get by" path dependence over the past few decades.

This violent demonstration of destroying high-value assets to defend absolute standards, instantly cleared the system internal gambling mentality, letting "craftsmanship spirit" instrumental rationality completely overcame human nature's weaknesses.

This gene of iron-fisted opposition to entropy increase, has been strictly continued to today's smart electric track.

SAIC self-developed "Zero Combustion Magic Cube Battery", its core key technology is why able to win the Second Prize of State Science and Technology Progress Award, is exactly built on redundancy safety rules 6 times higher than national standard limit tests.

When modern capital is obsessed with short-sighted high turnover, SAIC uses defenses built for decades to stubbornly guard this seemingly "clumsy" principle.

100 million car deliveries, far from accidental time compound interest, is this giant enterprise success over 70+ years, successfully fought off 100 million times system entropy increase necessary result.

This system resilience opposing entropy increase, also reflects in SAIC current market performance. Just passed May, SAIC Group whole vehicle sales 349,000 vehicles, Jan-May cumulative 1.651 million vehicles, continuing to lead Chinese auto industry. Independent brand proportion first time broke 70%, new energy vehicles surged 46.5%, overseas market surged 45.9%. 100-million historical marker and current sales leading, jointly verify SAIC full-link competitiveness from system to market.

Seeing All Beings, Eco-Winning Era Foresight

In the movie "The Grandmaster" there is a very transparent line, martial artists have three realms: "See Self, See Heaven and Earth, See All Beings".

Today SAIC stands at the era gateway of 100 years unprecedented great changes in automotive industry. It cannot only be self-satisfied in the long river of history and glorious merit roll, it must stand up to "See All Beings". Its opponents are no longer any specific peers, but technology leap gaps, and those static self-sealing, closed-doors-to-build-cars island effects.

This is the most ruthless elimination era, also the best co-creation era.

At the Delivery Ceremony on May 28, 2026, appeared an extremely deep meaning, can even be recorded in Chinese auto history scene: SAIC handed that representing group 70 years car-making foundation and forefront technology collection complete the world 100 millionth car—IM LS9 Hyper, solemnly handed to deep strategic partner Momenta CEO Cao Xudong.

Partner become owner, is SAIC "See All Beings" most vivid, most earth-shaking footnote.

Cao Xudong stated on site, Momenta L3 Level autonomous driving ability will launch on SAIC first, he not only will personally drive this car, more plans in development process first use it to verify test.

To thoroughly break technical walls, SAIC resolutely gave up traditional host plant attempt to take full responsibility "soul obsession", firmly chose "open to the world, beauty shared together" open ecosystem.

With Huawei Qiankun comprehensive deepening strategic coordination, not only launched new brand "Shangjie", but also let Huajing series become 150,000 yuan level full series standard Huawei Smart Driving breakthrougher; With Audi signed cooperation agreement, based on next generation intelligent digital platform jointly develop 4 AUDI new high-end intelligent electric new cars, opened Chinese technology reverse empowering foreign brand "Joint Venture 2.0" era; With Momenta deep co-create smart driving large model, and let this set industry first tier scheme horizontal empower to IM, Volkswagen, Audi, Buick, Cadillac multiple brand matrix.

And joint venture new energy also welcomed strong return. May SAIC GM new energy vehicles sales 13,000 vehicles, year-on-year surge 75%, Zhijing E7 launch first month delivery broke 10,000. May SAIC Volkswagen new energy vehicles sales nearly 10,000 vehicles, year-on-year growth 34.3%; New launched ID.ERA 9X cumulative delivery exceeded 7,000 vehicles; At end of May Greater Bay Area Auto Show, equipped with new generation "Golden Super Mix" technology Tiguan L ePro, Passat ePro, and Audi Smart Performance Flagship SUV AUDI E7X sequentially launched.

SAIC knows, true "Understand You", needs gather global top wisdom, no technical walls, no do ecological island.

Not only in domestic, in vast overseas market, SAIC also in practicing "See All Beings" grand narrative.

2025 released "Glocal (Global + Local) 3.0 Strategy", marks SAIC from single product export thoroughly to systematic globalization leap. In Europe, MG use Frankfurt European Engineering Center for deep localization customization R&D; In Southeast Asia, SAIC Maxus let Deliver 5 pure electric logistics vehicle batch delivery to DHL Senior VP, help this global logistics giant Singapore realize green upgrade; In commercial vehicle going abroad strategy, SAIC not only set sales growth over 50% grand target, but also overseas dealer historical positioning upgraded to "co-existing win-win wealth creation partner", and in Europe heavy asset weave global parts warehousing network. SAIC globalization, no longer simply selling cars, but with global industry chain and ecosystem deep integration.

"See All Beings" background color, more lies in to each ordinary individual warm protection.

At Delivery Ceremony, the 100 million 100th owner identity especially attracted attention—he is public welfare life class self-media "Western Heroes" blogger Liu Jia. This ordinary barber, 5 consecutive years rain or shine driving deep into Guangxi mountains, only to give left-behind children haircut, send company. When his old car broke down on mountain road, Buick first time reached out help, and invited him experience having South German TÜV Eye Protection Smart Roof Light and Zero Formaldehyde Certified Buick Zhijing E7 "Full Marks Cockpit". SAIC give this "100%" respect to Micro-light Guardian, let this 100th car became to "Guard" value most warm echo.

Same story also happened in Shaanxi Lantian 85 born village secretary Pang Fuqiang. To give 74 left-behind elderly meal delivery, he everyday persist running 8-9 kilometers, SAIC-GM-Wuling through "Striver Special Plan" for him delivered a Rongguang Electric Version Micro Van, with practical action salute grassroots strivers.

Enterprises that can cross cycles, are all stick to original intention, and actively embrace ecosystem, care society enterprises. When an enterprise can extract the essence of breakthrough and quality in history sorting, and let go of the greed of technological exclusivity in the torrent of the times, spreading the dividends of technology to the broadest audience, this is the enterprise's most substantial strength.

In 1958, a broken old hammer, hammered out the historical legend of major power auto industry in an alley workshop. In 2026, a relay delivery spanning Asia-Europe continent, connecting Shanghai, London, Jakarta, Singapore, witnessed 100 million trusts magnificent convergence.

Time will ruthlessly eliminate all capital bubbles and technology gimmicks that cannot withstand testing, then cast what remains into an unshakable base.

An enterprise able to complete 100-million vehicle era feat, rely on not only production line crazy stacking, rely on a industrial civilization resilience—that dare to publicly saw off unqualified bumper extreme reverence, that no set technical walls, with whole industry open co-creation broad mind, that from alley workshop all along struggle, finally 21 times entered Fortune Global 500 self-evolution.

TCM often says "Righteousness exists within, evil cannot invade", enterprise development is also so. Those enterprises that fell down in the time torrent, often not by external opponents defeated, but by internal urgent benefit "evil fire" swallowed.

100 million vehicles never was SAIC high song rapid progress end point, but from "scale leading" toward "ecological leading" new starting line. When system "Righteousness exists within", time no longer be step-by-step pressing enemy, but most loyal "Partner".

We have absolute reasons to believe, in smart electric new era magnificent second half, this "100-million vehicle auto maker" still possess generations passed down, endlessly magnificent reserve power.

知嘹汽車/費德

5 月 22 日，里斯本。深藍汽車正式成為葡萄牙國家足球隊嘅全球合作夥伴。現場向球隊交付咗一批深藍 S05，並順勢啟動咗橫跨歐洲嘅 1000 公里長測。揀咗支歐洲傳統強隊，直接將合作層級拉至國家隊。呢個選擇背後，顯然唔係臨時起意。

葡萄牙隊有天然嘅流量來源，甚至可話係精神核心，就係 39 歲仲要再踢一届世界盃嘅 C 朗。佢身上嗰股進取自律嘅勁頭，同時亦令呢支國家隊擁有咗除咗技戰術之外同其他國家隊唔同嘅烙印。深藍抓住嘅，恰恰係呢種狀態。

深藍出身長安體系，但唔似一啲新勢力咁善於造勢，但步伐一向踩得好密。喺發布會現場，官方透露，目前佢累計交付量已經突破咗 80 萬輛，同時仲喺去年奪得咗央企新能源品牌嘅銷量冠軍。呢種悶聲快跑嘅特性，喺深藍睇嚟，同葡萄牙國家隊有唔少共通之處。

精神上連繫上只係第一步，合作要想談成，仲要靠產品硬實力。深藍目前擁有原力超集電驅、金鐘罩電池等自研技術，電池至今保持零自燃記錄，之前仲拿到國內首張 L3 級自動駕駛專用號牌。呢幾樣嘢，係深藍同葡萄牙國家隊談合作最直接嘅底氣。

今次交付嘅 S05，算係深藍技術功底嘅一次集中性輸出。4 月份佢喺國內緊湊型 SUV 市場拿到銷量第一，喺緊鄰葡萄牙嘅西班牙，亦連續兩個月登上緊湊型純電 SUV 註冊量榜首。J.D. Power 新車質量研究細分第一同德國 iF 設計獎，亦被呢款車收入囊中。

要知道，任何一款中國品牌出海都會面臨唔少挑戰。例如歐洲用戶對中國品牌仍然陌生，甚至帶有刻板印象。性能再好，國內表現數據再靚，車開到歐洲街頭未必有人認。呢就需要一把能快速打開海外消費者認知嘅鑰匙。

足球喺歐洲就係嗰把人人都有嘅鑰匙。國家隊背後承載嘅係普遍嘅情感與公信力。深藍同佢站在一起，相當於借助綠茵場嘅信任，將自己嘅產品印象一點點灌輸到當地人嘅日常視野入面。

其實深藍喺海外並唔係從零起步。佢已喺全球約 100 個國家和地區完成咗渠道搭建。泰國嘅右舵工廠投產，令佢具備輻射東南亞同澳新嘅條件。此外，深藍 S07 亦拿下咗歐洲同澳洲嘅雙重五星安全評級。呢啲積累意味著，今次合作並唔係單獨作秀。

由里斯本出發嗰 1000 公里，測定嘅唔單單係續航同可靠性。佢更似係一種表態。

知嘹汽車原創文章，如需轉載請聯絡我哋

*圖片來源網絡，如侵權請聯絡作者刪除*

On the morning of May 24, 2026, the closing ceremony and award presentation of the "Hi SHOW · Meet Chongqing Good Cars" Intelligent Connected New Energy Vehicles One-Stop Debut Carnival were held at the North Square of Chongqing International Expo Center. Representatives from the Machinery Industry Division of the CCPIT, Chongqing Land-Sea Trade Promotion Center, car company representatives, dealer heads, industry experts, media, and car enthusiast club representatives gathered together to review this four-day automotive technology feast and look forward to the high-quality development prospects of the intelligent connected new energy vehicle industry in the west.

As a newly added concurrent event specially added to the 8th Western China International Investment and Trade Fair (abbreviated as Western China Fair), this carnival combines dynamic and static elements with the indoor exhibition area of the Western China Fair, achieving in-depth linkage between indoors and outdoors. The Western China Fair is hosted by the Chongqing Municipal People's Government. It is an international grand event in western China, an important diplomatic platform, trade cooperation platform, and investment promotion platform in western China. It is an important carrier for promoting international and domestic cooperation and an important window for western China to showcase its image and expand opening-up cooperation. The successful holding of the carnival not only concentrates on displaying the latest achievements of China's intelligent connected new energy vehicle industry, but also, with the dual-drive model of "industry connection + consumption promotion", becomes one of the new highlight activities with considerable industrial influence during the Western China Fair. It injects new momentum into the high-quality development of the automotive industry in western China, and is also a concrete practice for Chongqing to pilot the construction of new consumption formats, models, and scenarios and cultivate new growth points for consumption.

At the closing ceremony, Liu Chengfang, Deputy Secretary-General of the Machinery Industry Division of the CCPIT, stated in her speech that this carnival takes "Technology Empowerment · Smart Leading the West" as its core theme, creating an automotive industry event integrating premier debuts, dynamic experiences, technology popularization, and economic and trade connections. She emphasized: "23 brands and 62 popular models made a joint appearance. They include 2026 new models such as Avatr 12, New AITO M9, Mengshi M817, Leapmotor D19, and GAC AION N60. There are also globally premiered products like Changan Qiyin 4th Generation CS75 and Eado Blue Whale Super Engine, as well as innovation results such as the Arcfox Accessibility Vehicle and Numax Intelligence New Safety Hardware making their premier debut in the Southwest. The combination of static display and dynamic experience truly achieves the new model of 'One-Stop Debut.' She pointed out that government, business associations, and enterprise representatives from countries such as Russia, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Tajikistan, Cambodia, and Thailand gathered in Chongqing to discuss cooperation, building a pragmatic and efficient communication bridge between Chinese and foreign enterprises.

Jiang Jianhua, Deputy Director of Chongqing Land-Sea Trade Promotion Center, stated in his speech that this carnival is the first large-scale, high-standard intelligent connected new energy vehicle debut event in western China, concentrating the display of year-premier models, fully reflecting the innovative vitality of China's automotive industry in the fields of electrification, intelligence, and connectivity. The west, especially Chongqing, is accelerating to become an important growth pole for the transformation and upgrading of the national automotive industry.

Six Major Core Modules Fully Implemented, with Deep Fusion of Technology and Experience

This carnival's six major core modules were comprehensively upgraded, covering diverse scenarios such as static display, dynamic experience, technology popularization, safety test drive, and intelligent competition. The new product roadshow release zone kept brands constantly sounding; the New Intelligent & Electric Products First Exhibition brought cutting-edge technology within reach; in the dynamic experience camp, four hardcore projects—off-road ride-along, chassis bumpy road test, smart cockpit immersion, and Gymkhana high-speed pylon slalom—were extremely popular; the assisted parking challenge's human-machine PK drew continuous cheers; the technical popularization hall and safety experience camp brought cutting-edge technology into public life. Audience members could not only look at cars, but also test drive and ride them, feeling the true charm of intelligent connected new energy vehicles up close.

The "Yu Start Premiere · New Product Roadshow Release Zone" is the core main stage of this carnival, a core benchmark area for holding the entire automotive carnival ceremony, brand voice, traffic gathering, and honor crowning. During the four-day activity, major mainstream and emerging car companies held intensive new car launches and strategic briefing activities here, concentrating on displaying the latest results and brand trends in the intelligent connected and new energy fields.

The "Premier Appreciation · New Intelligent & Electric Products First Exhibition" is the core static brand image display window for this automotive carnival, providing customized immersive display spaces for each brand. Audience members can contact Changan's five brands—Avatr, Deepal, Qiyuan, Qiyin, and Kaicheng—all main-selling new models, Seres AITO all-series models, Tesla Model 3 and Model Y twin stars, and other characteristic car product displays, core technology dissection and analysis, smart cockpit immersive experience cabins, and on-site appointment test drive sessions up close, making cutting-edge technology "visible, touchable, and experienceable."

The "Yu Drive Premiere · New Product Dynamic Experience Camp" is the most popular core immersive experience venue of this carnival, attracting a large number of audience members to actively make appointments for experience on the opening day. The experience camp sets up four hardcore matrices, with models like Mengshi 917 and AITO M9 performing eye-catchingly.

The "Smart Connection Summit · Assisted Parking Challenge" became the most interactive viewing point competition project on site. Relying on new models debuted for the first time in this carnival and their built-in automatic parking systems, it created an interactive experience that is both immersive and competitive. The challenge uses a unified "Devil" parking space scenario to test the extreme performance of vehicles' intelligent parking capabilities. Vehicles equipped with parking systems completed the maneuver seamlessly and parked accurately, drawing continuous exclamations from the scene, fully demonstrating the technical maturity of automatic parking systems moving from "gimmick" to "practicality."

The "Tech Innovation Journey · Premiere Technical Popularization Hall" focuses on cutting-edge technologies of intelligent connected and new energy vehicles. During the activity, popularization explanation activities were conducted synchronously with static display, inviting industry experts and car company technical engineers to teach on site. With easy-to-understand language, it unlocks the mysteries of core technologies in intelligence & electricity and connectivity, attracting many families to participate and effectively improving public awareness of intelligence & electricity technologies.

The "Smart Safety & Power · New Energy Safety Experience Camp" opened city roads and short-distance test drive routes to guests. The routes cover real traffic scenarios such as urban congestion and ramp merging. Accompanied by professional test drivers, they personally drove hot new cars and deeply experienced their core highlights such as power performance, smart cockpit interaction, and navigation-assisted driving.

"China's Dragon Team of Automotive Industry" Launched, Gathering Industry Strength

At the closing ceremony, senior media personality and founder of "Follow My View / Qingche Shulu", Qing Qin, officially launched the "China's Dragon Team of Automotive Industry" segment. Based on the Western China Fair's core display window of "New Technologies, New Formats, New Models", "China's Dragon Team of Automotive Industry" uses the innovative form of "One-Stop Debut Carnival" to gather the most cutting-edge results of China's new energy vehicles in core fields such as Three-Electric Technology, Intelligent Connected, and Smart Cockpit, creating a full-chain display platform from domestic premiere to overseas landing. He stated that China's new energy vehicle technology is ready and strength awaits display. It cannot be limited to domestic markets; it must stand at the center of the global stage. Currently, Chinese automotive brands mostly appear on the global stage in "single-soldier combat", making it difficult to form a combined force to cope with international market challenges. Therefore, the Machinery Industry Division of the CCPIT will lead the "China's Dragon Team of Automotive Industry" to Warsaw, Poland in November 2026 to attend the largest and most influential International Warsaw Industry Exhibition in Central and Eastern Europe. Appearing collectively on the global stage as a core force of the official Chinese exhibition group, it will realize Chinese automotive brands bundling to go global—letting China's automotive new technologies, new formats, and new models be not limited to the one-stop debut at the Western China Fair, but let Chinese Intelligence amaze the world!

New Product Dynamic Experience Camp Awards Announced, Tributing Excellent Innovation

At the closing ceremony, a grand "Hi SHOW · Meet Chongqing Good Cars" Intelligent Connected New Energy Vehicles One-Stop Debut Carnival and New Product Dynamic Experience Camp Award Ceremony was held. The "New Product Dynamic Experience Camp" of this carnival gathered many standouts of intelligent connected new energy vehicles—they launched fierce competition in dimensions such as off-roading, cockpit, parking, control, and comfort, fully demonstrating the core strength and upward breakthrough spirit of China's new energy vehicles. After four days of strict review by professional judges and multi-dimensional assessment, participating vehicles showed their abilities in technology and innovation fields. Finally, the winners of each group were announced with glory. The award list is as follows (rankings are not in order):

Looking Forward: Continuously Building an Innovation Highland for the Western Automotive Industry

The successful holding of this carnival not only brought a technology feast of intelligent connected new energy vehicles to western consumers, but also injected new momentum into the high-quality development of the automotive industry in Chongqing and western China. The activity achieved a deep integration of "technology premiere + scenario experience + consumption promotion" and preliminarily formed the most influential automotive carnival IP in western China.

In the future, the organizer will continue to join hands with the Chongqing Municipal Government, industry institutions, and car company partners to continuously optimize activity content, expand international vision, and strengthen industry connection functions, striving to build "Hi SHOW · Meet Chongqing Good Cars" into the most iconic event with brand influence and market conversion power in the intelligent connected new energy vehicle field in western China and even nationwide.

Let us look forward to the next "Hi SHOW · Meet Chongqing Good Cars", gathering again in the Mountain City, and rushing together to a new future of intelligent mobility!

【科技車圈／原創】6 月 5 日，BJ30 旅行家節油挑戰收官，俾 7 萬級方盒子 SUV 交咗出一份亮眼成績單，全場景實測百公里油耗成功跌破 5L。

今次節油測試並非單次短途表演，前期北京越野奔赴南非、波蘭、印尼、阿聯酋、墨西哥五個國家，聯合本土網紅完成跨國長途試煉，橫跨多元氣候地貌，海量實測數據打底，國內直播接住城市、高速、非鋪裝越野全路線測試，形成海內外雙重驗證閉環。

講先家用最關心嘅油耗成本，城市擁堵路段係燃油車油耗天敵，BJ30 旅行家配備三擎 HEV 混合動能系統，倚靠三擎六模 + 電四驅架構，低速蠕行電機優先驅動，引擎按需介入，由根本減少怠速耗油。車型兩驅官方綜合油耗 5.85L/100km、四驅。45L/100km，實景城區實測跑進 5L 以內，打破硬派方盒子油耗偏高嘅固有偏見，日常通勤能切實慳唔少油費開支。

空間方面，BJ30 旅行家 2820mm 超長軸距優勢，整車車廂橫向縱向空間充足，滿載出行冇擁擠感。方正車身最大化拓展儲物能力，全套露營器具輕鬆入箱，後排座椅放平可以得到 1.92 米平整大牀，早前波蘭海外網紅實地體驗，尾箱滿載裝備後仍然可以側身瞓，完美適合家庭長途自駕、近郊露營需求。

嚟到鄉間路砂石越野環節，BJ30 旅行家 215mm 超高離地間隙搭配 ATS 全地形控制系統同專業電四驅，參考 OLTC 越野測試標準調校底盤，坑紋碎石路、輕度爬坡都能從容通過，兼顧城市代步與輕越野雙重用車需求。

BJ30 旅行家倚靠 GLTC、OLTC 雙測試循環體系，五國實地驗證加國內實景評測，鞏固產品可靠度。7 萬級價位罕見嘅 HEV 混合動能方盒子，車型銷量常年領先細分市場，三年保值率 72% 位居同級榜首，全國密集售後服務點亦為用車保底。

最後要點，6 月 12 日 BJ30 旅行家高光版即將上市，配置下放、動力優化仲新增專屬訂製車身漆，全能產品再進階，我哋繼續關注。

作者 ｜ 郭月

編輯 ｜ 志豪

小鵬出海佈局再落關鍵一子。

車東西 5 月 22 日消息，日前，印度尼西亞證券交易所文件披露，小鵬集團完成對印度尼西亞上市公司 PT Sinar Eka Selaras Tbk（Erajaya Active Lifestyle, ERAL）旗下核心電動車製造實體 PT Era Industri Otomotif（EIDO）90.1% 股權的收購，小鵬集團在東南亞市場的佈局邁入全新階段。

▲小鵬收購印尼車廠股權

該交易於 5 月 13 日正式生效，共涉及 154072 股。交易完成後，小鵬汽車成為 EIDO 的控股股東，持股比率為 90.1%，而原股東 Erayaja Active Lifestyle（ERAL）則保留剩餘 9.9% 的股份。

對此，ERAL 公司秘書 Badar Teguh Mancik Alam 表示，公司所有權的變更對財務狀況和日常營運沒有實質性影響。

此次股權交易的核心資產為 EIDO 的製造業務，即位於印尼西爪哇省普拉卡塔，專注於電動車生產與組裝的製造工廠。

▲小鵬車型生產車間

該工廠是小鵬汽車首個海外生產基地，採用散件組裝（CKD）模式，早在 2025 年 3 月小鵬集團進入印尼市場後，該工廠就為小鵬代工，首款下線的小鵬車型為小鵬 X9。

▲小鵬 X9

而此次收購後，小鵬在印尼的分銷、零售及售後服務仍由 ERAL 旗下的另外兩家子公司——PT Era Inovasi Otomotif（EIVO）和 PT Era Dealer Otomotif（EDOO）負責營運。

總體來說，透過此次收購，小鵬進一步強化在印尼市場製造端的主導權。

6 月 3 日，乘聯分會公布了一組數據：5 月 1-31 日，全國乘用車市場新能源零售滲透率 63%。

63%！係你冇睇錯，呢個係歷史新高，歷史第二高係上個月，4 月係 61.4%，就問你誇張唔誇張。

按照近兩年滲透率嘅升幅趨勢，未來嘅金九銀十，預計 9 月突破 65% 應該都係輕鬆鬆嘅。

咁，就喺呢個宏觀背景下，油車真係頂唔順了嗎？近期有啲咩大事件？未來新車往邊行？車企又點樣打好呢場硬仗？文章有少少長，我哋一齊來深度回顧一下。

•

唔係電車太強，係油車頂唔順

先看一組關鍵數據：5 月全國乘用車總零售 154.5 萬輛，同比下降 20%；新能源零售 97.4 萬輛，同比下降 5%。滲透率 63% 嘅反推結果係，燃油車 5 月零售僅 57 萬輛左右，而去年同時期呢個數字喺 85 萬以上。行業里面有個判斷好到位，“唔係電車太強，而係燃油車出現咗系統性衰退”。

油價係把最直接嘅刀。2026 年 3 月以來，國內汽油先后調價五次，累計每噸上漲 2115 元，折算落嚟每升漲咗 1.7 元。開油車嘅朋友每月多掏幾百塊，換車嘅念頭自然就湧現咗。

再加上 5 月車企借着“五一”節點集中上新、推終端權益，熱度真係炒高咗一波。但從周度走勢看，5 月零售呈現“前高後低再翹尾”嘅典型特徵：第一周日均 3.1 萬輛，第二周沖到 5.1 萬輛（節日訂單集中釋放），第三周回落係 3.9 萬輛，第五周又沖到 7.9 萬輛。

呢啲數據說明而家嘅消費者好理性，有促銷就睇睇，冇動靜就等等，而唔係衝動消費。

另一個關鍵信號係純電喺 4 月首次“單殺”燃油車：純電上險量 57.3 萬輛，超出燃油車近 2 萬輛，呢個係歷史第一次。銷量前十車型中，燃油車只餘吉利繽越一款，“九電一油”嘅結構第一次具體化。

底層邏輯係電池成本從 2018 年嘅 180 美元/度電降到 2026 年嘅約 70 美元/度電，降幅超六成；7 萬級純電續航已超 400 公里，800V 高壓平台把快充壓到“十幾分鐘喝杯咖啡”嘅量級。唔係消費者突然唔愛油車了，而係電車真係變得易開、好用、仲平咗。

•近期五件大事，邊係行業嘅轉捩點

事件一：比亞迪×中石化聯手“建網”

6 月初，比亞迪與中石化簽署戰略合作，核心八個字：“萬站聚能、加油閃充”。比亞迪已有超 6100 座閃充站，目標 2026 年末 2 萬座；中石化手中有全國超 3 萬座綜合加能站、1.4 萬座充換電站。呢兩個一聯手，補能密度直接上階梯。幾乎同時，廣汽亦宣佈同中石化合作，聚焦縣域一站式服務。

滲透率過 60% 後，頭部嘅競爭範圍已經從“邊嘅車更好”延伸到“邊嘅補能網絡更密、邊嘅後市場生態更全”。邊控制咗“補能入口”，邊就鎖定咗用戶全生命週期價值。

事件二：大眾亮出新世代插混

被自主品牌壓咗三年，大眾終於打出新一代 PHEV 牌：途觀 L ePro、帕薩特 ePro 已上市，探岳 L PHEV 同邁騰 PHEV 6 月底跟進。核心係 EA211 1.5T 混合動力專用引擎加 TQ251 波箱。並且喺上汽大眾 ID. ERA 9X 仲搭載咗品牌首款 EA211 黃金增程器，上市首小時落單 11079 台。態度好明確：合資唔打算認輸。

有意思係，豐田靠 HEV 喺國內活得唔算差，電動化佔比逼近 50%，純利潤持續走强。

呢個說明唔係所有人都認定純電係唯一出路，喺燃油車殘餘市場入面，“混合動力化”係合資最後嘅護城河。

事件三：增程退潮，插混反而在漲

理想增程佔比從一年前嘅 97.5% 驟降到 33.4%，L6 月銷從 2.58 萬輛跌到 4900 輛。原因唔複雜：高速服務區超充網絡覆蓋率超 98%、全國公共充電樁達 490.7 萬個，增程“沒電了仲有油”嘅核心賣點被大幅淡化。

但注意一個反直覺現象：5 月插混零售同比仲增長 29.7%，係整個乘用車入面唯一高增長嘅核心品類。點解？因為佢搶嘅唔係純電嘅份額，而係燃油車嘅。喺充電條件唔完善嘅三四線城市同鄉鎮，插混仍然係“油轉電”最務實嘅那座橋。

事件四：政策“收口”，野蠻生長嘅日子結束咗

GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》將喺 2026 年 7 月 1 日實施，業內稱“史上最嚴”，覆蓋 7 項單體試驗加 17 項系統試驗，核心就四個字：唔起火、唔爆炸。

同時，國補按 20% 退坡、插混補貼取消，政策奶正在撤，市場奶必須自己產。係好事：真正有實力嘅企業，從來唔靠補貼活住。

事件五：出口新能源成出海主力

4 月新能源出口 40.6 萬輛，首次超過燃油車出口，喺乘用車總出口中佔比過半，但歐盟對中國純電車揮舞關稅大棒，而插混仍適用 10% 基礎關稅，反而讓中國 PHEV 搵到打開歐洲嘅突破口，插混歐洲銷量同比激增 368%。

2026 年自主新能源乘用車海外市場份額已躍升至 23%，全球化成咗對沖國內紅海嘅核心閥門。

•未來新車往邊走？三條主線已經清晰

主線一：動力路線三層固化，唔係純電一統天下

未來會穩定喺三層結構：第一層純電主航道，800V+ 碳化矽成本持續下探，10-20 萬級全面純電化；

第二層插混過渡層，尤其係喺三線以下同無家用充電場景，插混仍係油轉電最務實嘅選擇；

第三層小眾場景，增程退守高端越野，燃油收縮到商用同極致下沉。增程退潮≠插混退潮，後者 5 月 29.7% 嘅增長已經說明問題。

主線二：產品迭代從“年更”到“季更”，硬件戰變軟件戰

滲透率 63% 意味著“係咪新能源”已被移出決策樹，選車重新回到性價比、智能化、品牌信任三件事。硬件同質化加速，同價位純電 SUV 續航都 600km+、都有 800V，堆料邊際收益遞減。迭代周期被迫壓縮到“一年一中改甚至季更”，但呢條路成本極高。

真正嘅決勝點喺軟件同服務：智駕體驗一致性、OTA 迭代質素、車機生態黏性、補能權益便利性。嵐圖盧放嗰句說話好到位：“未來出路，一條係加速替代燃油車，另一條係把產能、品牌、產品走出去。”

主線三：供應鏈垂直整合唔係可選項，係生存項

2026 年 1-4 月汽車行業銷售利潤率降到 3.4%，做一輛車賺唔到一部中端手機嘅錢。電池佔 BOM 成本 30%-40%，唔自己攪電芯就等於把利潤拱手讓人。

比亞迪、吉利嘅自研電池路線已驗證咗呢條路。同時補能生態掌控力越來越好關鍵，比亞迪綁中石化、蔚來堅持換電、華為攪超充聯盟，充電體驗就係品牌體驗，唔能夠全部外包。做不到垂直整合或規模化議價嘅二線品牌，利潤會被雙向擠壓直到出局。

•車企又點樣打好呢場硬仗？

頭部自主（比亞迪/吉利/長安/奇瑞）：守擂加出海兩條線。繼續垂直整合三電，把成本優勢釘死；從“賣車”轉向“營運用戶”，補能網絡、金融保險、殘值管理全生命週期鎖客；加速出海本地化，泰國、匈牙利、巴西嘅廠要真正運作落嚟，避開關稅、拿當地補貼。

新勢力（理想/蔚來/小鵬/小米）：理想們最緊迫係戒斷增程依賴，完成純電第二曲線嘅規模化驗證，否則估值同現金流會被雙重壓縮。蔚來要跑通換電嘅盈虧平衡點。小米證明咗品牌勢能 + 軟件體驗可打破內捲，但需要證明唔止一輛車能打。共同命題：必須喺某個細分做到持續性正毛利，燒錢換份額嘅故事資本市場已經唔信。

合資品牌（大眾/豐田等）：混合動力化續命，智能化借力。大眾路徑清晰：新一代 PHEV+ 本土智駕合作（入股小鵬、牽手地平線），用混合動力過渡保銷量，用中國智駕補體驗差。豐田靠 HEV 賺利潤短期有效，但長期需要 bZ 系列真正翻身。通用、福特、韓系如果仲未拿出中國專屬嘅新能源平台，窗口期剩唔到 24 個月。

二三線自主同邊緣品牌：要么抱團，要么出局。冇有百萬輛規模、冇有三電自研、冇有差異化定位，喺 3.4% 嘅利潤率下現金流撐唔過一個完整週期。出路只有三條：被頭部整合、聚焦超窄細分（硬派越野/商用定制）、或轉做出海貼牌代工。

•電動 EV：

滲透率 63%，宣告增量狂歡結束，存量絞肉開場。

從政策驅動到市場驅動，從價格戰到價值戰，從單打獨鬥到生態對決。

70% 嘅天花板隱隱可見，但真正嘅戰爭，唔喺滲透率數字入面，而喺每一個充電樁、每一次 OTA、每一份用戶信任入面。

呢場劇變，你準備好了嗎？

Seiring percepatan pemindahan kereta ke luar negara dari produk yang 'keluar' ke jenama yang 'masuk' dan industri yang 'berakar' dipercepatkan, persaingan globalisasi pengeluar kereta China kini telah mencapai peringkat sejarah yang baharu.

Segera sebelum pembukaan Piala Dunia yang ditunggu-tunggu, kerjasama merentas bidang yang melibatkan kereta dan sukan diumumkan. Pada 22 Mei, Kereta Changan dan Persekutuan Bola Sepak Portugal menandatangani Perjanjian Strategik Global dengan tema 'Stay in the game (Sentiasa Dalam Permainan)', dan secara rasmi menjadi Rakan Strategik Global Rasmi Pasukan Kebangsaan Portugal.

Di lokasi penandatanganan, kedua-dua pihak tidak sahaja melancarkan video jenama kolaborasi "Suara Changan", tetapi juga melengkapkan penghantaran di luar negara untuk model hibrid plug-in (PHEV) Deepal S05 yang pertama di Eropah. Seterusnya, ujian jarak jauh Kereta Changan di Eropah juga bermula.

Yang patut diberi perhatian, Kereta Changan adalah syarikat automotif China pertama yang mencapai kerjasama rasmi dengan pasukan bola sepak kebangsaan Eropah. Ini bermaksud, kerjasama kedua-dua pihak tidak sekadar bermaksud 'pemasaran sukan' di permukaan, tetapi menggunakan 'bola sepak' sebagai bahasa budaya global untuk menembusi sekatan luar negara, mempercepatkan nilai keluar, dan menyampaikan kekuatan pembuatan pintar automotif China. Bagi Kereta Changan sendiri, ini adalah langkah penting untuk memacu sepenuhnya 'Rancangan Mencakup Segala Air' 2.0, membantu 'Strategi Global 1445' dilaksanakan.

Mengapa Pasukan Kebangsaan Portugal? Apakah Hasrat Kereta Changan Menghubungkan dengan Piala Dunia?

Di mata orang awam, sebenarnya sukar mengelak daripada memahami kerjasama ini sebagai 'memanfaatkan lalu lintas Piala Dunia untuk pemasaran', tetapi itu terlalu meremehkan pertimbangan strategik Kereta Changan.

Pengeluar kereta bersetiausaha dengan IP sukan, bukan untuk memanfaatkan lalu lintas sesaat, juga bukan untuk pendedahan sementara, tetapi menggunakan keupayaan sambungan emosi asli 'bola sepak', untuk membuka sepenuhnya pintu pengenalan pengguna global.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jualan pengeluar kereta China di luar negara memang meningkat dengan cepat, tetapi semua tidak dapat mengelak daripada satu masalah realiti, iaitu pengguna masih berada pada tahap pengenalan produk terhadap kereta China. Dengan kata lain, mereka tahu kereta China murah, spesifikasi tinggi, tetapi kurang mempunyai pengiktirafan jangka panjang terhadap jenama. Jika berterusan, sukar bagi jenama China untuk menguasai minda pengguna global dalam masa singkat.

Manakala bola sepak sebagai simbol budaya global tanpa sempadan, mempunyai kekuatan penyebaran global dan asas masyarakat yang sangat kuat. Pada masa yang sama, Pasukan Kebangsaan Portugal adalah salah satu pasukan kebangsaan paling berpengaruh di dunia bola sepak, dari zaman Figo ke zaman Cristiano Ronaldo, mengekalkan perhatian global untuk tempoh yang lama.

Oleh itu, selepas Kereta Changan terikat dengan Pasukan Kebangsaan Portugal, pengguna luar negara secara semula jadi akan memperhatikan Kereta Changan melalui IP sukan Eropah yang paling tinggi, tidak sahaja membantu Kereta Changan menembusi halangan pengenalan jenama pasaran Eropah dengan cepat, tetapi juga boleh mencapai penjenamaan semula imej jenama globalnya.

Perlu diketahui, persaingan yang dihadapi oleh pengeluar kereta China di luar negara hari ini, bukan sahaja datang dari pengeluar kereta silang negara tradisional, tetapi juga termasuk Tesla, Hyundai, Kia dan semakin banyak jenama tenaga baharu. Bagi kereta China, meningkatkan kesedaran jenama dengan cepat adalah keutamaan.

Selain itu, untuk benar-benar masuk ke pasaran utama Eropah, hanya bergantung pada nisbah harga dan prestasi sudah tidak mencukupi, juga memerlukan kekuatan teknologi dan pengumpulan jenama yang cukup, untuk mendapatkan kepercayaan jangka panjang pengguna tempatan.

Kereta Changan sangat memahami metodologi keluar yang lengkap ini, maka selepas pengumuman kerjasama, dengan cepat membuka ujian jarak jauh Eropah, mengesahkan kekuatan produk yang kukuh, dengan tindakan sebenar mengikat prinsip asas 'keluar secara sistem' dalam 'Rancangan Mencakup Segala Air' 2.0, mencapai penembusan dua garis dari jenama ke produk, menjadikan genggaman dengan Pasukan Kebangsaan Portugal ini lebih 'berimpak'.

Jiwa sama akar, fikiran sama frekuensi, dua 'Pasukan Kebangsaan' berganding bersama menuju ke kelas pertama dunia

Dalam kerjasama ini, ada satu perkataan kunci yang sangat patut diperhatikan, iaitu 'Stay in the game (Sentiasa Dalam Permainan)'. Dari pandangan permukaan, ini adalah ungkapan dalam konteks sukan, tetapi sebenarnya juga merupakan sikap Kereta Changan terhadap strategi globalisasi.

Kini, persaingan pasaran automotif China telah beralih dari 'letupan kitaran pendek' ke 'marathon jangka panjang', terutamanya dalam aspek globalisasi, pemindahan luar negara pengeluar kereta China dipercepatkan dengan jelas, tetapi syarikat yang benar-benar boleh membina keupayaan sistem di luar negara tidak banyak.

Kereta Changan tidak pernah melakukan 'pemilihan jangka pendek', ia sentiasa menekankan satu perkara, 'Tiada Luar Negeri, Bukan Changan; Tiada Pangkalan, Tiada Luar Negeri', maksudnya mudah, eksport Kereta Changan bukan sahaja menjual kereta, tetapi mesti mempunyai pendedakan tempatan sebagai tujuan akhir.

Kini, Kereta Changan telah membahagikan pasaran global kepada lapan kawasan, dan membina susun atur globalisasi '152'. Rangkaian penjualan luar negara berkembang dari 63 negara pada tahun 2020 kepada 118 negara dan kawasan, secara kumulatif telah membina 1124 titik penjualan luar negara. Pada masa yang sama, Kereta Changan juga terus memajukan pembinaan sistem pembuatan luar negara, termasuk Pabrik Rayong Thailand, Pabrik Brazil dan lain-lain pangkalan pengeluaran tempatan, telah memasuki peringkat 'keluar industri'.

Mengikut 'Rancangan Mencakup Segala Air' 2.0, pada tahun 2030, jualan luar negara Kereta Changan akan mencapai sasaran 1.5 juta - 1.8 juta unit, dan menyerang TOP 10 jenama automotif global. Terutamanya dengan eksport Deepal S05 ke Eropah, proses membina naratif jenama global Kereta Changan dipercepatkan sepenuhnya, lebih berdaya saing untuk mencapai sasaran luar negara yang lebih tinggi, dalam proses ini, kerjasama Kereta Changan dengan Pasukan Kebangsaan Portugal pasti akan menjadi faktor positif yang sangat penting.

Selepas pengumuman kerjasama, ramai orang rasa kerjasama ini sangat sesuai, dan menimbulkan resonans mendalam dalam kalangan industri automotif dan sukan. Dari satu sisi, Pasukan Kebangsaan Portugal mewakili pengumpulan jangka panjang, perjuangan berterusan dan penembusan menentang arus. Dari sisi lain, perkembangan Kereta Changan dalam beberapa dekad lepas, juga telah melalui keseluruhan proses industri automotif China dari lemah ke kuat. Terutamanya dalam kitaran transformasi tenaga baharu, Kereta Changan juga merupakan salah satu daripada sedikit pengeluar kereta tradisional besar yang lengkap sistem tenaga baharu. Jadi kedua-dua pihak boleh dikatakan selaras dari segi teras semangat.

Sebenarnya, kerana sama ada bola sepak, atau industri automotif, memerlukan tekun dan keyakinan untuk masa depan setiap hari, untuk 'Sentiasa Dalam Permainan', sentiasa menang di penghujung, ini juga merupakan pengajaran paling penting yang Kereta Changan dan Pasukan Kebangsaan Portugal membawa kepada kita.

28 Mei, Geely Xingyuan Baharu secara rasmi dilancarkan, semua variasi jarak mil penuh dinaikkan: 310 km dinaikkan ke 410 km, 410 km dinaikkan ke 480 km. Kereta baru推出 410km Aspirasi Versi, 410km Angin Versi, 480km Penjelajahan Versi, 480km Penjelajahan+ Versi empat jenis model, harga promosi terhad pelancaran RM61,800-RM91,800. Untuk memenuhi keperluan pengguna yang berbeza, pada variasi 410km, masih disediakan hak pilihan tambahan jarak 310km, selepas pilihan harga boleh potongan RM7,000. Mulai hari ini, pengguna boleh membuat tempahan melalui Aplikasi Geely Galaxy, Miniprogram WeChat, boleh menikmati sepuluh hadiah pembelian kereta dan Tunai Pertukaran Super terhad dan hak istimewa yang kaya. Selain itu, sesiapa yang membuat tempahan besar dan kunci pesanan sebelum 30 Jun 2026, boleh menikmati Tunai Pertukaran Super hak istimewa RM3,000.

Pakar Membuat Tindakan Lagi, pelancaran rasmi Geely Xingyuan Baharu kali ini, lanjutan lagi di atas yang klasik, dengan lima tingkatan utama sepenuhnya segar, untuk pengguna membawa lebih 100 penambahbaikan kuasa produk, mencapai lebih 25 keunikan setaraf, untuk pengguna menyediakan pengalaman melebihi kelas dengan teknologi keunggulan generasi. Sebagai juara keseluruhan jualan kategori seluruh pasaran automotif China 2025, Geely Xingyuan jumlah serahan 573 hari memecah 700,000 unit, suku pertama tahun ini masuk ke tiga teratas jualan tenaga baharu global, adalah model tunggal jenama China yang masuk ke tiga teratas jualan kereta elektrik global, terus melepaskan tenaga juara. Di pelancaran kereta baru, wakil Geely Xingyuan Baharu Joey Yung juga hadir di tempat, berkongsi cerita sebenar dengan Geely Xingyuan, menggunakan kekuatan lembut dan tegas untuk menyokong kereta baru, bersama lebih 700,000+ pengguna bersama-sama saksikan saat segar kereta elektrik kecil juara ini.

Selain itu, kereta baru bersama Xiaohongshu mencipta pelancaran kereta "Perjalanan Tenggelam" bergerak pertama di negara, membawa semua orang bersama-sama merasai keindahan, menikmati keindahan. Tidak hanya itu, Geely Xingyuan juga bekerjasama dengan CATL, Kapibara, Koloro, Goodbaby, Myfoodie dan lain-lain jenama silang industri, secara kreatif mencipta "Keluarga Pelabuhan Laut, Keluarga Lorong Kecil, Keluarga Hutan Hujan, Keluarga Laluan Sutera, Keluarga Nomad" lima skenario kehidupan, fokus pada skenario teras perjalanan harian, langsung menepis keperluan penggunaan kereta sebenar pengguna, dengan kekuatan juara mendefinisikan semula penanda aras nilai kereta elektrik kecil.

Tenaga Juara Satu: Tingkatan Pemanduan Ekstrem — Arkitektur Asal Global Pertama + Penalaan Bersama China-Deutsch

Geely Xingyuan untuk setiap perjalanan pengguna, bawa rasa pemanduan yang tenang, bebas, ringan dan lincah. Kuasa juara ini, datang dari arkitektur asal global pertama Geely dan penalaan berkelajuan: Geely Xingyuan adalah model elektrik kecil pertama setaraf yang menggunakan arkitektur asal, pertama standard belakang penggantungan penggerak bebas, pertama melalui penalaan global kereta elektrik kecil, untuk pengguna pertama kali merasai kereta elektrik kecil juga boleh ada pemanduan ekstrem!

Pemanduan baik mesti tahan ujian. Pada masa ini, Geely Xingyuan sudah masuk ke lebih 30 negara di seluruh dunia, pasukan penyelidikan mengumpul sumber global, terhadap keadaan jalan pelbagai ekstrem global melakukan pengesahan pelbagai dimensi, supaya Geely Xingyuan Baharu pada "memandu, baling, pengereman" tiga pengalaman teras,进行全面升级, sekali lagi memacu pemanduan kereta kecil masuk ke era 2.0. G-TCS 2.0 sistem pelekat cuaca sekeliling mengekalkan kegembiraan penggerak belakang yang lincah, pada masa yang sama memastikan jalan rata, lereng, belokan tidak tergelincir, tidak tergelincir, tidak berjalan, pemandu baharu juga boleh pemandu tenang; sistem stereng tanpa kuas baru respons lebih laju 1 kali, menyokong tiga mod balingan dan balingan tengah pembelajaran sendiri; G-CST 2.0 sistem pengereman selesa semua skenario simulasi pemandu berpengalaman rasa kaki, pengereman tidak mengangguk, perjalanan tidak mabuk kereta. Selain itu, Geely Xingyuan adalah model elektrik kecil setaraf tunggal dengan 130km/h berjaya mencabar ujian ikan kait, dan model elektrik kecil setaraf pertama dengan 80.7km/h berjaya melalui ujian rusa, prestasi pengawalan menyamai sedan sukan setara 200,000.

Tenaga Juara Dua: Tingkatan Tiga Elektrik Cekap — Semua Variasi Standard CATL + Jarak 480km + Pengisian Pantas 19 Minit

310 km dinaikkan ke 410 km, 410 km dinaikkan ke 480 km, Geely Xingyuan Baharu mencapai semua variasi jarak naik taraf. Jarak cukup jujur tidak bermain palsu, cas cepat boleh guna lama, guna elektrim jimat tidak rugi wang, sama ada perjalanan harian atau sesekali lari jauh, Geely Xingyuan Baharu boleh dengan mudah berhadapan. Kereta baru adalah model elektrik kecil setaraf tunggal semua variasi standard CATL selokan, pengawalan suhu sejuk cair dan 11 dalam 1 pengekskusi elektrik terintegrasi tinggi, tiga kuasa sendiri sejak pelancaran sudah jadi puncak setaraf. Kereta baru memasang CATL selokan generasi baru khusus, ketumpatan tenaga mencapai 190Wh/kg, jarak CLTC tertinggi 480km, cukup untuk perjalanan harian dan musim hujung minggu pergi taman; bekerjasama dengan penggegasan gril aktif setaraf tunggal dan roda bebas hambatan angin, hambatan angin turun 15 counts, jarak sebenar naik lagi 10km.

Jarak padu, kecepatan pengisian juga perlu terus naik taraf. Pengisian, 30%-80% pengisian pantas hanya perlu 19 minit, dalam masa secawan kopi yang sudah boleh penuh dan keluar; sistem sejuk cair dan BMS baru menjamin sejuk atau panas boleh cas penuh, dan cas tidak memerlukan pengorbanan jangka hayat bateri. Seterusnya, setaraf unik Star-Rui AI Cloud Power 2.0 mencapai pengurusan tenaga rantaian penuh, merangkumi pengecasan pintar dan pelepasan, pengenal pasti harga elektrim bawah, pemerhatian suhu bateri, diagnosis penggunaan tenaga dan penjagaan bateri fungsi, supaya setiap kali cas efisien, setiap perjalanan guna elektrim bijak.

Tenaga Juara Tiga: Tingkatan Kokpit Pintar AI — Galaxy Flyme Auto 2 Kokpit Pintar + Model Besar Eva

Geely Xingyuan Baharu memasukkan kehangatan dan kebijaksanaan ke dalam kokpit, supaya kereta lebih mudah guna, lebih faham manusia, lebih menyeluruh. Geely Xingyuan Baharu memasang Galaxy Flyme Auto 2 Kokpit Pintar, berdasarkan cip Dragon Eagle 1 standard automotif 7nm dan 16G+128G penyimpanan besar, respons laju, pengendalian licin, boleh guna serta merta. Pengguna boleh dengan mudah tukar peta atau dinding meja yang disukai, dinding haiwan peliharaan menyokong fungsi interaktif, untuk kokpit menambah keseronokan.

AI Eva baharu lagi adalah rakan pintar bergerak pengguna, pembantu suara Hi EVA menyokong pemahaman arahan kabur dan mengingat konteks, boleh lengkapkan kawalan kereta, soal jawab, hiburan dan operasi, semua mahir. Pengguna hanya sebut satu ayat "Hi Eva, saya nak pulang", kereta boleh automatik memanggil Amap Edisi 850 terkini pilih laluan terbaik. Seterusnya, mesin kereta baru menyokong CarPlay sambungan telefon, kompatibel peranti iOS sambungan tanpa gangguan, aplikasi tempatan popular lengkap semua, kendim lagi ada lebih 200 aplikasi luas boleh pilih dengan mudah. Ada juga mod tersamar, mod basuh kereta, cari kereta satu kekunci skenario mesra, dan pembantu tersuai seribu wajah, pulang kerja automatik buka navigasi laras penyejuk udara, perasa resepsi khas penuh rasa. Dari navigasi ke hiburan, dari kehidupan ke kejutan, kokpit pintar Geely Xingyuan Baharu meliputi keperluan harian pengguna secara menyeluruh.

Tenaga Juara Empat: Tingkatan Pemanduan Pembantu — Penyelesaian Pemanduan Pembantu Qianli Haohan H3

Geely Xingyuan Baharu memasang penyelesaian pemanduan pembantu Qianli Haohan H3 yang sama sumber dengan model premium, boleh meliputi pelbagai skenario memandu, setiap fungsi adalah benar-benar membantu pengguna meningkatkan pengalaman memandu. Sistem ini sudah memandu selamat 1.38 bilion km, pertumbuhan kuantiti pengguna pertama, bergantung pada asas pintar pemanduan G-ASD dan model besar AI Star-Rui, membawa "semakin guna semakin baik, semakin guna semakin pintar" pengalaman pintar.

Lebuhraya高架 NOA tidak terhad jalan dan cuaca hujan kabut, menyokong balingan suara, pengelakan pelbagai skenario dan bina turun naik rampa automatik, pengguna hanya perlu pegang ringan stereng sudah boleh lari jauh dengan mudah. Seluruh skenario MPI kadar alih lebih 200 km, bersamaan memandu berterusan 3 jam hanya perlu alih 1 kali. Seterusnya, memarkir boleh buat semua skenario sesuaikan, fungsi bantu memarkir APA menyokong masuk memarkir satu kekunci, memarkir jari, memarkir kawalan jauh, meliputi lebih 300+ skenario memarkir. Untuk pemandu baharu memarkir susah, pemandu wanita memarkir mudah gugup dan lain-lain kesukaran sebenar, HPA memarkir ingat menyokong 2km ingatan sangat panjang, penentuan tepat cm, belajar sekali laluan sudah boleh seluruh proses automatik masuk memarkir, mempunyai fungsi pintar ikut kereta, mencari tempat sendiri, halangan mengelak, laluan sementara ubah juga tidak perlu belajar semula, efektif kurangkan kesukaran operasi memarkir. Selain itu, DMS deteksi kepenatan aktif jika dikesan pemandu muncul tingkah laku penat atau memandu hilang fokus, akan mengingatkan pemandu dengan segera; mod pengawal boleh 24 jam sehari jaga keselamatan memarkir, ada pelik terus rekod video dan hantar ke telefon pengguna. Dari berangkat ke sampai, dari memandu ke memarkir, Geely Xingyuan Baharu buat memandu kompleks jadi mudah dan tenang, supaya pengguna lebih banyak tenaga tinggalkan pemandangan di jalan dan ketawa yang bersama.

Tenaga Juara Lima: Tingkatan Keselamatan Penuh — Keselamatan Tiga Elektrik + Keselamatan Aktif Pasif

Keselamatan adalah gen Geely yang terpahat dalam tulang! Untuk Geely, sama ada kereta besar atau kecil, sama model mewah atau model utama, semua jenama bawah menggunakan konsep keselamatan dan piawaian ketat yang sama. Geely sudah membina pusat keselamatan seluruh global yang pelaburan lebih dari RM2 bilion, dan发布 "manusia, kereta, jalan, awan, bintang" keselamatan keseluruhan terpadu 2.0 sistem, meliputi keselamatan nyawa, keselamatan kesihatan, keselamatan harta, keselamatan privasi empat domain keselamatan teras. Geely Xingyuan Baharu juga ikut piawaian tinggi ini, dan pegang "kereta kecil, mesti ada keselamatan besar" konsep, buat keselamatan kereta kecil ke ekstrem.

Untuk keselamatan pasif, Geely Xingyuan Baharu mencipta lima menegak lapan melintang badan buag perisai bintang, seperti perisai kukuh dan ringan, depan belakang kiri kanan sudah buat penguatan kemas — hujung depan tiga laluan transmisi daya bekerjasama dua "selada tiga" struktur pelepasan daya, sisi bateri ke ambang jarak 149mm dan tambah balok pengekor keperluan berganda, hujung belakang 750mm belakang panjang dan dua "w" rangka bawah belakang membentuk penghalang kukuh; atap tekan kekuatan dinaikkan 3.4 kali berat kereta, tiub AB dan rangka siling atas dan lain-lahan kawasan utama bahan naik taraf, walaupun jumpa terbalik atau beban berat atas, kokpit tetap aman sentosa, tirai udara samping tekankan kekal tekanan lebih boleh dalam menggolek masa terus lindungi kepala.

Untuk jangka hayat bateri, piawaian pengesahan Geely Xingyuan dinaikkan 2 kali piawaian kebangsaan, lengkap 1000 kitaran kemudian bateri kapasiti masih kekal 90.72%. Lebih ada perjalanan sebenar 84,000 km Geely Xingyuan, berjaya mencabar hakisan air laut, pancutan air liat, jalan buruk kerok bawah, api sempurna enam uji sempur berurutan, lengkap penciptaan industri pertama.

Untuk进一步提升 keselamatan perlindungan bateri, Geely Xingyuan Baharu di tempat pengguna tidak nampak sekali lagi buat kerja keras, menggunakan BDMU komponen bertekanan tinggi teknik pengintegrasian tinggi yang dipacu industri, buat BMS sistem pengurusan bateri dan BDU unit pembahagian bertekanan tinggi dua dalam satu, secara ketara kurangkan antaramuka, kebolehpercayaan naik satu tangga, dari asal kurangkan risiko kegagalan pelekatan bateri. Perlu dihargai, 12 Mei, Geely bersama TV Pusat China lengkap setaraf pertama, dan setaraf tunggal pecutan depan dan sisi berterusan, sistem bertekanan tinggi segera mematikan elektrik, pakej bateri tidak merokok atau bernyala, struktur kokpit penumpang lengkap, beg udara meletup tepat, pintu saming bukan pecutan boleh buka biasa. Selain itu, Geely Xingyuan Baharu lengkap paparan terus tekanan tayar, DOW amaran buka pintu, mod pengawal, lagi AEB pengereman aktif dan AES balingan kecemasan dua perisai, berjaya melalui 120km/h statik kereta brek berhenti dan 130km/h "kereta depan hilang" pengelakan aktif ujian, prestasi jauh melebihi tahap arus perdana industri.

700,000 Pengguna Percaya, Dari Juara China Ke Tiga Teratas Global, Jalan Juara Tidak Pernah Berhenti

Selalu ditiru, tidak pernah dikesan. Berpendakap dari penyelidikan ke pengeluaran tahap tinggi dan keunggulan generasi kuasa produk, Geely Xingyuan selalu menang pengiktirafan industri dan cinta pengguna. Sejak Oktober 2024 pelancaran, Geely Xingyuan jumlah serahan kumulatif sudah memecah 700,000 unit, bersamaan setiap minit terjual satu, ia bukan sahaja model bintang pantas mencapai sasaran ini seluruh industri, malah sekali meraih juara keseluruhan jualan pasaran automotif China 2025. Masuk 2026, Geely Xingyuan masih terus memimpin, tetap di puncak, tahun suku pertama global senarai jualan kereta energi baharu, Geely Xingyuan pertama masuk ke tiga teratas global, capai milestone baharu kereta elektrik Kelas A0 China.

Geely Xingyuan tidak hanya jualan dalam negeri panas, di pasaran luar negara sama sekali mendapat ujian baik, sudah mendarat di lebih 30 negara dan wilayah global. Di Brazil pelancaran dua bulan jualan memecah 2,300 unit; di Thailand pameran kereta sepasang minggu order meraih 3,300 unit, dan ambil "Kereta Elektrik Kompak Terbaik Tahun Brazil" dan "Kereta Elektrik Disukai Pameran Kereta Indonesia" ganda anugerah antarabangsa. Di jalan seluruh dunia, Geely Xingyuan sedang menjadi "Pembuatan China" nama baru bergerak.

Geely Xingyuan Baharu tingkatan, buat Geely Galaxy jenama dalam laluan kereta elektrik kecil sekali lagi tarik tinggi "kualiti tinggi harga baik" penanda aras. Masa depan, Geely Galaxy akan terus pegang "mencipta kereta pintar berkualiti untuk semua orang" niat asal, tepat kuasai keperluan pengguna paling sebenar, di setiap pasaran terikat untuk pengguna bawa produk dan perkhidmatan yang melebihi jangkaan.

28 Mei 2026, Kumpulan SAIC "Sambutan Serah Kenderaan kepada Pengguna Ke-100 Juta Pertama di Dunia" di Dewan Tamu Dunia Shanghai North Bund dilangsungkan dengan meriah. Lebih daripada 10 jenama kenderaan penuh di bawah SAIC, 19 model utama dalam bentuk inovatif "Penghantaran Bergilir-gilir Global", melintasi benua, bersepadu dalam dan luar negara, secara rasmi mengisytiharkan bahawa Kumpulan SAIC menjadi kumpulan automobil pertama dalam industri automobil China yang jumlah pengeluaran dan jualan kumulatifnya melebihi 100 juta unit, mengukir tonggak sejarah dalam pembangunan industri automobil China.

Dari kelahiran sedan "Jenama Phoenix" pertama pada tahun 1958, sehingga menjadi kumpulan automobil global berskala 100 juta unit hari ini; dari pembuatan kenderaan tempatan yang dikilang secara manual, kepada Perancang Cina berteknologi tinggi dengan kerjasama siri industri lengkap dan operasi global; dari eksport produk tunggal, ke pelbagai nilai rantaian nilai teknologi, jenama dan perkhidmatan, SAIC menggunakan lebih daripada 70 tahun perjalanan yang bersemangat, menulis jawapan era yang menunjukkan automobil China dari mengejar ke larian sejajar, dari tempatan ke dunia. 100 juta unit, bukan sahaja lompatan skala saiz pengeluaran dan jualan, tetapi juga bebanan kepercayaan pengguna yang berat sebanyak 100 juta bahagian, adalah bukti kekuatan kebangkitan industri automobil China.

I. Lebih Daripada 70 Tahun Perjalanan Gigih: Dari "Pecahan Sifar" ke "Langkahan Skala 100 Juta"

Sejarah pembangunan Kumpulan SAIC adalah sebuah sejarah perkembangan industri automobil China yang dipadatkan.

Tahun 1955, syarikat pembuatan komponen enjin Shanghai ditubuhkan, industri automobil Shanghai secara rasmi bermula. Tahun 1958, generasi pertama pengeluar kenderaan membina sedan "Jenama **Phoenix**" pertama dengan perakitan manual, mencapai "Pecahan Sifar" dalam pembuatan sedan Shanghai, membuka pengembaraan sukar pembuatan kereta autonomi China. Pada masa itu, keadaan sederhana, teknologi lemah, tetapi menanam api permulaan untuk mempertahankan autonomi dan mengejar kualiti.

Selepas Reformasi dan Pembukaan, SAIC menangkap peluang zaman, melangkah ke fasa baharu kerjasama perkongsian dan pertumbuhan pantas. Tahun 1983, Santana secara rasmi dikeluarkan, bukan sahaja membuka gelombang populariti sedan kegunaan rumah di China, malah mendorong pembinaan sistem sokongan bahagian automobil moden, mendorong pengurusan pembuatan automobil China ke arah sistematik dan standardisasi. Tahun 1997, General Motors Shanghai ditubuhkan, mencapai "Kelajuan Shanghai" membina kilang dan mengeluarkan kenderaan dalam 23 bulan, memecahkan rekod industri, membina pusat penyelidikan dan reka bentuk kenderaan eksklusif perkongsian pertama di negara, mencapai lompatan dari pembuatan ke penyelidikan.

Memasuki abad baharu, SAIC secara tegas memacu inovasi autonomi dan peningkatan jenama. Tahun 2006, jenama Roewe dilahirkan, membunyikan loceng kebangkitan menyeluruh kenderaan penumpang autonomi; Tahun 2016, kereta internet Roewe RX5 pertama di dunia dilancarkan, membuka era baharu pengautomatan automobil; Tahun 2020, kenderaan IM diperkenalkan, menyerang pasaran mewah global dengan litar elektromotif pintar bertaraf tinggi. Daripada kenderaan bahan api kepada tenaga baharu, daripada pembuatan tradisional kepada elektromotif pintar, daripada susun atur tempatan kepada operasi global, SAIC sentiasa berada di hadapan transformasi industri.

Lebih daripada 70 tahun menghadapi pelbagai dugaan, SAIC sentiasa memegang falsafah teras "Memahami Kenderaan dan Memahami Anda". "Memahami Kenderaan", ialah pencapaian muktamad teknologi teras, ialah terobusan berterusan teknologi depan seperti kawalan lengkap chasis, bateri separa pepejal, model besar AI, memandu pintar; "Memahami Anda", ialah menukar teknologi kukuh kepada pengalaman perjalanan yang boleh dirasai dan dinikmati pengguna, supaya setiap inovasi berkhidmat kepada skenario penggunaan kenderaan yang sebenar. Dari kenderaan pertama ke 100 juta unit pertama, yang berubah adalah saiz dan teknologi, yang tidak berubah ialah komited terhadap kualiti dan perkhidmatan pengguna. 100 juta unit, adalah penyelesaian paling kukuh terhadap komitmen asal ini.

Sokongan Kuat Seluruh Sistem: Matriks Semua Jenama + Pelan Strategik Global, Membina Asas 100 Juta Unit

Di sebalik skala 100 juta unit, ialah sistem penutup rantaian nilai penuh SAIC meliputi kenderaan penuh, bahagian, perjalanan bergerak, perkhidmatan kewangan, operasi antarabangsa, teknologi inovatif enam sektor, ialah keupayaan komprehensif yang kuat dengan kerjasama autonomi dan perkongsian, penggunaan dan komersial berjalan bersama, dalam dan luar negara bersepadu.

Data jualan mengesahkan kekuatan kukuh: Januari hingga April 2026, jumlah jualan kumulatif Kumpulan SAIC mencapai 1.302 juta unit, berada di tangga teratas jualan syarikat automobil China selama empat bulan berturut-turut; di mana jualan jenama autonomi 910,000 unit, menghampiri 70%, menjadi enjin utama pertumbuhan; jualan model tenaga baharu 412,000 unit, kekal di barisan pertama industri; jualan pasaran luar negara 459,000 unit, meningkat tajam 50.2% secara tahunan, terus memimpin luan jenama China keluar negara.

Dalam penyampaian bergilir-gilir global kali ini, matriks jenama SAIC memapar diri dengan kuat. Jenama autonomi berdaya maju: Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, MG4 versi bateri separa pepejal, Wuling Star 560, Maxus eDeliver5, Hongyan truk berat, Yuejin Danat T1, Sunwin bas elektrik, Iveco Juxing EV, dll. model terkumpul diserahkan, merangkumi penggunaan rumah, perjalanan keluarga, operasi perniagaan, logistik penghantaran, pengangkutan awam bandar semua skenario, memenuhi pelbagai keperluan pengguna.

Jenama perkongsian melangkah ke fasa baharu inovasi teknologi "Perkongsian 2.0", memaparkan hasil penting: Volkswagen ID. ERA 9X pelancaran global memasang model dunia pembelajaran pengukuhan Momenta R7, satu bulan selepas pelancaran penghantaran melebihi 7000 unit; AUDI E7X dirancang menjadi model autonomi L3 pertama Audi di seluruh dunia; Buick Zhijing E7 dibina berdasarkan arkitektur penyatuan super "Xiaoyao", satu bulan selepas pelancaran jualan melebihi 10,000 unit. Daripada "Pertukaran Pasaran untuk Teknologi" ke "Teknologi Mendefinisikan Produk", SAIC merealisasikan lompatan peranan sepenuhnya, memimpin arah baharu pembangunan berkualiti tinggi jenama perkongsian.

Pelan strategik global adalah sokongan penting untuk langkahan 100 juta unit SAIC. Sebagai pelopor "keluar negara" automobil China, SAIC telah merancang lebih daripada 100 tapak bahagian di luar negara, lebih daripada 3,000 titik pengedar, membina tiga pusat penyelidikan global di London, serta empat tapak pembuatan luar negara Thailand, Indonesia, India, Pakistan; Anji Logistics membentuk 42 kapal rol khas, membuka 8 laluan penerbangan antarabangsa, membina sistem logistik global berkesan.

Kini, produk dan perkhidmatan SAIC merangkumi lebih 170 negara dan wilayah di seluruh dunia, jualan kumulatif luar negara melebihi 7 juta unit. Jenama MG selama 11 tahun berturut-turut berada di tangga pertama jualan jenama China di Eropah, jualan tahunan Eropah 2025 melebihi 300,000 unit, menjadi jenama automobil China pertama yang jualan kumulatif di Eropah dan UK melebihi satu juta. Mac 2026, MG mengeluarkan bateri separa pepejal dan teknologi Hybrid + di Jerman, jualan sebulan luar negara melebihi 20,000 unit, meraih pengiktirafan pasaran global dengan teknologi kukuh. SAIC sedang bergerak dari "Keluarnya Produk" ke "Keluarnya Rantaian Nilai", membiarkan Perancangan Cina bersinar di pentas global.

Berpusat pada Pengguna: 100 Juta Kepercayaan, Berasal daripada "Memahami Kenderaan dan Memahami Anda"

Langkahan 100 juta unit SAIC, pada hakikatnya adalah pengumpulan dan penumpuan kepercayaan pengguna. Dalam istiadat penyampaian kali ini, tiada pengumuman teknologi besar, tetapi fokus pada setiap pengguna sebenar, membiarkan orang biasa menjadi watak utama, mentafsir dengan hidup makna terdalam "Memahami Kenderaan dan Memahami Anda".

Luo Zhenyu, pengasas aplikasi Dedao sebagai pegawai pengalaman nombor 001 Huajing S, dari memuji memandu pintar Huawei Qiankun sehingga ke kilang untuk menyaksikan pengeluaran, mengakui kekuatan teknologi dan kualiti SAIC secara ganda; Yang Chen, bekas pemain bola negara memilih Volkswagen ID. ERA 9X, menekankan kesesuaian sistem penambah jarak efisien dan nilai jangka panjang; Liu Jia, blogger amal坚守 lima tahun di gunung, tergerak oleh "Kapsul Markah Penuh" Buick Zhijing E7; Doktor London Natalia mewarisi emosi keluarga MG, pasangan kekasih pulang negara membawa ingatan penggunaan kenderaan luar negara; lagi ada pengguna kitaran syarikat logistik, syarikat bas, pasukan pelancongan, menjadikan SAIC rakan boleh dipercayai bagi mereka yang berusaha.

Daripada blogger teknologi kepada legenda sukan, dari individu amal kepada usahawan, dari pengguna luar negara kepada keluarga tempatan, setiap pilihan pengguna adalah pengiktirafan terhadap produk dan perkhidmatan SAIC. SAIC sentiasa yakin, nilai muktamad teknologi ialah berkhidmat kepada manusia, tujuan akhir pembuatan kenderaan ialah menjaga setiap perjalanan, memanaskan setiap keluarga. 100 juta unit, adalah bebanan 100 juta cerita kehidupan, penjagaan 100 juta perjalanan indah, dan 100 juta kepercayaan yang berat.

Pada peringkat produk, SAIC berorientasikan keperluan pengguna, membina matriks produk merangkumi semua kategori, semua harga, semua skenario. Kenderaan rumah mengejar keselesaan dan penjimatan tenaga, pemilik teratas mengejar kecerdasan dan kemewahan, kenderaan komersial mengutamakan kebolehpercayaan dan kecekapan, kenderaan tenaga baharu mencapau jarak dan keselamatan. Seterusnya, menaik taraf kualiti dan pengalaman, dari kapsul kesihatan tahap bayi, perlindungan keselamatan seluruh kawasan, kepada interaksi pintar, casis selesa, setiap butiran disempurnakan mengikut skenario penggunaan sebenar pengguna, membiarkan kemewahan menjadi serba guna, membiarkan teknologi menjadi mesra.

Membuka Perjalanan Baharu: Dengan Skala 100 Juta sebagai Permulaan, Menuju Era Baharu Pintar dan Elektrik

100 juta unit adalah tonggak, malah titik permulaan baharu. Berhadapan dengan gelombang pengautomatan elektrik pintar, SAIC dengan sikap "Penciptaan Semula", memacu sepenuhnya ke arah ketinggian baru pasaran automobil global.

Inovasi teknologi terus memimpin: mendalami bateri pepejal / separa pepejal, chasis kawalan penuh, model besar AI, memandu pintar aras tinggi, dll. teknologi depan, mendorong teras teknologi autonomi terkawal; Sistem penyelidikan global bersepadu, cepat mengubah teknologi makmal kepada konfigurasi pengeluaran, membiarkan pengguna menikmati ganjaran teknologi dahulu.

Peningkatan jenama tidak berbelah bahagi: Kuatkan matriks autonomi IM, Roewe, MG, Wuling, naik taraf jenama perkongsian Volkswagen, Audi, Buick, membentuk sistem jenama kombinasi tinggi dan rendah, bersepadu dalam luar negara, memenuhi keperluan berbeza pengguna global.

Pelukan strategik global diterajui: memperdalam strategik "Glocal" Global + Tempatan, memperluas kapasiti dan saluran luar negara, mendorong teknologi, standard, perkhidmatan keluar serentak, meningkatkan suara jenama automobil China global.

Penambahbaikan perkhidmatan pengguna secara menyeluruh: memegang falsafah "Memahami Kenderaan dan Memahami Anda", fokus pada pengalaman kitaran hayat pengguna, membina sistem perkhidmatan lebih mesra, lebih mudah, lebih pintar, membiarkan setiap pengguna merasakan kehangatan dan kesungguhan SAIC.

Daripada 1955 ke 2026, daripada kenderaan pertama ke 100 juta unit pertama, SAIC menyaksikan dan mendorong industri automobil China daripada tiada kepada ada, daripada lemah kepada kuat. Langkahan 100 juta unit, adalah pecahan saiz, kemenangan teknologi, hasil globalisasi, dan kristal kepercayaan pengguna.

Berdiri di titik permulaan sejarah baharu, SAIC akan terus pegang komited asal, pegang inovasi, gali pengguna, pimpin global, bersama 100 juta pengguna dan rakan global berjalan dalam satu jalan, dengan kekuatan Perancangan Cina, cipta bersama masa depan perjalanan indah, menyumbang tenaga untuk China dari negara automobil besar menuju negara automobil kuat!

28 Mei 2026, Ruang Tamu Dunia Pesisir Utara Shanghai, Kumpulan SAIC menyambut pengguna ke-100 juta pertama di peringkat global. Industri automotif China dengan ini melahirkan kumpulan automotif pertama yang jumlah pengeluaran dan penjualannya terkumpul melebihi 100 juta kenderaan.

100 juta kenderaan, adalah satu angka, lebih-lebih lagi satu sejarah. Pada tahun 1955, Syarikat Pembuatan Enjin Dalam Shanghai ditubuhkan, Industri Automotif Shanghai bermula dari sana. Pada tahun 1958, pekerja menggunakan tukul memukul keluar sedan pertama jenama Phoenix, merealisasikan 'terobosan sifar' pembuatan sedan Shanghai. Dari era bergetar dan memukul itu, hingga model kenderaan pintar elektrik tinggi pada 2026 dilengkapi dengan chassis kawalan elektronik penuh dan model AI besar turun dari talian pengeluaran; Dari 1983, Santana membuka kerjasama gabungan, membina sistem industri automotif moden, hingga 2025, jumlah penjualan terkumpul di luar negara melebihi 7 juta unit, produk merentasi lebih 170 negara dan wilayah — 100 juta kenderaan ini menyambung keseluruhan proses industri automotif China dari tiada ke ada, dari lemah ke kuat. Dan dalam proses ini, Kumpulan SAIC adalah saksi, juga pendorong utama.

Chassis 100 juta kenderaan, berasal dari keupayaan sistem penuh

100 juta kenderaan bukan usaha satu jenama tunggal, tetapi hasil kerjasama seluruh rangkaian nilai Kumpulan SAIC. Januari hingga April 2026, Kumpulan SAIC menjual 1.302 juta unit terkumpul, menjadi juara jualan syarikat automotif China selama empat bulan berturut-turut. Di dalamnya, jualan jenama sendiri 910,000 unit, hampir 70%; kenderaan baharu 412,000 unit; pasaran luar negara 459,000 unit, meningkat 50.2% secara tahunan. Tiga set data ini mendedahkan logik pertumbuhan SAIC semasa: jenama sendiri memegang peranan, memimpin elektrik, terobosan global.

Pada hari majlis serahan, lebih 10 jenama di bawah SAIC, 19 model kenderaan berkoordinasi dalam cara 'serahan sambung global'. Jenama sendiri menutup semua skenario perjalanan peribadi, kehidupan keluarga, operasi komersial, pengangkutan logistik, dan pelbagai senario lain; Bahagian gabungan menumpukan pada menonjolkan hasil setempering 'Gabungan 2.0'. Dari pusat utama Shanghai, gambar serahan bersambung di pelbagai bandar dalam negara seperti Nanjing, Liuzhou, Taiyuan dan negara-negara seperti United Kingdom, Indonesia, Singapura. Cara serahan merentasi laut dan gunung, merentasi benua ini, di belakangnya adalah satu kitaran lengkap rangkaian nilai global.

Keupayaan sistem SAIC ditunjukkan dalam beberapa lapisan. Di hulu bahagian komponen dan logistik, Logistik Angelo memiliki 42 kapal pemutar pelbagai jenis, 8 laluan antarabangsa merentasi Asia Tenggara, Eropah, Amerika, kapasiti pengangkutan tahunan melebihi jutaan unit. Di hulu penyelidikan dan pembuatan, SAIC mempunyai lebih 100 pangkalan pengeluaran komponen di luar negara, rangkaian peniaga lebih 3,000, membina 3 pusat penyelidikan inovasi utama seperti London dan 4 pusat pengeluaran pembuatan Thailand, Indonesia, India, Pakistan. Di hulu produk dan pasaran, produk dan perkhidmatan SAIC merentasi lebih 170 negara dan wilayah, beberapa jenama sendiri terus memimpin di pasaran luar negara. Pada tahun 2025, SAIC melancarkan Strategi 'Glocal' luar negara, dari 'Keluarnya Produk' menuju 'Keluarnya Rangkaian Nilai' — ini bermaksud SAIC tidak lagi hanya mengeksport produk ke luar negara, tetapi membina ekosistem lengkap penyelidikan, pengeluaran, jualan, perkhidmatan di situ, membolehkan 'Pembuatan Pintar China' benar-benar berakar di seluruh dunia.

Yang merentas perjalanan ini, adalah amalan 'Memahami Kereta, Lebih Memahami Anda' yang dipegang teguh SAIC. Memahami kereta adalah usaha maksimum terhadap teknologi teras — daripada kesatuan pengtempatan Santana hingga perkongsian teknologi Gabungan 2.0, daripada chassis kawalan elektronik penuh pertama negara hingga bateri pepejal/setengah pepejal, model AI besar dipasang pada kenderaan. Sebagai contoh bateri pepejal, SAIC telah menyiapkan pemasangan kitaran besar bateri setengah pepejal, bateri seluruh pepejal generasi seterusnya sedang dipercepatkan pelaksanaannya, ketumpatan tenaga dan keselamatan akan mencapai lonjakan. Di bahagian model AI besar, SAIC mensemakkan model bahasa besar dengan kawalan kenderaan, membolehkan sistem kenderaan bukan sahaja 'mendengar kata', tetapi juga 'membaca senario', secara proaktif mencadangkan laluan untuk pengguna, mengatur persekitaran kenderaan. Memahami anda, adalah meletakkan setiap teknologi terdahulu tepat pada pengguna boleh rasai, boleh nikmati pengalaman perjalanan. 100 juta kenderaan, adalah penyerahan terkumpul kepercayaan pengguna 100 juta, juga jawapan setempering SAIC kepada industri automotif China 'dari besar ke kuat'.

Sampel Gabungan 2.0, bagaimana untuk mengumpulkan tenaga untuk 100 juta kenderaan seterusnya

100 juta kenderaan Kumpulan SAIC, adalah hasil kerjasama gabungan, luar negara, tiga bahagian utama. Di antaranya, bahagian gabungan bukan sahaja menyumbang asas jualan yang lumayan, malah meneroka laluan baharu 'Gabungan 2.0' dalam transformasi tenaga baharu. Sebagai perusahaan gabungan tertua dalam kumpulan, sumbangan jualan terkumpul terbesar, SAIC Volkswagen adalah pelaksana utama laluan ini.

Dalam narasi besar 100 juta kenderaan, SAIC Volkswagen adalah nama yang tidak boleh dielakkan. Ia bukan sahaja meletakkan asas pembuatan dan rantaian bekalan yang kukuh untuk kumpulan, dari pembekal tempatan pertama yang dipupuk daripada kesatuan pengtempatan Santana, hingga rangkaian pengeluaran cekap merentasi negara kini, malah di zaman tenaga baharu, meneroka paradigma baharu 'Gabungan 2.0'.

ID. ERA 9X adalah karya wakil paradigma ini. Sebagai SUV Flagship Siri 9 pertama Volkswagen di seluruh dunia, ia menggabungkan 'Asal Jerman + Kecerdasan China' dengan mendalam: dilengkapi EA211 Golden Range Extender, Sistem Bantuan Memandu Pintar Xingyun (Model Dunia Pembelajaran Mengukuh Momenta R7 pelancaran global), Bilik Pandu Pintar Cloud, dan 9 teknologi hitam lain. Satu bulan selepas pelancaran, ID. ERA 9X serahan terkumpul melebihi 7,000 unit, berjaya menduduki tiga teratas pasaran SUV Flagship besar berselang 300,000 yuan dan ke atas.

Perlu disambut, pemilik ke-6,999 ID. ERA 9X — bekas pemain kebangsaan Yang Chen, secara kebetulan menjadi pengguna 99,999,999 unit kenderaan penuh Kumpulan SAIC. Yang Chen adalah pemain China pertama memperjuangkan Liga Jerman, pilihannya, pada tahap tertentu juga merupakan metafora: gabungan Asal Jerman dan kekuatan China, sedang menghasilkan reaksi kimia baharu di laluan tenaga baharu. Keberkesanan ini juga melambangkan pengikatan mendalam antara bahagian gabungan dan nasib keseluruhan kumpulan.

Tetapi kepentingan ID. ERA 9X jauh lebih daripada jualan. Ia menandakan model gabungan sedang mengalami perubahan asas — dari 'Pengimportan Teknologi' lepas ke 'Penciptaan Bersama Teknologi'. Lepas, jenama gabungan lebih banyak membawa produk global matang ke China, ubah suai tempatan sering terhad pada memanjangkan jarak gandar, menyesuaikan konfigurasi. Sekarang, SAIC Volkswagen menggunakan keperluan pengguna China sebagai asalan, bekerjasama dengan rakan pintar tempatan China (seperti Momenta), mendefinisikan produk secara songsang — pasukan China memimpin pembangunan kenderaan pintar pintar, pasukan Jerman bertanggungjawab untuk chassis, kuasa dan proses pembuatan, kedua-dua pihak bergerak seiring pada awal pembangunan, bukan 'kereta global dahulu, baru China-kan'. Hasil daripada model ini, bukan sahaja lebih sesuai dengan tabiat penggunaan pengguna China, malah berpotensi memberi semula inovasi China kepada global.

Bagi Kumpulan SAIC, kepentingan Gabungan 2.0 adalah: ia bukan lagi penyumbang keuntungan tulen, tetapi kekuatan penting dalam transformasi kumpulan yang boleh stabil asas, dan membuka ruang pertumbuhan tambahan. Di hari ini jenama sendiri maju dengan gegas, pengembaraan baharu bahagian gabungan, menyediakan 'penggerak dua roda' untuk 100 juta kenderaan seterusnya kumpulan.

100 juta kenderaan adalah jawapan setempering perkembangan SAIC selama lebih 70 tahun, dan lebih-lebih lagi laluan permulaan baharu 'penciptaan semula' menghadapi masa depan pintar elektrik. Pada tahun 2014, SAIC terulung sepenuhnya beralih ke tenaga baharu, ketika itu masih banyak suara ragu-ragu dalam industri; 12 tahun kemudian, dari sendiri ke gabungan, dari penumpang ke komersial, dari dalam negara ke luar negara, SAIC telah membentuk corak '10,000 kuda berlari'. Seperti tema majlis serahan ini — 'Perjalanan 100 Juta Bersama', 100 juta kenderaan seterusnya, SAIC akan bersama pengguna global, rakan global, terus berjalan di jalan ini.