HomeTrade
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Pasar SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Honda HR-V ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penarafan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 9,100 lebih murah daripada Honda HR-V. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perhatikan juga, beberapa ribu yang murah itu, mungkin ada pertukaran dari segi pelengkapan, lihat keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam kelas ini pelengkapan keselamatan diberikan dengan cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, jangan risau tentang hal ini.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Proton X90 dan Honda HR-V kedua-dua pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan nilai semula, utamakan yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan pelengkapan, pilih yang lebih kaya pelengkapannya. Akhirnya cadangan kedua-dua untuk uji pandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Honda HR-V kedua-dua model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, utama sekali lihat keperluan dan bajet anda. Cadangan buat kajian, bandingkan lebih banyak tawaran dealer, kemudian uji pandu buat keputusan akhir. Membeli kereta perkara besar, keluarkan masa buat kajian pasti tidak salah.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Proton X70 when choosing a car. These two models are quite close in terms of price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Perodua Aruz in Malaysia is RM 72,900 - 77,900. There are a total of 2 versions, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
The OTR price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300. There are a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
From a price perspective, the starting price of Perodua Aruz is indeed RM 33,900 cheaper than Proton X70. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand Ringgit cheaper might involve compromises on features, depending on your specific requirements.
Perodua Aruz is equipped with a 1.5L 4-cylinder, 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
In terms of power, the Proton X70's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Perodua Aruz's 1.5L 4-cylinder. However, for daily driving in the city, both cars have enough power, you won't feel underpowered.
Perodua Aruz body length 4400 mm, trunk 400 L.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of the two cars are almost the same, with little difference in interior space. For cars in this class, daily use is perfectly sufficient.
Perodua Aruz uses FWD drive type.
Proton X70 uses FWD drive type.
The drive type of both cars is the same, both are FWD, there won't be much difference in daily driving experience.
Both Perodua Aruz and Proton X70 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. In the end, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, both Perodua Aruz and Proton X70 are very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time researching will never be wrong.
比亚迪闪充最新的数据，以官方新闻为口径的话，是全国325座城市7018座闪充站。
这个数据来自于比亚迪参与的一场主题名为《2026丝绸之路万里行》的官方大型跨国全媒体活动活动，在这个活动中，比亚迪除了提供了车辆之外，这些车辆的补能，也会依靠全国布局的闪充站完成。
我看了下名单，参与的媒体主要也是官媒，主题是“万里丝路智行山海”。路线方面有两条，国内路线是自陕西西安启程，途经河南、安徽、江西、浙江、福建、广东等省；国外路线是出海至泰国、马来西亚、新加坡等国。
虽然没有公布具体的里程数，但从花费33天经过多个省市来看，这个里程数绝对低不了，而这也正是比亚迪参与进来的原因——这个活动的流量不一定有某些自媒体大，但它是一个让很多官方人员，以及官媒去进一步了解比亚迪的车，以及闪充补能体验的机会。
虽然这次活动无法体验到全国325座城市7018座闪充站，但沿途的闪充站应该会给参与者留下深刻印象，因为闪充9分钟一辆这个数据已经具备了“普遍性”，这意味着对于比亚迪闪充车来说，它的补能已经带有比较大的确定性了。
7018座闪充站和其他友商比起来如何呢？
蔚来：2026年7月1日的换电站+充电站数据为9,056座；
理想：2026年7月26日之前的数据，为4125（5C）+2974（200kW以上）=7099座；
小鹏：截至2026年6月30日，小鹏汽车自营充电站累计达3,782座。
特斯拉：截至2026年6月30日，其在中国大陆的超充站超过2,600座。
所以如果仅看绝对数字来说，7018座闪充站已经到了头部的水平。比亚迪通过“储能缓冲”和“站中站”模式，巧妙规避了电网扩容和土地审批这两大行业共性难题。
后续如果能完成年底2万座的目标，那么闪充站的可见程度也可以在提升一个台阶。
不过高速服务区、市中心、老城区这些地方，仍然是需要“攻坚”解决的。
#车圈财报##新能源汽车#
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Proton X50 and Subaru Crosstrek when choosing a car. These two cars are quite similar in price and positioning. Today we make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The OTR price for Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300. There are 4 versions in total, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The OTR price for Subaru Crosstrek in Malaysia is RM 145,000 - 160,000. There is 1 version in total, including 2.0L e-Boxer (RM 150,000), etc.
From the price perspective, the starting price of Proton X50 is indeed RM 55,200 cheaper than Subaru Crosstrek. If your budget is limited, the entry-level Proton can already meet daily needs. But note, the few thousand cheaper, might have trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X50 is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
Subaru Crosstrek is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
In terms of power, Subaru Crosstrek's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel a lack of power.
The safety rating for Proton X50 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating for Subaru Crosstrek is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include EyeSight.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, Proton X50's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Subaru Crosstrek's EyeSight have some differences in functionality. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.
Proton X50 comes with a 5-year/150,000km warranty, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Subaru Crosstrek comes with a 3-year/100,000km warranty, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X50 and Subaru Crosstrek are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Finally, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X50 and Subaru Crosstrek are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing research, comparing quotes from several dealerships, then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not go wrong.
Pertandingan kenderaan elektrik baharu bahagian pertama, dibandingkan dengan kemampuan pembuatan model jualan panas; bahagian kedua, tumpuan persaingan beralih ke hak definisi piawaian komponen teras.
Apabila banyak pengeluar kenderaan masih meratung sama ada untuk membuat penyelidikan sendiri bagi komponen atau tidak, Geely telah menyelesaikan susunan sendiri mandiri merentasi rantaian penuh tiga sistem elektrik dari bateri ke penggerak elektrik, hibrid hingga elektrik murni.
Tidak lama dahulu, Geely Galaxy menganjurkan majlis pelancaran "Era StarDrive", secara rasmi memperkenalkan penggerak elektrik pintar Thunder 16 Dalam 1 kepada dunia. Pada hari yang sama, teknologi StarDrive yang menampung produk penggerak elektrik ini tampil secara terbuka buat kali pertama, syarikat yang dijangkakan突破 hasil jualan melebihi 200 bilion yuan pada tahun ini, merupakan langkah kunci Geely dalam menyusun landasan penggerak elektrik.
Pada masa yang sama, tiga syarikat "Juara Tersembunyi" yang dibina oleh Geely dalam tiga bidang penggerak elektrik hibrid, bateri, dan penggerak elektrik - Tenaga Haosi, Jiyao Mobility, Teknologi StarDrive - secara rasmi mengisytiharkan, menyusun penuh peta mandiri penyelidikan penuh sistem tiga sistem elektrik Geely.
Syarikat komponen yang tumbuh dalam sistem Geely ini, sedang berstatus sebagai pembekal bebas, berterusan memasuki senarai pembelian pengeluar kenderaan utama global.
Di Sebalik 16 Dalam 1, Dua Naratif Kecekapan Tenaga dan Prestasi
Dalam industri kenderaan elektrik baharu, pertandingan integrasi kepekatan penggerak elektrik, pada dasarnya adalah permainan sempadan tentang "ruang, berat dan kecekapan".
Setiap menambah satu komponen integrasi, mengurangkan satu kelompok tali kawalan sambungan, mengurangkan satu kehilangan tenaga, menjimatkan sebahagian ruang chassis.
Tetapi, semakin tinggi tahap integrasi, cabaran penyejukan, gangguan elektromagnetik, dan kebolehpercayaan juga meningkat secara eksponen.
Penggerak elektrik pintar Thunder 16 Dalam 1 yang dilancarkan Geely kali ini, telah melaksanakan integrasi mendalam merentas domain bagi 12 komponen perkakasan teras seperti motor elektrik, kawalan elektrik, gear box, inverter, pengecas on-board, penukar DC/DC, unit pengedaran voltan tinggi, kawalan kereta penuh, kawalan sistem pengurusan bateri, pengawal pengurusan terma, gerbang pintar, modul kawalan tork, dan 4 fungsi perisian iaitu pengurusan tenaga pintar, pengurusan pengisian pintar, kawalan pergerakan pintar, dan pengurusan kesihatan pintar.
Sumber Gambar: Geely
Diketahui, sistem ini hanya berat 75kg, memampatkan laluan pemacu tenaga dengan ketara, mengurangkan kehilangan tenaga dalam proses pemindahan tenaga, dan mencapai pecahan dua arah penambahbaikan kecekapan tenaga dan pengurangan berat kenderaan dari segi struktur.
Dari segi teknologi dan proses pembuatan, penggerak elektrik ini bergantung kepada arkitektur platform voltan tinggi 800V yang matang Geely, digabungkan dengan teknologi optimum tenaga pintar AI, untuk mencapai pengagihan dan penggunaan tenaga yang tepat dan cekap; juga melalui pilihan bahan kepingan silikon besi tegang rendah 0.2mm, proses pengasahan ketepatan tinggi gear, struktur gear Inverted V yang inovatif, dan banyak inovasi proses pembuatan halus, untuk memecahkan sempadan kecekapan tenaga, mencapai kecekapan gabungan tertinggi tahap pengeluaran industri setinggi 93.8% (CLTC), penggunaan elektrik per 100km setinggi tahap 10 unit, menjadikan setiap unit tenaga ditukarkan dengan cekap kepada tenaga gerakan pemacu kenderaan.
Dalam cabaran penggunaan tenaga Sekitar Tasik Qinghai, Geely Galaxy TT yang dilengkapi penggerak elektrik pintar Thunder 16 Dalam 1 akhirnya melonjakkan penggunaan tenaga elektrik serendah 8.20 kWh/100km, berjaya menubuhkan "Rekor Dunia Guinness Penggunaan Tenaga Terendah Memandu Kenderaan Elektrik Penuh Beredar Sekitar Tasik Qinghai".
Selain kecekapan tenaga yang tinggi dan menjimatkan, penggerak elektrik pintar Thunder 16 Dalam 1 juga telah mencapai peningkatan langkah besar prestasi kuasa, dengan kuasa gabungan empat roda Geely Galaxy TT mencapai setinggi 425kW, pecutan 0-100km serendah 3.8s.
Diketahui, sistem ini menggunakan skim integrasi satu cip, yang menganalisis isyarat, pemprosesan pengiraan, kawalan dinamik laluan pemacu chassis, dan semuanya diintegrasikan ke dalam satu cip kuasa pengiraan tinggi, yang memamparkan purata 40 milisaat laluan kawalan tradisional menjadi paling pantas dalam masa 2 milisaat, untuk mencapai tindak balas arahan kuasa yang tinggi.
Melalui kawalan ramalan penyimpangan AI dan algoritma PID adaptif, penyimpangan tork masa nyata dikurangkan dari 3% kepada 1%, menjadikan kawalan postur badan kereta lebih tepat dan halus; dan menggunakan teknologi penyejukan terarah 54 laluan, kecekapan penyejukan dua kali ganda berbanding sistem penyejukan saluran minyak tradisional, boleh menurunkan suhu tertinggi motor 15 darjah, menyelesaikan secara berkesan masalah kemerosotan kuasa dan kepanasan prestasi dalam keadaan beban tinggi, menyediakan pengguna dengan pengalaman ekstrim "Kesatuan Manusia dan Kereta" tanpa lambat tindak balas, tanpa bias output, dan tanpa kemerosotan berterusan.
Dari segi kebolehpercayaan dan keawetan, reka bentuk arkitektur bersatu yang diintegrasikan mendalam dalam penggerak elektrik pintar Thunder 16 Dalam 1, mengurangkan banyak titik sambungan luar dan susunan bundel kawalan voltan rendah, mengurangkan kemungkinan berlaku kerosakan dari sumbernya.
Dalam proses pengeluaran pembuatan, ketepatan peralatan peringkat proses kritikal mencapai tahap mikrometer, 100% boleh ditelusuri data pengeluaran keseluruhan proses, menjamin standardisasi dan kebolehpercayaan sifar perbezaan kualiti setiap penggerak elektrik dan setiap komponen.
Setelah itu, penggerak elektrik ini juga dilengkapi sistem pengurusan kesihatan pintar yang memimpin industri, melalui model ramalan hayat AI penggerak elektrik, memeriksa dan menyelenggara bahagian utama secara aktif, ibarat "Doktor Online" di awan, berubah dari "pembetulan pasif" kepada "perhatian aktif", menjamin keselamatan penggunaan dan pengalaman penggunaan jangka panjang.
Teknologi StarDrive Muncul ke Hadapan, Globalisasi Dipercepatkan
Dalam latar belakang penggerak elektrik pintar Thunder 16 Dalam 1 yang berjaya dihasilkan dan dilancarkan, adalah kekuatan pengumpulan teknologi mendalam dan industri global rakan ekosistem utama Geely - Teknologi StarDrive - yang dipamerkan.
Sebagai kad teknologi penggerak elektrik Geely, Teknologi StarDrive sentiasa mendefinisikan semula batas teknologi penggerak elektrik:
Tahun 2021, pertama kali mencipta penggerak elektrik karbida silikon 400V penyelidikan sendiri, dipasang pada Zeekr 001, sehingga kini masih menjadi tanda khas klasik yang menggabungkan kecekapan penggerak elektrik dan prestasi; Tahun 2024, pelancaran perindustrian pertama penggerak elektrik pintar 11 Dalam 1 integrasi tinggi, menjadi produk penggerak elektrik dengan berat paling ringan, saiz paling kecil, dan kecekapan gabungan tertinggi pada masa itu dalam industri; Tahun 2025, melancarkan penggerak ganda sumbuan aloi magnesium 900V prestasi tinggi pertama di dunia, menubuhkan rekod ketumpatan kuasa dan ketumpatan tork tertinggi untuk penggerak ganda aloi magnesium pengeluaran dalam industri.
Teknologi StarDrive mendefinisikan tanda baharu teknologi penggerak elektrik global, bukanlah satu slogankata-kata, tetapi keupayaan sistem yang didasarkan kepada parit pelindung teknologi lapis penuh "Pengeluaran + Penyelidikan Pra" yang berjalan dua hala.
Dari segi pengeluaran, penggerak ganda aloi magnesium aluminium voltan tinggi 900V, kawalan elektrik silikon karbida keseluruhan siri, motor platform X-pin telah dipasang secara berskala besar, membuktikan kebolehpercayaan dan kemodenan dalam pengesahan pasaran dalam kuantiti besar; Dari segi penyelidikan pra, motor aloi amorf, pengawal motor tiga tahap, pengawal motor terbenam dan teknologi generasi seterusnya telah siap disimpan, menyediakan "margin teknologi" yang mencukupi untuk pengulangan produk selanjutnya.
Saat ini, Teknologi StarDrive telah merangka lengkungan pertumbuhan yang curam hampir tidak dipercayai:
Tahun 2022 hasil jualan 40 juta yuan, tahun 2023 melonjak ke 600 juta yuan, tahun 2024 menembus 1.7 bilion yuan, tahun 2025 terus ke 14.8 bilion yuan. Dari 1.7 bilion yuan ke menembus 10 bilion yuan, hanya mengambil masa 1 tahun, peningkatan tahunan hampir 6 kali, dalam industri komponen kenderaan adalah jarang sekali.
Sumber Gambar: Geely
CEO Teknologi StarDrive Lin Xiaozhe menyatakan, pada paruh pertama tahun ini, jumlah pemasangan motor dan kawalan elektrik Teknologi StarDrive tetap berada di Top 3 industri, kekuatan teknologi berada di barisan pertama global. Menurut dia, berdasarkan ramalan, tahun 2026, hasil jualan Teknologi StarDrive akan melebihi 200 bilion yuan.
Lin Xiaozhe menyatakan, Teknologi StarDrive sejak ditubuhkan telah menunjukkan "hasrat": Mahu buat, buat teknologi penggerak elektrik global!
Berbicara dengan teknologi terdedah, berdepan dengan dunia dengan pelan global, Teknologi StarDrive sedang mengubah hasrat menjadi realiti. Bermula dengan keseluruhan siri jenama Geely, Teknologi StarDrive dengan cepat membuka situasi, telah menjadi rakan kongsi penggerak elektrik yang dipilih dan diakui oleh pengeluar kenderaan utama global.
Saat ini, StarDrive telah berjaya memasuki sistem rantaian bekalan banyak pakej kenderaan penuh terkenal global seperti Volvo, Polestar, Renault, Jaguar Land Rover, banyak projek kerjasama mendalam sedang dijalankan dengan stabil. Menurut maklumat, Teknologi StarDrive telah menandatangani tempahan luar negara bernilai 300 bilion yuan, eksport tahun 2026 dijangkakan peningkatan 100%.
Dalam tempahan, ada peta pelan global yang semakin lengkap. Saat ini, Teknologi StarDrive telah ditubuhkan pusat penyelidikan dan pusat servis selepas jualan di Gothenburg, Sweden dan banyak tempat di seluruh dunia, pasukan Eropah-Tiongkok bekerjasama bersambung, mempunyai keupayaan tindak balas segera servis pelanggan global 24 jam.
Secara keseluruhan, Teknologi StarDrive telah membina rangkaian pembuatan penyelidikan global yang merangkumi Wuxi, Shanghai, Hangzhou, Ningbo, Jiaxing, Quzhou lima bandar di China, bersebelahan dengan Gothenburg, Sweden, mempunyai kemampuan penyelidikan pembuatan mandiri rantaian industri penuh dari komponen kritikal ke sistem pakej.
Perhatian perlu diberikan, globalisasi Teknologi StarDrive juga sedang dipercepat. Menurut laporan terbuka, loji luar negara pertama Teknologi StarDrive yang terletak di Malaysia akan memulakan pengeluaran pada tahun 2026, menjadi pos pemimpin yang menjangkau pasaran Asia Tenggara.
Apabila persaingan teras kenderaan elektrik baharu beralih dari "integrasi kenderaan penuh" ke "hak definisi komponen teras", Teknologi StarDrive sepenuhnya mempunyai potensi untuk menjadi "CATL" dalam industri penggerak elektrik.
Babak Kedua Persaingan Baharu, Berebut "Kesulasaan Rantaian Bekalan"
Dalam majlis pelancaran "Era StarDrive", Timbalan Presiden Geely Auto Group, Ketua Institut Penyelidikan Geely Auto Li Chuanhai untuk kali pertama mendedahkan secara sistemik tiga syarikat "Juara Tersembunyi" yang dibina oleh Geely dalam tiga bidang penggerak elektrik hibrid, bateri, dan penggerak elektrik - Tenaga Haosi, Jiyao Mobility, Teknologi StarDrive.
Tiga syarikat ini membentuk tapak teknologi sebenar strategi kenderaan elektrik Geely, dan menjadikan Geely sebagai pengeluar kenderaan tunggal di dalam negara yang mempunyai pembekal mandiri peringkat global pada tiga turai teras.
Sumber Gambar: Geely
Tenaga Haosi diasaskan melalui penggabungan Teknologi Aurora Bay di bawah Geely dan Teknologi Horse di bawah Renault, Geely dan Renault setiap satu memegang saham 45%, Saudi Aramco memegang saham 10%.
Tenaga Haosi telah dipasang untuk 25 syarikat kenderaan penuh global, meliputi jenama Geely, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, Nissan, Mitsubishi, adalah penyedia skim global hibrid tunggal di industri yang membekalkan jenama Eropah, Amerika, China, Korea serentak.
Produk Tenaga Haosi merangkumi enjin, gearbox, platform hibrid, dan dilanjutkan ke arah pembesaran, bahan api ganti hidrogen alkohol dan pelbagai laluan. Zeekr 9X disebut sebagai "SUV Hybrid Paling Kuat di Bumi", sistem hibrid elektrik mahagigah yang dipasang, yang kuasa mencapai tahap megawatt, adalah hasil tangan Tenaga Haosi.
Jiyao Mobility diasaskan oleh Geely menggabungkan perniagaan bateri bawahnya, dan menyatukan Bateri Batu Bata Emas, Bateri Short Blade Shen Dun menjadi jenama Bateri Shen Dun Batu Bata Emas. Saat ini, Jiyao Mobility telah membina sepuluh pangkalan pembuatan pintar dan tiga institut penyelidikan di bandar Qin Zhou, Zhejiang, Jianhu, Jiangsu, Ganzhou, Jiangxi, Ningguo, Anhui. Sehingga suku kedua tahun 2026, jumlah pengeluaran sel bateri telah mencapai 75 juta unit. Dengan memulakan pengeluaran kapasiti yang sedang dibina, kapasiti total akan mencapai 150GWh, menjadi syarikat kapasiti bateri short blade terbesar di dunia.
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, Teknologi StarDrive dengan lengkungan pertumbuhan yang mengejutkan dan kelajuan pengulangan teknologi, tetap berada di barisan pertama penggerak elektrik dalam negara.
Tiga syarikat ini masing-masing menjalankan tugasnya, menjadikan Geely membentuk rantaian mandiri tertutup lengkap dari tenaga ke pemacu, dari hibrid ke elektrik murni.
Maka, mengapa Geely perlu menghabiskan tenaga sedemikian besar untuk membina tiga syarikat "Juara Tersembunyi" dalam sistemnya?
Jawapan tersembunyi dalam dua trend makro:
Pertama, keselamatan rantaian bekalan. Krisis "kekurangan cip mahalan elektrik" sebelum ini membuatkan semua pengeluar kenderaan China sedar, teknologi tiga sistem elektrik teras tidak boleh bergantung pada pembekal luar. Penyelidikan dan pengeluaran sendiri bukan masalah "sama ada" tetapi masalah "boleh ke hidupkan".
Kedua, output piawaian teknologi. Apabila kuantiti eksport kenderaan elektrik baharu China pada paruh pertama tahun 2026 meningkat berbanding tahun sebelumnya 585%, kenderaan penuh keluar negara hanyalah permukaan, tapak keuntungan sebenar terletak pada hak definisi piawaian komponen teras.
Berdasarkan data jualan paruh pertama tahun 2026 yang disiar oleh Geely Holdings Group pada 15 Julai, jumlah jualan keseluruhan kumpulan mencapai 1,934,842 unit, menubuhkan rekod tertinggi sepanjang masa pada masa yang sama. Daripada kenderaan elektrik baharu model jualan sebanyak 1,100,893 unit, meningkat 10% berbanding tahun lalu, kadar penetrasi elektrik baharu meningkat kepada 56.9%.
Kuantiti jualan kumulasi syarikat awam Geely Auto pada paruh pertama tahun ialah 1,422,958 unit, model kenderaan elektrik baharu jualan 799,454 unit, kadar penetrasi 56%.
Pada masa yang sama, jumlah eksport luar Geely Auto mencapai 474,228 unit, peningkatan berbanding tahun sebelumnya 158%, angka ini telah melebihi jumlah eksport keseluruhan tahun 2025. Dalam jumlah eksport keseluruhan, model kenderaan elektrik baharu mewakili 58%, jumlah eksport 277,189 unit, meningkat besar 585% berbanding tahun lalu.
Apabila kadar penetrasi elektrik baharu satu syarikat kenderaan melebihi 56%, eksport luar mengganda, sokongan segala-galanya ini bukanlah hanya reka bentuk produk atau pemasaran jenama, tetapi sistem rantaian penuh mandiri terkawal dari bateri ke penggerak elektrik, dari hibrid ke elektrik murni, dari penyelidikan ke pembuatan yang ada di sebalik.
Sekarang, persaingan industri automotif China, telah bertukar dari persaingan parameter kenderaan penuh, kepada perebutan kesulasaan rantaian bekalan teras. Seperti yang dikatakan Li Chuanhai dalam majlis pelancaran: "Juara Tersembunyi adalah tapak kuat pembangunan stabil rantaian industri China, juga kepercayaan utama China untuk bersaing global secara langsung.".
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda Mazda 6 和 Volkswagen Golf 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda Mazda 6 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 240,848 - 240,848，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 240,848） 等。
Volkswagen Golf 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 186,530 - 186,530，一共有 1 个版本，包括 2026 1.5T R-Line（RM 186,530） 等。
从价钱来看，Volkswagen Golf 的起步价比 Mazda Mazda 6 便宜了 RM 54,318。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Mazda Mazda 6 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Volkswagen Golf 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mazda Mazda 6 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Volkswagen Golf 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 IQ.Drive。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mazda Mazda 6 的 Brand ADAS 和 Volkswagen Golf 的 IQ.Drive 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mazda Mazda 6 采用 FWD 驱动方式。
Volkswagen Golf 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Mazda Mazda 6 和 Volkswagen Golf 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mazda Mazda 6 和 Volkswagen Golf 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 GWM Haval H6 和 Subaru Outback 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
GWM Haval H6 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 139,750 - 139,750，一共有 2 个版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000） 等。
Subaru Outback 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 260,000 - 280,000，一共有 2 个版本，包括 2025 2.4T R-Touring EyeSight（RM 310,340）、2025 2.5L Touring EyeSight（RM 280,340） 等。
从价钱来看，GWM Haval H6 的起步价确实比 Subaru Outback 便宜了 RM 120,250。如果你预算有限，GWM 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
GWM Haval H6 搭载 Hybrid，马力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
Subaru Outback 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
动力方面，Subaru Outback 的 2.0L Turbo 比 GWM Haval H6 的 Hybrid 多了 50 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
GWM Haval H6 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
Subaru Outback 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
GWM Haval H6 保修 7年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Subaru Outback 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
GWM Haval H6 和 Subaru Outback 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，GWM Haval H6 和 Subaru Outback 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
