111 萬台，同比跌咗 17.44%——長安汽車 2026 年嘅上半年呢個銷量成績，確實出乎意料，比起去年同期整整少賣咗將近 24 萬輛車。24 萬台乜嘢概念？放喺國內車市，可係一些造車新勢力嘅全年銷量。更讓人揪心嘅係，由 4 月起長安嘅月銷量就好似踩咗煞車——4 月同比跌 5.95%，5 月跌 19.71%，6 月跌 14.09%，連續三個月同比往下掉，一點反彈嘅跡象都冇。

乍一看，呢份成績單就好似喺話：長安唔得咗。但冷靜啲拆解下數據，你就會發現事情冇咁簡單。

先拆解數據，唔好畀表面數字誤導

自主品牌上半年賣咗 92 萬台，同比下滑 19.91%——呢塊係長安嘅根基，跌幅比大盤仲狠。新能源上半年 41 萬台，同比跌 8.3%，跌幅溫和啲，但方向都係往下走。乍一看，基本盤同增長盤都在縮，故事似乎好悲觀。

但係有一個數字好多人冇留意到：6 月海外銷量 91065 台，佔當月總銷量嘅 45%。將近一半嘅車賣咗落外國。上半年海外交付 40.2 萬台，同比增長 35.1%。換句話講，如果將海外市場撇開，長安國內部分嘅跌幅會比而家睇落來更慘；但反轉講，海外已經係長安實實在在嘅增長引擎，唔係嗰種光講唔做嘅。

點解要跌？屋企外邊都有帳要算

先講外因。2026 年春節來得早，1 月本來就冇咩賣車嘅日子，再加上去年新能源補貼退坡前嗰波搶購潮，將唔少消費者嘅購買力提前透支咗。一季度整個行業都在食呢碗苦飯，長安唔係孤例——同期其他車企數據都唔好睇。呢係行業性嘅陣痛，唔係長安獨有嘅問題。

再講內因。長安嘅新能源產品正處於新舊交接期，幾款主力車型喺換代，舊款收尾、新款仲未上量，中間呢段空檔自然會影響銷量數字。另外，長安今年明顯喺主動調整產品結構——砍掉一部分薄利多銷嘅低端燃油車型，唔再單純追求規模。董事長朱華榮公開講咗，過去係量在先、利在後，今年開始要量利並重。呢啲話聽落似官方辭令，但落實到點子上就係：寧可銷量少少，都唔靠虧本換數字。

呢種主動收縮短期當然要付出代價，銷量會跌。但問題係——你到頭底係被動滑坡定係主動揀路？兩者嘅區別，半年報睇唔出，到年底先見真章。

長安手仲有牌，而且牌面唔差

出海呢塊，長安已經唔止係將車賣出去咁簡單咗。泰國羅勇工廠投產 13 個月就下線咗第 2 萬台整車，巴西工廠今年 3 月投產。呢套當地造、當地供、當地融嘅打法，正將海外從增量市場變成真正嘅增長支柱。上半年海外銷量同比增長 35.1%，呢個速度喺行業裏面算快嘅。覆蓋 118 個國家同地區、1124 家銷售網點，佈局已經鋪開，唔係探測階段。

技術上，6 月重慶車展長安發布咗自研輔助駕駛系統天樞領航，分 Pro、Max、Ultra 三個版本，首款搭載車型啟源 Q06 下半年上市。藍鯨超擎混動已經量產，城區百公里油耗 2.98L——第四代逸動同 CS75 PLUS 已經喺路上測試咗。最值得留意嘅係金鐘罩固態電池，能量密度 400Wh/kg，滿電續航超 1500 公里，三季度前完成裝車驗證。如果這三項技術都能按計劃落地，長安喺新能源下半場嘅技術儲備並唔弱。

產品端，2026 年全年計劃投放 10 餘款新車型同改款，包括啟源 Q06、深藍 L05、阿維塔 06T，以及阿維塔全新旗艦大六座 SUV。陣容喺擴充，價位同場景覆蓋喺拓寬。再加上阿維塔同深藍兩大品牌正喺推進戰略性整合，整合後成本有望降低 20% 到 30%——呢係用體系效率換競爭力，唔係靠堆車型數量硬撐。

核心判斷：下滑係事實，但唔係終局

330 萬輛嘅年度目標，上半年只完成咗 33.9%，下半年要賣 219 萬台先至摸到目標線——比去年下半年仲多賣將近 40 萬台。壓力確實唔細。

但車市從來唔係以半場定輸贏。下半年係傳統旺季，金九銀十加上年底沖量，變數好大。更關鍵嘅係，長安呢輪下滑裏面夾雜住主動調整嘅成分——砍低端、推新品、整合品牌、轉向量利並重。呢啲動作短期傷銷量，長期睇係喺給下半場攞彈藥。

當然，對手都冇閒住。比亞迪嘅規模優勢仲喺擴大，吉利海外喺加碼，蔚來同小鵬喺高端市場持續蠶食。長安下半場要追分，靠嘅唔係喊口號，而係技術兌現嘅速度、產品上量嘅節奏，仲有海外市場唔係唔係繼續以 35% 以上嘅增速往下跑。

半年報就好似一場足球賽嘅中場哨——上半場踢得唔好，數據擺喺嗰度邊個都回避唔到。但下半場仲有 45 分鐘，長安手裏嘅牌唔少：海外勢頭猛，技術底子厚，產品陣列仲喺擴充，戰略喺主動求變。點翻盤，考驗嘅唔係決心，係執行力同時間窗口嘅把握。畢竟車市呢盤棋，對手唔等人，時間更唔等人。

In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Subaru Forester when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.

Price and Versions

Proton X70's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.

Subaru Forester's OTR price in Malaysia is RM 174,000 - 197,000, with a total of 3 versions, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538), etc.

In terms of price, the starting price of Proton X70 is indeed RM 67,200 cheaper than Subaru Forester. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the difference of a few thousand may involve trade-offs in equipment, depending on your needs.

Safety Features

Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).

Subaru Forester's safety rating is 5★ (Euro NCAP), with active safety system including EyeSight.

Regarding safety features, both cars received good ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X70's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Subaru Forester's EyeSight. If you value active safety, you can compare the feature lists of both in detail.

Space and Comfort

Proton X70 body length is 4400 mm, trunk 400 L.

Subaru Forester body length is 4400 mm, trunk 400 L.

The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space does not differ much. Cars at this level are completely sufficient for daily use.

Features and Technology

Proton X70 uses FWD drive mode.

Subaru Forester uses FWD drive mode.

Both cars use the same drive mode, both are FWD, and the daily driving experience will not be significantly different.

Summary

Overall, Proton X70 and Subaru Forester are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework well, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never be wrong.

Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Mitsubishi Xforce semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai julat harga dan kedudukan yang agak dekat, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.

Harga dan Varian

Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, terdapat sejumlah 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.

Harga OTR Mitsubishi Xforce di Malaysia ialah RM 109,930 - 119,930, terdapat sejumlah 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.

Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz benar-benar lebih murah RM 37,030 berbanding Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah mungkin mempunyai kompromi pada pelengkapan, bergantung pada keperluan anda.

Penggredan Keselamatan

Penggredan keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .

Penggredan keselamatan Mitsubishi Xforce ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk MI-PILOT.

Kedua-dua kereta mempunyai penggredan keselamatan yang sama, dalam kelas ini pelengkapan keselamatan dianggap lengkap. Kereta baru sekarang mempunyai keselamatan yang baik, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.

Ruang dan Keselesaan

Panjang kenderaan Perodua Aruz 4400 mm, ruang muat belakang 400 L.

Panjang kenderaan Mitsubishi Xforce 4400 mm, ruang muat belakang 400 L.

Kedua-dua kereta mempunyai saiz yang hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak jauh berbeza. Kereta dalam kelas ini, untuk kegunaan harian sudah memadai.

Sesuai untuk Siapa

Perodua Aruz dan Mitsubishi Xforce adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, pengangkutan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengambil kira nilai dan pelengkapan, maka pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Pada akhirnya disyorkan untuk menguji pemanduan kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.

Rumusan

Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Mitsubishi Xforce adalah model yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya adalah melihat keperluan dan bajet anda. Disarankan membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, menghabiskan sedikit masa untuk kajian pasti tidak akan salah.

在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Lexus LS 和 BMW M5 PHEV 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。

价钱和版本

Lexus LS 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,250,000 - 1,531,000，一共有 2 个版本，包括 2021 500 Executive Kiriko（RM 1,531,000）、2021 500 Luxury（RM 1,250,000） 等。

BMW M5 PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,200,800 - 1,200,800，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 1,200,800） 等。

从价钱来看，BMW M5 PHEV 的起步价比 Lexus LS 便宜了 RM 49,200。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。

安全配备

Lexus LS 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。

BMW M5 PHEV 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。

安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Lexus LS 的 Basic 和 BMW M5 PHEV 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。

保养和维护

Lexus LS 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。

BMW M5 PHEV 保修 5年/无限里程，保养间隔 每10,000km或6个月。

适合什么样的人

Lexus LS 和 BMW M5 PHEV 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。

总结

总的来说，Lexus LS 和 BMW M5 PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。

在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Toyota Veloz 和 Mitsubishi Xpander 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。

价钱和版本

Toyota Veloz 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 95,000 - 95,000，一共有 1 个版本，包括 2025 1.5L Standard（RM 95,000） 等。

Mitsubishi Xpander 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 99,930 - 109,930，一共有 2 个版本，包括 2024 1.5L Standard（RM 99,930）、2024 1.5L Plus（RM 109,930） 等。

从价钱来看，Toyota Veloz 的起步价确实比 Mitsubishi Xpander 便宜了 RM 4,930。如果你预算有限，Toyota 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。

安全配备

Toyota Veloz 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。

Mitsubishi Xpander 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。

安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Toyota Veloz 的 Brand ADAS 和 Mitsubishi Xpander 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。

空间和舒适度

Toyota Veloz 车身长 4450 mm，后备箱 550 L。

Mitsubishi Xpander 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。

空间方面，Toyota Veloz 的车身比 Mitsubishi Xpander 长了 50 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。

保养和维护

Toyota Veloz 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。

Mitsubishi Xpander 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。

总结

总的来说，Toyota Veloz 和 Mitsubishi Xpander 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。