28 Ogos, Pameran Autom Antarabangsa Chengdu Ke-29 mencapai klimaks — Pelancaran rasmi ORA 5GT Great Wall dan ORA 5 Edisi Sukan. Dua kereta baharu ini diposisikan sebagai 'hot hatch bergaya untuk generasi muda', dengan harga tukaran terhad bermula 71,800 Yuan, merangkumi tiga bentuk kuasa petrol, HEV hibrid, dan elektrik sepenuhnya. Dalam latar belakang pasaran kereta hatchback 100,000 yang lama kekurangan produk yang benar-benar 'memahami kaum muda', kedatangan pasangan ORA Great Wall bukan sahaja melengkapkan matriks produk, tetapi juga respons tepat terhadap logik pengguna muda.

Logik pembelian kereta Generasi Z telah berubah

Tahun 2026, fokus persaingan syarikat automotif sedang beralih dari parameter yang boleh diukur seperti jarak laluan, pecutan, kuasa kira, kepada resonans emosi dengan pengguna muda. Generasi Z telah menjadi kekuatan utama pembelian kereta, mereka tidak lagi melihat kereta hanya sebagai alat pengangkutan, tetapi sebagai lanjutan ekspresi peribadi, identiti budaya dan sikap hidup. Kajian menunjukkan, 41% pengguna China menganggap 'pengalaman dan nilai emosi' sebagai faktor penting dalam memilih jenama, nisbahnya telah melebihi kumpulan yang mengutamakan harga.

Great Wall ORA 5GT dan Edisi Sukan adalah respons terhadap trend ini. Dua kereta ini tidak terjerumus dalam perebutan parameter, tetapi menambat pasaran dengan nilai pengguna 'cantik, mudah dipandu, bergaya' — bukan menimbun parameter prestasi, tetapi menggunakan pengalaman emosi yang boleh disedari seperti 'bergaya' untuk membina hubungan dengan kaum muda. Dari video viral Ketua Pengerusi Great Wall, Wei Jianjun memandu ORA 5GT di litar tinggi, hingga karnival dua kereta di jalanan Chengdu, 'hot hatch bergaya' ini telah menjadi panas sebelum dijual, mencerminkan kelaparan Generasi Z terhadap produk 'berpendirian'.

Perbezaan Dua Kereta: Dua penyelesaian untuk penguasaan litar dan gaya bandar

Great Wall ORA 5GT dan ORA 5 Edisi Sukan bukan sekadar hubungan konfigurasi tinggi dan rendah, tetapi pelan pembezaan untuk senario penggunaan berbeza. ORA 5GT mendalami penguasaan litar yang melampau, menargetkan pengguna muda yang mengejar penguasaan sukan dan ekspresi peribadi; ORA 5 Edisi Sukan mempromosikan gaya bandar harian, sesuai untuk pengangkutan bandar dan senario perjalanan pelbagai.

Dari segi luaran, kedua-dua kereta melaksanakan secara mendalam konsep reka bentuk 'estetik sukan semula jadi'. ORA 5GT menggunakan hadapan yang ditekan semula seperti Porsche, Aston Martin yang mempunyai asal yang sama dan badan yang menyondol, dilengkapi dengan set lengkap aerodinamik GT — penyayang hadapan membelah angin, skirt sukan, diffuser ekor menghisap angin dan sayap belakang terapung meluncur angin. Di bawah kelajuan 180km/h, model elektrik sepenuhnya boleh memberikan kira-kira 37 kg daya tekan. Roda alloy warna tornado 19 inci dilengkapi komponen tenaga GT merah api, memadatkan estetika sukan litar ke dalam butiran badan. ORA 5 Edisi Sukan pula membawa set sukan aerodinamik ringan, menyediakan 4 warna kontras gaya dan 2 cat warna tulen, dengan gaya lebih terkawal untuk menyesuaikan senario perjalanan harian.

Dari segi dalaman, ORA 5GT menggunakan kelabu malam bintang sebagai asas dengan warna kontras merah api, dilengkapi dengan kerusi sukan satu badan tahap litar profesional; dalaman ORA 5 Edisi Sukan terang, membawa kerusi ergonomik yang mendapat penilaian tertinggi 'Bintang Selesa' dari China Automotive Technology and Research Center — satu lahir untuk litar, satu ditetapkan untuk harian.

Persamaan Teknologi: Pengalaman tahap 300,000 diturunkan ke pasaran tahap 100,000

Nilai paling subversif bagi dua kereta baharu ini adalah membawa pengalaman teknologi tahap melampaui ke pasaran tahap 100,000. Tapak底盘主导 oleh pasukan profesional Eropah yang dipimpin oleh Ketua Jurutera McLaren yang terdahulu, mencapai konsep produk 'mesin karts dipadankan dengan sof' — baik ada maklum balas pengendalian yang bersih dan tulen seperti mesin karts, kualiti perjalanan selesa tahap sof. Keseluruhan kenderaan membawa tiang penentangan kuat hadapan dan belakang serta spring gerakan melebihi 1.4Hz,配合 490mm pusat graviti rendah optimal (versi elektrik sepenuhnya), pusingan lilit stabil, brek tidak menunduk, permulaan tidak menaikkan kepala.

Dari segi kepintaran, kedua-dua kereta keseluruhan model membawa sistem ruang pintar Coffee OS 3 dan sistem bantuan pemanduan pintar Coffee Pilot 3. Skrin tengah terapung 15.6 inci 2.5K mengandungi cip piawaian kereta 4nm, sistem dimulakan kurang daripada 3 saat; versi radar laser dilengkapi 27 perkakas pengesanan, mencapai bantuan pemanduan penuh senario dari tempat letak kereta ke tempat letak kereta. Lebih penting lagi, pengalaman pemanduan pintar ini tidak turun pangkat mengikut versi kuasa — petrol, hibrid, elektrik membawa sistem pintar yang sama, benar-benar mewujudkan persamaan teknologi.

Dari segi kuasa, bergantung kepada kebolehserasian yang kuat platform Guiyuan, kedua-dua kereta serentak menyediakan tiga kuasa petrol, HEV hibrid, dan elektrik sepenuhnya. Di antara itu, versi hibrid HEV membawa sistem hibrid pintar Hi2, kuasa gabungan 166kW, tork puncak 476N·m, penggunaan minyak setinggi 3.74L setiap 100km — sedikit HEV hatchback hot hatch tahap yang sama.

Jawapan China di Bawah Perspektif Global

Pelancaran Great Wall ORA 5GT dan Edisi Sukan bukan peristiwa terpencil. Jualan jenama ORA pada Jun mencapai 10,806 unit, naik secara mendadak 229% berbanding tahun sebelumnya, jualan kumulatif keseluruhan model hampir 600,000 unit. ORA 5 sudah melebihi 5,000 unit di Thailand, 2,000 unit terjual habis dalam 24 jam di Brazil, dan mendarat di pasaran Eropah seperti Sepanyol, Itali. Pelancaran Great Wall ORA 5GT dan Edisi Sukan adalah kesinambungan tenaga globalisasi ini — dengan teknologi China, reka bentuk China, kualiti China, menghantar ke semua pengguna muda global prinsip nilai 'hot hatch bergaya'.

Harga tukaran terhad bermula 71,800 Yuan, ditambah dengan subsidi pertukaran sehingga 10,000 Yuan dan lapan faedah eksklusif — Great Wall ORA 5GT dan Edisi Sukan yang sedang dibuat, bukan memenuhi pasaran, tetapi mendefinisikan semula apa yang sepatutnya menjadi kereta hatchback 100,000. Apabila Generasi Z tidak lagi membeli untuk parameter, tetapi mengundi untuk pendirian, kedatangan 'hot hatch bergaya' ini, adalah pada masa yang sesuai.