喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。

價錢同版本

Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。

Toyota Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。

由價錢睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Toyota Yaris Cross 平咗 RM 27,000。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。

動力同油耗

Perodua Aruz 裝載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。

Toyota Yaris Cross 裝載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。

兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開落嚟嘅感覺基本無分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。

安全配備

Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。

Toyota Yaris Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS。

兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級距入面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。

保養同維修

Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。

Toyota Yaris Cross 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。

總結

總體嚟講，Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 都係馬來西亞市場好幾好嘅車型。揀邊一輛，重點仲係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。

Menceburkan diri di Vietnam selama 40 tahun, sebagai pasaran "di depan rumah" Weichai, Vietnam telah menjadi titik sokongan strategi utama bagi pelaburan syarikat di Asia Tenggara. Seiring dengan pemecutan bandarisasi dan perindustrian di Vietnam serta Asia Tenggara, permintaan tenaga elektrik terus meletup, dengan produk kukuh dan perkhidmatan mesra, jualan pasaran dan reputasi pelanggan produk tenaga elektrik Weichai terus meningkat.

Kerjasama 8 Tahun

Rakan Kuasa Elektrik Memuji Weichai

Pada tahun 2018, rakan ini mula menjalin hubungan dengan Weichai. Selama 8 tahun, sokongan teknikal yang kukuh, perkhidmatan cekap dan kekuatan produk yang terbukti, telah memenangkan kepercayaan mendalamnya, memberikan keyakinan penuh ketika mengesyorkan Weichai kepada rakan seindustri. Pada masa ini, gelora infrastruktur Vietnam sedang berkembang, beliau sedang merancang untuk mengembangkan saluran, mendorong produk kuasa elektrik Weichai merangkumi seluruh negara, bersama-sama membuka laut biru tenaga Asia Tenggara.

Dari Pulau ke Tambang

Produk Tenaga Elektrik Weichai Berbicara Melalui Keupayaan

Weichai telah menceburkan diri dalam bidang tenaga elektrik selama bertahun-tahun, pelan merangkumi produk tenaga elektrik pelbagai bahan api seperti diesel dan gas. Pada masa ini, Weichai telah melengkapkan pelan produk penjanaan kuasa penuh dari 1250kWe hingga 5000kWe, prestasi kritikal seperti kemampuan permulaan produk, kemampuan pemuatan berada di tahap industri. Produk penjanaan kuasa siri M diameter silinder besar telah melalui ujian persekitaran yang ketat, memenuhi keperluan penggunaan elektrik pelbagai keperluan seperti kehidupan penduduk tempatan, pengeluaran industri dan lain-lain.

Di loji penjanaan elektrik sebuah pulau di Thailand, penjana diesel 12M33 Weichai sejak dilancarkan pada 2019, beroperasi selamat melebihi 30,000 jam, menjadi "batu karang" bekalan elektrik tempatan; 8 unit penjana gas berkontena 12M33, mengatasi keadaan kerja lembap dan panas Asia Tenggara, menyediakan elektrik bersih untuk kawasan industri dan komuniti; 20 unit penjana diesel 12M55 menjamin bekalan elektrik pengeluaran dan kehidupan kawasan lombong Indonesia secara menyeluruh, mendapat pengiktirafan tinggi daripada pelanggan tempatan. Satu siri projek ceremerah yang dilaksanakan, menjadi teladan hidup pelan Weichai di pasaran tenaga elektrik Asia Tenggara.

Kualiti Mempertemukan Rakan, Perkhidmatan Membina Kepercayaan

Weichai Terus Menceburkan Diri di Asia Tenggara

Bekerjasama dengan Pelanggan Membuka Laut Biru Baharu Tenaga Elektrik

Penyunting | Zhang Nan

Reka Bentuk | Jing Jie

8 Julai, syarikat AI Fizik berprestasi global, Momenta, secara rasmi disenaraikan di Bursa Saham Hong Kong, kod saham 6880.HK, menjadi "Saham Pertama AI Fizik". Pembukaan hari pertama amat panas, harga saham pembukaan naik lebih 6%, nilai pasaran keseluruhan menembus 70,000 juta dolar Hong Kong.

Dalam majlis penyenaraian, CEO Momenta, Cao Xudong menyatakan: "Sepuluh tahun lalu, kami menubuhkan Momenta, hanya untuk mengikuti satu misi yang ringkas tetapi teguh: AI Lebih Baik, Kehidupan Lebih Baik. AI Lebih Baik, berasal daripada rasa ingin tahu kami. Ketagihan dan rasa ingin tahu terhadap kecerdasan buatan, telah menjadikan kehidupan kami 'penuh semangat'. Kehidupan Lebih Baik, memuatkan rasa tanggungjawab kami. Kami percaya nilai teknologi adalah untuk menjadikan kehidupan orang lebih selamat, lebih bebas, dan lebih indah. Oleh itu, kami menetapkan tiga wawasan sepuluh tahun: sepuluh tahun menyelamatkan juta nyawa, sepuluh tahun membebaskan masa 100%, sepuluh tahun kecekalan logistik perjalanan berganda. Kini, kami telah memberikan kepada lebih 1 juta pengguna, pengalaman memandu yang lebih selamat dan tenang."

Dalam membincangkan arah pembangunan masa depan syarikat, Cao Xudong bermula daripada pengumpulan teknologi masa lalu syarikat, meluas ke senario kecerdasan peringkat seterusnya, "Sepuluh tahun lalu, kami mengajar AI memandu, membawa pemandu tetap untuk setiap keluarga; sepuluh tahun akan datang, kami akan membawa perkhidmatan robot seperti pembantu rumah, doktor, guru untuk setiap keluarga, membuka 'Masa GPT' AI Fizik. Semoga bersama semua syarikat AI China, menulis legenda Silicon Valley Timur, merangkul seluruh dunia, dan membiarkan seluruh dunia merangkul teknologi China."

Berdasarkan hasil pelarasan yang diumumkan oleh Momenta sebelum ini, harga penyenaraian ialah 295.6 Dolar Hong Kong/saham, andaikan "Hak Pilihan Lebihan (Sepatu Hijau)" dilaksanakan sepenuhnya, penjualan global kali ini kira-kira 2,293 juta saham, jumlah dana yang dikumpulkan kira-kira 6.8 bilion dolar Hong Kong. Respon pasaran untuk penyertaan amat panas: bahagian penawaran awam menerima kelebihan tuntutan 414 kali; bahagian penawaran antarabangsa menerima pesanan institusi melebihi 100 bilion dolar Hong Kong, merangkumi dana berdaulat dan dana jangka panjang daripada 15 negara dan wilayah, jumlah keseluruhan kelebihan tuntutan (setelah menyingkirkan asas, sebelum Sepatu Hijau) mencapai kira-kira 44 kali.

Diketahui, senarai pelabur asas Momenta kali ini sangat mewah, termasuk Temasya Pelaburan Kerajaan Singapura, Fidelity International, BlackRock Group, Franklin Templeton Funds, Dana Pelaburan Abu Dhabi, Temasek, dan institusi puncak global; pada masa yang sama, sokongan penuh daripada modal jangka panjang domestik, semakin mengesahkan status teras dan nilai strategik Momenta di pasaran domestik. Hanya jumlah pelaburan dana jangka panjang melebihi 15 kali, memaparkan keyakinan pelabur jangka panjang global terhadap nilai jangka panjang Momenta.

Perlu diperhatikan, penyenaraian saham Hong Kong Momenta, menarik hampir 20 pengeluar kereta utama global menerbitkan poster ucapan khas serentak. Dari Mercedes, Toyota, General Motors sehingga Nissan, SAIC dan sebagainya, merangkumi jenama utama mewah, joint venture, autonomi sepenuhnya. Prestij ini juga unik.

Dalam proses penyenaraian ini, selain pelaburan dana jangka panjang, pelaburan jangka panjang pengeluar kereta juga menjadi salah satu tumpuan utama luaran. Berdasarkan maklumat awam, dalam pelbagai peringkat pembangunan kritikal sebelum IPO, Momenta telah menerima pelaburan strategik daripada 7 pengeluar kereta terkenal global seperti Mercedes, BYD, SAIC, General Motors, Toyota, Hyundai, Chery. Ini bermaksud, dari perspektif modal hingga ke perspektif industri, Momenta telah menjadi "Pilihan Bersama Pelabur Jangka Panjang Global".

Struktur pemegang saham di atas jarang dilihat dalam bidang automotif, juga menunjukkan kerjasama antara Momenta dan pengeluar kereta utama, bukan lagi sekadar penyampaian projek tunggal, tetapi kerjasama jangka panjang yang merangkumi pemanduan pintar dan keupayaan AI Fizik. Di mana, Mercedes dan BYD serentak muncul dalam senarai pelabur asas Momenta, mempunyai perwakilan industri yang kuat.

Mercedes mewakili permintaan ekstrem industri automotif global terhadap keselamatan dan prestasi, piawaian pengesahan yang ketat dalam sistem pembuatan kereta seratus tahunnya, adalah "pipa ujian" yang diakui industri automotif global. BYD sebagai pengeluar kereta baharu terbesar di dunia, menguasai keupayaan rantaian industri penuh dari cip ke kenderaan sepenuhnya, mempunyai ujian paling ekstrem industri terhadap keupayaan penghantaran berskala besar bagi penyelesaian teknologi. Dua pengeluar kereta pada titik kritikal Momenta akan mendarat di pasaran modal, kedua-dua memilih menjadi pelabur asas, bukan sahaja pengesahan tingkat atas teknologi AI Fizik melalui "Piawaian Pengeluaran Pasaran Paling Ketat di Dunia", malah undi kepercayaan akhir terhadap keupayaan komersialisasi.

Sebenarnya, sokongan Mercedes dan BYD terhadap Momenta jauh lebih daripada aras pelaburan strategik. Penyelesaian Pemanduan Pintar Momenta telah dipasangkan pada pelbagai model pengeluaran di bawah Mercedes, BYD. Di samping itu, Momenta dan Mercedes bersama-sama melangsungkan armada Robotaxi mewah di Abu Dhabi, dirancang beroperasi secara rasmi pada 2026. Perlindungan berganda modal dan pesanan, terus mengesahkan kepimpinan teknologi Momenta, malah menandakan hubungan komersial Momenta dengan kedua-dua pengeluar kereta ini telah sepenuhnya melangkaui peringkat pembekal tradisional antara pihak A dan B, maju ke simbiosis strategik yang mendalam yang merangkumi keupayaan teras AI Fizik.

Mercedes dan BYD hanyalah dua contoh mewakili peta kerjasama Momenta dengan pengeluar kereta. Pada masa ini, skala kenderaan pengeluaran yang dilengkapi sistem Momenta telah menembus 1 juta unit, telah berjaya menghantar lebih 100 model pengeluaran, jumlah model yang ditetapkan secara kumulatif melebihi 210 model. Pelanggan Momenta telah meliputi semua perusahaan kenderaan penumpang utama domestik, dan 9 daripada 10 pengeluar kereta teratas global telah berkerjasama dengannya.

Dari pengeluar kereta puncak global hingga modal jangka panjang, penyenaraian Momenta kali ini menunjukkan pengiktirafan berganda industri dan modal yang agak jelas: di satu pihak, pengeluar kereta seperti Mercedes, BYD melalui kerjasama berterusan dan pelaburan strategik, mengesahkan peranan pemimpinnya dalam rantaian industri kereta pintar; di satu pihak lagi, penglibatan dana jangka panjang global, juga mencerminkan perhatian pasaran terhadap ruang perkembangan jangka panjang AI Fizik.

Bagi Momenta, penyenaraian bukan sekadar titik permulaan baharu pasaran modal, tetapi juga bermaksud kerjasama dengan pengeluar kereta global masuk ke peringkat yang lebih mendalam.

在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Chery Tiggo 9 和 Mercedes-Benz GLA 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。

价钱和版本

Chery Tiggo 9 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 个版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750） 等。

Mercedes-Benz GLA 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 258,888 - 295,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 258,888） 等。

从价钱来看，Chery Tiggo 9 的起步价确实比 Mercedes-Benz GLA 便宜了 RM 92,088。如果你预算有限，Chery 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。

空间和舒适度

Chery Tiggo 9 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。

Mercedes-Benz GLA 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。

两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。

配置和科技

Chery Tiggo 9 采用 FWD 驱动方式。

Mercedes-Benz GLA 采用 FWD 驱动方式。

两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。

适合什么样的人

Chery Tiggo 9 和 Mercedes-Benz GLA 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。

总结

总的来说，Chery Tiggo 9 和 Mercedes-Benz GLA 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。

在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 BMW X5 PHEV 和 Porsche Macan 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。

价钱和版本

BMW X5 PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 486,800 - 494,800，一共有 2 个版本，包括 xDrive20i（RM 420,000）、xDrive30e（RM 480,000） 等。

Porsche Macan 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 469,000 - 469,000，一共有 4 个版本，包括 2025 55 quattro S line（RM 467,285）、2025 50 quattro Advanced（RM 361,135）、PMT 1874, Lorong IKS BukitTengah 14000 Bukit Mertajam（RM 296,610） 等。

从价钱来看，Porsche Macan 的起步价比 BMW X5 PHEV 便宜了 RM 17,800。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。

动力和油耗

BMW X5 PHEV 搭载 Hybrid，马力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。

Porsche Macan 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。

动力方面，Porsche Macan 的 3.0L Turbo 比 BMW X5 PHEV 的 Hybrid 多了 180 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。

安全配备

BMW X5 PHEV 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。

Porsche Macan 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 InnoDrive。

两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。

空间和舒适度

BMW X5 PHEV 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。

Porsche Macan 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。

两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。

适合什么样的人

BMW X5 PHEV 和 Porsche Macan 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。

总结

总的来说，BMW X5 PHEV 和 Porsche Macan 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。

在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda CX-3 和 Subaru Forester 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。

价钱和版本

Mazda CX-3 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 个版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。

Subaru Forester 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 个版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。

从价钱来看，Mazda CX-3 的起步价确实比 Subaru Forester 便宜了 RM 47,841。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。

动力和油耗

Mazda CX-3 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。

Subaru Forester 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。

动力方面，Subaru Forester 的 2.0L 4-cyl 比 Mazda CX-3 的 1.5L Turbo 多了 30 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。

配置和科技

Mazda CX-3 采用 FWD 驱动方式。

Subaru Forester 采用 FWD 驱动方式。

两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。

保养和维护

Mazda CX-3 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。

Subaru Forester 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。

适合什么样的人

Mazda CX-3 和 Subaru Forester 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。

总结

总的来说，Mazda CX-3 和 Subaru Forester 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。

在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Toyota Corolla Cross 和 Mazda CX-5 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。

价钱和版本

Toyota Corolla Cross 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 个版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。

Mazda CX-5 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 135,469 - 166,760，一共有 3 个版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等。

从价钱来看，Toyota Corolla Cross 的起步价确实比 Mazda CX-5 便宜了 RM 1,669。如果你预算有限，Toyota 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。

安全配备

Toyota Corolla Cross 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。

Mazda CX-5 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 。

两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。

空间和舒适度

Toyota Corolla Cross 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。

Mazda CX-5 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。

空间方面，Mazda CX-5 的车身比 Toyota Corolla Cross 长了 100 mm，乘坐空间更有优势。不过 Toyota Corolla Cross 在城市里停车会灵活一点，各有取舍。

保养和维护

Toyota Corolla Cross 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。

Mazda CX-5 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。

总结

总的来说，Toyota Corolla Cross 和 Mazda CX-5 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。