车型概览

Geely Binyue 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。

版本方面，Geely Binyue 目前可围绕 2025 Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Geely Binyue 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Geely Binyue 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Geely Binyue 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Geely Binyue 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Geely Binyue 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Geely Binyue 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Geely Binyue 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

BMW i3 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。

版本方面，BMW i3 目前可围绕 2026 50 xDrive 来比较。

购车价格指南

评估 BMW i3 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 50 xDrive 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 BMW i3 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

BMW i3 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

BMW i3 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 BMW i3 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 BMW i3 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 BMW i3 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

6月12日，“十五万热爱，高光而来” BJ30旅行家十五万台下线暨高光版上市发布会在北汽株洲超级工厂举行。为进一步推进越野平权，让更多家庭享受轻越野生活，BJ30旅行家全系推出3万元置换政策，超级置换价6.99万元起。年度全新版型BJ30旅行家高光版上市，定位轻越野SUV，颜值、性能、体验全面跃升，超级置换价8.29万元起。在央视镜头下，北京越野还直播拆解了一台行驶15万公里的BJ30旅行家，全网见证车辆的可靠品质。

十五万全球用户认可，铸就BJ30旅行家高光时刻

作为中国轻越野SUV最快达成15万台的车型，BJ30旅行家依托北京越野六十余年专业沉淀，以超野、超大、超省的硬核实力，让世界看见中国。

“超野”是出发的底气。北京越野打造了行业领先的“三擎四驱六模HEV混动架构”，并率先应用于BJ30旅行家，成为中国方盒子SUV品类首款HEV混动车型。三擎动力是一台41%热效率混动专用发动机、前驱动电机和后驱动电机，分别擅长长距离节能、实时补能与瞬时爆发；智能四驱响应速度达30毫秒，0.5秒即可爆发峰值扭矩。六大模式可自动选择最优工作方式，动力始终处于最佳状态。配合能量中锁、四轮电子限滑及智电ATS全地形控制系统，轻松应对泥地、沙地等场景。

“超大”是出行的从容。BJ30旅行家三排七座布局，拥有2820毫米超长轴距、66%的超高得房率，以及1496升超大后备箱，后排纯平放倒秒变1.92米大床。B级方盒子超宽第三排空间，让1.8米成年人乘坐依然宽敞。全车38处储物空间，随身物品都有专属位置。全家出行自由，每个人都不将就。

“超省”是长久的陪伴。BJ30旅行家实现了省钱、省时、省心。近期，来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥的五国汽车博主，实测国产SUV的油耗，BJ30旅行家在每个国家都跑出百公里不超5升的成绩，一箱油续航超1000多公里。无需找充电桩，加油即走，每年节省数十小时补能时间。同时，首任车主享整车终身质保，无高压电池包安全隐患，保养简便且配件充足，让每一次出发都无后顾之忧。

BJ30旅行家既是一台能带你奔赴山野的方盒子，还是一台能让你舒享生活的城市通勤SUV。轻越野SUV千篇一律，BJ30旅行家万里挑一！

BJ30旅行家高光版发布，迎来颜值、性能、体验三大高光时刻

值此十五万台下线之际，北京越野推出全新版型——BJ30旅行家高光版，在“超野、超大、超省”的基础之上，实现颜值、性能和体验全面跃升。

高光颜值，为不同人生阶段量身定制。BJ30旅行家高光版采用经典方盒子造型，硬朗气场与精致线条完美融，独有的五阙星环贯穿灯组，醒目帅气；全套电感潮改套件、专属星环轮毂，前后同色运动保险杠，尽显热爱与洒脱；全新橙色内饰和金属纹理饰板勾勒层次与品质，凸显温润底蕴。不同年龄段的用户都能在这台车上寻得热爱、遇见高光。

高光性能，动力与油耗兼得。BJ30旅行家高光版换装高性能、长寿命的专用AGM电瓶，循环寿命达普通电瓶的3倍；搭载保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率达99%；后电机功率从55千瓦提升至70千瓦，匝道汇入、路口起步、紧急避让，都能获得及时响应，给你坚守路权的底气。

高光体验，打造移动的舒适会客厅。相比普通SUV，BJ30旅行家车身更高，视野更开阔，还有座椅加热、通风、方向盘加热等功能，贴心舒适。系统可感应雨滴，自动关窗。64色氛围灯能随音乐节奏律动，给你独享舒缓情绪的空间。

BJ30旅行家高光版让你越野生活与城市通勤兼得，用一台车的从容，装下生活的两面，把每一个平凡的日常，都过高光时刻。

全网首拆十五万公里BJ30旅行家，央视鉴证真实品质

为回馈十五万车主的相伴与热爱，北京越野推出“3万超级置换政策”，置换用户和新购用户都可以享受。在3万元超级置换政策之上，北京越野还带来五重尊享礼遇.

真正的实力不畏惧严苛的审视。发布会现场，北京越野携手央视财经，对行驶15万公里的BJ30旅行家进行拆车直播，以真实车况展现耐久品质。同时，镜头深入探访北汽株洲超级工厂，见证中国智造如何从源头守住每一台车的卓越品控。

15万公里相当于普通家庭近十年的使用里程，BJ30旅行家拆开后：发动机涡轮干净积碳很少，动力输出依旧充沛， 变速箱外壳完好不漏油，内部齿轮也没有磨损坑洼，动力系统状态优异；电池包没有鼓包、漏液、内部变质衰减的情况，长久使用不用担心电池老化故障；副车架、悬挂摆臂没有锈蚀、渗油漏油问题，整个底盘平整度、规整度和新车差距很小，被动安全防护始终在线。这场直播用镜头证明，BJ30旅行家用料扎实、工艺可靠、耐久出众，能够给用户带来更低的维修成本、更长的换车周期，以及每一次出行的安心感。

十五万热爱，高光而来。作为越野世家，北京越野以多元产品矩阵精准布局，致力于让不同需求的用户都能找到最契合的出行伙伴。BJ30旅行家高光版以极致产品力与诚意价格，让每一份热爱都不被辜负，让每一次出发都闪闪发光；BJ40增程长续航版则以“可城可野极安全”的硬核实力，陪伴用户奔赴更广阔的天地。未来，北京越野将继续与车主并肩同行，奔赴下一程山川湖海，共赴每一个高光时刻。

On the evening of June 11, the Chinese tire industry leader Zhongce Rubber (603049.SH) officially announced the implementation of the 2025 annual equity distribution plan, and will distribute a cash "big red envelope" exceeding 1.25 billion yuan to all shareholders.

Dividend of 1.43 yuan per share, encouraging long-term value investment

The announcement shows that this profit distribution is based on the company's total share capital of 874,485,598 shares, with a cash dividend of 1.43 yuan per share (tax included), totaling 1.251 billion yuan distributed, with a dividend payout ratio of 30.15%. In terms of timing, the record date is set for June 17, 2026, and the ex-rights (ex-dividend) date and cash dividend payment date are both June 18.

Regarding tax withholding rules, the company strictly implements differentiated policies to encourage long-term investment: for individuals and securities investment funds holding for over 1 year, dividend income is temporarily exempt from individual income tax; for holdings of 1 month to 1 year (inclusive), the actual tax burden is 10%; for holdings within 1 month (inclusive), the actual tax burden is 20%. For QFII and Shanghai Stock Connect investors, income tax is withheld and paid at a rate of 10%, resulting in an actual payment of 1.287 yuan per share after tax.

Three years of consecutive performance growth, high dividend confidence is solid

The large-scale dividend stems from solid performance support. In 2025, Zhongce Rubber achieved operating revenue of 44.956 billion yuan, a year-on-year increase of 14.52%; net profit attributable to parent company was 4.147 billion yuan, a year-on-year increase of 9.51%; basic earnings per share was 4.95 yuan.

As the absolute leader in the domestic tire industry, Zhongce Rubber has maintained a tradition of high dividends in recent years, launching a plan to distribute 13 yuan for every 10 shares in 2024. From 2023 to 2025, the company's revenue and net profit grew steadily for three consecutive years, profitability was continuously consolidated, providing solid support for high dividends.

Digital intelligence empowerment and global capacity expansion in parallel, building a growth engine

Behind the high dividends is the strong momentum of Zhongce Rubber's dual drive of digitalization and globalization. Founded in 1958, the company owns well-known brands such as Chaoyang, Weishi, and Haoyun. In terms of smart manufacturing, the company partnered with Huawei to create an F5G-A all-optical factory demonstration project, honored with the national-level energy efficiency "Leader". In terms of the market, the company successfully entered the supply chain for the AITO M6 new energy vehicle, expanding its market footprint.

The globalization layout has also yielded substantial results. In 2025, the company's overseas revenue share reached 47.86%. Currently, Thailand and Indonesia bases are steadily increasing production; the 1.041 billion yuan investment in the Vietnam base is proceeding smoothly; the planned 500 million USD Mexico base is also under construction. Overseas capacity release will effectively avoid trade barriers, consolidating global competitive advantages.

Rewarding shareholders with substantial dividends and leading the future with innovative smart manufacturing and overseas layout. Zhongce Rubber is demonstrating the responsibility of an industry leader, expected to continuously accelerate high-quality development on the global track, creating long-term value for investors.

6月1日，賽輪輪胎（601058）發布2025年年度權益分派實施公告，公司將向全體股東每股派發現金紅利0.18元（含稅），合共派發現金紅利近5.92億元。股權登記日為6月4日，現金紅利派發日為6月5日。

大手筆分紅背後，係這傢俬立20餘年便躍居全球第一梯隊嘅民營輪胎巨頭強大盈利底氣。面對2025年以來全球貿易壁壘升級帶來嘅成本驟增，賽輪依然交出一份極具韌性嘅答卷。

營收創新高，盈利質量持續改善

2025年，賽輪輪胎全年營業額達到367.92億元，同比增長15.69%，再創歷史新高。儘管輪胎產品經營成本同比增加了21.02%，但公司憑藉產品結構與定價優勢，將毛利率穩在了24.63%嘅較高水平。

全年歸屬母公司淨利潤與扣除非經常性損益淨利潤分別達到35.22億元和34.58億元，兩項盈利指標均創下歷史次高水平。更值得關注嘅係，公司經營活動現金流量淨額高達41.79億元，同比大增82.58%，盈利質量實質性改善。

液態黃金破局，ESG評級躍升至AA級

韌性業績嘅支撐，源於硬核嘅技術壁壘。賽輪深耕十載研發出嘅「液態黃金」技術（Ecopoint3），採用世界首創嘅化學煉膠方法，成功打破咗輪胎行業滾動阻力、抗濕滑性同耐磨性無法同時提升嘅「魔鬼三角」難題。不僅實現咗節能、安全、耐磨嘅兼顧，更喺原材料、生產到使用嘅全生命週期實現咗綠色低碳。

這種對綠色可持續嘅堅守，也為賽輪贏咗國際資本市場嘅認可。近日，國際權威指數機構MSCI將賽輪嘅ESG評級從A級提升至AA級，使其穩居中國輪胎行業榜首並躋身全球前列。這標誌住賽輪喺全球化運營、研發創新同供應鏈管理等環節嘅可持續發展實力，獲得咗國際高度認可。

海內外產能齊擴張，品牌價值連年躍升

逆水行舟，不進則退。喺鞏固技術護城河嘅同時，賽輪按下咗全球產能擴張嘅加速鍵。自2012年喺越南設立中國輪胎首家海外生產基地後，2026年以來賽輪持續加碼：4月宣佈投資約19.5億元建設埃及年產705萬條子午線輪胎擴建項目；同期，印尼工廠也獲增資約3.36億元人民幣以擴大PCR、TBR產能。

產能同業績嘅共振，推升咗品牌價值嘅快速躍升。喺2025年《中國500最具價值品牌》中，賽輪以1128.96億元品牌價值位列第105位，較去年大增123億元；喺Brand Finance全球輪胎品牌價值25強中，賽輪首度躍居前十，蟬聯中國最具價值輪胎品牌。

從山東半島嘅新銳企業，到與百年外資強企同台競技嘅全球巨頭，賽輪喺技術同產能嘅雙輪驅動下，正加速邁向世界輪胎工業嘅新高度。

2026 年 4 月，歐拉 5 純電版交出 1622 部嘅成績單，銷量表現喺同級車型中相當平淡。先講句公道話：呢部車嘅參數真係唔差。官方指導價 9.98 至 13.38 萬元，車身尺寸 4471×1833×1641mm，軸距 2720mm，全系搭載 150kW 前置電機，峰值扭矩 260N·m，零百加速 7.5 秒。

續航提供 480km 同 580km 兩個 CLTC 版本，均為蜂巢能源二代短刀磷酸鋰鐵電池，30% 至 80% 快充淨係 20 分鐘。智能座艙係 Coffee OS 3 搭配 15.6 英寸 2.5K 中控螢幕，激光雷達版更加配備 27 個感知硬件、200TOPS 運算力，支援無圖城市 NOA，全系標配 7 氣囊。9.98 萬起步，放喺同級裏絕對能打。

但市場就係唔買賬。問題出喺邊？

第一，品牌認知追唔上產品轉型。歐拉過去靠「黑貓、白貓、好貓」打天下，標籤係女性、可愛、精緻細車。如今歐拉 5 變成硬朗 SUV，命名從「貓系」換成「數字系」，目標用戶由都市女性擴展到家庭用戶——可消費者嘅認知仲停喺原地。2022 年停產黑貓白貓後，歐拉銷量下滑明顯，渠道一度被併入哈弗。品牌推一台力求突破嘅車，消費者嘅第一反應係觀望，唔係落單。

第二，最致命嘅一刀嚟自自家人。4 月 25 日北京車展上，歐拉 5 燃油版限時 6.98 萬起，混動版 7.98 萬起。混動版搭載長城 Hi2 系統，綜合續航超 1100 公里，實測百公里油耗淨係 3.74 公升。純電版 9.98 萬起步，三個版本價差唔過一兩萬，但混動版冇續航焦慮。原本考慮純電嘅用戶一對比——純電瞬間唔香了。自己人打自己人，先至係最大嘅隱形殺手。

第三，對手太強，9 萬到 13 萬呢個區間，左邊係月銷 2 萬 + 嘅比亞迪元 PLUS，右邊係吉利銀河 E5，下面仲有五菱繽果壓住。呢個價位嘅消費者，首先比嘅係品牌信任度，其次先係參數。城鎮 4S 店入面，多數人會走向比亞迪。

第四，細節拖咗後腿。扶手箱深度不足、冇前備箱、高速隔音略大、能量回收高擋位拖拽感明顯——呢啲唔係致命傷，但 10 萬級市場，消費者對細節嘅敏感遠超想象。一部車好唔好，往往唔係睇參數表，而係睇每日上下車嗰幾秒嘅感受。

咁歐拉 5 純電版仲有無救？有，但窗口期正喺關閉。

好消息係，4 月歐拉品牌整體銷量 3716 部，同比暴增 106.79%，品牌層面真係喺回暖。海外市場更加係開咗好頭，泰國已拿下 4429 輛訂單並展開交付，全球化或許先至係真正嘅增長極。

但回到國內，純電版要由 1622 部爬到月銷萬台，必須直面三件事：價格再讓一步，把實際成交價打到 8 萬區間先跑量；中期改款把隔音、能量回收呢啲細節解決掉；最關鍵係，唔好畀混動版繼續「吃掉」純電版，三個動力版本必須拉開差異化，純電主打智能體驗同城市通勤，混動主打長途無焦慮，各打各嘅。

歐拉 5 係一部「較真」嘅車，唔玩定語營銷，參數實打實。但市場從來唔獎勵較真，只獎勵「啱嘅產品喺啱嘅時間出現喺啱嘅人面前」。1622 部唔係終點，但如果下個月仲係呢個數，那就真係了。