Homecrafts
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo Cross. Kedua-dua kereta ini dalam tahap harga dan penentuan pasaran adalah sangat hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 di Malaysia harga OTR ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Chery Tiggo Cross di Malaysia harga OTR ialah RM 88,750 - 99,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo Cross lebih murah RM 18,050 berbanding Proton X90. Jujur berkata, pada segmen harga ini, perbezaan beberapa ribu tidak begitu besar, yang penting adalah melihat nisbah harga-kegunaan keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Chery Tiggo Cross panjang badan 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman kabin tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian adalah cukup sepenuhnya.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Chery Tiggo Cross menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta sama, semua FWD, rasa memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Proton X90 dan Chery Tiggo Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jual semula, boleh mempertimbangkan terlebih dahulu model yang lebih mempunyai reputasi baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga-kegunaan dan kelengkapan, maka pilih yang mempunyai lebih banyak kelengkapan. Pada akhirnya disarankan menguji kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Chery Tiggo Cross adalah model yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, yang penting adalah lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta, kemudian uji pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-5 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penjenamaan yang agak dekat, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, dengan jumlah 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-5 di Malaysia ialah RM 135,469 - 166,760, dengan jumlah 3 varian, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 28,669 lebih murah berbanding Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, ingatlah bahawa perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Jimat minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-5 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Jimat minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu sehari-hari pada asasnya tidak berbeza. Jimat minyak juga hampir sama, tiada perlu berfikir terlalu berat mengenai perkara ini.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Mazda CX-5 menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu sehari-hari tidak akan berbeza jauh.
Jaminan Proton X90 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Mazda CX-5 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta sama, tiada perlu bimbang mengenai hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga spare part, disyorkan bertanya pengguna sebenar dalam kumpulan pemilik kereta.
Proton X90 dan Mazda CX-5 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, pertimbangkan yang lebih berkualiti; jika anda lebih mengutamakan nilai dan kelengkapan, pilih yang lebih kaya dengan peralatan. Akhir sekali, disyorkan untuk memandu uji kedua-dua kereta, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-5 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting untuk melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan untuk melakukan kajian terlebih dahulu, bandingkan harga dari beberapa pengedar kereta, kemudian buat keputusan selepas memandu uji. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan rugi.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-5 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini memiliki harga dan sasaran pasaran yang hampir sama. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,800. Terdapat 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Mazda CX-5 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 135,469 - 166,760. Terdapat 3 varian termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, Proton X90 bermula RM 28,669 lebih murah daripada Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah cukup untuk keperluan harian. Tetapi berhati-hati, beberapa ribu yang lebih murah ini mungkin melibatkan pertukaran dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapkan dengan enjin Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-5 dilengkapkan dengan enjin Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu harian adalah hampir tidak berbeza. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Gred keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Gred keselamatan Mazda CX-5 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Kedua-dua kereta mempunyai gred keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak begitu buruk, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Proton X90 menggunakan kaedah pemanduan FWD.
Mazda CX-5 menggunakan kaedah pemanduan FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai kaedah pemanduan yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-5 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian dengan baik, bandingkan beberapa peniaga kereta, kemudian test drive untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan pernah salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Mazda CX-3 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing your research.
The OTR price of the Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of the Mazda CX-3 in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, with a total of 2 versions, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
From a price perspective, the Proton X90's starting price is indeed RM 19,359 cheaper than the Mazda CX-3. If your budget is limited, the Proton entry-level version can already meet daily needs. However, keep in mind that the savings of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
The Proton X90 body length is 4400 mm, with a boot of 400 L.
The Mazda CX-3 body length is 4500 mm, with a boot of 450 L.
In terms of space, the Mazda CX-3 body is 100 mm longer than the Proton X90, offering an advantage in passenger space. However, the Proton X90 is slightly more flexible for parking in the city, each has its trade-offs.
The Proton X90 adopts FWD drive mode.
The Mazda CX-3 adopts FWD drive mode.
The drive modes of both cars are the same, both FWD, so there won't be much difference in daily driving feel.
Both the Proton X90 and Mazda CX-3 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both the Proton X90 and Mazda CX-3 are quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealers, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, taking time to research will never go wrong.
撰文 | 吴 静
编辑 | 黄大路
设计 | 甄尤美
2026年7月10日，南海仲裁裁决十周年前夕，《中国日报》发布一段AI生成视频：一只身穿菲律宾传统服饰的猴子，被代表美国和日本的手操控后抛入海中，遭疑似中国海警船水炮喷射。
菲律宾政府将其定性为贬损和种族主义表达，总统马科斯召见中国大使；中国外交部回应称视频不代表官方立场，但重申不承认仲裁裁决。
十九天后，7月29日，马科斯签署第121号行政令，推出总规模600亿比索（约10亿美元）的电动汽车激励战略（EVIS），目标是把菲律宾打造成区域汽车制造中心。
这项政策最希望请进来的投资者名单上，恰恰有中国车企——菲律宾驻华经贸机构今年3月还专门举行菲中商业合作会议，公开邀请中国电动汽车、动力电池、零部件企业赴菲投资。
EVIS对企业资本开支提供配套资金，覆盖研发和工人培训：纯电动汽车及零部件最高补贴40%，混动、插电混动、燃料电池车型补贴30%。准入门槛二选一：最低资本金50亿比索（约8100万美元），或电动车年产能1万辆。单一车型补贴上限150亿比索，每家车企最多申报两款，以税收抵免形式发放，可抵扣企业所得税、消费税、增值税和进口关税。
菲律宾希望用这笔钱将电动汽车消费转化为本地产能。但截至目前，尚无中国整车企业公开宣布参与EVIS。
率先表态的，是已在菲律宾生产数十年的三菱汽车。
从CARS到EVIS
EVIS并非凭空出现。其政策源头可追溯至2022年的《电动汽车产业发展法》（EVIDA）——当年菲律宾已将整车电动汽车及核心零部件进口关税降至零以刺激消费，此后围绕电动车制造的激励框架酝酿了约四年，EO 121是这条线索的落地。
与之相对的，是燃油车时代政策的收缩。今年1月，马科斯签署6.793万亿比索的2026年国家预算，同时否决了925亿比索未立项预备拨款，其中包括CARS计划名下43.2亿比索的财政扶持资金。菲律宾零部件制造商协会称，CARS与RACE两大项目是本土制造业的“生命线”，这一否决让车企和供应商立刻紧张起来。
CARS于2015年落地，预算270亿比索，目的是重建菲律宾区域整车制造中心的地位：车企承诺备案车型（丰田威驰、三菱幻影）实现至少20万辆本土量产，即可按产能和投资承诺获得补贴。RACE则是其后续，本是为进一步提升本土竞争力。
政府很快澄清：CARS并未被废除，只是2026年的拨付渠道被否决。1月19日，预算管理部、贸工部与财政部联合宣布，凡已开具核验完税凭证的应付补贴款都会如期兑付——该计划54.3亿比索总拨款中，此前已下放14.4亿比索。RACE一度在4月被贸工部宣布不再推进，但7月政府又表示考虑恢复该计划、与EVIS并行实施，命运尚未最终定案。
政策的重心已经清楚：旧账照付，新增资源投向电动化。菲律宾财政部对此的表述是，国家思路已从“如何维持燃油车产能‘变成’如何把下一代新能源车的制造环节留在本国”。
这一转向有其必然性。全球汽车电动化是大势所趋，纯组装燃油车基地的价值正在缩水，高附加值机会集中在驱动电机、动力电池、功率半导体、车载软件与芯片、热管理系统、混动技术、电池回收等领域。继续补贴落后的燃油车产能，只是在维系一套正在失去竞争力的结构。
这不是说CARS当年是错的。它解决的是真实困境：周边有泰国、印尼这样的大型生产基地，如何让车企在菲律宾实现规模化量产？CARS用补贴绑定产能和投资承诺，一定程度上打破了僵局。
只不过这样一套2015年设计的方案，无法适应最近几年席卷全球的电动化和智能化浪潮。
中国车企为什么不会建厂
中国车企走在了全球电动化和智能化浪潮的前列，但是基本不会接受菲律宾这样的邀请函。
首先是市场规模。菲律宾2025年新车销量约49.3万辆，远小于印尼、泰国的百万辆级市场，单靠内需支撑不起一个大型新能源车工厂。
其次是产业基础。泰国拥有完整的整车、零部件和出口体系，中国车企进入泰国，是在既有汽车生态上扩建。印度尼西亚则依托镍资源和电池材料产业链吸引宁德时代、比亚迪等企业。菲律宾虽然也有镍矿，却尚未形成同等规模的新能源材料和零部件产业链。
再次是进口替代。比亚迪、吉利、奇瑞、长城和上汽等中国品牌已进入菲律宾，但主要依靠整车进口。企业可以从中国直接供货，也可以将生产设在泰国或印度尼西亚，在满足东盟原产地规则后向菲律宾出口。只要这两种方案的综合成本低于当地生产，菲律宾建厂就不是最优选择。
最后是中菲关系。开头的视频风波不能直接解释中国车企为何没有赴菲建厂，目前也没有企业公开表示投资决策受到该事件影响。但汽车制造回收周期长、资产难以迁移，中菲关系仍是中国企业必须额外考虑的风险。智能电动汽车还涉及地图、摄像头、数据存储和远程升级，比传统燃油车更容易进入数据合规和安全审查范围。
OCTA Research于2026年7月进行的调查显示，64%的菲律宾成年受访者不信任中国，较当年第一季度上升9个百分点。菲律宾统计局数据则显示，2025年中国投资承诺占全部外国投资承诺的3.76%。这些数据不能证明南海争端阻止了中国投资，但可以说明，菲律宾尚未成为中国资本的优先布局地。
菲律宾也很难通过大幅提高关税逼迫企业建厂。丰田和三菱当地工厂年产能合计约11万辆，远低于全国需求。在本地产能建立前限制进口，首先带来的可能是车价上涨、消费者选择减少和市场缩小。
600亿比索能够帮助三菱等既有车企改造产线，却不足以改变中国车企的区域布局。因此，在可预见的未来，中国车企在菲律宾建设完整整车工厂的可能性很低。
丰田、三菱为何能在菲律宾生产
《汽车商业评论》认为，EVIS真正可能实现的目标，不是换来中国车企建厂，而是帮助丰田、三菱等存量企业完成电动化改造，避免菲律宾现有汽车制造能力继续流失。
丰田、三菱这两家企业在菲律宾的制造史都超过半个世纪：丰田可追溯到1962年菲律宾企业Delta Motors组装丰田汽车，现在的丰田菲律宾公司1988年成立、1989年比库坦工厂投产、1997年圣罗莎工厂启用；三菱菲律宾前身1963年成立，1964年投产。
它们的扎根是特定历史条件的产物。二战后菲律宾长期缺乏外汇，1949年起的外汇管制迫使车企进口零部件就地组装；1973年的渐进式汽车制造计划（PCMP）进一步限制整车进口、强制提高本地化率。
制度信号很明确：要长期进入菲律宾市场，就要在当地组装、逐步本地化。那时东盟还没有区域生产网络，泰国也在起步。
1990年代管制放开、东盟关税下降后，泰国、印尼发展出更大规模的产业集群，车企不再需要在每个国家分设工厂。菲律宾工厂规模小、供应链不完整、市场不够大，福特、本田、日产陆续退出本地生产。
丰田、三菱留下来，一是厂房、设备、工人和供应商的沉没成本，二是足够大的市场份额。CARS计划做的，其实是稳住这两家的既有产能。
这也解释了为什么三菱是EVIS的第一个响应者：圣罗莎工厂年产能约5万辆，生产幻影、幻影G4、L300等车型，加装混动产线不必推倒重建，工人可以再培训，本土供应商可以进入新能源供应链。
对三菱来说，导入混动车型是改造既有产线，而非从零建设一套生产体系。这是它能在EVIS正式出台前就表达参与意向的关键。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Toyota Fortuner when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price for Toyota Fortuner in Malaysia is RM 195,880 - 241,880, with a total of 3 versions, including 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X90 is indeed RM 89,080 cheaper than the Toyota Fortuner. If your budget is limited, the entry-level Proton version can already meet daily needs. But also keep in mind that the few thousand ringgit cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Proton X90 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
The Toyota Fortuner is equipped with a 2.5L Diesel, 187 hp. Official fuel consumption is 8.5 L/100km.
In terms of power, the Toyota Fortuner's 2.5L Diesel has 47 more horsepower than the Proton X90's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, both cars have enough power, and you won't feel lacking power.
Proton X90 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Toyota Fortuner body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. Cars in this class are more than enough for daily use.
Proton X90 warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Fortuner warranty is 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both Proton X90 and Toyota Fortuner are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and test-driving before making a final decision. Buying a car is a big deal, spending some time researching is never wrong.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-30 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukannya, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X90 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,800, jumlahnya terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Mazda CX-30 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 122,409 - 146,409, jumlahnya terdapat 4 varian, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dilihat dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 15,609 lebih murah daripada Mazda CX-30. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi dari segi ciri-ciri, ia bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-30 menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta ini menggunakan sistem kuasa yang sama, perasaannya memandu sehari-hari adalah hampir sama. Kecekapan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Proton X90 mempunyai panjang kenderaan 4400 mm, bagasi 400 L.
Mazda CX-30 mempunyai panjang kenderaan 4500 mm, bagasi 450 L.
Dari segi ruang, kenderaan Mazda CX-30 100 mm lebih panjang daripada Proton X90, ruang penumpang lebih unggul. Namun Proton X90 lebih mudah memarkir di bandar, masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri.
Proton X90 dan Mazda CX-30 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan ke tempat kerja harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, utamakan model yang lebih mempunyai reputasi baik; jika anda lebih prihatin mengenai nilai berbaloi dan ciri-ciri, pilih model dengan ciri lebih lengkap. Akhirnya disyorkan untuk uji memandu kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-30 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utamanya ialah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami sarankan anda membuat penyelidikan, bandingkan beberapa tawaran harga daripada penjual kereta, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat penyelidikan tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Toyota Yaris Cross apabila memilih kereta. Dua kereta ini berada agak hampir dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Proton X90 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,800, mempunyai keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Toyota Yaris Cross dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 99,900 - 109,900, mempunyai keseluruhan 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross adalah RM 6,900 lebih murah berbanding Proton X90. Jujur berkata, dalam julat harga ini, jurang beribu-ribu ringgit sebenarnya tidak terlalu besar, yang penting adalah melihat nisbah harga dan prestasi keseluruhan serta kos penggunaan jangka panjang.
Proton X90 ditenagakan oleh 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross ditenagakan oleh 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi tenaga, enjin 1.5L Turbo Proton X90 mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada enjin 1.5L 4-cyl Toyota Yaris Cross, memberikan keyakinan lebih baik dalam pecutan sederhana, terutamanya apabila memotong kenderaan lain di lebuh raya. Walau bagaimanapun, penggunaan bahan api Toyota Yaris Cross mungkin lebih efisien, perbezaan dalam perjalanan harian di bandar tidak akan terlalu besar.
Tahap keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Tahap keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Kedua-dua kereta mempunyai tahap keselamatan yang sama, peralatan keselamatan dalam kelas ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu pada masa ini semuanya tidak buruk, tiada perlu risau terlalu banyak tentang perkara ini.
Proton X90 berjamin 5 tahun/150,000km, tempoh penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross berjamin 5 tahun/tanpa had jarak, tempoh penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Toyota Yaris Cross adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kereta terpakai, pertimbangkan pilihan dengan reputasi yang lebih baik; jika anda lebih mengambil kira nisbah harga dan prestasi, pilih model yang lebih lengkap persediaannya. Akhir sekali, disarankan untuk memandu uji kedua-dua model tersebut, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Toyota Yaris Cross adalah model yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, yang penting adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat penyelidikan, membandingkan sebut harga dari beberapa dealer kereta, kemudian memandu uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk penyelidikan tidak akan salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Honda CR-V when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The Honda CR-V OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
From a price perspective, the Proton X90's starting price is indeed RM 71,400 cheaper than the Honda CR-V. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the few thousand difference might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Honda CR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive in this class. New cars nowadays generally have good safety standards, so don't worry too much about this.
Proton X90 body length is 4400 mm, trunk space is 400 L.
Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk space is 450 L.
In terms of space, the Honda CR-V body is 100 mm longer than the Proton X90, offering better passenger space. However, the Proton X90 is more flexible for parking in the city, each has its trade-offs.
Both Proton X90 and Honda CR-V are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with the better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, we recommend test driving both, as personal experience is the most important.
Overall, both Proton X90 and Honda CR-V are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several car dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big deal, taking time to research will never be wrong.
6 Julai, Tayar Wanli di bawah Pengurusan Perindustrian Guangzhou menandatangani kontrak secara rasmi dengan Syarikat Maju di Kuala Lumpur, Malaysia, melancarkan pabrik perkongsian pintar bernilai 320 Juta Dolar AS, menandakan pelaburan jenama ASEAN dikemas kini sepenuhnya.
Ini bukan kes tunggal, dalam tempoh setahun lepas, Wanli, Pulins, Qingdao Fullink, Zhaoqing Junhong, Shandong New Continent Rubber dan syarikat tayar domestik lain memindahkan pusat operasi secara padat ke Malaysia.
Penandatanganan Penting Dilancarkan! Wanli Bekerjasama Dengan Raksasa Malaysia Membuka Baharu Luar Negara
Penandatanganan kontrak Tayar Wanli kali ini memiliki spesifikasi sangat tinggi, pemimpin tinggi kerajaan dan perusahaan kedua-dua negara China dan Malaysia, duta diplomatik, ketua industri bersama menyaksikan, merupakan peristiwa penanda aras kerjasama industri tayar China-Malaysia tahun ini.
Berdasarkan perjanjian perkongsian, kedua-dua pihak akan membina secara bersama tapak pengeluaran tayar getah hijau prestasi tinggi di Negeri Selangor, tapak projek merangkumi 67.9 ekar, merancang pengeluaran tahunan 1.2 Juta keping tayar radials keluli penuh, 5 Juta keping tayar radials keluli separuh.
Sebagai hab eksport utama rangkaian pengeluaran global Wanli, projek ini diletakkan sebagai pabrik hijau pintar terkemuka global, bukan sahaja akan menyempurnakan penempatan kapasiti luar negara jenama, tetapi juga akan mencipta lebih daripada 1,000 kerjaya berkualiti untuk Malaysia, membantu pemupukan bakat tempatan dan peningkatan pembuatan melalui latihan kemahiran profesional, mencapai kerjasama dua arah saling menang.
Wang Fuzhu dari Pengurusan Perindustrian Guangzhou menyatakan secara langsung, penandatanganan kali ini mencapai lompatan pelaburan ASEAN kumpulan dari "pecahan titik tunggal" ke "penghubung berbilang hab".
Penempatan Secara Kumpulan Semua Anggota! Raksasa Berbilang Dilancarkan, Matriks Industri Tayar Malaysia Terbentuk
Penempatan berat Wanli hanyalah contoh mikro tayar modal China memasuki Malaysia. Dalam masa setahun pendek, syarikat teratas tercatat, syarikat swasta berkuasa berturut-turut melancarkan projek besar, sekali gus mengubah semula corak industri tayar Asia Tenggara.
01
Qingdao Fullink: Membina Tapak Tayar China Terbesar Malaysia
Bulan Jun tahun ini, Pabrik Pintar Fasa II Karet Jima Qingdao Fullink secara rasmi memulakan pengeluaran, jumlah pelaburan keseluruhan kira-kira 818 Juta Yuan, keseluruhan pengeluaran tahunan tayar memecah 7 Juta keping, adalah pusat pengeluaran tayar modal China terbesar dari segi skala dan kapasiti Malaysia setakat ini.
02
Pulins: Pelaburan Berat 2.76 Billion
November 2024, Pulins melabur 380 Juta Dolar AS (kira-kira 2.76 Billion Yuan) untuk melancarkan Bandar Getah Kedah, Malaysia, tapak projek melebihi 600 mu, berfokus pada pengeluaran tayar hijau pintar kelas tinggi. Selepas Fasa 1 mencapai kapasiti boleh membelek 6.6 Juta keping pelbagai jenis tayar setiap tahun, dijangkakan percubaan pengeluaran separuh tahun kedua 2026, 2027-2028 melepaskan kapasiti sepenuhnya.
03
Pelaburan Berterusan Ditambah, Pasukan Keluar Luar Negara Dilengkapkan
Syarikat tayar swasta juga mempercepatkan masuk ke pasaran: Zhaoqing Junhong melabur 2 Billion melancarkan projek tayar Malaysia, merancang pengeluaran tahunan 6.5 Juta keping tayar; Shandong New Continent Rubber melabur 630 Juta, melancarkan projek pengeluaran tayar radials, berterusan menyempurnakan penempatan kapasiti luar negara.
Logik Utama Kumpulan Malaysia: Cukai + Lokasi Dividen Berganda
Syarikat tayar domestik melabur berat di Malaysia secara kolektif, bukan mengikuti tanpa fikir, tetapi penempatan tepat selaras dengan perubahan perdagangan global, kelebihan utama sangat menonjol.
Dividen cukai adalah pemacu utama. 2025 Amerika Syarikat dan lima negara Asia Tenggara mencapai perjanjian cukai berbeza, cukai tayar Malaysia ke Amerika Syarikat turun ke 19%, mengelakkan hambatan perdagangan tinggi eksport langsung China secara besar, mengurangkan kos eksport secara berkesan. Walaupun penyiasatan asal tempatan diperketatkan, tetap tidak dapat menahan trend pelaburan pembinaan pabrik tempatan.
Serentak, Malaysia memiliki kelebihan lokasi utama ASEAN, pelabuhan dan pelayaran matang, pengangkutan darat boleh capai, boleh pada masa yang sama merangkumi pasaran tempatan ASEAN dan pasaran utama global seperti Eropah, Amerika, Timur Tengah, adalah titik penyangga strategik berkualiti untuk membina rantaian bekalan global ketahanan. Tambahan pula, asas industri getah tempatan mendalam, pekerja industri mencukupi, ditambah persekitaran perniagaan pelaburan luar negara yang berterusan ditingkatkan, kesan pengumpulan industri berterusan ketara, sekali lagi memperkukuh nilai pelaburan.
Kekurangan Jelas! Kompetitifsi Polisi Pelaburan Tidak Sampai Thai dan Vietnam
Walaupun ketepuan pelaburan tinggi, tetapi polisi insentif pelaburan luar negara Malaysia memiliki kekurangan jelas, mengehadkan daya tahan industri. Dari segi cukai, Rancangan Pionir PS tempatan hanya projek biasa 5 tahun pelepasan 70% cukai pendapatan, teknologi tinggi sahaja boleh pelepasan penuh; manakala Vietnam maksimum 4 tahun pelepasan penuh, 5-9 tahun separuh, Thailand maksimum boleh nikmati 15 tahun pelepasan penuh, polisi lebih mudah, tenaga lebih besar.
Dari segi pelepasan cukai, syarikat Thai, Vietnam yang mematuhi peraturan boleh terus membebas cukai import peralatan pengeluaran, bahan mentah, manakala Malaysia diskaus hanya terhad kepada beberapa industri dan projek khas, skup liputan sempit, batu linta tinggi. Keseluruhan polisi lebih konservatif dan rumit, jika penambahbaikan lengkap kemudian, Malaysia dijangkakan dapat menerima pemindahan industri tayar lebih besar.
Dari awal berkumpul Thai dan Kemboja, sehingga kini secara kolektif melabur Malaysia, laluan keluar luar negara tayar China semakin matang. Dengan penandatanganan penting Tayar Wanli sebagai titik permulaan, zaman pelaburan tayar China di Malaysia secara rasmi tiba.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Kia Sportage apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan posisi pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X70 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Kia Sportage dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 22,839 lebih murah daripada Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin melibatkan pertukaran pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Peringkat keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Peringkat keselamatan Kia Sportage ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Peringkat keselamatan kedua-dua kereta sama, peralatan keselamatan dalam kelas ini cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak teruk, tiada perlu terlalu bimbang tentang ini.
Proton X70 mempunyai panjang kenderaan 4400 mm, bagasi 400 L.
Kia Sportage mempunyai panjang kenderaan 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian sudah memadai.
Proton X70 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kia Sportage waranti 5 tahun/300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Kia Sportage adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utamanya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menasihatkan anda melakukan penyelidikan, bandingkan beberapa harga dari dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk penyelidikan pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嗰陣都會拿 Proton X70 同 Kia Sportage 嚟比較。呢兩款車喺價錢同定位上幾接近，今日我哋就由多個方面做個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等。
Kia Sportage 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,639 - 179,320，一共 4 個版本，包括 2025 1.6T DCT 4WD High（RM 179,320）、2025 1.6T DCT 2WD High（RM 159,320）、2025 2.0L AT 2WD High（RM 139,639）等。
睇落嚟，Proton X70 嘅起步價的確比 Kia Sportage 平咗 RM 22,839。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Kia Sportage 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Drive Wise。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心呢一點。
Proton X70 採 FWD 驅動方式。
Kia Sportage 採 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X70 同 Kia Sportage 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用途、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先最緊要。
總括嚟講，Proton X70 同 Kia Sportage 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
真係夠躁㗎！長城歐拉 5 GT 已經有四出排氣咗，唔整少少動靜，唔啱㗎。
呢次歐拉唔玩虛嘅，雙車同台，一個專修面子，一個死磕裏子，果然拉風從唔止一種寫法，呢次歐拉真係將年輕人嘅躁動情緒具象化咗，跟住我哋嚟睇下，呢兩款車到底躁喺邊？
一個專修面子，一個死磕裏子
首先畀各位捋清楚呢兩款車嘅路數，歐拉品牌呢次玩嘅係「一魚兩吃」。
歐拉 5 運動款主打都市時尚，將運動美學揉進日常出行嘅縫隙入面；
歐拉 5GT 則深耕操控同運動性能，專為唔願妥協、堅持自我嘅年輕人。
首先睇歐拉 5 運動款，呢個傢伙主打「睇到嘅躁動」。
黃黑、綠白多套雙拼車色打頭陣，黑車頂壓着亮黃色車身，前唇、側裙、外後視鏡全用對比色描邊，配上五輻運動輪圈同彩色卡鉗，遠遠睇過嚟好似一塊會跑嘅賽博糖果。
車廂內黑黃雙拼座艙，黑色座椅行黃線，即保留咗家用车嘅舒適底子，又多咗幾分戰鬥氣息。更加重要嘅係頭頂嗰顆激光雷達，配合英偉達 Orin-Y 芯片，喺 10 萬級價入面將高階智駕卷到新高度。而家呢款車已經到店，想摸實車嘅周末直接去展廳，比睇圖實在得多。
歐拉 5GT 先至係真係不動聲色嗰位捅破天花板嘅。
黃身黑頂打底，前唇紅條、輪輞紅環、側裙紅線一氣呵成，車尾嗰個大尺寸固定擾流板加上四出排氣造型，原廠狀態已經夠喺路边回頭三次。
座艙入面嘅一體式運動座椅包緊翻毛皮，刺繡工藝走線細緻，頭枕上嗰個「GT」徽章明晃晃地戳住，呢個唔係貼紙情懷，係身份銘牌。
底盤由長城寶馬 MINI 項目原班團隊操刀調校，重心壓低、懸掛阻尼緊绷、轉向反應收快，完全奔住「人車合一」去嘅。
基於而家歐拉 5 純電版 150kW 馬達、260N·m 扭力、CLTC 最高 580km 續航嘅底子，估計呢部車係把性能同續航都给齊咗。
長城呢步棋行得啱
跟住我哋嚟分析市場前景，而家款歐拉 5 官方指導價 9.98 萬 -13.38 萬，限時換新價可壓低至 9.18 萬起。
呢個價位段，恰好係年輕消費者首次買車或換車嘅「甜蜜點」。而家家用純電市場同質化嚴重，歐拉 5 雙新款用精準嘅風格細分，一個畀都市潮人，一個畀性能玩家，直接堵上呢個缺口。
再睇品牌銷量。8 月 2 日長城汽車公佈產銷快報，整體數據相當能打。
7 月長城汽車銷量達到 108067 輛，同比上升 3.54%，其中新能源車型賣咗 34651 輛。
將視線聚焦到長城汽車旗下哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城皮卡五個品牌嚟睇，歐拉品牌嘅表現堪稱全場最佳，7 月銷量直接衝到 10820 輛，同比上升 151.63%；今年前七個月累積落嚟都搞到咗 37209 輛，同比上升 104.36%，呢個增幅喺長城整個盤入面一騎絕塵。
而家歐拉品牌在售嘅有歐拉好貓、芭蕾貓、閃電貓、歐拉 5 共四款車型，其中歐拉 5 單款 7 月就賣咗 9596 台，上半年純電版累計 6492 輛、燃油版 3946 輛，已經係品牌當之無愧嘅銷量頂梁柱。等 GT 同運動款正式鋪開，呢個數字大概率仲要往上躥。
當然啦，呢兩款車嘅意義遠唔止國內市場。
魏建軍明確表態：「長久以來，提起兩廂轎跑，大家首先想到合資車型。呢個細分賽道，我哋自主品牌都要爭一口氣。」
佢仲話：「未來呢兩款車型都將出口，努力打造成全球車，讓全球街頭上都能睇到來自中國嘅拉風姿態。」
呢唔係喊口號，據了解，2026 年 6 月歐拉銷量 10806 輛，同比上升 229.15%，已經進入全球 50 多個國家同地區。
歐拉 5 喺泰國累計訂單突破 5000 台，喺巴西上線 24 小時售罄；6 月 30 日西班牙馬德里上市，同步開啟意大利之旅；7 月起陸續登陸澳洲、南非、印尼及中南美。
由東南亞到歐洲，由南美到大洋洲，歐拉令中國品牌嘅產品力贏咗全球市場嘅廣泛認可。
電動 EV：
回頭睇返十年前，提起兩廂轎跑，腦入面蹦出來嘅全係合資品牌嘅名。
今日我哋自己嘅品牌將兩廂轎跑玩出兩種風格，裝上激光雷達、用上翻毛皮、賣到全球 50 多個國家，呢背後係中國汽車從「跟跑」到「並跑」嘅縮影。
當歐拉 5GT 帶住四出排氣同激光雷達出現在你面前，你仲會用老眼光睇佢嗎？當全球街頭上跑住來自中國嘅拉風姿態，你仲會覺得「中國品牌」唔夠分量嗎？靚仔、好開，二者可以兼得。躁，唔單單係年輕人嘅態度，都係中國汽車嘅態度。
而家歐拉 5 運動款已經陸續到店，兩款新車即將正式上市。有興趣嘅朋友，去店入面親身感受下，睇下呢「夠躁㗎」到底躁喺邊！
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Chery Tiggo Cross 做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等。
由價錢睇，Perodua Ativa 嘅起步價確實比 Chery Tiggo Cross 平咗 RM 26,250。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過要留意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
Perodua Ativa 嘅安全評級係 5 星 (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA。
Chery Tiggo Cross 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到幾唔錯嘅評級。不過 Perodua Ativa 嘅 ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA 同 Chery Tiggo Cross 嘅 Basic 喺功能上有少少差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以詳細對比吓兩者嘅功能列表。
Perodua Ativa 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Ativa 保養 5 年/150,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
Chery Tiggo Cross 保養 3 年/100,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
總體嚟講，Perodua Ativa 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵始終要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Perodua Ativa and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 7 Pro in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
In terms of price, the starting price of Perodua Ativa is indeed RM 61,250 cheaper than Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is limited, Perodua's entry-level version is already sufficient for daily needs. But keep in mind, the few thousand difference might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Perodua Ativa is equipped with a 1.5L 4-cyl engine, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro is equipped with a 1.5L Turbo engine, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the 1.5L Turbo of Chery Tiggo 7 Pro has 35 more horsepower than the 1.5L 4-cyl of Perodua Ativa. However, for daily driving in the city, the power of both cars is sufficient and won't feel lacking.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Perodua Ativa and Chery Tiggo 7 Pro are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both models; personal experience is the most important.
Overall, Perodua Ativa and Chery Tiggo 7 Pro are both excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will definitely not be wrong.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce when choosing a car.
Perodua Ativa's OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 variants, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
Mitsubishi Xforce's OTR price in Malaysia is RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 variants, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930), etc.
From a price perspective, Perodua Ativa's starting price is indeed RM 47,430 cheaper than Mitsubishi Xforce. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the few thousand cheaper, there might be trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Mitsubishi Xforce's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including MI-PILOT.
Both cars have the same safety rating, and safety features in this class are quite comprehensive. New cars nowadays do not have poor safety, so no need to worry too much about this point.
Perodua Ativa warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mitsubishi Xforce warranty is 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer specs. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
In general, Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce are both very good car models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from several car dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending time doing research will never go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Proton X70 同 MG MG HS 嚟做比較。呢兩部車喺價錢同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等。
MG MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000）等。
從價錢嚟睇，Proton X70 嘅起點價確實比 MG MG HS 平咗 RM 23,650。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰啲幾千蚊，可能會喺配備上有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X70 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
MG MG HS 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩部車用咗同一套動力系統，日常開落嚟嘅感覺基本冇咩分別。油耗方面都幾接近，唔使太糾結呢一點。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
MG MG HS 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 MG MG HS 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
MG MG HS 保修 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X70 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都建議兩者都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X70 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Proton X70 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾近嘅，今日我哋就從多個方面做個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一齊有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900）等。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一齊有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等。
從車價嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價真係比 Proton X70 平咗 RM 33,900。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都需要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上面會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級裡面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢點。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使諗太多。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群組問下真實車主嘅經驗。
Perodua Aruz 同 Proton X70 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先最重要。
總嚟講，Perodua Aruz 同 Proton X70 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Honda HR-V 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你省下做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900）等。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
從價錢睇，Perodua Aruz 嘅起價確實係比 Honda HR-V 平咗 RM 43,000。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。不過亦都要注意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能要有取舍，具體就要睇你嘅需求。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Honda HR-V 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Aruz 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，Perodua Aruz 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊架，關鍵始終要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Honda WR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Aruz's OTR price in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, with a total of 2 versions, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
From the price perspective, Perodua Aruz's entry price is indeed cheaper by RM 17,000 compared to Honda WR-V. If your budget is limited, Perodua's entry version already meets daily needs. However, note that the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Aruz body length 4400 mm, trunk 400 L.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not large. For this level of car, it is fully sufficient for daily use.
Perodua Aruz adopts FWD drive mode.
Honda WR-V adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience will not have much difference.
Both Perodua Aruz and Honda WR-V are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Perodua Aruz and Honda WR-V are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest you do your homework, compare quotes from multiple dealerships, then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing homework will never be a wrong choice.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
