July 16, with a right-hand drive GAC Trumpchi M8 PHEV successfully rolling off the production line, GAC Group officially welcomed the critical milestone of cumulative production and sales exceeding 30 million units, formally entering a new stage of 30 million user scale.

GAC's 30 Millionth Vehicle – Right-hand drive GAC Trumpchi M8 PHEV Rolls Off Production Line

After nearly three decades of development, GAC has grown from initial vehicle production into a mainstream automaker with a user base of 30 million. This user scale is not only a continuous recognition by the market for its products, technology, and services, but also a true reflection of GAC's long-term adherence to quality bottom lines and steady advancement in electrification and intelligent transformation.

This event coordinated multiple GAC production bases globally. Multiple brand-new new energy vehicle models such as GAC Honda P7, GAC Toyota BZ7, Qijing GT7, GAC Aion N60, and GAC Hyper S600 were mass-produced and rolled off the line, fully presenting GAC's current new energy vehicle product matrix.

The concentration of multiple new energy vehicles rolling off the line, paired with the highlight appearance of the right-hand drive Trumpchi M8 PHEV, intuitively reflects GAC's development status of fully shifting to the new energy track. On-site, GAC Group Chairman Feng Xingya handed the key of the 30 millionth vehicle to a Thai owner. This also intuitively demonstrates GAC's solid results in continuously deepening the global market.

In fact, product structure upgrading and overseas market breakthroughs have become the core support for GAC to resist industry cycle fluctuations. In the first half of 2026, GAC Group's overall sales maintained positive growth, new energy vehicle sales saw significant increases, and overseas export sales doubled. Against the backdrop of deep industry adjustment, it demonstrated steady operational resilience and clear transformation effectiveness.

Long-term stable market performance relies on GAC's consistent quality control system. Feng Xingya emphasized at the event that quality is the non-negotiable bottom line for enterprise development. For many years, GAC has integrated diverse mature automotive manufacturing management experience, combined with its own development characteristics to build a dedicated quality management model, embedding rigorous quality standards throughout the entire chain of vehicle R&D, production, and delivery.

Seizing the milestone opportunity of 30 million users, GAC officially launched a gratitude and feedback event. Its six passenger car brands launched multiple user policies for scenarios such as new purchases, trade-ins, and additional purchases to return support to the market and users.

在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volkswagen Golf GTI 和 BMW 3 Series 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。

价钱和版本

Volkswagen Golf GTI 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 256,962 - 256,962，一共有 3 个版本，包括 2025 2.0T Sepang Edition（RM 262,990）、2025 2.0T Standard（RM 256,962）、DCT（RM 219,800） 等。

BMW 3 Series 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 267,800 - 392,800，一共有 2 个版本，包括 320i Sport（RM 248,000）、330i M Sport（RM 298,000） 等。

从价钱来看，Volkswagen Golf GTI 的起步价确实比 BMW 3 Series 便宜了 RM 10,838。如果你预算有限，Volkswagen 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。

动力和油耗

Volkswagen Golf GTI 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。

BMW 3 Series 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。

两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。

安全配备

Volkswagen Golf GTI 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 IQ.Drive。

BMW 3 Series 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Driving Assistant Professional (ACC, AEB, LKA, BSM)。

两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。

保养和维护

Volkswagen Golf GTI 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。

BMW 3 Series 保修 5年/无限里程，保养间隔 每10,000km或6个月。

总结

总的来说，Volkswagen Golf GTI 和 BMW 3 Series 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。

车型概览

Aston Martin DB12 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它和同级车相比的生活适配度。

版本方面，Aston Martin DB12 目前可围绕 2025 S 4.0T Volante、2025 S 4.0T Coupe、2025 4.0T Volante、2025 4.0T Coupe 来比较。

购车价格指南

评估 Aston Martin DB12 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 S 4.0T Volante、2025 S 4.0T Coupe、2025 4.0T Volante、2025 4.0T Coupe 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Aston Martin DB12 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Twin-Turbocharged、8缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 700 Ps、800 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 12.2 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 4750 mm、车宽 1980 mm、车高 1290 mm、轴距 2805 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。

优缺点分析

Aston Martin DB12 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Aston Martin DB12 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把它和同级车相比的生活适配度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？12.2 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。

竞品对比内容

把 Aston Martin DB12 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Aston Martin DB12 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。12.2 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。