11 Oktober, Avatr T09 konsep telah menyelesaikan peragaan global di Paris, dengan reka bentuk kokpit yang juga diumumkan untuk kali pertama. Sebagai karya perintis dalam siri produk flagship Avatr, kereta baharu ini menargetkan pasaran SUV mewah flagship kelas 500,000 Yuan, dan dijangka dilancarkan sepenuhnya pada tahun 2026, serta akan muncul di Pameran Kereta Paris dari 12 hingga 18 Oktober. Dari reka bentuk asal ke teknologi pintar, hingga ke susunan keseluruhan sistem kuasa, Avatr T09 menanggung matlamat produk jenama untuk mengembang ke pasaran flagship tinggi, dan juga menjadi sampel pemerhatian lain bagi jenama automotif China untuk mengambil bahagian dalam persaingan kereta mewah global.

Peragaan pertama di Paris kali ini, bukan hanya pameran terkumpul bagi reka bentuk dan rancangan teknikal kereta baharu, tetapi juga menunjukkan penyusunan semula sistem produk jenama Avatr. Chen Zhuo, Pengarah Eksekutif Avatr Technology menyatakan, dengan pelancaran T09, jenama akan membina dua siri produk iaitu Digital dan Flagship. Di antara kedua-duanya, Siri Digital menekankan "Kemewahan Santai", dengan fokus kepada sukan dan personaliti; Siri Flagship sebaliknya bertuju "Kemewahan Termulia", menekankan ketenangan, keagungan dan aura. Kedua-dua siri produk mempunyai penjenamaan yang berbeza, tetapi sama-sama meneruskan dedikasi Avatr kepada reka bentuk asal.

Nader Faghihzadeh, Timbalan Presiden Eksekutif dan Pereka Utama Avatr memperkenalkan, Avatr T09 konsep akan melaksanakan lagi visi reka bentuk VISION XPECTRA jenama, di atas falsafah reka bentuk "Kemewahan Emosi Baharu", dikembangkan ke arah "Kemewahan Termulia" yang bertujukan model flagship. Ini bermaksud, Avatr sedang cuba membina pengenal pasti reka bentuk yang lebih jelas melalui siri produk yang berbeza, supaya konsep jenama dan penjenamaan model membentuk hubungan yang sepadan.

Dari Estetika Arkitek, Bagaimana Mengungkapkan Aura Flagship?

Bentuk luar T09 tidak bergantung semata-mata pada saiz dan hiasan untuk mencipta rasa mewah, tetapi membina pengenal pasti visual melalui gabungan struktur, garisan dan cahaya bayang. Bahagian hadapan menggunakan gril struktur relief 3D, yang terdiri daripada 362 elemen pengenal pasti jenama yang berselang-seli tinggi rendah, menampilkan lapisan yang kaya apabila sudut dan cahaya berubah. Litar lampu berlian array menggunakan proses potong berlian dua lapisan, saling menyokong dengan penutup enjin jenis kerang yang mempunyai luas 2.1 meter persegi; kenaikan bergaya pulau di kedua-dua sisi penutup enjin, seterusnya memperkuatkan lagi rasa 3D dan kekuatan pada kepala kereta.

Sisi badan melalui garisan pedang dan permukaan pinggang menyempit membentuk perubahan kontur yang ketara, panel aluminium tiang D digunakan untuk mewujudkan efek bumbung terapung. Bahagian belakang menggunakan lampu belakang kristal satu unit, membentuk saling menyokong dengan litar lampu hadapan dari segi bahasa reka bentuk, apabila menyala menampilkan efek cahaya bertekstur. Secara keseluruhan, T09 cuba menggabungkan rasa struktur dan patung dalam arkitek ke dalam bentuk kereta, sambil menekankan aura flagship, mengekalkan ciri reka bentuk asal Avatr.

Reka Bentuk Kokpit Meluas dari Interaksi Visual ke Pengalaman Emosi

Berbanding luaran, dalaman yang diumumkan untuk kali pertama kali ini lebih menekankan gabungan suasana kokpit dan cara interaksi. Avatr T09 menggunakan idea reka bentuk kokpit yang berteras kepada ketenangan dan keselesaan, di antaranya, Sistem Interaksi Vortex Emosi yang boleh dinaikkan turun sangat menarik perhatian.

Sistem ini dilengkapkan dengan 118 sumber cahaya matriks RGB LED, boleh menyelaraskan dengan keadaan keseluruhan kenderaan dan lampu suasana, dan dilengkapi dengan mekanisme senyap dan perlindungan pengapit. Berbeza dengan hiasan tetap tradisional, susunan peranti ini cuba menggabungkan kesan cahaya dinamik dengan interaksi kokpit, supaya keadaan kenderaan dipersembahkan dengan cara yang lebih dapat dirasai. Pengalaman sebenar masih perlu disahkan oleh model pengeluaran, tetapi dari segi idea reka bentuk, Avatr berharap di luar fungsi, menambah lebih banyak ekspresi emosi dan keupayaan menyesuaikan skenario untuk kokpit.

Kokpit juga dilengkapi skrin tiga hala tenggelam, yang terdiri daripada papan pemuka 10.25 inci dan dua skrin kawalan tengah serta penumpang hadapan 17.2 inci. Skrin dan lubang udara penghawa dingin menggunakan reka bentuk bersepadu, dan menyokong NFC sentuh terus sambung. Melalui gabungan susun atur skrin, sistem kesan cahaya dan fungsi rangkaian, Avatr T09 cuba mencari keseimbangan antara interaksi maklumat, kelengkapan visual dan suasana penumpangan, menjawab keperluan pelbagai bagi SUV flagship dalam skenario seperti pelancongan perniagaan, kegunaan keluarga, dll.

Sinergi Teknologi Tiga Pihak, Kuasa dan Kecerdasan Menjadi Variabel Penting Produk

Jika reka bentuk asal menentukan persepsi pertama Avatr T09, maka sistem teknologi membentuk sokongan penting untuknya memasuki pasaran SUV mewah flagship kelas 500,000 Yuan. Sebagai model dengan ketumpatan teknologi tertinggi Avatr setakat ini, Avatr T09 menggabungkan sumber teknologi Changan, Huawei, CATL, menggunakan teknologi Huawei Qiankun, Hongmeng Kokpit, Taihang Control, dan menggunakan sistem hybrid pintar baharu.

Dari segi kuasa, kereta baharu ini terdiri daripada enjin hybrid 2.0T dan penggerak elektrik teragih 3 motor, kuasa sistem keseluruhan mengatasi 1000 kuda. Pada masa yang sama, kenderaan dilengkapi bateri super hybrid CATL Xiaoyao 71.24kWh, jarak lintasan elektrik CLTC tertinggi melebihi 400 km. Dari parameter, gabungan kuasa ini兼顾 prestasi output dan keupayaan memandu elektrik, boleh menyediakan pilihan penggunaan berbeza untuk perjalanan harian dan perjalanan jauh. Namun, prestasi memandu khusus, tahap penggunaan tenaga dan prestasi jarak di bawah pelbagai keadaan, masih perlu membuat penilaian berdasarkan versi pengeluaran dan ujian sebenar.

Dari segi tahap kecerdasan, Huawei Qiankun, Hongmeng Kokpit dan Taihang Control bersama-sama membentuk asas teknologi Avatr T09. Bagi SUV flagship, bantuan pemanduan pintar, interaksi kokpit dan kawalan dinamik kenderaan bukan konfigurasi yang berasingan, prestasinya akan langsung mempengaruhi kemudahan penggunaan harian dan rasa memandu. Adakah Avatr T09 boleh mengubah konfigurasi teknologi kepada pengalaman sebenar yang stabil dan mudah digunakan, akan menjadi perkara penting yang akan diuji pasaran pada masa hadapan.

Dari Paris ke Global, Soalan Avatr Bukan Hanya Satu Kereta Baharu

Peragaan global Avatr T09 juga saling menyokong dengan pelan luar negara Avatr. Mengikut pelan jenama, Avatr akan masuk pasaran Eropah secara rasmi pada tahun 2027, Avatr 06T, 07L diprojeksikan sebagai model pertama masuk negara Norway, Spain, dll. Setakat ini, operasi Avatr sudah liputi 70 negara dan wilayah, harga purata produk melebihi 300,000 Yuan, dan sudah untung; kehadiran pasaran kereta elektrik premium Mesir mencapai 10%, Avatr 11 pula meraih kedudukan jualan pertama SUV elektrik mewah Thailand.

Dalam pembangunan jangka panjang, Avatr提出 kepada tahun 2030 memperluaskan operasi ke lebih 110 negara dan wilayah, nisbah jualan luar negeri melebihi 50% daripada jumlah. Dengan skala liputan pasaran yang meluas, penyesuaian produk, pembinaan rangkaian perkhidmatan dan peningkatan kesedaran jenama, juga akan menjadi kerja yang perlu diteruskan dalam proses globalisasi.

Membawa model konsep flagship ke Paris untuk menyelesaikan peragaan global, Avatr berharap melalui reka bentuk asal dan teknologi pintar menyatakan cita-cita jenama. Bagi jenama automotif China, masuk ke pasaran mewah bukan sahaja memerlukan parameter produk yang kompetitif, tetapi juga memerlukan reka bentuk, pengalaman teknologi, kualiti dan keupayaan perkhidmatan membentuk kekuatan yang bersatu.

RUMUSAN:Dari "Kemewahan Santai" ke "Kemewahan Termulia", Avatr T09 menyediakan arah ekspresi produk baharu untuk jenama. Avatr T09 yang dijangka keluar pada tahun 2026, adakah boleh membangun kelebihan kompetitif di pasaran SUV mewah flagship kelas 500,000 Yuan dengan mengandungi reka bentuk asal, sinergi teknologi tiga pihak dan sistem hybrid pintar? Jawapan masih menunggu pengesahan dari model pengeluaran dan prestasi pasaran sebenar, dan ini adalah langkah seterusnya yang lebih menarik perhatian selepas peragaan global Avatr T09.