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【CNMO 科技消息】近日，「電動車出海」公佈小鵬汽車 2020 至 2026 年上半年海外累計銷量市場份額和中國新勢力海外純電累計銷量榜單，小鵬汽車以 105245 輛的累計銷量穩居第一。2026 年上半年小鵬汽車在歐洲 21 國銷量同比暴漲 154%。
小鵬
從海外市場份額來看，小鵬汽車 2020 至 2026 年上半年海外累計銷量達 105245 輛。以色列以 14189 輛位居銷量榜首，份額佔比 13%；挪威和丹麥分別以 11124 輛、9169 輛位列第二、第三位，份額為 11% 和 9%。法國、德國等歐洲主流汽車市場亦貢獻了可觀銷量。泰國以 5297 輛成為小鵬在東南亞的重要據點。整體來看，歐洲市場是小鵬出海的重心，前六名中有五席為歐洲國家。
從中國新勢力海外純電累計銷量榜單來看，小鵬汽車以 105245 輛的成績穩居第一，大幅領先其他品牌。緊隨其後的是零跑汽車，累計銷量為 77279 輛，位列第二；歐拉以 51653 輛排名第三。其餘品牌的累計銷量均低於 5 萬輛，具體排名依次為：埃安（44047 輛）、極氪（39899 輛）、深藍（31588 輛）、騰勢（15427 輛）、蔚來（7502 輛）、智己（7049 輛）和嵐圖（3247 輛）。
據 CNMO 科技了解，目前，小鵬全球累計銷量已突破 120 萬台，銷售網絡覆蓋 65 個國家和地區，超過 1200 家門店。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR price of Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
In terms of price, the starting price of Perodua Ativa is indeed RM 37,400 cheaper than Toyota Yaris Cross. If your budget is limited, the entry-level Perodua can already meet daily needs. But also note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Perodua Ativa is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the driving experience feels basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
The safety rating of Perodua Ativa is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
The safety rating of Toyota Yaris Cross is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include TSS.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite comprehensive for this class. New cars nowadays have good safety, no need to worry too much about this.
Perodua Ativa body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Toyota Yaris Cross body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not significant. Cars of this class are more than enough for daily use.
Perodua Ativa adopts FWD drive mode.
Toyota Yaris Cross adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience will not differ too much.
Overall, Perodua Ativa and Toyota Yaris Cross are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several car dealers, and test driving to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending some time doing research will definitely not be wrong.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X50 dan MG MG HS. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan kedudukan pasaran. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X50 di Malaysia mempunyai harga OTR sebanyak RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
MG MG HS di Malaysia mempunyai harga OTR sebanyak RM 130,450 - 146,450, terdapat 2 varian termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 40,650 daripada MG MG HS. Jika bajet anda terhad, versi pemula Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga yang agak besar mungkin melibatkan pertimbangan dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
MG MG HS dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo MG MG HS mempunyai 35 hp lebih berbanding enjin 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun, untuk pemanduan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta adalah mencukupi dan tidak akan berasa kurang bertenaga.
Proton X50 panjang badan 4400 mm, bak belakang 400 L.
MG MG HS panjang badan 4400 mm, bak belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta adalah hampir sama, ruang dalam kabin tidak banyak berbeza. Kereta dalam kategori ini mencukupi untuk kegunaan harian.
Proton X50 menggunakan penggerak 4WD.
MG MG HS menggunakan penggerak FWD.
Pengurusan pengendalian antara penggerak 4WD Proton dan FWD MG akan memberikan pengalaman berbeza, disyorkan untuk membandingkan melalui ujian memandu.
Proton X50 dan MG MG HS kedua-duanya pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan kommuting harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jual semula, pilih yang reputasinya lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai kos dan kelengkapan, pilih yang konfigurasinya lebih lengkap. Pada akhirnya, disyorkan untuk melakukan ujian memandu pada kedua-duanya kerana pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Kesimpulannya, Proton X50 dan MG MG HS adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih antara kedua-duanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda buat kajian lanjut, bandingkan harga dari beberapa dealership, kemudian buat ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
近日，第八屆「中國卓越管理公司」（BMC）榜單在雄安新區揭曉。中國輪胎商務網（Tirechina.net）獲悉，凌龍輪胎成功蟬聯這一被譽為「中國企業管理奧斯卡」的權威獎項，成為輪胎行業唯一連續兩屆獲此殊榮的企業。
「中國卓越管理公司」（BMC）項目是德勤擁有 32 年歷史的全球性權威獎項，也是目前中國唯一針對企業管理體系進行全面評估的國際獎項。本屆評選歷時 6 個月，評審團通過閉門推薦、企業家訪談及專家調研，運用全球統一的「德勤 BMC 卓越管理標準」，對企業進行了全方位、高標準的嚴格評估。
本屆 BMC 評選釋放出清晰信號：中國領先民營企業正從「中國冠軍」邁向「世界冠軍」。玲瓏連續兩年獲獎，不僅體現了國際專業機構對其全球化戰略佈局、數字化轉型成效以及可持續發展理念的高度認可，更是對其作為中國輪胎行業領軍者地位的有力背書。
以卓越管理定義行業標杆
作為蟬聯 BMC 大獎的輪胎企業，玲瓏輪胎在技術研發、全球佈局、智能製造與綠色轉型等關鍵領域持續深耕，構成了此次蟬聯的深層底氣。
技術研發與產品創新：搶佔新能源與綠色材料制高點。 公司持續將研發投入向新能源賽道傾斜，聚焦低滾阻、靜音棉、超耐磨等電動車專用技術攻關，已形成覆蓋全系列新能源車型的產品矩陣。2026 年，玲瓏大師二代產品依托第七代技術平台全面上市，實現了濕地操控、靜謐駕乘、超長里程等「全週期巔峰性能」，高附加值產品佔比穩步提升。今年以來，玲瓏產品在歐洲權威測評中頻傳捷報：《Auto Bild》夏季胎預選奪得第一，德國《Netzwelt》測試總分第二、獲評「最具價值」，ACE 歐洲汽車俱樂部測試中成為唯一入圍並表現優異的中國品牌。
全球化產能與市場協同：從「產品出海」到「體系出海」全面落地。 玲瓏已建成中國、德國、美國「三國八地」全球研發體系，泰國與塞爾維亞兩大海外基地實現穩定量產，其中塞爾維亞工廠作為中國輪胎在歐洲的首個生產基地，已通過大眾、奧迪、寶馬等德系豪華品牌審核，進入歐洲主流供應鏈。公司與全球十大車企中八家建立配套合作，累計配套輪胎超 3 億條。在國內市場，玲瓏構建了近 3 萬家店門渠道網絡及四級配送體系，新零售「智慧門店系統」實現庫存、銷售、服務的全鏈路數據化管理。
智能製造與數字化轉型：以數據驅動「零缺陷」製造。 玲瓏持續推進工廠智能化改造，依托工業互聯網平台實現從原材料採購到生產製造、終端配送的全流程數據貫通與質量可控，人工質檢誤差率顯著降低。供應鏈協同平台打通了跨工廠、跨區域的產能調配鏈路，訂單交付效率持續優化，為全球客戶提供了更具韌性的供應保障。
ESG 與綠色供應鏈建設：將可持續發展刻入企業基因。 玲瓏明確了「2030 年碳達峰、2050 年碳中和」的清晰路線圖，較巴黎協定目標提前十年。公司已在多個生產基地推進屋頂光伏覆蓋，2026 年可再生能源使用比例穩步提升。與此同時，玲瓏聯合下游夥伴共建廢舊輪胎再生循環網絡，推動輪胎全生命週期管理，以實際行動構建循環經濟模式。
作為輪胎行業唯一連續兩屆入選「中國卓越管理公司」的企業，玲瓏輪胎此次蟬聯，既是德勤全球統一評估體系對其綜合管理能力的權威背書，也為國內輪胎行業的高質量發展樹立了管理標杆。
當前中國輪胎產業正處於向全球化、智能化、綠色化轉型關鍵階段，企業間的競爭早已從單一的產品比拼升級為體系化管理能力的較量。玲瓏在技術研發、全球產能協同、智能製造與 ESG 全鏈條管理上的實踐成果，印證了系統化管理對企業長期發展的支撐作用，也為行業提供了從「產品出海」邁向「體系出海」的參考樣本。後續玲瓏在管理升級與品牌向上路徑上的進展，值得全行業持續關注。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Proton X70 嚟做比較。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅入門價確係比 Proton X70 平咗 RM 33,900。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。不過都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇返你嘅需求。
Perodua Aruz 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Proton X70 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Proton X70 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Proton X70 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一模一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，Perodua Aruz 同 Proton X70 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部車，關鍵始終要睇返你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做足功課絕對無錯。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mercedes-Benz GLE 和 Porsche Cayenne 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mercedes-Benz GLE 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 544,888 - 544,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 544,888） 等。
Porsche Cayenne 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 609,000 - 1,200,000，一共有 3 个版本，包括 2025 Sportback 2.0T quattro S line（RM 442,112）、2026 Cayenne 3.0T（RM 609,000）、2026 Cayenne S 4.0T（RM 1,200,000） 等。
从价钱来看，Mercedes-Benz GLE 的起步价确实比 Porsche Cayenne 便宜了 RM 64,112。如果你预算有限，Mercedes-Benz 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mercedes-Benz GLE 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
Porsche Cayenne 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，所以日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mercedes-Benz GLE 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Porsche Cayenne 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
Mercedes-Benz GLE 和 Porsche Cayenne 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mercedes-Benz GLE 和 Porsche Cayenne 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Nissan Almera 和 Mazda Mazda 3 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Nissan Almera 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 83,888 - 95,888，一共有 3 个版本，包括 2025 1.0T VLT（RM 95,888）、2025 1.0T VLP（RM 89,888）、2025 1.0T VL（RM 83,888） 等。
Mazda Mazda 3 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 119,620 - 175,059，一共有 2 个版本，包括 1.5L SkyActiv-G（RM 135,000）、2.0L SkyActiv-G（RM 155,000） 等。
从价钱来看，Nissan Almera 的起步价确实比 Mazda Mazda 3 便宜了 RM 35,732。如果你预算有限，Nissan 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Nissan Almera 搭载 1.5L 4-cyl，马力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mazda Mazda 3 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
动力方面，Mazda Mazda 3 的 1.5L Turbo 比 Nissan Almera 的 1.5L 4-cyl 多了 35 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Nissan Almera 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mazda Mazda 3 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
Nissan Almera 和 Mazda Mazda 3 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Nissan Almera 和 Mazda Mazda 3 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Chery Tiggo 7 Pro 和 Kia Sportage 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Chery Tiggo 7 Pro 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 123,750 - 123,750，一共有 2 个版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000） 等。
Kia Sportage 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 129,639 - 179,320，一共有 4 个版本，包括 2025 1.6T DCT 4WD High（RM 179,320）、2025 1.6T DCT 2WD High（RM 159,320）、2025 2.0L AT 2WD High（RM 139,639） 等。
从价钱来看，Chery Tiggo 7 Pro 的起步价确实比 Kia Sportage 便宜了 RM 5,889。如果你预算有限，Chery 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Chery Tiggo 7 Pro 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Kia Sportage 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Chery Tiggo 7 Pro 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Kia Sportage 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Chery Tiggo 7 Pro 采用 FWD 驱动方式。
Kia Sportage 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Chery Tiggo 7 Pro 和 Kia Sportage 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda CX-8 和 Chery Tiggo 7 PHEV 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda CX-8 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 个版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等。
Chery Tiggo 7 PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 个版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket?（RM 117,478） 等。
从价钱来看，Chery Tiggo 7 PHEV 的起步价比 Mazda CX-8 便宜了 RM 35,610。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Mazda CX-8 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 PHEV 搭载 Hybrid，马力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
动力方面，Chery Tiggo 7 PHEV 的 Hybrid 比 Mazda CX-8 的 2.0L 4-cyl 多了 0 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Mazda CX-8 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Chery Tiggo 7 PHEV 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mazda CX-8 的 Brand ADAS 和 Chery Tiggo 7 PHEV 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mazda CX-8 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
Chery Tiggo 7 PHEV 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Mazda CX-8 的车身比 Chery Tiggo 7 PHEV 长了 100 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Mazda CX-8 和 Chery Tiggo 7 PHEV 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mazda CX-8 和 Chery Tiggo 7 PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Perodua Ativa 和 Mitsubishi Xforce 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Perodua Ativa 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 个版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Mitsubishi Xforce 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 个版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
从价钱来看，Perodua Ativa 的起步价确实比 Mitsubishi Xforce 便宜了 RM 47,430。如果你预算有限，Perodua 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Perodua Ativa 搭载 1.5L 4-cyl，马力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mitsubishi Xforce 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
动力方面，Mitsubishi Xforce 的 1.5L Turbo 比 Perodua Ativa 的 1.5L 4-cyl 多了 35 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Perodua Ativa 采用 FWD 驱动方式。
Mitsubishi Xforce 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Perodua Ativa 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mitsubishi Xforce 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Perodua Ativa 和 Mitsubishi Xforce 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Perodua Ativa 和 Mitsubishi Xforce 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
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