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Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Hyundai Tucson semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan pasaran. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa menyediakan tugasan.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 varian, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 54,088 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, versi masuk Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, ribuan ringgit yang lebih murah tersebut, mungkin ada pengorbanan pada spesifikasi, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Hyundai Tucson mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak akan terasa kurang tenaga.
Panjang Proton X50 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang Hyundai Tucson 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Kedua-dua kereta ini hampir sama saiznya, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta pada tahap ini sudah mencukupi untuk penggunaan harian.
Proton X50 menggunakan cara pemanduan 4WD.
Hyundai Tucson menggunakan cara pemanduan FWD.
Rasa mengendalikan 4WD Proton dan FWD Hyundai akan berbeza, disarankan untuk membandingkan semasa ujian jalan.
Proton X50 dan Hyundai Tucson adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga semula, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih prihatin pada nisbah harga dan spesifikasi, maka pilih yang mempunyai konfigurasi lebih banyak. Akhir sekali disarankan untuk menguji kedua-dua kereta tersebut, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, ia bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk melakukan penyelidikan dengan baik, membandingkan beberapa penawaran kedai kereta, kemudian buat ujian jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk persiapan tidak akan salah.
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mercedes-Benz GLB 和 Land Rover Discovery Sport 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mercedes-Benz GLB 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 299,888 - 352,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 299,888） 等。
Land Rover Discovery Sport 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 499,800 - 499,800，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 499,800） 等。
从价钱来看，Mercedes-Benz GLB 的起步价确实比 Land Rover Discovery Sport 便宜了 RM 199,912。如果你预算有限，Mercedes-Benz 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mercedes-Benz GLB 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
Land Rover Discovery Sport 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mercedes-Benz GLB 的 Premium ADAS 和 Land Rover Discovery Sport 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mercedes-Benz GLB 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Land Rover Discovery Sport 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Mercedes-Benz GLB 采用 FWD 驱动方式。
Land Rover Discovery Sport 采用 4WD 驱动方式。
Mercedes-Benz GLB 的 FWD 和 Land Rover Discovery Sport 的 4WD 在操控上会有不同感受，建议试驾对比。
总的来说，Mercedes-Benz GLB 和 Land Rover Discovery Sport 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volkswagen Golf R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volkswagen Golf R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 338,812 - 338,812，一共有 2 个版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 338,812）、DCT（RM 294,800） 等。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 427,888 - 427,888，一共有 2 个版本，包括 E 200 Avantgarde（RM 350,000）、E 300 AMG Line（RM 400,000） 等。
从价钱来看，Volkswagen Golf R 的起步价确实比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 便宜了 RM 89,076。如果你预算有限，Volkswagen 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Volkswagen Golf R 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 搭载 Hybrid，马力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
动力方面，Volkswagen Golf R 的 2.0L Turbo 比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 的 Hybrid 多了 50 匹马力，中段加速更有信心，尤其是跑高速公路超车的时候。不过 Mercedes-Benz E-Class PHEV 的油耗可能更友好，日常市区通勤差别不会太大。
Volkswagen Golf R 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Volkswagen Golf R 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Volkswagen Golf R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda Civic Type R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 399,900 - 399,900，一共有 3 个版本，包括 2023 2.0T Standard（RM 399,900）、OTR NI（RM 399,900）、Volvo ES90（RM 339,888） 等。
Mercedes-Benz C-Class AMG 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 443,888 - 443,888，一共有 2 个版本，包括 C 200 Avantgarde（RM 260,000）、C 300 AMG Line（RM 310,000） 等。
从价钱来看，Honda Civic Type R 的起步价确实比 Mercedes-Benz C-Class AMG 便宜了 RM 43,988。如果你预算有限，Honda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Honda Civic Type R 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Mercedes-Benz C-Class AMG 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
动力方面，Mercedes-Benz C-Class AMG 的 3.0L Turbo 比 Honda Civic Type R 的 2.0L Turbo 多了 130 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Honda Civic Type R 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Mercedes-Benz C-Class AMG 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Honda Civic Type R 的 Brand ADAS 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Honda Civic Type R 车身长 4450 mm，后备箱 470 L。
Mercedes-Benz C-Class AMG 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Honda Civic Type R 的车身比 Mercedes-Benz C-Class AMG 长了 50 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Honda Civic Type R 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mercedes-Benz C-Class AMG 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
車型概覽
奧迪 RS Q8 值不值得買，關鍵不在於它外觀有多吸引，而在於它能否滿足你的實際用車需求。這篇文章會把重點放在它是否容易融入日常生活。
版本方面，奧迪 RS Q8 目前可圍繞 2025 4.0T quattro 來比較。
購車價格指南
評估奧迪 RS Q8 的購車預算時，建議先從版本定位和後續養車成本下手。價格不是唯一重點，真正決定是否划算的是每天會不會用到那些配備。
如果你在幾個版本之間猶豫，可以把 2025 4.0T quattro 放在同一張清單裡比較。日常通勤買家優先看舒適與安全，常跑高速的買家則更應重視動力、輔助駕駛和座艙便利。
核心參數匯總
看奧迪 RS Q8 的核心規格，最重要是把數字轉譯成生活裡的感受。
雙渦輪增壓、8 缸的動力底子，適合拿來判斷市區跟車和高速巡航是否輕鬆。600 ps、800 N·m 的輸出，真正意義在於滿載、上坡和超車時不會太吃力。車長 5012 mm、車寬 1998 mm、車高 1694 mm、軸距 2998 mm，可以幫助你預判停車難度和後排乘坐空間。自動變速箱、四輪驅動佈局的設定，會影響起步順滑度、濕地穩定感和長途巡航感。
優缺點分析
奧迪 RS Q8 的優點不必誇張，真正有價值的是它能不能讓日常使用更省心：動力輸出能支撐高速和超車需求、空間和車身尺寸便於家庭買家預判實用性。
需要留意的是，市區停車和狹窄路段仍要看個人駕駛習慣。這些不是扣分項，而是下訂前應該先想清楚的生活細節。
購車常見問題解答
購買奧迪 RS Q8 前，買家最常問的不是單一規格，而是它能否融入自己的生活。
這輛車適合誰？適合把它是否容易融入日常生活放在首位的買家。家庭用戶要看什麼？優先看後排乘坐、兒童座椅、行李和日常上下車是否順手。每天開會不會麻煩？如果能源成本、停車便利和版本配備都符合你的生活節奏，它會比較容易相處。
競品對比內容
把奧迪 RS Q8 放進同級車名單時，不建議只看品牌或外形。真正有用的比較順序是：再看動力是否足夠應付高速和滿載、最後看空間是否適合家人和行李。
這樣篩選出來的結果更貼近日常生活。你會更清楚它是適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，還是更適合作為一輛講求個性的選擇。
用車全周期指南
擁有奧迪 RS Q8 的重點，是確認保險、路稅、保養和輪胎成本都在可接受範圍內。買車不是一次付款結束，而是每天都要相處。
如果你常跑南北大道，動力和座艙舒適度會比單純低價更重要；如果主要在市區，停車靈活性、視野和低速順滑度會更影響心情。
車型總覽
smart #1 值唔值得買，重點唔係佢睇落去有多吸引，而係佢係唔係能夠解決你嘅真實用車需求。呢篇文會把重點放喺佢同同級車比較嘅生活配合度。
價錢定喺 RM 169,000 - 249,000，買家可以先用佢判斷預算壓力同同級定位。
買車價錢指南
smart #1 嘅買車預算可以先從 RM 169,000 - 249,000 開始衡量。呢個數字真正影響嘅係月供、保險同現金流，而唔只係展廳入面嘅標價。
如果你喺幾個版本之間猶豫，可以將 2023 BRABUS（RM 249,000）、2023 440km Premium（RM 209,000）、2023 Pro（RM 169,000）放喺同一張清單入面比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，常跑高速嘅買家就更加應該重視動力、輔助駕駛同車廂方便。
核心參數匯總
睇 smart #1 嘅核心規格，最重要係將數字轉換為生活嘅感受。
smart #1 嘅核心價值應返落日常場景判斷：你要佢負責通勤、家庭出行、長途，定係作為更有個性嘅選擇。
優點缺點分析
smart #1 嘅優點唔使誇張，真正有價值嘅係佢係唔係能夠令日常使用更加慳心：預算位置清楚，方便同同級車直接比較。
需要留意嘅係，最終取捨會喺版本配置、保險同長期保養成本。呢啲唔係扣分項，而係訂車前應該先諗清楚嘅生活細節。
買車常見問題解答
購買 smart #1 前，買家最常見問嘅唔係單一規格，而係佢係唔係能夠融入自己嘅生活。
呢部車適合邊個？適合將佢同同級車相比嘅生活配合度放喺首位嘅買家。家庭用戶要看咩？優先睇後排乘坐、兒童座椅、行李同日常上下車係咪順手。每日開會唔會麻煩？如果能源成本、泊車便利同版本配置都符合你嘅生活節奏，佢會比較容易相處。
競爭對手比較內容
將 smart #1 放落同級車名單時，唔建議只看品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：先用 RM 169,000 - 249,000 鎖定預算範圍。
咁樣篩選出嚟嘅結果更加貼近日常生活。你會更加清楚佢係適合市區通勤、家庭代步、長途巡航，定係更加適合作為一部講求個性嘅選擇。
用車全週期指南
擁有 smart #1 嘅重點，係確認保險、路稅、保養同輪胎成本都喺可接受範圍內。買車唔係一次付款就結束，而係每日都要相處。
如果你常跑南北大道，動力同車廂舒適度會比單純低價更重要；如果主要喺市區，泊車靈活性、視野同低速流暢度會更加影響心情。
2026年上半年国内车企海外出口榜单出现了意义深远的变化，如果剔除俄罗斯、伊朗这两个带有地缘红利的特殊市场，比亚迪的海外销量已经超过奇瑞。这份数据，也折射出两家车企完全不同的全球化布局思路。
比亚迪集团董事长兼总裁 王传福
上半年海关出口数据显示，奇瑞整体出口94.4万辆，其中俄罗斯、伊朗市场合计贡献28.3万辆，去掉这两个市场，奇瑞在全球市场化区域的销量为66.1万辆。比亚迪出于战略考量，主动放弃了俄罗斯与伊朗市场，一方面这两处市场地缘局势复杂，经营稳定性很差，汇率波动、制裁都会随时带来经营风险；更关键的是，为了集中全部资源深耕欧洲主流市场，避免因为布局俄伊引发西方舆论的连锁反应，影响欧洲布局，比亚迪选择战略性退出这两个区域。比亚迪全部78.94万辆出口，都来自欧洲、东南亚、澳洲、拉美等完全市场化的地区，总量已经明显领先剔除红利市场后的奇瑞。
多年来，奇瑞依托俄语区、伊朗的市场红利，长期稳居中国汽车出口第一名。在欧美车企主动退出之后，当地燃油车市场出现巨大空白，奇瑞借此拿到稳定的销量。但这类市场受地缘局势影响极大，稳定性不足，并不具备全球市场的参考价值。比亚迪主动舍弃短期红利，坚持深耕主流成熟经济体，增长的成色更加扎实。
欧洲市场，成为比亚迪最重要的增长引擎。2026年上半年，比亚迪在欧洲上牌量达到16.24万台，对比去年同期的7.05万台，同比增幅高达136%，实现翻倍式增长。细分来看，DM-i插混车型是最大增量，同比暴涨260%，巧妙避开欧盟纯电反补贴带来的压力；纯电车型稳步攀升，同比上涨78%。德国、意大利、西班牙等西欧核心国家全部实现大幅度增长，不存在薄弱市场。
比亚迪能够持续走高，依靠的是完整的体系布局。泰国、巴西工厂持续爬坡，四季度匈牙利生产基地即将投产，能够规避欧盟关税，进一步放大欧洲的优势。自主滚装船队不断扩充，彻底摆脱海运运力的限制，为持续出口打下基础。奇瑞缺少海外生产基地，运力已经接近天花板，叠加俄伊、伊朗红利市场增长见顶，后续增长会逐步放缓。
按照当前的增长节奏推演，即便完整计入俄罗斯、伊朗的销量，比亚迪在今年年底的整体出口总量，也有很大概率反超奇瑞，拿下中国车企年度出口第一名。
短期的地缘红利可以撑起一时的榜单，却撑不起长久的全球化。只看自由竞争的主流市场，比亚迪已经完成反超，也意味着中国车企出海，正式进入依靠产品力布局全球的新阶段。
7 月 16 日，廣汽集團迎來第 3000 萬輛整車下線，跨入全新里程碑時刻。
相比以往其它品牌單車下線不同，廣汽集團 3000 萬輛整車下線，給到了廣汽本田 P7、廣汽豐田铂智 7、啟境 GT7、廣汽埃安 N60、廣汽昊鉑 S600，以及壓軸下線的右舵版廣汽傳祺 M8 PHEV。
廣汽集團旗下全品牌明星車型同步下線，也預示其錨定電動化、智能化、國際化戰略路線，進入電動化、智能化、國際化更深層次戰略轉型。
隨後，馮興亞將第 3000 萬輛車的車鑰匙交到泰國車主 Tony Jaa 先生的手中，這一刻定格的不只是一個數字，更是廣汽與全球用戶“雙向奔赴”的溫情見證。
這份跨越山海的信任，正是廣汽在行業變局中突圍的底氣。今年上半年，廣汽集團銷量 77.31 萬輛，同比增長 2.35%，其中新能源汽車銷量同比增長 68.8%；海外出口突破 12 萬輛，同比大增 132%，在行業深度重塑期跑出了穩健的節奏。
品質為基 築牢千萬用戶出行底氣
“品質是廣汽永遠不會讓渡的底線。”馮興亞在總結致辭中表示。在廣汽的發展中，規模增長始終以品質為底色。多年來，廣汽集團始終秉持“質量第一”理念，融合本田全面質量管理（TQM）、豐田精益生產方式（TPS）與嶺南文化，構建了以“融合創新”為中心的质量管理模式。一切的落腳點，都是製造讓用戶開得放心、用得省心、坐得舒心的好車。
從研發端到製造端，廣汽建立了全鏈條嚴苛的品質管控體系：每款新車上市前均需經過高寒、高溫、高原、高濕、高腐、山區、沙塵等“五高一山一塵”極端環境測試，完成“兩冬一夏”實地路試；借助試驗場、實驗室覆蓋整車 12 個大項、1500 餘項驗證子項，實現體系化品質校驗；廣汽埃安智能生態工廠作為“全球首個新能源汽車燈塔工廠”，以數字化智能制造體系保障量產品質穩定。
在核心安全技術層面，星靈安全守護體系構建四大防護維度，八大關鍵系統採用雙冗餘設計，已守護近 200 萬用戶，規避 628 萬次潛在出行風險；彈匣電池累計裝車 150 萬輛，安全行駛里程超 1600 億公里；服務端同步加碼保障，廣汽在行業內率先推出自主品牌“三擔責”政策，針對用戶關注的電池與智能駕駛輔助問題主動兜底，打消用戶用車顧慮。正是這一道道安全防線與一項項服務承諾，撐起了廣汽 3000 萬銷量背後的品牌底氣。
用戶導向 構建全週期暖心服務體系
“用戶在意的，我們放在心頭；用戶期盼的，我們全力以赴。”馮興亞表示，這份以用戶為中心的理念，早已深深融入廣汽集團的發展基因。多年來，廣汽集團始終秉持“人為本、信為道、創為先”的企業理念，其中“人為本”的核心要義，正是以用戶為本。
一方面，為直面問題、傾聽用戶心聲，廣汽常態化舉辦用戶全開麥活動，把用戶請到“家裡”，面對面交流。同時，建立全流程閉環管理機制，確保每一條建議都能得到妥善處理，共性問題第一時間面向全量用戶優化。
此外，廣汽還成立專屬用戶洞察部門、推進問題從發現到解決的全流程變革，從組織機制上保障用戶訴求件件有回應、事事有着落。
另一方面，服務網絡同步加速滲透。在渠道端，推進服務網絡下沉縣域，年內計劃新增建設 1000 家縣域授權門店；在響應端，上線“超級管家”服務，實現 5 秒響應、2 小時訴求結辦，保障用戶訴求直達快辦。在補能端，建設“9 縱 10 橫”補能網絡，已覆蓋全國 31 個省份 213 座城市，核心城區實現“直線 1 公里必有站”，自營充電樁數量超 2.7 萬根，其中超充樁突破 2 萬根，為新能源車主提供便捷的補能服務。
本次感恩活動的核心主旨正是向 3000 萬用戶的長期支持致以誠摯回饋與感謝。活動現場，馮興亞宣布，即日起，廣汽正式啟動“廣汽集團 3000 萬輛下線·煥新感恩季”，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽昊鉑和啟境汽車六大乘用車品牌，將圍繞新購、置換到增購等分別推出特色政策，回饋每一份的陪伴與支持。
科技向心 讓前沿技術賦能真實出行
以 3000 萬為新的起點，廣汽將以創新驅動，邁向電動化與智能化的新征程，讓前沿科技真正轉化為用戶可感知的安心與便捷。
在動力領域，由“國家卓越工程師團隊”研發的星源動力，覆蓋星源增程、星源插混和星源超級雙擎三大技術，將搭載更多車型量產。每一款產品都需經過 10 萬小時台架和整車驗證，等效里程超過 1000 萬公里，確保在全場景、全地域下，性能始終穩如磐石。
在“三電”領域，廣汽持續攻堅電池超快充、低溫續航等行業痛點，已建成全固態電池中試產線，推出極致能耗技術，量產的夸克電驅電機最高效率突破 99%，為行業最高水平。
在智能網聯領域，超級大腦星靈架構持續進化，打通智能駕駛輔助、智能座艙、動力、底盤、車身、車聯網六大系統，實現“一個大腦統一指揮”，綜合性能提升 40%；星河智艙實現端雲一體，讓車成為真正“會思考、懂人心”的伙伴。廣汽還將和華為、寧德時代、滴滴、騰訊、阿里等頂尖伙伴並肩作戰，共建更強大的 AI 智能生態。
截至目前，廣汽集團累計研發投入超 620 億元，全球研發團隊超 6800 人。持續的技術投入，正推動廣汽的產品從代步工具向智能出行伙伴、移動智慧空間、綠色能源生態進化。
面向未來，廣汽將持續以用戶需求為錨點，以品質為根基，以科技創新為核心驅動，以全球化佈局為發展路徑，加速向生態型科技廣汽進階，與更多用戶並肩同行、彼此成就，共同奔赴更智能、更綠色、更廣闊的未來。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Ativa dan Chery Tiggo Cross ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat penyelidikan.
Harga OTR Perodua Ativa di Malaysia ialah RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo Cross di Malaysia ialah RM 88,750 - 99,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 26,250 berbanding Chery Tiggo Cross. Jika bajet anda terhad, varian masuk Perodua sudah boleh memuaskan keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada pertimbangan dari segi spesifikasi, bergantung kepada keperluan anda.
Perodua Ativa dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, perasaan memandu harian hampir tiada beza. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang.
Panjang badan Perodua Ativa 4400 mm, bagasi 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo Cross 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam beza tidak banyak. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian sudah cukup memadai.
Perodua Ativa waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo Cross waranti 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Perodua Ativa dan Chery Tiggo Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama adalah keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan buat penyelidikan, bandingkan banyak harga daripada dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Honda WR-V 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
由價錢睇，Perodua Ativa 嘅起價確實比 Honda WR-V 平咗 RM 27,400。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦要注意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能有取捨，具體就要睇你嘅需求。
Perodua Ativa 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
呢兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都幾唔錯，唔使太擔心呢一點。
Perodua Ativa 採用 FWD 驅動方式。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Ativa 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩部都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Perodua Ativa 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Mazda CX-60 同 Ford Everest 黎做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Mazda CX-60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 200,510 - 252,873，合共 2 個版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等。
Ford Everest 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 266,338 - 430,838，合共 6 個版本，包括 2026 3.0T 4WD Platinum（RM 430,838）、2026 2.0T 4WD Platinum（RM 348,838）、2026 2.0T 4WD Sport（RM 316,838） 等。
從價錢來看，Mazda CX-60 嘅起步價確實比 Ford Everest 平咗 RM 65,828。如果你預算有限，Mazda 嘅入門版已經滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Mazda CX-60 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense Pro。
Ford Everest 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Co-Pilot360。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Mazda CX-60 嘅 i-Activsense Pro 同 Ford Everest 嘅 Co-Pilot360 喺功能上有啲分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細比較一下兩者嘅功能列表。
Mazda CX-60 採用 FWD 驅動方式。
Ford Everest 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Mazda CX-60 同 Ford Everest 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就選配備更豐富嗰款。最終始終建議兩款都去試駕，親身體驗先係最緊要嘅。
總括嚟講，Mazda CX-60 同 Ford Everest 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好買家喺揀車嘅時候都會拿 Mazda CX-80 同 Hyundai Palisade 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Mazda CX-80 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 296,610 - 296,610，一共有 1 個版本，包括 2025 2.5L 65km High Plus（RM 296,610） 等。
Hyundai Palisade 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 368,838 - 399,838，一共有 4 個版本，包括 2023 3.8L 2WD Luxe 7 Seats Petrol（RM 399,838）、2023 2.2T 4WD Executive 7 Seats Diesel（RM 389,838）、2023 3.8L 2WD Luxe 8 Seats Petrol（RM 378,838） 等。
從價錢睇落，Mazda CX-80 嘅起步價確實比 Hyundai Palisade 平咗 RM 72,228。如果你預算有限，Mazda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平咗嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Mazda CX-80 採用 FWD 驅動方式。
Hyundai Palisade 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Mazda CX-80 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Hyundai Palisade 保養 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-80 同 Hyundai Palisade 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Mazda CX-80 同 Hyundai Palisade 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵還係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Chery Tiggo 8 PHEV 同 Hyundai Tucson 黎比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面黎做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Chery Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000）等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等。
從價錢嚟睇，Hyundai Tucson 嘅起步價比 Chery Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 15,862。實講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Chery Tiggo 8 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
Hyundai Tucson 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比 Hyundai Tucson 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速公路超車嘅時候。不過 Hyundai Tucson 嘅油耗可能更友好，日常市區通勤差別唔會太大。
Chery Tiggo 8 PHEV 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Hyundai Tucson 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全够用。
Chery Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Chery Tiggo 8 PHEV 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就選配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最重要。
總嚟講，Chery Tiggo 8 PHEV 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Mitsubishi Xforce 同 Kia Sportage 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細比較，幫你節省做足功課嘅時間。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
Kia Sportage 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,639 - 179,320，一共有 4 個版本，包括 2025 1.6T DCT 4WD High（RM 179,320）、2025 1.6T DCT 2WD High（RM 159,320）、2025 2.0L AT 2WD High（RM 139,639） 等。
由價錢睇，Mitsubishi Xforce 嘅起價確實比 Kia Sportage 平咗 RM 19,709。如果你預算有限，Mitsubishi 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Mitsubishi Xforce 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Kia Sportage 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用咗同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
Mitsubishi Xforce 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 MI-PILOT。
Kia Sportage 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Drive Wise。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算俾得好齊全啦。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
Mitsubishi Xforce 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Kia Sportage 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Mitsubishi Xforce 同 Kia Sportage 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總嚟講，Mitsubishi Xforce 同 Kia Sportage 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，攞少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅MPV市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Alza 同 Toyota Veloz 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Perodua Alza 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 75,500，一共有 3 個版本，包括 1.5L X（RM 62,500）、1.5L H（RM 68,000）、1.5L AV（RM 75,500） 等。
Toyota Veloz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 95,000 - 95,000，一共有 1 個版本，包括 2025 1.5L Standard（RM 95,000） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Alza 嘅起步價確實比 Toyota Veloz 平咗 RM 32,500。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上面要取舍，具體要睇你嘅需要。
Perodua Alza 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Toyota Veloz 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇咩分別。油耗方面亦都幾似，唔使太糾結呢一點。
Perodua Alza 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ASA 3.0。
Toyota Veloz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算好齊。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Perodua Alza 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Veloz 保養保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Alza 同 Toyota Veloz 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用車、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試車，親身體驗先至係最重要。
總體嚟講，Perodua Alza 同 Toyota Veloz 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵始終要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最後決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅轎車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 本田思域 同 寶馬 3 系列 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，我哋今日就由多個方面做一个詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
本田思域 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,900 - 167,900，合共有 5 個版本，包括 2025 e:HEV 2.0L RS（RM 167,900）、2025 1.5T RS（RM 149,900）、2025 1.5T V（RM 144,900） 等。
寶馬 3 系列 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 267,800 - 392,800，合共有 2 個版本，包括 320i Sport（RM 248,000）、330i M Sport（RM 298,000） 等。
睇返價錢，本田思域 嘅起步價確實比 寶馬 3 系列 平咗 RM 133,900。如果你預算有限，本田嘅入門版已經足夠滿足日常需求。但都要留意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上面會要有取捨，具體就要睇返你嘅需求。
本田思域 車身長 4450 mm，行李廂 470 L。
寶馬 3 系列 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
空間方面，本田思域 嘅車身比 寶馬 3 系列 長咗 50 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕啲，尤其係後座嘅腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，車身大啲確實更實用。
本田思域 採用 FWD 驅動方式。
寶馬 3 系列 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛嘅感受唔會有太大分別。
本田思域 同 寶馬 3 系列 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，嗰就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親自體驗先至最重要。
總嚟講，本田思域 同 寶馬 3 系列 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇返你個人嘅需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Mazda CX-8 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。今日我哋由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，合共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，合共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
從價錢嚟睇，Subaru Crosstrek 嘅起步價比 Mazda CX-8 便宜咗 RM 20,360。坦白講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Mazda CX-8 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Mazda CX-8 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Crosstrek 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-8 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Mazda CX-8 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 BMW M3 和 Porsche Panamera 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
BMW M3 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 847,800 - 847,800，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 847,800） 等。
Porsche Panamera 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,340,000 - 1,340,000，一共有 2 个版本，包括 2026 Panamera 2.9T（RM 1,340,000）、DCT（RM 1,200,800） 等。
从价钱来看，BMW M3 的起步价确实比 Porsche Panamera 便宜了 RM 492,200。如果你预算有限，BMW 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
BMW M3 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
Porsche Panamera 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，所以日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
BMW M3 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Porsche Panamera 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
BMW M3 和 Porsche Panamera 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，BMW M3 和 Porsche Panamera 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
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