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Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo Cross. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penentuan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,800, dengan jumlah 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Chery Tiggo Cross mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 88,750 - 99,750, dengan jumlah 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo Cross lebih murah sebanyak RM 18,050 berbanding Proton X90. Jujur dikatakan, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak besar, yang paling penting adalah membandingkan nisbah harga dan prestasi keseluruhan serta kos penggunaan jangka panjang.
Peringkat keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Peringkat keselamatan Chery Tiggo Cross adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta telah menerima pengiktirafan yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X90 dan Basic pada Chery Tiggo Cross mempunyai perbezaan dalam fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X90 panjang kereta 4400 mm, bak belakang 400 L.
Chery Tiggo Cross panjang kereta 4400 mm, bak belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta kelas ini, cukup untuk kegunaan harian sepenuhnya.
Proton X90 menggunakan sistem pemanduan FWD.
Chery Tiggo Cross menggunakan sistem pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta adalah sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tiada perbezaan besar.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Chery Tiggo Cross sama-sama merupakan model kereta yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Menentukan yang mana, faktor utama adalah keperluan dan bajet anda. Kami sarankan anda melakukan kajian, bandingkan sebutan harga beberapa dealer, lalu buat ujian memandu sebelum membuat keputusan. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak rugi.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Mazda CX-8 黎做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，合共 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，合共 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Mazda CX-8 平咗 RM 58,560。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以满足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，喺配備上或有取舍，具體睇你嘅需要。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mazda CX-8 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-8 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Mazda CX-8 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全啦。依家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X90 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Honda HR-V ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penjenamaan yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 9,100 berbanding Honda HR-V. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu harian hampir tiada bezanya. Penggunaan minyak juga hampir sama, tiada perlu bimbang tentang hal ini.
Panjang badan Proton X90 ialah 4400 mm, ruang muatan 400 L.
Panjang badan Honda HR-V ialah 4500 mm, ruang muatan 450 L.
Dari segi ruang, panjang badan Honda HR-V adalah 100 mm lebih panjang daripada Proton X90, ruang duduk lebih unggul. Namun, Proton X90 lebih lincah ketika memarkir di bandar, masing-masing ada kelebihan.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Honda HR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Proton X90 dan Honda HR-V adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jual balik, anda boleh mempertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih menitikberatkan nilai kos-guna dan kelengkapan, pilih yang mempunyai kelengkapan lebih lengkap. Pada akhirnya adalah dinasihatkan untuk cuba memandu kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara umumnya, Proton X90 dan Honda HR-V adalah model kereta yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Memilih mana-mana satu, penting melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menyarankan anda melakukan kajian, bandingkan sebut harga beberapa kedai kereta, kemudian cuba memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan pernah salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都愛用 Proton X70 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。這兩部車喺價位同定位都幾接近，今日我哋就由多個角度做一次詳細比較，幫手你省下做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，合共 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，合共 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
由價錢睇，Proton X70 嘅起步價確實比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 38,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備方面會有取捨，具體睇你嘅需要。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Subaru Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩部車都攞到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Subaru Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能方面有些差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Proton X70 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Subaru Crosstrek 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總體嚟講，Proton X70 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
8 月 4 日，廣汽集團發布 7 月產銷公告。數據顯示，1-7 月，廣汽集團汽車銷量已超 88.60 萬輛，同比增長 1.28%，新能源車銷量達 31.17 萬輛，同比增長 66.20%，節能與新能源車銷量佔比進一步提升至 63.96%。自主品牌出口量累計達 14.50 萬輛，同比增長 130%，已超 2025 年全年水平。
今年 7 月，廣汽集團迎來發展重要里程碑，累計產銷量突破 3000 萬輛，邁入規模化發展新階段。同時，廣汽集團也連續 14 年登上《財星》世界 500 強榜单。
自主品牌增長強勁，合資品牌穩固基本盤
今年以來，自主品牌保持強勁增長動能，成為廣汽集團核心增長引擎。1-7 月自主品牌累計銷量超過 40 萬輛，同比大增 33.31%，其中 7 月銷量超 5.42 萬輛，同比增長 19.91%。
昊鉑埃安 BU 1-7 月累計銷量達 21.04 萬輛，较去年同期激增 62.08%，並在 7 月繼續維持雙位數增長勢頭，銷量同比增長 36.37% 至 28,807 輛。其中埃安 i60 月銷持續過萬；埃安 N60 上市兩個月累計交付已突破 1.2 萬輛，在 10-15 萬級激光雷達智駕純電 SUV 細分市場佔比達 73.3%；昊鉑 S600 同步開啟上市交付。此外，埃安產品陣列於 7 月再次升級，首發埃安 Ray 車系，為品牌發展注入全新活力。
昊鉑 S600
埃安 Ray 7
廣汽傳祺今年以來累計銷量已超 18.71 萬輛，同比增長 9.83%，其中 7 月銷量達 22,739 輛。7 月，廣汽傳祺產品陣營迎來雙車更新，2027 款傳祺嚮往 S7 PHEV 正式發售，第五代傳祺 GS4 以 7.98 萬元親民門檻越級登場，滿足用戶多元購車需求。
傳祺嚮往 S7 PHEV
啟境汽車是廣汽集團與華為乾崑聯合打造的高端智能電動車品牌，首款車型啟境 GT7 於 6 月底正式上市，7 月開啟用戶交付。上市後首月，啟境 GT7 銷量達 2658 輛，獲市場與消費者嘅認可。取車即享華為乾崑智駕 ADS 5、領先嘅智能化體驗、極致嘅操控表現、卓爾不凡嘅美學設計，再疊加廣汽紮實嘅品質與安全背書，共同成為打動用戶下單嘅核心因素。渠道端，啟境已喺全國超 90 座城市落地近 300 家門店。随住啟境 GT7 穩步交付，品牌第二款车型啟境 GX7 亦全面提速，年內將正式發布，啟境“一境雙頂流”產品陣列逐步成型，品牌正式邁向全新发展階段。
啟境 GT7
合資品牌繼續依靠旗艦車型鞏固基本盤。廣汽豐田 1-7 月累計銷量已突破 40.25 萬輛，其中 7 月銷量達 46,500 輛，凱美瑞、漢蘭達、塞那三大旗艦車型月銷 22,843 輛，銷量佔比達 49%；鉑智系列繼續保持月銷破萬勢頭，7 月銷量 12,002 輛，佔比超 25%，主力車型鉑智 3X 銷量 9,546 輛，連續多月穩居合資新能源車型銷量第一梯隊。
廣汽豐田鉑智系列
廣汽本田 7 月銷量 11,686 輛。《2026 上半年中國汽車保值率研究報告》顯示，雅閣以 55.90% 嘅三年保值率再獲合資中型車冠軍；皓影以 58.19% 嘅三年保值率位居合資緊湊型 SUV 第二。今年 7 月，廣汽本田累計銷量突破 1100 萬輛，同時雙方股東簽署續約協議，將合作期延長至 2038 年，共同加速電動化與智能化轉型。按照規劃，廣汽本田未來兩年將推出 5 款新車，包括兩款本土化新能源車型同全新迭代嘅混動產品。
廣汽本田皓影
自主品牌海外跑出“加速度”，累計出口破 14 萬輛
出海正在成為廣汽嘅“第一增長曲線”。7 月，廣汽自主品牌出口量達 23,575 輛，同比增長 119%；1-7 月累計出口量 14.50 萬輛，同比增長 130%，已超過 2025 年全年水平。
今年 7 月廣汽喺全球五大區域市場，沿住本地化生產、新品投放、政策協同三大維度全面加速拓展。其中美洲市場終端銷量同比增長 139%，烏拉圭、哥斯達黎加、哥倫比亞、巴西等市場銷量均實現同比數倍增長，同時獲批加入巴西“綠色移動與創新計劃”，深度融入當地國家綠色發展戰略；獨聯體地區終端銷量同比增長 112%，全球第 7 家 KD 工廠喺哈薩克斯坦落地，GS8 同步下線。
GAC GS8 喺哈薩克斯坦生產基地下線
喺亞太市場，廣汽 7 月終端銷量同比增長 78%，泰國工廠已累計超萬輛整車下線、多款新車登陸菲律賓；喺中東及非洲地區，廣汽終端銷量同比增長 51%，7 月正式登陸摩洛哥市場，首批將投放三款 SUV，覆蓋燃油、混動、插混多元動力。與此同時，廣汽喺歐洲穩步突破。喺希臘純電乘用車市場，廣汽市場占有率已提升至 7.7% ，位列市場第二，同時多國車型預熱籌備上市。
泰國羅勇工廠完成第 10000 輛整車下線
投資生態見成效，補能網絡再提速
廣汽集團持續圍繞汽車未來發展趨勢深化產業鏈佈局，夯實晶片、自動駕駛、具身智能、航空航天等關鍵領域自主可控根基。今年 7 月，廣汽密集收穫多項產業投資成果。
7 月 27 日，廣汽於 2021 年參投嘅國產 DRAM 存儲芯片企業長鑫科技登陸科創板，創下 A 股年內、科創板集資最高紀錄。同月初，早期投資嘅碳化矽功率器件製造商基本半導體、自動駕駛技術公司 Momenta 雙雙登陸港交所，導航定位芯片製造商禾潤電子創業板 IPO 獲受理。
截至目前，廣汽已投資包括地平線、粵芯半導體、小馬智行、文遠知行、清陶能源等超過 140 家優質企業，累計培育至少 48 家參投企業上市。
投資佈局之外，廣汽同步加速補能生態落地配套。截至目前，廣汽"9 縱 10 橫”補能網絡已覆蓋全國 31 省 213 座城市，實現核心城區“直線 1 公里必有站”；自營充電樁超 2.7 萬根，其中超充樁已突破 2 萬根；此外，我國電動汽車充電樁 3C 認證已於 8 月 1 日起實施，廣汽多款充電樁產品已率先獲 3C 認證，覆蓋公共快充、重卡補能、目的地慢充等場景，為新能源車主提供便捷、安全嘅補能服務。
廣汽能源"9 縱 10 橫”補能網絡
寫喺最後
進入三季度以來，廣汽集團新車計劃不停。傳祺首款硬派越野 SUV 越 7、埃安全新超級純電跑車 RAY 7、啟境 GX7 等，下半年多款重磅車型均值得期待。對於廣汽集團而言，圍繞“穩合資、強自主、拓生態”三大核心任務，實現高質量發展，方有機會喺新一輪產業升級浪潮中拿到新嘅入場券！（文/MANGO）
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X50 and Mazda CX-30 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X50's OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
Mazda CX-30's OTR price in Malaysia is RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
In terms of price, the Proton X50 starting price is indeed RM 32,609 cheaper than the Mazda CX-30. If your budget is limited, the Proton entry-level version can already meet daily needs. However, keep in mind that the few thousand dollars saved may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X50 is equipped with a 1.5L 4-cylinder, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Mazda CX-30 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the Mazda CX-30's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Proton X50's 1.5L 4-cylinder. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
Proton X50 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Mazda CX-30 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
Both cars have the same safety rating; safety features in this class are quite comprehensive. New cars these days are not lacking in safety, so no need to worry too much about this.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-30 body length 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, the Mazda CX-30 body is 100 mm longer than the Proton X50, offering an advantage in passenger space. However, the Proton X50 is more flexible for parking in the city; each has its trade-offs.
Both Proton X50 and Mazda CX-30 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both; personal experience is the most important.
Overall, both Proton X50 and Mazda CX-30 are quite good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter; spending time on research is never wrong.
喺馬來西亞嘅轎車市場，好多買家揀車嘅時候都會拿 Volkswagen Golf GTI 同 Mercedes-Benz E-Class 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做個詳細對比，幫你省下做功課嘅時間。
Volkswagen Golf GTI 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 256,962 - 256,962，一共有 3 個版本，包括 2025 2.0T Sepang Edition（RM 262,990）、2025 2.0T Standard（RM 256,962）、DCT（RM 219,800） 等。
Mercedes-Benz E-Class 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 363,888 - 363,888，一共有 2 個版本，包括 E 200 Avantgarde（RM 350,000）、E 300 AMG Line（RM 400,000） 等。
從價錢嚟睇，Volkswagen Golf GTI 嘅入門價確實比 Mercedes-Benz E-Class 平咗 RM 106,926。如果你預算有限，Volkswagen 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦要留意，平咗幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Volkswagen Golf GTI 嘅安全评分係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 IQ.Drive。
Mercedes-Benz E-Class 嘅安全评分係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 。
兩款車嘅安全评分一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀得好齊全。而家嘅新車安全性都幾唔錯，唔使太擔心呢一點。
Volkswagen Golf GTI 採用 FWD 驅動方式。
Mercedes-Benz E-Class 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Volkswagen Golf GTI 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mercedes-Benz E-Class 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
Volkswagen Golf GTI 同 Mercedes-Benz E-Class 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Volkswagen Golf GTI 同 Mercedes-Benz E-Class 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mercedes-Benz GLE 和 Land Rover Discovery Sport 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mercedes-Benz GLE 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 544,888 - 544,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 544,888） 等。
Land Rover Discovery Sport 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 499,800 - 499,800，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 499,800） 等。
从价钱来看，Land Rover Discovery Sport 的起步价比 Mercedes-Benz GLE 便宜了 RM 45,088。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Mercedes-Benz GLE 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
Land Rover Discovery Sport 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mercedes-Benz GLE 的 Premium ADAS 和 Land Rover Discovery Sport 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mercedes-Benz GLE 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Land Rover Discovery Sport 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Mercedes-Benz GLE 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Land Rover Discovery Sport 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
总的来说，Mercedes-Benz GLE 和 Land Rover Discovery Sport 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda Civic Type R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 399,900 - 399,900，一共有 3 个版本，包括 2023 2.0T Standard（RM 399,900）、OTR NI（RM 399,900）、Volvo ES90（RM 339,888） 等。
Mercedes-Benz C-Class AMG 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 443,888 - 443,888，一共有 2 个版本，包括 C 200 Avantgarde（RM 260,000）、C 300 AMG Line（RM 310,000） 等。
从价钱来看，Honda Civic Type R 的起步价确实比 Mercedes-Benz C-Class AMG 便宜了 RM 43,988。如果你预算有限，Honda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Honda Civic Type R 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Mercedes-Benz C-Class AMG 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Honda Civic Type R 的 Brand ADAS 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Honda Civic Type R 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz C-Class AMG 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 8 Pro semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini agak hampir dari segi harga dan penargetan. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 versi, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 Pro di Malaysia ialah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 versi, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 69,950 berbanding Chery Tiggo 8 Pro. Jika bajet anda terhad, versi pemula Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu, mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Pemarkahan keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pemarkahan keselamatan Chery Tiggo 8 Pro ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta menerima pemarkahan yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X50 dan Basic pada Chery Tiggo 8 Pro mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X50 waranti 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 Pro waranti 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X50 dan Chery Tiggo 8 Pro kedua-duanya adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai semasa, terutamanya bagi unit terpakai, pilih yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih banyak. Akhir sekali, disyorkan untuk memandu kedua-dua model tersebut, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Chery Tiggo 8 Pro adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, ia bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda melakukan kajian, bandingkan sebut harga dari beberapa kedai kereta, kemudian lakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, mengambil masa untuk melakukan kajian tidak akan salah.
Today, the global automotive industry is undergoing a deep reconstruction interwoven with electrification, intelligence, and globalization. Industry competition has evolved into a comprehensive contest of technology, brand, industry chain, and global layout. As the main force among central automotive SOEs, Dongfeng Motor is deeply advancing the "Oriental Wind Rising 2030" plan, presenting a report of innovation and progress in the opening year of the "15th Five-Year Plan".
In the first half of 2026, Dongfeng Motor sales achieved "Five Wins": First, overall sales outperformed the industry, with cumulative sales of 1.021 million units, 1.1 percentage points better year-on-year compared to the industry; Second, domestic sales outperformed the industry, with cumulative sales of 0.831 million units, 9.6 percentage points better year-on-year compared to the industry; Third, new energy sales outperformed the industry, with cumulative sales of 0.493 million units, a 27.5% year-on-year growth, 21.2 percentage points higher than the industry; Fourth, independent brand sales outperformed the industry, with cumulative sales of 0.725 million units, a 13.6% year-on-year growth, 13.2 percentage points higher than the industry; Fifth, overseas exports outperformed the industry, with a 97% year-on-year growth.
Behind the data is Dongfeng Motor's comprehensive effort in advancing brand upscaling, technological innovation, and global layout, anchoring long-term value cultivation and seizing the initiative in the wave of transformation.
Attacking the Intelligent Core, Deeply Breakthroughs Release Innovation Momentum
2026 is the "Technology Realization Year" for Dongfeng Motor, with intelligence being the core implementation area. In the first half, the "Tianyuan Intelligence" plan welcomed new harvests. Dongfeng Motor launched the "Tianyuan Smart Cockpit" series platform, covering market segments from high-end to mainstream. Among them, Tianyuan Smart Cockpit Plus, as the first domestic cockpit-driving integrated platform, deeply integrates 3D immersive vehicle control interaction and intelligent driving SR rendering technology, equipped with AI large models, redefining the next-generation intelligent cockpit that is "Visible, Understandable, and Controllable", to be installed in chip fully localized benchmark models. Additionally, the "Taiji Large Model" passed the filing for generative AI services with the Cyberspace Administration of China, working in deep synergy with the Tianyuan Architecture and Tianyuan OS to promote deep integration of AI and the automotive industry, and build a solid intelligence safety baseline. The Dongfeng OpenWorld real-road multimodal driving dataset open plan was launched, providing key data infrastructure support for world model and embodied intelligence technology implementation.
Automotive-grade chips are the core foundation of automotive intelligence. Dongfeng Motor's domestically first fully localized high-performance automotive-grade MCU chip, DF30, fills domestic technical gaps, successfully debuted with the engine ECU, has completed verification on multiple models including Dongfeng eπ 007 and Dongfeng Mengshi M817, and steadily promotes mass production vehicle installation; The automotive-grade high-side driver chip INH025X performance benchmarks international mainstream products, was selected for the SASAC Central SOE Technological Innovation Achievement Recommendation Directory, installed on multiple controllers self-developed by Dongfeng, with cumulative applications exceeding 350,000 units.
Tianyuan Smart Cockpit
Intelligence is not only reflected on the product side but deeply integrated into the entire production and manufacturing process. In January, the world's largest 16000T integrated die-casting production line achieved mass production delivery of battery box bodies, making Dongfeng Motor the first vehicle enterprise in the industry to cover the integrated die-casting layout for the front, middle, and rear of the vehicle body. The equipment applies industrial robots and intelligent operating systems on a large scale, strengthening battery collision safety performance while reducing costs and increasing efficiency, and has been first installed on the Dongfeng eπ M8 model. At the same time, the world's largest single-body smart factory for medium and heavy commercial vehicles put into production is equipped with 288 robots coordinating operations, welding and painting automation rate of 100%, fully digital twin and AI quality inspection technology applications throughout the process, improving production efficiency by 30% compared to traditional factories.
Deep Ploughing Green Energy Track, Multi-line Layout Bolsters Zero Carbon Foundation
Green low-carbon is the core direction for automotive industry transformation. Dongfeng Motor steadily advances the "Tianjing Zero Carbon" plan, taking "Pure Electrification Foundation, Hydrogen Leadership, Diverse Layout" as the path, converting technical advantages into product competitiveness, and providing solutions for user diverse mobility needs.
In the first half, Dongfeng new energy products saw concentrated new listings, covering pure electric, plug-in hybrid, extended range and other powertrains, meeting full-scenario vehicle usage needs. Voyah Taishan Ultra and Taishan X8 were listed for delivery successively, consolidating the strength of the high-end smart new energy brand; The all-new Mengshi M817 broke the industry "Impossible Triangle" of off-road, comfort, and intelligence, broadening the boundary of luxury smart off-road; The all-new brand Yijing debuted with its flagship large six-seat SUV Yijing X9, refreshing the "Generational New Standards" of Safety, Comfort, and Driving Experience. The Golden Large Six-Seat SUV Dongfeng eπ M8 accurately hit the pain points of multi-person family travel, breaking 10,000 orders on the pre-sale day; The 2026 Dongfeng Aeolus L7 EV reshaped the value benchmark for 100,000-level pure electric SUVs; Nanomi 06 Zhiqu Version pushed intelligent configuration sinking; Dongfeng Aeolus Star River T5 and Star River V6 entered the mass consumer market with high-value products, guarding daily urban green travel.
Hydrogen Fuel Heavy Truck Demonstration Operation Vehicles
In the hydrogen field, relying on over 20 years of technical accumulation, Dongfeng Motor has built a hydrogen power platform matrix covering 20kW to 400kW, with over 1,000 related invention patents, leveraging technology leadership to drive commercial implementation. Among them, the self-developed 400kW fuel cell stack successfully passed the new national standard 10,000-hour durability verification in May, becoming the first domestic metal bipolar plate stack to receive "Durability Star" certification. Technical advantages accelerated conversion to commercial implementation. Dongfeng Motor signed a 1,500-unit hydrogen heavy truck bulk order in March, assisted the Three Gorges Waterway New Channel Engineering Construction in June, promoting large-scale implementation of hydrogen heavy trucks in mainline logistics, engineering construction, port transfer, urban sanitation and other scenarios. To date, Dongfeng hydrogen fuel vehicle cumulative sales have exceeded 9,000 units, scenes covering over 40 cities nationwide, and cumulative demonstration operation volume ranks first in the industry.
Breakthroughs in product technology rely on a solid R&D system support. In 2026, Dongfeng established the Basic and Frontier Technology Research Institute, put into use the Dongfeng Motor Global Design Center, the "Three Countries, Six Locations" global R&D design network fully took shape, led the formation of the Hubei Province Solid-State Battery Industry Technology Innovation Consortium, collaborated with 18 universities and enterprises to tackle the next-generation solid-state battery technology, promoting the first new energy vehicle Academician Workstation in Hubei Province to settle at Dongfeng Voyah, joining hands with top Academician teams to tackle next-generation automotive new material technology.
Expanding Global Map, Accelerating Efforts to Broaden Overseas Layout
In the wave of deep integration of the global automotive industry, Dongfeng Motor fully launched the "Sky Sails" plan, deepening international industrial cooperation and innovating joint venture models. This May, Dongfeng Motor signed a deep strategic cooperation agreement with Stellantis Group, which is a key move in exploring new paradigms of Sino-foreign joint ventures and leveraging mature European markets. Domestically, six parties injected over 8 billion yuan to empower Dongfeng Peugeot-Citroën, accelerating its intelligence and green transformation, activating the vitality of old-listed joint venture enterprises; Overseas, both sides have intentions to establish a joint venture company in Europe, responsible for the sales, distribution, manufacturing, procurement, and engineering R&D of Dongfeng Motor new energy models in agreed European markets. In addition, Dongfeng Motor signed a new round of strategic cooperation agreement with COSCO SHIPPING, focusing on key directions such as overseas logistics, to enhance global supply chain resilience.
Voyah VOYAH Enters Saudi Market
In the passenger car field, DONGFENG BOX, DONGFENG VIGO, DONGFENG 007, DONGFENG MAGE and other models have become market blockbusters in Europe, Latin America, Africa and other places, accurately fitting the mass mobility needs of different markets. Carrying the mission of brand upscaling, Voyah and Mengshi landed in Saudi Arabia, UAE, Egypt and other Middle East Gulf countries. Dedicated to high-temperature sand environment exclusive calibration, Voyah built high-end travel experience with "New Chinese Luxury", and Mengshi gained high recognition from local players with extreme off-road performance.
Releasing All-New Flagship Product CAPTAIN.45 in Australia
In the commercial vehicle field, Dongfeng insists on scenario-based customization, accurately matching user needs. Facing Saudi Arabia high-temperature desert working conditions and cross-border logistics transport scenarios, special tuned V5 tractors were launched; For Peruvian fruit transport needs, two delivery "God Tools" with different positioning were created, adapting to in-city high-frequency delivery and medium-short distance heavy-load working conditions; In the Southeast Asian market, light trucks and medium-heavy trucks full series products were provided around logistics, ice-making, commerce and other diverse industries, with 830 units delivered in one batch in Malaysia and 500 units signed; For the Australian right-hand drive market, the new generation light smart logistics model CAPTAIN.45 was launched.
To date, Dongfeng Motor's overseas authorized marketing network scale has reached 1,600 units, channel touchpoints cover over 150 countries and regions, sales doubled in over 30 overseas markets, and channel deep cultivation effectiveness continues to release.
Standing on the new journey of the opening of the "15th Five-Year Plan", Dongfeng Motor will take "Tianyuan Intelligence", "Tianjing Zero Carbon", and "Sky Sails" three plans as the grasp, promote the construction of four ecosystems, continuously polish product strength, solidify technical strength, and expand the global map, fully building a new image of Dongfeng "Technological, International, and Youthful".
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Lexus ES 和 Mercedes-Benz A-Class 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Lexus ES 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 320,888 - 371,888，一共有 4 个版本，包括 2025 250 F Sport（RM 371,888）、2025 250 Luxury（RM 356,888）、2025 250 Premium（RM 320,888） 等。
Mercedes-Benz A-Class 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 241,888 - 269,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 241,888） 等。
从价钱来看，Mercedes-Benz A-Class 的起步价比 Lexus ES 便宜了 RM 79,000。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Lexus ES 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Mercedes-Benz A-Class 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
动力方面，Lexus ES 的 2.0L Turbo 比 Mercedes-Benz A-Class 的 2.0L 4-cyl 多了 50 匹马力，中段加速更有信心，尤其是跑高速公路超车的时候。不过 Mercedes-Benz A-Class 的油耗可能更友好，日常市区通勤差别不会太大。
Lexus ES 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Mercedes-Benz A-Class 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Lexus ES 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz A-Class 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Lexus ES 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mercedes-Benz A-Class 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
总的来说，Lexus ES 和 Mercedes-Benz A-Class 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volkswagen Golf R 和 Mercedes-Benz A-Class 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volkswagen Golf R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 338,812 - 338,812，一共有 2 个版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 338,812）、DCT（RM 294,800） 等。
Mercedes-Benz A-Class 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 241,888 - 269,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 241,888） 等。
从价钱来看，Mercedes-Benz A-Class 的起步价比 Volkswagen Golf R 便宜了 RM 96,924。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Volkswagen Golf R 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Mercedes-Benz A-Class 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
动力方面，Volkswagen Golf R 的 2.0L Turbo 比 Mercedes-Benz A-Class 的 2.0L 4-cyl 多了 50 匹马力，中段加速会更有信心，尤其是跑高速公路超车的时候。但 Mercedes-Benz A-Class 的油耗表现可能更好，日常市区通勤的话差别不会太明显。
Volkswagen Golf R 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Mercedes-Benz A-Class 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Volkswagen Golf R 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz A-Class 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Volkswagen Golf R 和 Mercedes-Benz A-Class 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volkswagen Tiguan 和 Audi Q5 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volkswagen Tiguan 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 个版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
Audi Q5 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 354,174 - 423,174，一共有 2 个版本，包括 40 TDI（RM 320,000）、45 TFSI（RM 350,000） 等。
从价钱来看，Volkswagen Tiguan 的起步价确实比 Audi Q5 便宜了 RM 147,634。如果你预算有限，Volkswagen 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Volkswagen Tiguan 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Audi Q5 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
动力方面，Audi Q5 的 2.0L Turbo 比 Volkswagen Tiguan 的 2.0L 4-cyl 多了 50 匹马力。不过日常在市区开的话，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Volkswagen Tiguan 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Audi Q5 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Volkswagen Tiguan 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Audi Q5 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Volkswagen Tiguan 和 Audi Q5 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Hyundai Palisade 和 Volvo XC60 PHEV 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Hyundai Palisade 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 368,838 - 399,838，一共有 4 个版本，包括 2023 3.8L 2WD Luxe 7 Seats Petrol（RM 399,838）、2023 2.2T 4WD Executive 7 Seats Diesel（RM 389,838）、2023 3.8L 2WD Luxe 8 Seats Petrol（RM 378,838） 等。
Volvo XC60 PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 362,888 - 362,888，一共有 2 个版本，包括 2025 2.0T 89km Ultra（RM 362,888）、What safety features does the Volvo XC60 PHEV have?（RM 296,610） 等。
从价钱来看，Volvo XC60 PHEV 的起步价比 Hyundai Palisade 便宜了 RM 5,950。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Hyundai Palisade 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
Volvo XC60 PHEV 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Hyundai Palisade 的 Basic 和 Volvo XC60 PHEV 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Hyundai Palisade 保修 5年/300,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Volvo XC60 PHEV 保修 5年/无限里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Hyundai Palisade 和 Volvo XC60 PHEV 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Hyundai Palisade 和 Volvo XC60 PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda CX-9 和 Subaru Outback 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda CX-9 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 328,810 - 345,810，一共有 2 个版本，包括 2023 2.5T 4WD（RM 345,810）、2023 2.5T 2WD（RM 328,810） 等。
Subaru Outback 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 260,000 - 280,000，一共有 2 个版本，包括 2025 2.4T R-Touring EyeSight（RM 310,340）、2025 2.5L Touring EyeSight（RM 280,340） 等。
从价钱来看，Subaru Outback 的起步价比 Mazda CX-9 便宜了 RM 68,810。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Mazda CX-9 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Subaru Outback 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，所以日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mazda CX-9 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
Subaru Outback 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Mazda CX-9 的车身比 Subaru Outback 长了 100 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Mazda CX-9 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Subaru Outback 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Mazda CX-9 和 Subaru Outback 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda CR-V 和 Mazda CX-3 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda CR-V 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 个版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Mazda CX-3 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 个版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
从价钱来看，Mazda CX-3 的起步价比 Honda CR-V 便宜了 RM 52,041。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Honda CR-V 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Mazda CX-3 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
动力方面，Honda CR-V 的 2.0L 4-cyl 比 Mazda CX-3 的 1.5L Turbo 多了 30 匹马力，中段加速会更有信心，尤其是跑高速公路超车的时候。但 Mazda CX-3 的油耗表现可能更好，日常市区通勤的话差别不会太明显。
Honda CR-V 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
Mazda CX-3 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Honda CR-V 采用 FWD 驱动方式。
Mazda CX-3 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Honda CR-V 和 Mazda CX-3 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volkswagen Tiguan 和 Mercedes-Benz GLB 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volkswagen Tiguan 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 个版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
Mercedes-Benz GLB 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 299,888 - 352,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 299,888） 等。
从价钱来看，Volkswagen Tiguan 的起步价确实比 Mercedes-Benz GLB 便宜了 RM 93,348。如果你预算有限，Volkswagen 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Volkswagen Tiguan 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Mercedes-Benz GLB 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
动力方面，Mercedes-Benz GLB 的 2.0L Turbo 比 Volkswagen Tiguan 的 2.0L 4-cyl 多了 50 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Volkswagen Tiguan 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz GLB 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Volkswagen Tiguan 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mercedes-Benz GLB 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
Volkswagen Tiguan 和 Mercedes-Benz GLB 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Volkswagen Tiguan 和 Mercedes-Benz GLB 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Hyundai Palisade 和 Volvo XC90 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Hyundai Palisade 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 368,838 - 399,838，一共有 4 个版本，包括 2023 3.8L 2WD Luxe 7 Seats Petrol（RM 399,838）、2023 2.2T 4WD Executive 7 Seats Diesel（RM 389,838）、2023 3.8L 2WD Luxe 8 Seats Petrol（RM 378,838） 等。
Volvo XC90 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 418,888 - 418,888，一共有 1 个版本，包括 2025 2.0T Ultra（RM 418,888） 等。
从价钱来看，Hyundai Palisade 的起步价确实比 Volvo XC90 便宜了 RM 50,050。如果你预算有限，Hyundai 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Hyundai Palisade 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
Volvo XC90 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Hyundai Palisade 的 Basic 和 Volvo XC90 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Hyundai Palisade 采用 FWD 驱动方式。
Volvo XC90 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Hyundai Palisade 保修 5年/300,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Volvo XC90 保修 5年/无限里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Hyundai Palisade 和 Volvo XC90 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
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