Homerebus
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Mesej Teknologi CNMO 9 September, pada Mesyuarat Pembaruan dan Inovasi Perniagaan Swasta 2026 yang diadakan di Wenzhou, Zhejiang, Gabungan Perniagaan Seluruh Negara secara rasmi melancarkan «Kes Perkembangan Produktiviti Baharu Perniagaan Swasta 2026». Syarikat Teknologi Autopilot Global, WeRide berjaya dipilih berdasarkan amalan sistem dalam inovasi teknologi teras autopilot dan operasi komersial berskala besar.
Produk WeRide
Mesyuarat ini dikongsikan penajaannya oleh Gabungan Perniagaan Seluruh Negara dan Kerajaan Wilayah Zhejiang, dengan tema «Inovasi Mengumpul Kuasa· Memberi Tenaga Masa Depan». Hasil penting lain yang dilancarkan pada masa yang sama ialah «Laporan Keadaan Inovasi 1000 Perniagaan Swasta Teratas Mengikut Belanja Penyelidikan dan Pembangunan 2026», «Senarai 500 Perniagaan Swasta Teratas Mengikut Belanja Penyelidikan dan Pembangunan 2026 dan Paten Inventi».
Sejak ditubuhkan di Guangzhou pada 2017, WeRide sentiasa berpegang pada penggunaan inovasi teknologi untuk mendorong inovasi industri. Sebagai syarikat teknologi swasta berkualiti tempatan di Guangzhou, WeRide adalah contoh teladan perniagaan swasta yang mengatur laluan autopilot baharu di Guangdong dan memupuk produktiviti baharu.
Berdasarkan platform teknologi umum autopilot WeRide One yang dibangunkan sendiri, WeRide menjadi yang pertama melaksanakan aplikasi situasi penuh seperti operasi komersial Robotaxi jalan terbuka, operasi berbayar bas kecil autopilot, pembersihan tanpa manusia dan pengangkutan kargo tanpa manusia di Guangzhou, yang berkesan menurunkan kos pelancaran berskala besar. Platform ini memodulkan algoritma perisian, modul keras, dan arkitektur awan, membolehkan teksi, bas kecil, kereta pembersihan, kereta pengangkutan, dan lain-lain berkongsi lebih kurang 90% algoritma asas. Platform pengiraan HPC 3.0 yang dipasang pada kereta mempunyai kuasa pengiraan sehingga 2000 TOPS, mampu menyelesaikan 2 Trilion pengiraan dalam satu saat.
Produk WeRide
Majalah "Fortune" Amerika Syarikat memilih "59 Syarikat Mengubah Dunia" pada 2023, WeRide menduduki tempat kelapan, merupakan satu-satunya syarikat China yang dipilih.
Sehingga kini, operasi autopilot WeRide telah mencakupi 13 negara global dan lebih 60 bandar. Syarikat ini adalah satu-satunya syarikat teknologi di dunia yang serentak mempunyai lesen autopilot lapan negara: China, UAE, Singapura, Perancis, Amerika Syarikat, Arab Saudi, Belgium, Switzerland.
Dari segi skala armada, sehingga 31 Julai 2026, skala armada autopilot tahap L4 global WeRide ialah lebih kurang 3400 unit, daripadanya lebih 1800 unit Robotaxi sepenuhnya tanpa manusia, telah menjadi salah satu daripada armada Robotaxi komersial berskala terbesar di dunia. Sebahagian daripada operasi kawasan luar negara telah mencapai keuntungan operasi fasa.
Pada paruh pertama 2026, WeRide mencapai pendapatan 346 juta Yuan, pertumbuhan tahunan 73.3%; pendapatan luar negara tumbuh 154.4% setahun; margin kasar ditingkatkan daripada 30.6% pada tempoh yang sama tahun lalu kepada 36.6%. Pendapatan luar negara sukuan kedua tumbuh 164% setahun, pertumbuhan 169% berbanding suku sebelumnya.
21 Ogos 2026, Pameran Kereta Chengdu secara rasmi dibuka. Chery memaparkan 12 produk, merangkumi pelbagai bentuk kuasa seperti elektrik tulen, hibrid, dan bahan api fosil. Daripada itu, yang paling menjadi tumpuan adalah Fengyun T7 yang akan dilancarkan pada 26 Ogos, serta Aize 7 yang kembali selepas lama.
Foto Kereta Sebenar Chery Pelbagai Model Baharu
Fengyun T7: Julat 600km Penuh, Prapenjualan Bermula 109,900 YuanFengyun T7 dikategorikan sebagai SUV kompak elektrik tulen, prapenjualan telah dibuka sebelum ini, julat harga adalah 109,900 hingga 129,900 Yuan. Keseluruhan rangkaian dilengkapi bateri Rhino Lithium Iron Phosphate 65.05kWh, julat CLTC diselaraskan kepada 600km. Masa cas pantas dari 30% hingga 80% adalah kira-kira 20 minit. Dari segi prestasi, ia menggunakan susun atur motor tunggal di bahagian belakang, kuasa maksimum 178kW, tork puncak 275N·m.
Fengyun T7 Kereta Sebenar - Kabin
Perbezaan tahap konfigurasi terutamanya ditunjukkan dalam konfigurasi pintar. Varian teratas dilengkapi cip Qualcomm 8775 (proses 4nm, kebolehan pengiraan 72 TOPS) dan sistem bantuan memandu Falcon 500, menyokong NOA Litar Laju dan lebih 300 senario parkir automatik. Varian sederhana dan rendah cip kabin adalah 8155, fungsi pintar tahap tinggi terhad kepada varian teratas, tidak dilengkapi radar laser.
Fengyun T7 Kereta Sebenar - Ruang Barisan Belakang
Fengyun T7 Kereta Sebenar - Ruang Peti Muatan
Sebagai "kereta global" pertama jenama ini, Fengyun T7 direka mengikut piawaian keselamatan lima bintang E-NCAP versi 2026. Badan kenderaan menggunakan 80% keluli kekuatan tinggi dan 18.84% keluli berbentuk panas. Piawai kelengkapan 9 beg udara. Model asal telah dilancarkan terdahulu di Afrika Selatan dan Thailand. Selepas dilancarkan dalam pasaran domestik pada 26 Ogos, ia akan dijual serentak di seluruh dunia. Dalam pasaran SUV elektrik tulen 100,000 hingga 150,000 Yuan, kereta baharu mungkin bersaing dengan model seperti BYD Yuan PLUS, Deepal S05, AION Y, dsb. Julat 600km dan harga prapenjualan 109,900 Yuan untuk seluruh rangkaian adalah ciri pembezaan utamanya, tetapi jarak gandar berada di tahap sederhana dalam kelas yang sama.
Aize 7: Gaya coupe belakang condong kembali, menyediakan pilihan kuasa berganda
Foto Kereta Sebenar Aize 7 - Badan
Foto Kereta Sebenar Aize 7 - Ruang Barisan Belakang
Aize 7 yang pernah dihentikan pengeluaran pada 2017 menyertai persembahan model generasi baharu pada pameran kereta kali ini. Kereta baharu menggunakan bentuk badan coupe belakang condong, melanjutkan reka bentuk gril hadapan poligon saiz besar, bahagian belakang dilengkapi dengan kelompok lampu menyeluruh dan hiasan pemencar. Menurut pengenalan rasmi, ia akan menyediakan versi kuasa Hibrid C-DM Super dan Petrol Kunpeng. Versi petrol dijangka dilengkapi enjin 1.5T, dipadankan dengan pemindah gear CVT atau Double Clutch. Dijangka dilancarkan pada suku keempat 2026.
Fengyun A9 dan Fengyun A9L: Menutupi Sedan Elektrik Tulen dan Hibrid, Sederhana dan Sederhana Besar
Sedan coupe elektrik tulen Fengyun A9 sederhana telah dilancarkan pada 25 Julai. Kereta ini menggunakan bateri Rhino 70.11kWh, julat CLTC elektrik tulen 655km; dilengkapi sistem pemacu elektrik kuasa tinggi 12 dalam 1, kuasa puncak 175kW; kabin menggunakan cip prestasi tinggi proses 3nm, bermula dari varian sederhana dilengkapi sistem audio 23 pengeras suara, varian tinggi menyediakan pilihan kerusi graviti sifar untuk penumpang hadapan dan sistem bantuan memandu Falcon (27 sensor ketepatan tinggi, termasuk 1 radar laser).
Fengyun A9L ULTRA versi enjin kuasa empat roda yang dipaparkan pada masa yang sama, dilengkapi dengan hibrid super kuasa Kunpeng CDM 6.0, julat CLTC elektrik tulen 260km, kuasa maksimum sistem 470kW, pecutan 0 ke 100km dalam 4.9 saat. Chassis menggunakan struktur lima lengan lima aras belakang ditambah dua garpu hadapan, dilengkapi dengan gantungan elektromagnetik CDC dan sistem pratengsahan jalan aktif.
QQ3 Edisi Moden: Kereta Kecil Ubah Suai Rasmi Bersendiri
QQ3 Edisi Moden sebagai versi ubah suai rasmi pertama QQ3, menggunakan reka bentuk konsep Neo Retro, memadankan elemen renaissance dengan warna hijau British dan warna kopi susu khas. Kuasa QQ3 EV menyediakan dua motor 58kW dan 90kW, menggunakan susun atur roda belakang, julat CLTS dibahagikan kepada dua versi 310km dan 420km. Kabin dilengkapi cip Qualcomm 8155 dan skrin kawalan tengah 15.6 inci 2.5K, menyokong L2 memandu bantuan dan imej 540° panoram.
Foto Kereta Sebenar QQ3 EV Edisi Moden - Kabin
Foto Kereta Sebenar QQ3 EV Edisi Moden Warna Hijau British - Rim
QQ3 EV Edisi Moden Kereta Sebenar Warna Hijau British - Ruang Peti Muatan
Dari segi barisan produk, Fengyun T7 memasuki pasaran SUV elektrik tulen 100,000 dengan julat penuh piawai 600km dan sistem pengesahan global; Aize 7 meliputi pengguna kereta keluarga dengan bentuk kuasa berganda; Fengyun A9 dan A9L masing-masing membentuk pelengkap dalam domain sedan elektrik tulen dan hibrid; QQ3 Edisi Moden menerokai pasaran ceruk kereta kecil premium dengan reka bentuk peribadi.
Sistem penyelidikan dan pembangunan globalisasi Chery dan strategi tenaga serentak pelbagai menyediakan kemampuan liputan pasaran yang agak luas, piawaian pengesahan keselamatan bateri Rhino dan model pembangunan serentak global bagi model membentuk sokongan produk. Namun, setiap model dalam pasaran ceruk masing-masing menghadapi persaingan sengit, pasaran sudah mempunyai produk matang dari kuasa baharu dan jenama kongsi, keupayaan premium jenama siri Fengyun, Aize, dsb masih dalam fasa pengumpulan.
Sepanjang model-model ini dilancarkan secara berperingkat, ketumpatan produk Chery pada era tenaga baharu akan semakin ditingkatkan, sama ada piawaian globalisasinya boleh ditukar kepada pengiktirafan pasaran hujung perlu diperhatikan dengan prestasi penghantaran seterusnya dan maklum balas pengguna. (Editor: Xiao Zhou)
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today we will do a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Chery Tiggo 8 Pro's OTR price in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 52,950 cheaper than Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level version is sufficient for daily needs. However, be aware that the few thousand difference in price might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 8 Pro's safety rating is TBD, with active safety systems including Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in function between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8 Pro's Basic. If you value active safety, you can carefully compare the feature lists of both.
Proton X90 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 Pro body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. Cars in this class are more than sufficient for daily use.
Proton X90 warranty is 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 Pro warranty is 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are both excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter; spending some time doing research will never be wrong.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dengan Chery Tiggo 8 PHEV. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang cukup hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 PHEV di Malaysia adalah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 52,950 berbanding Chery Tiggo 8 PHEV. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah cukup untuk keperluan harian. Tetapi perlu diperhatikan, perbezaan harga beberapa ribu itu, mungkin ada pertimbangan dalam spesifikasi, bergantung kepada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 8 PHEV adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang bagus. Walau bagaimanapun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X90 dan Basic Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo 8 PHEV 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Kereta dalam kelas ini, penggunaannya untuk harian sudah memadai.
Proton X90 dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, anda boleh mengutamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih menitikberatkan nisbah harga dan spesifikasi, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk mencuba kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian dengan baik, bandingkan harga beberapa dealer, kemudian pergi uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda Civic Type R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 399,900 - 399,900，一共有 3 个版本，包括 2023 2.0T Standard（RM 399,900）、OTR NI（RM 399,900）、Volvo ES90（RM 339,888） 等。
Mercedes-Benz C-Class AMG 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 443,888 - 443,888，一共有 2 个版本，包括 C 200 Avantgarde（RM 260,000）、C 300 AMG Line（RM 310,000） 等。
从价钱来看，Honda Civic Type R 的起步价确实比 Mercedes-Benz C-Class AMG 便宜了 RM 43,988。如果你预算有限，Honda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Honda Civic Type R 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Mercedes-Benz C-Class AMG 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Honda Civic Type R 的 Brand ADAS 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Honda Civic Type R 车身长 4450 mm，后备箱 470 L。
Mercedes-Benz C-Class AMG 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Honda Civic Type R 的车身比 Mercedes-Benz C-Class AMG 长了 50 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Honda Civic Type R 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mercedes-Benz C-Class AMG 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
車款概覽
Audi A4 值唔值得買，關鍵唔係佢望落幾吸引，而係佢點樣解決你嘅真實用車需求。這篇文章會將重點放喺落訂前最容易忽略嘅問題。
版本方面，Audi A4 目前可圍繞 2025 Avant 40 TFSI quattro S line、2025 Sedan quattro 嚟比較。
購車價格指南
評估 Audi A4 嘅購車預算時，建議先從版本定位同後續用車成本下手。價錢唔係唯一重點，真正決定係唔係抵嘅係每日會唔會用到嗰啲配置。
如果你喺幾個版本之間猶豫，可以把 2025 Avant 40 TFSI quattro S line、2025 Sedan quattro 放喺同一張清單度比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，常跑高速嘅買家則更應重視動力、輔助駕駛同車廂方便。
核心參數匯總
看 Audi A4 嘅核心規格，最重要係把數字翻譯成生活裏嘅感覺。
Audi A4 嘅核心价值應回到日常場景判斷：你要佢負責通勤、家庭出行、長途，定係作為更有個性嘅選擇。
優缺點分析
Audi A4 嘅優點唔必誇張，真正有價值嘅係佢有無令日常使用更省心：車型定位清晰，適合先作為同級比較對象。
需要留意嘅係，最終取舍會落喺版本配置、保險同長期保養成本。呢啲唔係扣分項，而係落訂前應該諗清楚嘅生活細節。
購車常見問題解答
購買 Audi A4 前，買家最常問嘅唔係單一規格，而係佢有無融入你嘅生活。
呢部車適合邊個？適合把落訂前最容易忽略嘅問題放在首位嘅買家。 家庭用戶要看什麼？優先看後排乘坐、兒童座椅、行李同日常上落車係唔順手。 每日開會唔會麻煩？如果能源成本、停車方便同版本配置都符合你嘅生活節奏，佢會比較容易相處。
競品對比內容
把 Audi A4 放進同級車名單時，唔建議只看品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：先從版本定位、品牌售後同日常用途開始比較。
咁樣篩選出嚟嘅結果更貼近日常生活。你會更清楚佢適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，定係更適合作為一輛講求個性嘅選擇。
用車全週期指南
擁有 Audi A4 嘅重點，係確認保險、路稅、保養同輪胎成本都喺可接受範圍內。買車唔係一次付款結束，而係每日都要相處。
如果你常跑南北大道，動力同車廂舒適度會比單純低價更重要；如果主要喺市區，停車靈活度、視野同低速順暢度會更影響心情。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Ford Everest 和 BMW X5 PHEV 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Ford Everest 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 266,338 - 430,838，一共有 6 个版本，包括 2026 3.0T 4WD Platinum（RM 430,838）、2026 2.0T 4WD Platinum（RM 348,838）、2026 2.0T 4WD Sport（RM 316,838） 等。
BMW X5 PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 486,800 - 494,800，一共有 2 个版本，包括 xDrive20i（RM 420,000）、xDrive30e（RM 480,000） 等。
从价钱来看，Ford Everest 的起步价确实比 BMW X5 PHEV 便宜了 RM 220,462。如果你预算有限，Ford 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Ford Everest 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Co-Pilot360。
BMW X5 PHEV 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Ford Everest 的 Co-Pilot360 和 BMW X5 PHEV 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Ford Everest 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
BMW X5 PHEV 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Ford Everest 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
BMW X5 PHEV 保修 5年/无限里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Ford Everest 和 BMW X5 PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volvo XC60 PHEV 和 Land Rover Defender 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volvo XC60 PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 362,888 - 362,888，一共有 2 个版本，包括 2025 2.0T 89km Ultra（RM 362,888）、What safety features does the Volvo XC60 PHEV have?（RM 296,610） 等。
Land Rover Defender 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 688,000 - 688,000，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 688,000） 等。
从价钱来看，Volvo XC60 PHEV 的起步价确实比 Land Rover Defender 便宜了 RM 325,112。如果你预算有限，Volvo 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Volvo XC60 PHEV 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Land Rover Defender 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Volvo XC60 PHEV 保修 5年/无限里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Land Rover Defender 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Volvo XC60 PHEV 和 Land Rover Defender 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Volvo XC60 PHEV 和 Land Rover Defender 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
