Homerural
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 WR-V 同現代 Tucson 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細對比，幫你省下方作功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
現代 Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
從價錢嚟睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比現代 Tucson 平咗 RM 53,988。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都係要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要睇你嘅需求。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
現代 Tucson 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，現代 Tucson 嘅 1.5L Turbo 比本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
現代 Tucson 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
現代 Tucson 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
本田 WR-V 同現代 Tucson 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，本田 WR-V 同現代 Tucson 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
12 Ogos, Chery Fengyun T7 memulakan pra-jualan rasmi, kereta baharu ini dilancarkan dalam 3 varian, harga panduan pra-jualan adalah dari RM 109,900 hingga RM 129,900, dan menikmati 7 hak pembelian kereta. Perlu disebut bahawa, berhadapan dengan kebimbangan sebenar pengguna mengenai kerosakan kenderaan, kos penjagaan kenderaan selepas pembelian dan lain-lain, Fengyun T7 juga melancarkan dua jaminan pelindung utama, dua hak sepanjang hayat, melindungi sepanjang perjalanan dari pembelian hingga penggunaan jangka panjang.
Sebagai SUV elektrik tulen yang selesa dibina oleh Chery untuk keluarga seluruh dunia, Fengyun T7 telah menentukan piawaian global sejak peringkat penyelidikan dan pembangunan, lima sistem piawaian global, ujian global, pengguna global, ketahanan global, pembuatan berkualiti global, menolak fikiran pembuatan kenderaan pantas industri, mengasah kekuatan keseluruhan kenderaan dengan piawaian global yang ketat di sepanjang rantaian, merupakan SUV elektrik tulen yang benar-benar telah diuji di seluruh dunia. Model asal Lepas L6 telah dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand, menerima pengiktirafan pengguna luar negara. Sekarang, Fengyun T7 yang kembali setelah disahkan oleh pasaran global, menutupi secara lengkap enam keperluan utama: jarak pemanduan, keselamatan, kecerdasan, keselesaan, kawalan pemanduan, dan rupa, memenuhi semua harapan pengguna keluarga dalam satu langkah.
Dibina dengan piawaian global yang ketat di sepanjang rantaian, pelindung pelbagai dimensi untuk semua keadaan jalan global
Sebagai SUV elektrik tulen berkualiti global, Fengyun T7 dilahirkan dalam sistem pembuatan berkualiti global Chery, mematuhi piawaian global semasa peringkat perancangan, melakukan penyelidikan menggabungkan keperluan pengguna global, mempertimbangkan keupayaan penyesuaian dengan persekitaran berbeza di seluruh dunia, telah melalui ujian keadaan jalan global yang ketat, adalah SUV elektrik tulen berkualiti tinggi yang boleh ditentangkan oleh ujian pasaran global.
Fengyun T7 direka bentuk menepati piawaian keselamatan bintang lima E-NCAP versi 2026, tahap tertinggi keselamatan fungsi ASILD. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan, telah melabur 81 unit kereta ketahanan khas untuk ujian jalan serentak, jumlah jarak ujian keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta km, ujian ketahanan khusus 1.45 juta km, sambil itu, melakukan ujian kenderaan sebenar terhad terhadap pelbagai wilayah global seperti musim hujan Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia dan lain-lain.
Kerangka menggunakan 80% keluli bertegangan tinggi, 18.84% keluli panas berbentuk untuk membina kerangka sangkar 9 melintang 5 memanjang, menggunakan struktur shotgun, bingkai sampingan berganda + bar pengelak Pack, rangka besi melindungi keselamatan ruang penumpang, 9 laluan penghantaran daya perlanggaran di hadapan + 6 di sisi, memaximumkan penyebaran tenaga perlanggaran, meninggalkan ruang hidup untuk penumpang; selain itu, dilengkapi dengan 9 beg udara, merangkumi beg udara jarak jauh dwikam 48L dan beg udara sisi belakang, perlindungan 360° sekeliling untuk keselamatan penumpang. Semua varian dilengkapi dengan bateri Rhinoceros, perlindungan 6D super kuat membenteng keselamatan bateri menangkis pelbagai arah mampatan, pancung, impak, membina halangan keselamatan berlapis tiga dimensi untuk bateri kuasa. Berhadapan dengan hujan lebat musim panas yang kerap, tahan air IP68 bateri Rhinoceros 96 kali ganda piawaian negara, tiada rasa takut terhadap banjir musim hujan, genangan jalan, menyeberang air luar, berkesan menghalang risiko pendawaian pendek kemasukan air ke bateri.
Semua varian setara 600km jangkaan pemanduan, sesuai dengan keadaan iklim pelbagai global
Berdasarkan keperluan tenaga dan iklim di pelbagai wilayah global, Fengyun T7 mencapai kesetaraan konfigurasi jangkaan untuk semua varian, semua varian piawai bateri Rhinoceros kapasiti besar 65.05kWh, jarak pemanduan CLTC 600km, ujian sebenar jarak pemanduan 667+km, bateri 30% ke 80% hanya mengambil 20 minit.
Fengyun T7 dilengkapi dengan pengurusan terma keseluruhan seragam, AC pam haba sumber dwi + PTC voltan tinggi, pengguna utara juga boleh memandu dengan selamat pada musim sejuk. Beroperasi stabil dalam julat suhu sangat lebar -30°C-55°C, pemanasan dalam persekitaran sejuk lebih Jimat tenaga, penyejukkan dalam persekitaran panas lebih efisien. Bersama dengan kawalan gril pintar AGS piawai semua varian dan 14 optima halangan angin, penggunaan tenaga kelajuan rendah dan tinggi lebih stabil.
Cip 8775 integrasi kabin dan pemanduan 4nm pertama dalam kelas, kecerdasan tidak terasing
Fengyun T7 dilengkapi cip 8775 integrasi kabin dan pemanduan, mempunyai proses 4nm, 72 TOPS kuasa pengiraan tinggi, respons hanya memerlukan 80ms, kecepatan penalaan meningkat 33%, kecepatan penalaan lebih pantas, operasi skrin lebih licin, respons interaksi pintar lebih laju. Skrin HD besar 15.6 inci 2.5K gambar halus dan nyata, sambungan tanpa wayar CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink, menutupi lebih 99% telefon di pasaran untuk paparan, mencapai penyambungan tanpa hambatan sebaik membonceng. Lingxi Cockpit 2.0 membawa rakan penyertaan serba boleh, enam pengalaman penyertaan beras真人. Serentak mod senario enam terinternalisasi seperti berehat ringan, kemah, haiwan peliharaan, bangun, mengkhususkan kereta sebagai ruang mudah alih yang benar-benar memahami anda.
Dari segi pemanduan bantuan, Fengyun T7 dilengkapi sistem bantuan pemanduan Falcon 500, mengintegrasikan 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasonik, jumlah 22 sensor ketepatan tinggi (3R7V12U), melihat jauh, melihat jelas, mengukur tepat. Boleh parkir automatik 300+ semua senario, parkir jalan mati, undur laluan butang satu, parkir merentas tingkat semuanya boleh dicapai, dari sekarang berpisah dari "kesukaran parkir", mencapai kebebasan parkir.
Ruang dalam luas mudah alih, penyetelannya sasis tahap master untuk perjalanan mantap
Sebagai SUV elektrik tulen dibina untuk keluarga, Fengyun T7 saiz keseluruhan 4570×1852×1694mm, jejari gandar 2700mm, kadar ruang dalam 84%, lantai belakang rata tulen, ruang kaki 911mm terkemuka dalam kelas, kerusi belakang dibentangkan mengembangkan 1955mm katil rata tulen, kompartmen belakang biasa 450L, dikembangkan ke 1550L, 38 ruang simpanan yang berfikir di seluruh kereta, penyimpanan teratur, nikmati kehidupan cermat. 9 lapisan kerusi rasa awan, lembut tidak rata, duduk lama tidak penat, selain itu kerusi juga mempunyai fungsi pengudaraan dan pemanasan, memenuhi keperluan keselesaan pengguna.
Memandu dan perjalanan selesa, tidak boleh berpisah daripada sokongan sasis cemerlang. Sasis Fengyun T7 dibangunkan oleh pasukan sasis antarabangsa yang dipimpin oleh pakar penyetelan sasis Maserati yang terdahulu, nisbah gandar beban emas 50.8:49.2 berkesan menahan fenomena pusingan dan ekor tergelincir, meningkatkan kestabilan pusingan dan ketepatan pemanduan lurus.
Apabila "kereta pantas" menjadi fenomena umum industri, Fengyun T7 memilih laluan berbeza — perlahan dalam penyelidikan, perlahan dalam reka bentuk, perlahan dalam pengesahan, perlahan dalam menerima ujian piawaian global. Dan "kelambatan" ini, adalah bentuk tanggungjawab terhadap pengguna. Fengyun T7 berlari mengelilingi dunia terlebih dahulu untuk mengesahkan kualiti, kemudian kembali ke pasaran domestik, Laluan "Pergi Luar Negara Dulu, Kemudian Balik Negara" ini, barulah patut dipercayai oleh seluruh keluarga untuk jangka panjang,
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-5 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini berada pada julat harga dan kedudukan yang agak serupa. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-5 di Malaysia ialah RM 135,469 - 166,760, terdapat 3 varian, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 28,669 lebih murah daripada Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perbezaan harga beribu-ribu ringgit itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Pencapaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pencapaian keselamatan Mazda CX-5 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Kedua-dua kereta mempunyai pencapaian keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan dalam kategori ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu pada masa ini tidak terlalu bermasalah, tiada perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, Kapasiti bak bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-5 4500 mm, Kapasiti bak bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-5 100 mm lebih panjang daripada Proton X90, ruang penumpang lebih unggul. Namun Proton X90 lebih fleksibel untuk diparkir di bandar, masing-masing ada kelebihan dan kekurangan.
Proton X90 dan Mazda CX-5 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual semula, terutamakan model dengan reputasi yang lebih baik; jika anda lebih mengambil berat tentang nilai dan kelengkapan, pilihlah model dengan konfigurasi yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disyorkan kedua-dua model untuk dicuba, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-5 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih salah satu, kuncinya terletak pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan agar membuat kajian terlebih dahulu, membandingkan pelbagai tawaran daripada beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan menjadi satu kesilapan.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X70 and Honda WR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
Looking at the price, the starting price of Honda WR-V is RM 16,900 cheaper than Proton X70. Honestly, in this price range, a difference of a few thousand is not really significant; the key is to look at the overall value for money and long-term usage costs.
Proton X70 comes equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Honda WR-V comes equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Regarding power, the 1.5L Turbo on Proton X70 has 35 more horsepower than the 1.5L 4-cyl on Honda WR-V, providing more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, the fuel consumption of Honda WR-V might be more friendly, and the difference in daily city commuting will not be too large.
The safety rating of Proton X70 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of Honda WR-V is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
The safety ratings for both cars are the same, and safety features are quite comprehensive in this class. New car safety nowadays is not poor, so there is no need to worry too much about this point.
Proton X70 adopts FWD drive mode.
Honda WR-V adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, and there will not be much difference in daily driving experience.
Proton X70 and Honda WR-V are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as experiencing it firsthand is the most important.
Overall, Proton X70 and Honda WR-V are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending some time doing research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car.
The OTR price of Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 8 PHEV in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X50 is indeed RM 69,950 cheaper than Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But note, the few thousand ringgit cheaper might have trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X50 is powered by a 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 PHEV is powered by Hybrid, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, the Hybrid in Chery Tiggo 8 PHEV has 65 hp more than the 1.5L 4-cyl in Proton X50. However, daily driving in the city, the power of both cars is sufficient and will not feel insufficient.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 PHEV body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is not significant. For cars of this level, daily use is fully sufficient.
Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from multiple car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time to do homework will never be wrong.
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda Mazda 6 和 Lexus ES 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda Mazda 6 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 240,848 - 240,848，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 240,848） 等。
Lexus ES 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 320,888 - 371,888，一共有 4 个版本，包括 2025 250 F Sport（RM 371,888）、2025 250 Luxury（RM 356,888）、2025 250 Premium（RM 320,888） 等。
从价钱来看，Mazda Mazda 6 的起步价确实比 Lexus ES 便宜了 RM 80,040。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mazda Mazda 6 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Lexus ES 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Mazda Mazda 6 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Lexus ES 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mazda Mazda 6 和 Lexus ES 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mazda Mazda 6 和 Lexus ES 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
