搜索历史
热门搜索
中文
经销商登录/注册
8月27日，Honda Malaysia正式宣布2026小改款City开放预订。这是第四代City上市以来的第二次改款，外观换上了更锐利的一体式头灯设计与贯穿式灯带，首次加入Air Curtain空气帘设计。车内10寸悬浮式中控屏、360度全景影像、车内氛围灯全部安排上了。BSM盲点侦测与RCTA后方横向来车警示首次成为全车系标配。
2026年2月，Proton推出了搭载全新1.5T i-GT四缸引擎的S70 MC1。181 PS和290 Nm扭矩，0到100 km/h加速7.5秒。
根据Proton官方的定位，S70是一台C级轿车，与Toyota Corolla和Honda Civic同属一个级别。但它的售价却直接杀进了B级轿车的区间。一台是刚换新装、配置拉满的日系B级标杆，一台是尺寸越级、动力碾压的国产C级新贵。B级轿车的预算，到底该买哪一台？
考虑到City的马来西亚版本目前尚未公布完整参数，因此在下文的对比中，我们将使用该车型泰国版的参数作为参考基准。马来西亚版正式上市后存在配置微调的可能性，这里需要提前声明。
我们把两款车的参数整理成了表格，方便大家直观对比：
| 项目 | Honda City Facelift | Proton S70 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 车型级别 | B级轿车 | C级轿车 | S70定位高一级 |
| 早鸟优惠 | RM3,000 | RM5,000限时回扣（最低RM68,800） | S70回扣更多 |
| 引擎 | 1.5L DOHC i-VTEC 自然吸气 | 1.5L i-GT 四缸涡轮增压 | — |
| 变速箱 | CVT | 七速双离合器（DCT） | — |
| 马力 | 121 PS | 181 PS | S70多60 PS |
| 扭矩 | 145 Nm | 290 Nm | S70多145 Nm |
| 0-100km/h加速 | ~10.2秒 | 7.5秒 | S70快约2.7秒 |
| 官方油耗 | 汽油版 5.6 L/100km / 混动版 3.6 L/100km | 5.7 L/100km | City混动版最省油 |
| 年油费（20,000km） | 混动版 RM1,433 / 汽油版 RM2,229 | RM2,269 | City混动版每年省RM800+ |
| 中控屏幕 | 10寸悬浮式 | 12.3寸（Flagship版） | 尺寸上S70更大，但City为全系标配升级 |
| 仪表盘 | — | 10.25寸全数码（Flagship版） | — |
| 360度全景影像 | ✅ RS版标配 | ✅ 配备 | — |
| 车内氛围灯 | ✅ 新增 | — | — |
| ADAS驾驶辅助 | Honda SENSING（全系标配） | Level 2 ADAS（13项功能） | City为全系标配，S70集中在Flagship以上 |
| BSM盲点侦测 | ✅ 全系标配 | — | City全系标配 |
| RCTA后方横向来车警示 | ✅ 全系标配 | — | City全系标配 |
| 低速跟车功能（LSF） | e:HEV RS版独享 | — | — |
| 安全气囊 | 未公布具体数量 | 未公布具体数量 | — |
| 车身尺寸 | B级轿车（更紧凑） | C级轿车（更大一圈） | S70后排空间更宽裕 |
| 停车灵活性 | ✅ 更灵活 | — | City更适合市区穿梭 |
| 路税（1.5L） | RM90 | RM90 | 相同 |
| 保养费用 | 中等（日系品牌） | 更低（国产车） | Proton保养网络更广 |
| 保修政策 | 未公布 | 未公布 | — |
| 维度 | 胜出方 |
|---|---|
| 动力 | S70（181 PS / 290 Nm，7.5秒破百） |
| 油耗 | City混动版（3.6 L/100km，年省RM800+） |
| 安全配置普及度 | City（BSM/RCTA全系标配） |
| 车身尺寸/空间 | S70（C级定位，更大一圈） |
| 城市穿梭便利性 | City（车身更紧凑） |
| 保养费用 | S70（国产车更亲民） |
City小改款的官方售价尚未公布。参考现款City，汽油版售价RM84,900至RM99,900，e:HEV RS混动版RM111,900。早鸟优惠RM3,000。
S70的价格清晰得多：Executive RM73,800、Premium RM79,800、Flagship RM89,800、Flagship X RM94,800。Proton还提供RM5,000限时回扣，最低入手价只要RM68,800。
最便宜的S70 Executive比最便宜的City汽油版便宜了将近RM16,000。即使拿S70 Flagship X（RM94,800）和City顶配汽油版（RM99,900）比，S70还便宜RM5,100，动力却高出一大截。
这是两台车差距最大的地方。
City汽油版沿用1.5L DOHC i-VTEC自然吸气四缸引擎，121 PS和145 Nm扭矩。匹配CVT变速箱。
S70搭载1.5L i-GT四缸涡轮增压引擎，181 PS和290 Nm扭矩。匹配七速双离合器变速箱。
差距是60 PS和145 Nm。S70的0到100 km/h加速7.5秒。City汽油版的0到100 km/h加速约10.2秒。
City还有e:HEV混动版，电机输出109 PS和253 Nm。电机扭矩不错，起步和中段加速比汽油版跟脚，但综合动力输出仍然无法与S70的1.5T四缸涡轮抗衡。
这是City真正扳回一城的地方。
City小改款在中控屏上从8寸升级到10寸，新增车内氛围灯和360度全景影像系统。BSM盲点侦测与RCTA后方横向来车警示首次成为全车系标配。Honda SENSING继续全车系标配，包含自动紧急刹车、车道保持辅助、自适应巡航等功能。e:HEV RS版本独享低速跟车功能。
S70在科技配置上同样不差。Flagship版标配12.3寸中控屏和10.25寸全数码仪表，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。配备Level 2 ADAS，包含13项智能安全功能。360度摄像头同样配备。
City把BSM和RCTA做到了全系标配，这一点值得肯定。S70的ADAS功能同样丰富，但部分高阶功能集中在Flagship以上版本。
严格来说，这两台车在尺寸上并不完全对等。City是B级轿车，S70是C级轿车。Proton官方明确表示，S70的C级定位是它尺寸的体现，而其价格区间落在B级。车身尺寸和轴距都比City大了一圈，后排腿部空间和横向空间都更宽裕。
City的优势在于车身更紧凑，城市穿梭和停车更灵活。对于经常在市区狭窄街道行驶的买家来说，City的小尺寸反而是一种优势。
City汽油版官方油耗5.6 L/100km，e:HEV混动版低至3.6 L/100km。S70官方油耗5.7 L/100km。
City混动版的油耗优势非常明显。按年行驶20,000公里、RON95 RM1.99/L计算，混动版年油费约RM1,433，汽油版约RM2,229，S70约RM2,269。混动版每年比S70省下超过RM800。
路税方面，City 1.5L年路税RM90，S70 1.5L同样是RM90。差距不大。
保养方面，Proton的保养费用本身就更亲民。S70作为国产车，保养网络覆盖更广、价格更低。City的保养费用在日系品牌里属于中等水平。
这两台车的选择逻辑其实很清楚。
你更看重品牌口碑和二手残值
你想要BSM和RCTA全系标配的安全配置
你经常在市区穿梭，需要一台灵活好停车的小车
你愿意为混动版的低油耗多付一点预算
你追求驾驶乐趣和动力表现
你的预算在RM70,000到RM90,000之间
你想要更大的车身和更宽敞的后排空间
你对国产车的性价比和保修政策有信心
City赢在科技配置的普及度和混动系统的低油耗。S70赢在越级的动力表现和更具竞争力的价格。两台车在各自的逻辑里都做到了极致。City是“我该有的都有了，而且很省油”，S70是“我给你的动力和空间，这个价位你找不到第二台”。
ProtonGWMVolkswagenJAECOOVolvoPeroduaToyotaHondaBYDJetourMazdaMitsubishiCheryTESLALexusMercedes-BenzBMWZeekriCAURNissanIsuzuLeapmotorFordPorscheMGOMODAMINISuzukiWulingSubaruLand RoverGACDongfengXPengHyundaiKiaDenzaAudiFotonCAMsmartPeugeotDaihatsuJMCJACLotusMAXUSAlfa RomeoMaseratiRenaultGolden DragonKaiceneSeresLamborghiniFerrariJeepBentleyRolls-RoyceChevroletJaguarMcLarenAston MartinDodgeAbarthBAICForthingGeelyRoeweAeolusChanganARCFOXDeepalExeedHongqiVoyahKGMBuforiAcuraCadillacFiatINEOSLepasMHEROJMEVFreelander
