Ini merupakan facelift kedua sejak pelancaran Honda City generasi ke-empat ini, menampilkan reka bentuk lampu hadapan bersepadu yang lebih tajam, bar lampu melintang, dan reka bentuk Air Curtain buat kali pertama. Ruang kabin kini dilengkapi dengan skrin infotainment terapung 10 inci, kamera 360 darjah, dan lampu ambien. Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM) serta Amaran Trafik Melintas Belakang (RCTA) kini menjadi ciri standard untuk semua varian buat kali pertama.


Memandangkan spesifikasi rasmi Honda City untuk pasaran Malaysia belum diumumkan sepenuhnya, perbandingan dalam artikel ini menggunakan spesifikasi versi Thailand sebagai rujukan. Spesifikasi model tempatan mungkin mengalami penyesuaian kecil selepas pelancaran rasmi, perkara ini perlu dijelaskan terlebih dahulu.
| Item | Honda City Facelift | Proton S70 | Catatan |
|---|---|---|---|
| Segmen Model | Sedan Segmen B | Sedan Segmen C | Proton S70 diposisikan satu segmen lebih tinggi |
| Tawaran Tempahan Awal | RM3,000 | Rebat masa terhad RM5,000 (Harga bermula RM68,800) | Rebat Proton S70 lebih tinggi |
| Enjin | 1.5L DOHC i-VTEC Aspirasi Semula Jadi (NA) | 1.5L i-GT Empat Silinder Turbo | — |
| Transmisi | CVT | Klac Berkembar 7-Kelajuan (DCT) | — |
| Kuasa Kuda | 121 PS | 181 PS | Proton S70 lebih 60 PS |
| Tork | 145 Nm | 290 Nm | Proton S70 lebih 145 Nm |
| Pecutan 0-100 km/j | ~10.2 saat | 7.5 saat | Proton S70 lebih pantas sekitar 2.7 saat |
| Penggunaan Bahan Api Rasmi | Petrol: 5.6 L/100km / Hibrid: 3.6 L/100km | 5.7 L/100km | Honda City Hibrid paling jimat |
| Kos Petrol Setahun (20,000 km) | Hibrid: RM1,433 / Petrol: RM2,229 | RM2,269 | Honda City Hibrid jimat RM800+ setahun |
| Skrin Infotainment | 10 inci terapung | 12.3 inci (Varian Flagship) | Skrin Proton S70 lebih besar, tetapi Honda City menawarkan naik taraf standard untuk semua varian |
| Panel Instrumen | — | 10.25 inci digital sepenuhnya (Varian Flagship) | — |
| Kamera 360 Darjah | ✅ Standard untuk varian RS | ✅ Dilengkapi | — |
| Lampu Ambien Kabin | ✅ Ciri baharu | — | — |
| Bantuan Pemanduan ADAS | Honda SENSING (Standard semua varian) | ADAS Tahap 2 (13 ciri) | Honda City adalah standard semua varian, Proton S70 tertumpu pada varian Flagship ke atas |
| Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM) | ✅ Standard semua varian | — | Standard semua varian Honda City |
| Amaran Trafik Melintas Belakang (RCTA) | ✅ Standard semua varian | — | Standard semua varian Honda City |
| Fungsi Mengikut Kenderaan Kelajuan Rendah (LSF) | Eksklusif untuk varian e:HEV RS | — | — |
| Beg Udara Keselamatan | Belum diumumkan | Belum diumumkan | — |
| Dimensi Badan | Sedan Segmen B (Lebih kompak) | Sedan Segmen C (Lebih besar) | Ruang belakang Proton S70 lebih luas |
| Kemudahan Parkir | ✅ Lebih lincah | — | Honda City lebih sesuai untuk pemanduan bandar |
| Cukai Jalan (1.5L) | RM90 | RM90 | Sama |
| Kos Penyelenggaraan | Sederhana (Jenama Jepun) | Lebih rendah (Jenama tempatan) | Rangkaian servis Proton lebih luas |
| Polisi Waranti | Belum diumumkan | Belum diumumkan | — |
| Aspek | Pemenang |
|---|---|
| Prestasi Kuasa | Proton S70 (181 PS / 290 Nm, 0-100 km/j dalam 7.5 saat) |
| Penggunaan Bahan Api | Honda City Hibrid (3.6 L/100km, jimat RM800+ setahun) |
| Kebolehcapaian Ciri Keselamatan | Honda City (BSM/RCTA standard untuk semua varian) |
| Dimensi / Ruang Kabin | Proton S70 (diposisikan sebagai Segmen C, lebih besar) |
| Kemudahan Pemanduan Bandar | Honda City (Badan kenderaan lebih kompak) |
| Kos Penyelenggaraan | Proton S70 (Jenama tempatan lebih mampu milik) |

Harga rasmi untuk Honda City Facelift masih belum diumumkan. Sebagai rujukan, model City sedia ada dijual pada harga RM84,900 hingga RM99,900 untuk versi petrol, manakala varian hibrid e:HEV RS pada harga RM111,900. Tawaran tempahan awal kini ditawarkan sebanyak RM3,000.

Harga Proton S70 pula adalah jauh lebih jelas: Executive (RM73,800), Premium (RM79,800), Flagship (RM89,800), dan Flagship X (RM94,800). Proton turut menawarkan rebat masa terhad sebanyak RM5,000, membolehkan harga permulaan terendah menjadi RM68,800.

Honda City versi petrol mengekalkan enjin 1.5L DOHC i-VTEC aspirasi semula jadi (NA) empat silinder dengan output 121 PS and tork 145 Nm, dipadankan dengan transmisi CVT.

Proton S70 pula dikuasakan oleh enjin 1.5L i-GT empat silinder turbo yang menghasilkan 181 PS dan tork 290 Nm, dipadankan dengan transmisi klac berkembar 7-kelajuan (DCT).
Perbezaan atas kertas adalah sebanyak 60 PS dan tork 145 Nm. Pecutan 0-100 km/j untuk Proton S70 hanya mengambil masa 7.5 saat, manakala Honda City versi petrol memerlukan sekitar 10.2 saat.


Honda City Facelift menerima peningkatan saiz skrin infotainment daripada 8 inci kepada 10 inci, serta ditambah dengan lampu hiasan kabin dan sistem kamera 360 darjah. Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM) serta Amaran Trafik Melintas Belakang (RCTA) kini menjadi ciri standard untuk semua varian buat kali pertama. Sistem keselamatan aktif Honda SENSING dikekalkan sebagai ciri standard semua varian, merangkumi fungsi Brek Kecemasan Automatik (AEB), Bantuan Pengekalan Laluan (LKAS), Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), dan lain-lain. Varian e:HEV RS pula mendapat fungsi eksklusif Mengikut Kenderaan Kelajuan Rendah (LSF).

Proton S70 juga dilengkapi spesifikasi teknologi yang lengkap. Varian Flagship dilengkapi dengan skrin infotainment 12.3-inci dan kluster instrumen digital 10.25-inci yang menyokong sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar. Ia turut dilengkapi sistem keselamatan ADAS Tahap 2 dengan 13 fungsi pintar serta kamera 360 darjah.


Kelebihan Honda City pula terletak pada dimensinya yang lebih kompak, menjadikannya lebih mudah dikendalikan dan diletakkan di kawasan bandar. Bagi pemandu yang sering melalui jalan‑jalan bandar yang sempit, saiz kompak Honda City sebenarnya menjadi satu kelebihan.
Kadar penggunaan bahan api rasmi bagi Honda City versi petrol adalah sekitar 5.6 L/100km, manakala varian hibrid e:HEV mencatatkan penggunaan serendah 3.6 L/100km. Proton S70 pula mencatatkan kadar penggunaan bahan api rasmi sekitar 5.7 L/100km.

Penjiimatan bahan api pada Honda City varian hibrid amat ketara. Berdasarkan anggaran perbatuan tahunan sejauh 20,000 km dengan harga petrol RON95 pada RM1.99 seliter, kos bahan api tahunan untuk varian Hibrid adalah sekitar RM1,433, versi petrol sekitar RM2,229, manakala Proton S70 sekitar RM2,269. Ini bermakna varian Hibrid mampu menjimatkan lebih RM800 setahun berbanding Proton S70.
Dari segi cukai jalan, kadar tahunan bagi enjin 1.5L Honda City adalah RM90, dan kadar yang sama (RM90) turut dikenakan untuk enjin 1.5L Proton S70. Tiada perbezaan ketara.
Bagi kos penyelenggaraan, kos servis untuk model Proton secara amnya adalah lebih mampu milik. Sebagai kereta jenama tempatan, Proton S70 menawarkan rangkaian servis yang luas dengan harga yang lebih berdaya saing. Kos penyelenggaraan Honda City pula berada pada tahap sederhana bagi standard jenama Jepun.
Pilihan antara kedua-dua model ini sebenarnya sangat jelas mengikut keperluan pemanduan anda.

Anda mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula yang stabil.
Anda mahukan ciri keselamatan aktif seperti BSM dan RCTA yang menjadi standard untuk semua varian.
Anda kerap memandu di dalam bandar dan memerlukan kereta yang lincah serta mudah diletakkan.
Anda mempunyai bajet lebih untuk menikmati kecekapan bahan api luar biasa daripada varian hibrid.

Anda mahukan prestasi enjin yang berkuasa dan pemanduan yang lebih dinamik.
Bajet pembelian anda berada dalam lingkungan RM70,000 hingga RM90,000.
Anda mahukan saiz kereta yang lebih besar dengan ruang kabin belakang yang luas.
Anda yakin dengan nilai untuk wang serta polisi waranti yang ditawarkan oleh jenama tempatan.
Honda City menyerlah dari segi kelengkapan ciri keselamatan moden serta kecekapan bahan api yang luar biasa menerusi sistem hibrid. Proton S70 pula unggul dari segi prestasi kuasa yang melebihi kelasnya serta harga jualan yang sangat berdaya saing. Kedua‑dua model ini menawarkan kelebihan yang tersendiri. Honda City menawarkan pakej serba lengkap dan menjimatkan, manakala Proton S70 memberikan prestasi enjin serta ruang kabin yang sukar ditandingi oleh mana‑mana model dalam julat harga yang sama.

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
+ Follow
Remember the Proton Arena?
Well, Toyota seems to be developing a new pick-up truck with that same concept, adapting a Corolla Cross as a pick-up truck.
Malaysia how?
#toyota 1 minute ago
Toyota plans to add more EV chargers to the nationwide network - open to all makes!
#ToyotaMalaysia #chargers #EVMalaysia 1 minute ago
Toyota is off to a rousing third quarter of the year, with 24,500 vehicles delivered. Solid 2026 so far!
#toyotamalaysia #umwt #UMWToyotaMotor 1 minute ago Get the latest car news first!

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
Remember the Proton Arena?
Well, Toyota seems to be developing a new pick-up truck with that same concept, adapting a Corolla Cross as a pick-up truck.
Malaysia how?
#toyota 1 minute ago
Toyota plans to add more EV chargers to the nationwide network - open to all makes!
#ToyotaMalaysia #chargers #EVMalaysia 1 minute ago
Toyota is off to a rousing third quarter of the year, with 24,500 vehicles delivered. Solid 2026 so far!
#toyotamalaysia #umwt #UMWToyotaMotor 1 minute ago