Freelander 8 在中国上市，售价从 RM 188k 起

9月3日，全新 Freelander 8 在中国正式登场，并公布了首发优惠价，从 28.99万人民币（约 RM 188k） 起跳。

新车共推出 6 款配置车型，提供大五座与大六座布局选择。全系标配华为乾坤智驾 ADS 5、800V 高压平台，并搭载高通骁龙最新一代 8397 车规级芯片。

各车型售价与首发优惠价一览：

车型配置	上市指导价（人民币）	首发优惠价（人民币）
大六座 MAX+ 版	39.99 万（约 RM 260k）	37.99 万（约 RM 247k）
大六座 MAX 版	35.99 万（约 RM 234k）	33.99 万（约 RM 221k）
大六座 PRO 版	31.99 万（约 RM 208k）	29.99 万（约 RM 195k）
大五座 MAX+ 版	38.99 万（约 RM 253k）	36.99 万（约 RM 240k）
大五座 MAX 版	34.99 万（约 RM 227k）	32.99 万（约 RM 214k）
大五座 PRO 版	30.99 万（约 RM 201k）	28.99 万（约 RM 188k）

外观设计：经典方盒子造型，硬派与时尚兼具

外形方面，Freelander 8 基本上延续了 CONCEPT 97 概念车的设计风格，并保留了 FREELANDER 经典的“方盒子”造型。

车头采用封闭式设计，搭配矩形方块大灯，越野气息十足。

车身侧面线条平直硬朗，轮圈造型动感时尚，车顶也直接标配了实用性极高的行李架。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5118 / 5185 × 2050 × 1898mm，轴距则达到 3040mm，属于标准的大型/中大型 SUV 尺寸，空间表现非常宽敞。

智能科技：华为智驾上身，全地形实力硬核

科技配置上，Freelander 8 车顶配备了激光雷达，官方宣布新车将全系标配华为乾崑智驾 ADS 5。

此外，它还全球首发了 i-ATS 智能全地形系统，号称拥有毫米级识别精度，经过 6 轮严苛调校、经历 20 种地形验证，能自动规划最佳通过策略，具备公路预瞄减震、全地形路况智能选择以及硬核的“三把锁”配置。

内饰则采用了全新的设计语言，最引人注目的是 46.3英寸远端超长屏 以及 15.6英寸 LED 中控触屏，科技氛围直接拉满。

车内细节也相当讲究，标配了采用顶级腕表同源工艺的巴黎钉纹实体按键、由 144 个精密切面组成的 K9 级光学水晶双悬浮晶冕旋钮，并带有 256 色双光圈悬浮氛围灯，豪华感十足。

舒适配置：第二排堪称“头等舱”

针对乘客的舒适体验，Freelander 8 的第二排搭载了双“零重力”座椅，具备加热、通风、按摩以及腿托功能。

不仅如此，第二排还贴心地配备了小桌板和车载冰箱。

二排上方还设有吸顶娱乐屏，第三排则带有专属杯架并同样支持座椅调节功能。

动力与性能亮点：800V 高压增程 + 四轮转向

Freelander 8 定位为豪华科技全地形 SUV，核心亮点包括：

充电速度： 搭载 6C 倍率的 800V 高压增程平台，电量从 20% 充到 80% 最快仅需 12分钟。

操控与转向： 全系标配后轮转向功能（后轮转动角度达 ±10°），转弯半径小于或等于 5.15米，变道超车更灵活，在狭窄路段甚至能实现“一把过”掉头，同时支持“蟹行模式”。 

制动与轮胎： 标配前 6 活塞固定式卡钳 + 404mm 超跑级通风刹车盘，百公里最短刹停距离仅为 35.7米。轮胎方面则标配倍耐力（Pirelli）新能源车专用轮胎，提供 22 英寸 P-ZERO ELECT 及 21 英寸 Scorpion 3 ELECT 两种规格。

动力参数： 搭载宁德时代骁遥增混全地形专用三元锂电池（电池容量 60.3 kWh），在 CLTC 测试标准下的纯电续航里程可达 310km。增程器方面则全系标配带有 ENC 主动降噪功能的 1.5T 四缸增程器。 

四驱表现： 全系标配双电机四驱系统，综合总功率高达 610kW，峰值扭矩 813N·m，0-100km/h 加速只需 4.6秒。配备 250kW 两挡后电机，最大轮端扭矩达 8000N·m，并可在时速 20km/h 以内实现 4L / 4H 模式的不停车切换。

虽然目前首发市场锁定在中国，但考虑到 Chery 在马来西亚的强势地位，以及 Jaguar Land Rover 品牌在本地的认可度，未来这款“豪华科技SUV”是否有机会引入大马市场？绝对值得我们本地车迷持续关注！