2026年2月马来西亚汽车品牌销量出炉，中国品牌稳步突围

3月10日，马来西亚陆路交通局（JPJ）对外公布了2026年2月新车注册数据，数据显示，Perodua依旧以明显优势领跑市场，另一家本土品牌Proton则以逾1万辆的劣势屈居第二，中国品牌多线发力，多个奇瑞集团旗下品牌跻身榜单前列，整体车市呈现“本土双雄垄断、多元品牌突围”的鲜明格局。

数据显示，2026年2月马来西亚新车总注册量达50,430辆（根据JPJ公布各品牌销量汇总得出），受假期导致工作日减少、交付节奏放缓影响，呈现季节性波动。

从品牌格局来看，本土品牌依旧占据绝对主导地位，Perodua与Proton作为唯二能稳定交出月均五位数销量的汽车品牌，合计市占率超70%，牢牢掌控市场话语权，其余品牌月销量长期维持在四位数水平。

2026年2月马来西亚汽车品牌销量1-10名排行（数据来源：马来西亚陆路交通局JPJ官方公布）如下：

从排行及具体表现来看，Perodua以23,575辆的新车注册量、46.7%的市占率稳居榜首，优势极为明显，延续了其长期以来的市场主导地位，旗下入门级家用车型凭借高性价比和适配本地需求的产品特性，持续获得消费者的青睐，成为支撑品牌高销量的核心力量。

Proton以13,447辆的销量、26.7%的市占率屈居第二，与Perodua相差逾1万辆，尽管如此，它仍是马来西亚仅有的两个能稳定实现月销五位数的品牌之一。其旗下国民轿车Saga依旧表现强势，凭借高性价比和贴合本地消费需求的特性，成为支撑品牌销量的核心车型。

日系品牌依旧是马来西亚车市的重要补充力量，Toyota、Honda分别位列第三、第四。其中Toyota以6,993辆的销量成为日系品牌领头羊，凭借成熟的产品体系和广泛的渠道布局，占据可观的市场份额；Honda销量达3,379辆，旗下车型贴合本地消费需求，仍拥有稳定的用户群体，两大日系品牌共同构成了本土双雄之外的核心力量。

中国品牌在马来西亚市场呈现多线发力的态势，其中Chery集团表现尤为突出。Chery以938辆的销量位列第五，同属Chery集团的Omoda|Jaecoo以901辆的销量紧随其后，排名第六。

值得注意的是，尽管Chery、Omoda和Jaecoo同属一个集团，但三者在马来西亚市场对外强调是不同企业，并无从属关系，也不共享销售与售后服务体系，因此被单独计算销量。

此外，Chery集团旗下的Jetour和iCaur也成功挤入当月销量前二十名，分别以297辆、294辆的销量位列第十五、十六名，展现出Chery集团在马来西亚市场的全面布局优势，其中Omoda车型在当地已实现本地化组装，进一步提升了市场竞争力。BYD则以469辆的销量位列第十，在新能源细分市场持续发力，凭借成熟的电动化技术积累，逐步扩大市场影响力。

排行中7-10名为Mitsubishi、Mercedes-Benz、Isuzu、BYD销量依次为889辆、659辆、527辆、469辆，市占率均在1.0%-1.8%之间，表现稳健。

业内人士分析指出，2月车市销量波动主要受假期影响，整体市场基本面保持稳定。从市场趋势来看，本土双雄的垄断地位短期内难以撼动，而Chery集团多品牌布局、日系品牌稳步发力、中国新能源相关品牌逐步渗透，将推动马来西亚车市格局向更加多元的方向发展。未来，随着更多新车上市、本地化生产推进，车市有望逐步回暖，消费者对高性价比车型的需求仍将是市场增长的核心动力。

马来西亚汽车协会（MAA）相关负责人表示，尽管2月销量呈现波动，但全年车市仍有望保持平稳发展，预计3月销量将因开斋节假期前的交付需求而有所回升。结合2025年马来西亚汽车销量820,752辆的表现，全年总销量有望接近此前预测的790,000辆水平。