Chery Tiggo Cross对比Jaecoo J5：多花一万买升级款，到底值不值？

这组对比特别有意思，这两台车的价格其实相差不小，Chery Tiggo Cross 1.5 Turbo卖RM88800，Jaecoo J5 2WD卖RM108000，差价RM19200。这已经是“级别差异”的对比了。

但这两台车其实骨子里很像，因为Jaecoo J5本质上就是Tiggo Cross平台上衍生出来的，定位更高的车型。

所以这场对比本质上可以理解为“Tiggo Cros和它的高级版”的“不平等对比”。所以我们应该问的问题就不是“谁更值得买”这么简单的问题了，而是“这高级版，到底有没有必要多花钱升级”？

外观：

你要说高级感的话，那毫无疑问肯定是Jaecoo J5胜出。这两台车其实尺寸上差别也不算小。Jaecoo J5是4380*1860*1650mm，轴距2620mm。

Tiggo Cross是4318*1830*1670mm，轴距2610mm。J5长了62mm，宽了30mm，高度矮了20mm，轴距也稍微增大了10mm。

Tiggo Cross是近似跨界车的设计风格，Jaecoo J5相比起来会更像一台传统形态的SUV。而且因为车长车宽都要比Tiggo Cross更大。

J5乍一眼看过去会比Tiggo Cross大一点，而且J5本身用了很多直线条，这在视觉体积上会显得进一步放大整车的体量感（这和那些方盒子为什么看起来都比实际尺寸更大是一个道理）。

内饰配置：

配置这个项目也肯定是J5的主场，毕竟身为“高级版”，总不可能配置上打不过Tiggo Cross吧。

J5确实也延续了Tiggo Cross的“能塞就塞到满”的理念，在配置本就很丰富的基础上又塞了一大堆东西进去，包括这些：

13.2 英寸纵向中控屏 + 8.88 英寸数字仪表，无线 Apple CarPlay / Android Auto，50W无线充电，双区自动空调，驾驶座与副驾座均电动调节，前排座椅通风，全景玻璃天窗（带电动遮阳帘），8 扬声器音响，氛围灯，无钥匙进入/一键启动，电动尾门。

J5的座椅材质要特别介绍一下，这不是一般的皮革，是TÜV认证的宠物友好合成皮革。这里我简单介绍一下什么叫宠物友好皮革。

简单来说就是，所有真皮都有一道叫鞣制的工艺，用于汽车座椅的通常是铬鞣，成本低，容易快速上色，固色也好。

但铬鞣含重金属元素，会释放出一些有毒有害的气体，对一些嗅觉敏感的宠物而言，这些化学气味可能会让它们出现问题。而如果用植鞣工艺，加上高规格的海绵填充物的话，座椅在新车状态下从内散发的化学味会少很多。

这就是宠物友好皮革，别的厂家可能会把这种高规格座椅称之为母婴级座椅”，其实差不多都是一个东西。

空间和储物：

这当然也是Jaecoo J5的优势项目，毕竟它车身长了不少，车身还更宽了，更大的空间是理所当然的。

实际上也确实如此，虽然轴距只有10mm差距，但Jaecoo J5的后备厢标准容积高达480L，远超Tiggo Cross的380L，而且放倒后排座椅后高达1284L。

而且Jaecoo J5还有全景天窗，天窗一直延伸到后排乘客的头顶，对于整车的开扬感来说，这也是个很大的加分项。

安全配置：

Jaecoo J5在这方面相比Tiggo Cross也是全面升级，6 气囊，L2 ADAS，功能包括全速域ACC、AEB、带转向修正的车道保持（LKA）、车道居中（LCA）、盲点监测（带碰撞预防）、后方横向来车警示（带自动制动）、开门警示、避让转向辅助、弯道速度辅助。

J5的ADAS 在功能上比 Tiggo Cross多了后方横向来车制动、避让转向辅助和弯道速度辅助。而且这里要提一嘴的是，Jaecoo J5的车机屏是13.2寸竖屏，而不是大马市场常见的横屏布局。

当在看导航等需要车机屏全屏幕的情况下，竖屏其实对于驾驶人是更加有利的。毕竟你不需要扭过头去看车机，余光瞄一眼就行。

后记：

现在可以回答文章最初的那个问题了：作为同根车型，多花RM19200升级到Jaecoo J5是否值得？不管从配置的提升，更高级，更健康的座椅，还是更大的乘坐和载物空间，以及升级的主被动安全配置。

我们认为这笔钱，以及它实际买到的东西，这个升级是值得的。

但10万级这个价格，在马来西亚市场已经可以买到一些比Jaecoo J5尺寸更大的车型了。J5的尺寸并不是同价位最大的。你到底需不需要J5这台车，还是要看你是需要单纯的大空间，还是需要一台更均衡，更有质感的车。