GWM Tank 300对比Jetour T2：这两位价格差了9万多，尺寸却差不多，真正的差距在哪？

在马来西亚的“方盒子”SUV市场，有这么两款车经常被人拿来对比，一台叫GWM Tank 300，另一台是Jetour的T2。乍一看，这两车都是方方正正的造型，看着就像是能翻山越岭的硬核车型。

但Tank 300燃油版卖RM250000，Jetour T2售价RM156800，两台车之间的差价是吓人的RM93200。说实话，9万多的差价，都已经足够再买一台车了。

所以你肯定会问这么个问题：我多花9万多买Tank 300，图个啥？

外观：

单看外观数据，你可能很难理解它们为什么有这么大的差价。Tank 300的车身尺寸为4760*1930*1903mm，轴距2750mm。而Jetour T2的尺寸为4785*2006*1870mm，轴距2800mm。从参数上看，T2要比Tank 300稍微更大些。特别是T2的车宽到了2米，轴距到了2.8米。两台车并排，T2是比Tank 300要更大号的。

但这两台车不能只看基础参数。Jetour T2是传统的承载式车身SUV，有四驱系统，但这是一套多片离合式适时四驱。实际上在奇瑞对这台车的营销中，它被定义为“轻越野SUV”。说白了，它长着一副硬派越野车的样子，也能适应一些非铺装路，或者比较轻度的越野，但也仅限于此了。

Tank 300，这可是一台声名远扬的，真正的硬派越野车。它是非承载式车身、梯形大梁，机械中差、前后两把差速锁，变速箱带4L低速挡。接近角33度，离去角34度，涉水深度700mm。但凡你玩过越野，一看这些数据立刻就会知道Tank 300到底是个什么角色了。

内饰配置：

这两台车在配置上是完全不同的取向。先来看Tank 300，它搭载了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸车机屏，有CarPlay/Android Auto，座椅是仿Nappa材质的仿皮座椅，前排座椅的通风加热、驾驶座按摩这些功能，燃油版和混动版都有。

另外还有9扬声器的音响系统，内饰氛围灯，全景天窗。还有一个特别有意思的点：Tank 300整个前排特地保留了很多物理按键，而且这些按键旋钮尺寸都比较大，这是特地这么设计的，方便你在越野的时候，戴着厚手套也能操作。

可以说Tank 300作为一台硬派越野车，至少在这些配置的丰富度上，是对得起它那RM25K级别的价格的。

但硬要说配置丰富度，那当然还是Jetour T2更胜一筹。15.6英寸悬浮式车机屏，Sony音响系统，CarPlay这些就不说了，它还有车载冰箱，前排座椅通风加热，全景天窗这些当然也不会少了。但目前我们找到的资料没有显示Jetour T2有全景天窗（Tank 300有）。

而且Jetour T2实体按键不多，大部分功能都整合进了车机屏幕里。这其实也是两台车的调性差异，T2不需要像Tank 300那样考虑真正的越野环境，所以配置这项其实不存在谁输谁赢。

空间：

空间这一项，理所当然是T2的主场。原因很简单，Tank 300是一台硬派越野，它有一套非常占地方的机械四驱系统，这套系统是要挤占很多车内空间的。

而且同样也因为Tank 300的设计取向，它本身四个轮拱就很高（悬挂行程更长，而且要考虑到车主可能改装AT甚至MT胎）。这种硬派越野车要跟城市型的SUV比空间，这本身就不可能。

而T2作为一台“方盒子”，得益于它那方方正正的造型，实际车内空间表现确实不错。2800mm的轴距意味着它的后排乘坐空间肯定比Tank 300更好，而且因为T2车宽达2米，横向乘坐空间也更宽裕。

但必须说明的是，T2的尺寸并不比Tank 300大很多，物理尺寸摆在那，T2车内空间和储物表现要比Tank 300更好，但不至于“碾压级别”的优势。

动力：

还是先看账面参数，Tank 300搭载一台220匹2.0T发动机，最大扭矩380牛·米，匹配ZF的8AT变速箱。这台ZF的8AT有个特点：它的极低速度下的大扭矩承受能力非常强，说人话就是，这台变速箱是能很好地适配低速攀爬，重载越野这种工况的。

而且Tank 300的四驱系统也非常值得一说，机械式分时四驱系统，前后桥带电控机械差速锁，分动箱带4L档。Tank 300在包括中国在内的很多国家的越野圈里都赫赫有名。越野改装承受力极强。甚至于，GWM在中国就推出过很多Tank 300的，高度越野特化的版本。

Jetour T2在账面动力上比Tank 300更强，它搭载的是245匹2.0T发动机，最大扭矩375牛·米，匹配7速双离合变速箱。但T2不是硬派越野车，它的四驱系统是一套多片离合式适时四驱，没有机械差速锁，没有机械中差，没有4L档，别拿它跟Tank 300比越野，那是纯虐待它。

但当然了，鱼与熊掌不能兼得，T2四驱系统不够硬核，但优势在于日常使用更舒适，油耗也更低。Tank 300越野能力拉满，但日常使用的舒适性和油耗，那必然就是短板了。

主被动安全：

这两台车在主被动安全配置上其实很接近，功能完整的L2 ADAS两台车都有，Tank 300全车6气囊，T2官方资料没说，但大概率也差不多。反正在安全配置这方面，两台车都不需要担心。

唯一有区别的是车体的结构刚性。Tank 300作为硬派越野车，有高强度大梁，整台车的骨架和设计本就是为了越野那种工况做足余量的。而T2本质上是一台城市SUV，在车身抗扭刚性、极端情况下的结构稳定性等，自然是先天不如硬派越野车的。

后记：

所以回答文初的问题，这两台车看着差不多大，为什么价格差距这么大？因为它们在骨子里压根就不是同一类车。Tank 300是真正的硬派越野车，而Jetour T2是一台“长着硬派越野车外壳的城市SUV”。Tank 300多出来的那9万多的差价，全部都是两台车本身定位的差异。

所以怎么选其实很简单：如果你本身就是个越野爱好者，预算足够，不介意更高油耗和更大的高速风噪。Tank 300是个标杆级别的车（它在圈子里是能跟某些著名美国硬派越野车直接掰手腕的）。

但如果你只想要硬派越野车的外观，不需要真的去爬石头穿戈壁，更希望这台车是一台理智的，实用的，舒适的家用车的话，Jetour T2其实已经非常足够了。