Leapmotor B10购车手册：RM118,800的C-Segment纯电SUV，CKD之后值得入手吗？

2026年9月7日，Stellantis Malaysia正式宣布Leapmotor B10和C10在吉打Gurun工厂启动本地组装（CKD）。从这一天起，马来西亚市场上的Leapmotor B10全部改为本地生产。

Stellantis为此投入了530万欧元（约RM2,490万）用于升级产线和建立本地供应链。B10车系也做了调整——此前提供Life和Design两个CBU版本，售价分别为RM107,800和RM118,800。转为CKD后，入门的Life版本被取消，目前只提供单一Design版本，售价维持不变，RM118,800。

Leapmotor B10 Design详细参数表

注：数据来源为第三方渠道2026年9月7日报道及零跑官方尺寸数据。

配置与规格

B10 Design搭载后置单电机，输出218 PS（215 hp / 160 kW）和240 Nm扭矩。0-100km/h加速8.0秒，极速170km/h。

电池来自宁德时代（CATL），67.1kWh磷酸铁锂（LFP）。WLTP续航434公里。交流慢充支持11kW，从0充满需5.6小时。直流快充最高168kW，30%充到80%只需20分钟。

车机方面配备8.8寸仪表盘和14.6寸2.5K中控屏，运行Leap OS 4.0 Plus系统，搭载高通SA8155芯片。今年3月已通过OTA升级加入原生Apple CarPlay和Android Auto支持，以及单踏板驾驶模式。标配固定全景天窗（带电动遮阳帘）、自动恒温空调（带后排出风口）、双手机架（右侧带15W无线充电）、电动调节前排座椅（驾驶座六向、副驾四向），以及加热通风功能。座椅面料为Oeko-Tex Standard 100认证的硅胶皮革。

车身尺寸为长4,515mm、宽1,885mm、高1,655mm、轴距2,735mm。提供四种车色：Starry Night Blue、Tundra Grey、Metallic Black和Light White，统一搭配深灰内装。另外，Leapmotor现在提供实体遥控钥匙作为选配。

RM118,800价位段的竞争力

RM118,800这个价位是马来西亚纯电市场最拥挤的区间。直接竞品包括Proton e.MAS 7 Premium（RM112,800起，68.39kWh电池，450km WLTP）和BYD Atto 3 Ultra（RM125,800起，约420km WLTP）。

B10的434km续航处于中上水平，略低于e.MAS 7 Premium Plus的450km，但高于Atto 3 Ultra的420km。168kW快充比e.MAS 7的115kW更快，也比Atto 3的110kW有明显优势。后驱布局在同价位中比较少见。

B10的主打卖点是“均衡”——空间够大、配置齐全、续航扎实、充电够快，没有明显短板。有试驾评价提到，它开起来更像一台“正经的车”，而不是一台试图用各种花哨功能吸引注意力的电动车。

CKD的意义

转为CKD意味着什么？

第一，供应更稳定。 CBU依赖海运和清关，CKD本地生产后交车周期会缩短。

第二，价格有下调空间。 虽然目前官方售价维持不变，但CKD节省的进口税和物流成本，为未来的价格调整留出了余地。尤其是如果未来推出更入门的版本，价格有望下探。

第三，本地化程度加深。 Stellantis在Gurun工厂的投资表明这是一个长期项目。本地组装意味着零配件供应和售后服务体系的持续完善。

保修政策

B10提供8年或160,000km电池保修。车辆保修方面，厂家提供4年/100,000km保修，外加额外2年/50,000km延长保修。保养周期为每年或20,000km一次。这套保修政策在RM120k价位的纯电车型中属于主流水平。

此外，Leapmotor最近刚推出可选配的实体遥控钥匙，解决了此前仅靠NFC钥匙卡或手机解锁的不便。

适合谁？

如果你符合以下条件，B10值得认真考虑：

日常通勤里程在300km以内。 434km WLTP续航足够覆盖大多数人的一周通勤，即便开空调、跑高速打些折扣，实际续航也在350km以上。

家里或办公室有充电条件。 11kW AC慢充5.6小时充满，过夜充电完全够用。快充20分钟从30%到80%，长途出行也不成问题。

想要一台“不折腾”的电动车。 B10没有特别激进的动力调校，也没有特别前卫到需要适应的交互逻辑。它更像一台把传统SUV的驾驶体验换成电驱动、把仪表盘换成大屏幕的车。

看重品牌背景。 Leapmotor背靠Stellantis集团，在Gurun的本地组装也遵循Stellantis的全球品控标准。相比一些纯CBU的小众品牌，售后保障更让人放心。

如果你追求更长的续航，e.MAS 7 Premium Plus多出16km（WLTP），但价格也高出不少。如果你更看重充电速度，B10的168kW快充在同价位中确实突出。

说到底，RM118,800买一台C-Segment纯电SUV，434km续航、168kW快充、全套主流配置——CKD之后的B10，竞争力不差。