Changan Auto 发布 SDA Pilot 智能驾驶系统，560 TOPS算力、400+泊车场景，总投入超 RM 35 billion！

即将进军大马市场的中国车企 Changan 正式发布了旗下最新的先进驾驶辅助系统 —— SDA Pilot。随着进军马来西亚的计划逐步推进，该汽车集团正持续提升其在智能驾驶领域的技术实力。

这套全新系统由 Changan 自主研发，并将行车安全、更平稳顺畅的操控体验以及减轻驾驶者负担列为三大核心重点。Changan 表示，其智能驾驶团队已从最初的几名工程师迅速扩展至超过 7,500 人的庞大规模，累计研发投资更已突破 77 亿欧元（折合 RM35,800,000,000）。

目前 SDA Pilot 共提供三个版本 —— Pro、Max 与 Ultra，未来还将推出规格更高的旗舰级别版本。

作为顶规版本的 SDA Pilot Ultra 最能充分展现 Changan 的技术底蕴。该系统整合了 Highway NCA（高速领航辅助）与 Urban NCA（城市领航辅助）、涵盖超过 400 种场景的智能泊车辅助系统，以及多达 31 项主动安全功能。

支持这套强大功能的背后，是一套极为强悍的硬件架构。SDA Pilot Ultra 搭载了算力高达 560 TOPS 的计算芯片，并搭配 256 线 LiDAR 激光雷达传感器，Changan 指出这能实现毫秒级的敏捷响应速度。

Changan 深耕智驾技术已逾多年

尽管对于许多大马消费者来说，Changan 依然是一个相对陌生的品牌，但原厂表示，其在智能驾驶领域的研发历程最早可追溯至 2009 年。

早在 2011 年，原厂便已打造出整合前方碰撞预警与车道偏离警示的原型车；其 Level 2 集成式自适应巡航控制系统（IACC）随后于 2018 年正式投入量产。而在近期，Changan 更于 2025 年 12 月 20 日获得了据称是中国首张合法的 Level 3 有条件自动驾驶官方牌照。

而 SDA Pilot 实际上正是这一漫长研发历程的集大成之作。

除了对障碍物做出即时反应外，Changan 表示该系统的主动 LiDAR 探测功能还与 10 Hz 高频逻辑推理协同运作，即使在弱光、强光眩目、雨雾天气等恶劣路况下，也能精准识别潜在危险。

此外，原厂也在人工智能驾驶行为上投入重资。其端到端（End-to-End）大模型经过了超过 2,000 万段真实路况驾驶数据的深度训练，旨在让车辆在加速、制动及各项操作反馈上更加自然流畅，贴近真人驾驶习惯。

该系统的交互式导航还由视觉与语音多模态模型提供技术支持。除了支持自然语言语音控制外，系统还能记忆车主的驾驶习惯，从而实现驾驶者与车辆之间更个性化、更具互动感的体验。

正式上路前历经严苛的虚拟模拟测试

Changan 同时也设立了自家的 SDA 实验室，以全力支持后续的技术研发与严谨测试。

据原厂透露，相关测试全天候 24 小时不间断进行，涵盖了超过 400,000 个虚拟模拟场景。Changan 还表示，其模拟测试程序相当于每天完成 330 万公里的行驶里程，并充分考量了全球 224 个不同区域的气候与环境条件。

首款搭载 SDA Pilot Ultra 的量产车款为 Changan Nevo Q06，该车已配合新系统的发布在中国市场同步开放预订。

结合 Changan 的全球扩张蓝图来看，这款车型格外引人瞩目。早前的相关报道指出，Changan 计划于 2026 年下半年进军马来西亚市场，并采取多品牌布局策略，预计将涵盖核心品牌 Changan，以及旗下 Nevo、Deepal 与高端豪华品牌 Avatr。

不过，未来引进大马市场的确切车型、具体规格配置以及搭载的驾驶辅助系统仍有待原厂进一步确认，因此目前尚不能断定本地市场从一开始便会完整搭载高阶的 SDA Pilot Ultra 软硬件配置。

尽管如此，SDA Pilot 无疑为外界清晰预览了 Changan 拓展海外市场时所具备的雄厚技术实力。随着 Changan 正式登陆马来西亚的日子指日可待，大马车迷与消费者相信很快便能亲自体验到该集团最新的智能驾驶科技。