Perodua Aruz AV对比Perodua Alza AV：RM1,600买SUV底子，还是买ADAS

价格先交代清楚：Perodua 官网 Aruz 1.5 AV 为 RM77,900，Alza 1.5 AV 为 RM75,500，均不含保险，Aruz 反而贵 RM2,400。市面上流传的 RM73,900 是 Aruz 促销价，不是官方定价；拿它和 Alza 官方价比，会得出相反结论。

这两台车价格接近，取向却相反：Aruz 是后驱、带大梁的七座 SUV，Alza 是前驱承载式车身的七座 MPV。

离地间隙

Aruz 离地间隙 220mm，Alza 是 160mm。60mm 的差距在铺装路上感觉不到，走到碎石路、雨季积水和坑洼路面才有意义，靠的是离地高度和坐姿。

Aruz 的后驱加带大梁结构在重载和烂路上更耐用，但这也带来更明显的路噪与颠簸。

Alza 的低地台在日常里更省事：老人和小孩上下车不用抬腿，尾厢开口低，搬重物省力。Aruz 上下车要多踩一步，视野更高。这是 SUV 与 MPV 的路线差别。

动力

两台车都用 2NR-VE 1.5L 自然进气引擎，Aruz 标 101hp／133N·m，Alza 标 105hp／138N·m，账面差距不大。

区别来自变速箱。Aruz 用爱信 4 速自动，齿比不密，高速巡航转速偏高、引擎声更明显，但结构成熟，重载和频繁启停不挑工况。Alza 用 D-CVT，巡航转速更低，安静与平顺是它的强项。

两台都不是性能取向，满载七人爬坡都需要深踩油门。

安全

被动安全一样，都是 6 气囊（主副驾、前排侧、前后气帘）。

主动安全差别明显。Aruz AV 的 ASA 2.0 包含前方碰撞预警、带行人侦测的自动紧急刹车、车道偏离警示和踏板误操作控制，没有自适应巡航、没有盲点监测、没有倒车横向来车警示。

Alza AV 的 ASA 3.0 除基础功能外，还有自适应巡航、车道保持控制、盲点监测、倒车横向来车警示、360 度影像和电子手刹加自动驻车。

高速巡航时 ACC 能减轻右脚负担，盲点提示和 360 影像在日常驾驶里用得上，这部分 Alza 更完整。

车机与影像

Alza AV 用 9 英寸中控屏，Aruz AV 是 7 英寸屏，支持 SmartLink 与 HDMI，但没有 CarPlay，影像只有倒车镜头。

如果每天导航靠手机投屏、停车依赖影像，这个差别比离地间隙更影响体验。Aruz AV 的加分项是内置行车记录仪。

空间对比

上：Aruz  下：Alza

七座满员时 Aruz 尾厢 213L，Alza 是 137L。第三排放倒后，Aruz 官方手册标 514L，Alza 是 498L（非官网规格页数字），两台数据接近。

上：Alza  下：Aruz

乘坐体验相反。Alza 的第二排可滑动、进出第三排更省力，成年人中短途能接受；Aruz 第三排坐姿更直立，进第二排要先翻折椅背，成年人长途会局促。

经常满载七人跑长途，Alza 更友好；七座只是偶尔应急、平时更多装东西，Aruz 更实用。

保修与持有成本

两车整车保修都是 5 年/150,000km。路税方面，两车都是 1,496cc，年路税同为 RM120 左右。保养网络同属 Perodua 体系，成本接近。

二手行情上，Alza 的 MPV 受众更广，Aruz 有“低价七座 SUV”的固定买家，具体残值因年份、里程和车况差异很大。

怎么选

经常走乡间碎石路、雨季积水路，七座更多用来装东西，看重高视野和带大梁的耐用结构，选Aruz AV。它给出 220mm 离地、后驱带大梁、213L 满员尾厢和内置行车记录仪，代价是 4 速自动高速噪音、主动安全只到 ASA 2.0、车机与影像落后。

绝大多数时间在铺装路、每天接送家人、第三排经常坐人，看重 ACC、盲点监测和 360 影像，那就选Alza AV。它用更低的价格换来 D-CVT 的平顺、更完整的主动安全、9 英寸屏和 360 影像，代价是离地只有 160mm、满员尾厢较小、烂路余量有限。

Perodua Aruz AV 与 Perodua Alza AV 参数对比

注释

价格取自 Perodua 本地官方在售价（Aruz 1.5 AV、Alza 1.5 AV），均不含保险，截至 2026 年 11 月。