Porsche 发布至 2035 年“Sportwagenschmiede '35”战略：2028年将推全新 B Segment SUV 与纯电 718

Porsche 于10月7日正式发布了聚焦中期发展的全新战略——“Sportwagenschmiede '35”（意为“35年跑车工坊”）。

这项全新战略旨在通过优化产品阵容、平衡价格与销量定位、积极推进降本增效，以及精简敏捷的组织架构，进一步巩固Porsche作为全球顶尖跑车品牌的地位。

核心战略与财务目标

Porsche执行董事会主席骆明楷博士（Dr. Michael Leiters）表示：“我们正通过‘Sportwagenschmiede '35’战略推行一项清晰的计划，最终目标是在所有车型系列及利润率丰厚的细分市场中，进一步强化我们独特的跑车品牌魅力。”

在精简组织架构与提升流程效率的推动下，Porsche计划将盈亏平衡点（Break-even point）大幅降低，目标将年销量门槛压低至 20万辆以下（这一预期已对中国市场采取了极其保守的评估）。在财务目标方面：

中期目标：集团营业销售回报率（Operating return on sales）预计达到 10% 至 15%，汽车业务净现金流利润率（Net cash flow margin）达到 9% 至 12%，集团营业收入目标为 410亿至450亿欧元。 

长期战略目标：集团营业销售回报率力争达到 15%，汽车业务净现金流利润率达到 12%。

股息政策：目标派息率为合并税后净利润的 50% 或以上。

产品与技术规划：2028年迎来多款重磅新车

为了迎合全球及大马车迷对高性能与电气化的期待，Porsche的产品线将迎来重大焕新：

纯电 718 系列：纯电动 718 Boxster 和 718 Cayman 将率先登场，预计在2028年的首个完整生产年度全面助力销量。

全新B级SUV（2028年）：Porsche将于2028年推出一款全新B级SUV，并将与现有的纯电动 Macan 并行销售。这款新车将搭载内燃机（ICE）与插电式混合动力（PHEV）系统，在2028年投产爬坡后，预计将在2029年对整体销量与盈利能力带来显著贡献。

高端D级与E级细分市场：未来，Porsche将推出定位高于 911 的中置发动机超级跑车平台，并在D级市场推出更具情感吸引力的 911 衍生车型，甚至在探讨推出一款定位高于 Cayenne 的D级SUV的可能性。

产品组合精简：为了提高效率，Porsche计划将车型衍生版本减少约20%，使每个车型的平均销量在中期内提升约30%。同时，Porsche将坚持“三管齐下”的动力系统战略，继续深耕内燃机、插电式混合动力及下一代电池技术。

品牌与客户：坚持“质大于量”

Porsche将坚定不移地贯彻“质大于量”（Value over Volume）的指导原则。通过扩大个性化定制选项，Porsche计划在中期内将顶级车型的平均售价提高约20%。

Sonderwunsch 专属定制业务：Porsche将系统性拓展个性化定制服务，力争在中期将该业务的销售收入提升至当前水平的六倍。 

三大业务支柱：未来，Porsche将围绕“跑车本源”（Home of Sports Cars）概念开展三大领域业务：性能领域（包括将 Manthey Racing GmbH 持股比例提升至67%以深化赛道合作）、专属性领域（Sonderwunsch 与 Exclusive Manufaktur）以及传承（Heritage）领域。

企业运营与“未来一揽子方案”

为了提升企业韧性，Porsche与员工代表就“未来一揽子方案”达成一致：在以负责任的方式削减9,000个岗位的同时，承诺保障核心员工队伍的岗位至2035年。此外，公司已实施多项关键举措，包括出售 Rimac 及 Bugatti Rimac 股权等。

管理与人事精简：中期内管理岗位将减少40%，直接与间接职能部门的人员规模将缩减25%至30%。

成本控制：Porsche计划在中期内将生产领域人工成本降低最多30%，销售和分销成本降低20%，并通过材料成本计划将新车项目的单车材料成本降低约10%。

研发整合：Porsche工程公司（Porsche Engineering）和Porsche数字公司（Porsche Digital）将合并为Porsche科技公司（Porsche Technologies），以更低成本强化全球研发能力。

通过这一系列深远变革，Porsche“Sportwagenschmiede '35”战略将确保品牌在瞬息万变的全球汽车市场中保持强大的财务稳健性与独特的跑车奢华体验。