Porsche Umum Strategi "Sportwagenschmiede ’35" Menjelang 2035: Bakal Lancar SUV Segmen-B Serba Baharu dan 718 Elektrik Penuh pada 2028

Porsche pada 7 Oktober secara rasmi mengumumkan strategi baharu yang memberi tumpuan kepada pembangunan jangka sederhana, iaitu "Sportwagenschmiede ’35" (bermaksud "Bengkel Kereta Sukan '35").

Strategi baharu ini bermatlamat mengukuhkan lagi kedudukan Porsche sebagai jenama kereta sukan terkemuka dunia melalui penambahbaikan barisan produk, mengimbangi penetapan harga dan jumlah jualan, memacu pengurangan kos serta peningkatan kecekapan secara aktif, di samping penstrukturan organisasi yang lebih kemas dan tangkas.

Strategi Teras dan Sasaran Kewangan

Pengerusi Lembaga Eksekutif Porsche, Dr. Michael Leiters berkata: “Kami sedang melaksanakan pelan yang jelas melalui strategi ‘Sportwagenschmiede ’35’, dengan matlamat utama untuk memperkukuh lagi daya tarikan jenama kereta sukan kami yang unik merentasi semua barisan model dan segmen pasaran yang menawarkan margin keuntungan tinggi.”

Didorong oleh struktur organisasi yang diperkemas dan peningkatan kecekapan proses, Porsche merancang untuk menurunkan titik pulang modal secara ketara, dengan sasaran mengurangkan ambang jumlah jualan tahunan kepada bawah 200,000 unit (unjuran ini telah mengambil kira penilaian pasaran China yang amat konservatif). Dari segi sasaran kewangan:

Sasaran jangka sederhana: Pulangan jualan operasi Kumpulan dijangka mencecah 10% hingga 15%, margin aliran tunai bersih bahagian automotif mencapai 9% hingga 12%, dengan sasaran hasil operasi Kumpulan sebanyak 41 bilion hingga 45 bilion euro.

Sasaran strategik jangka panjang: Pulangan jualan operasi Kumpulan disasarkan mencapai 15%, manakala margin aliran tunai bersih bahagian automotif mencecah 12%.

Dasar dividen: Sasaran nisbah pembayaran dividen adalah 50% atau lebih daripada keuntungan bersih disatukan selepas cukai.

Perancangan Produk dan Teknologi: Pelbagai Model Utama Bakal Tampil pada 2028

Bagi memenuhi jangkaan peminat automotif di serata dunia dan Malaysia terhadap prestasi tinggi serta elektrifikasi, barisan produk Porsche bakal menerima pembaharuan menyeluruh:

Siri 718 elektrik penuh: 718 Boxster dan 718 Cayman elektrik penuh bakal membuat kemunculan sulung, dan dijangka menyumbang sepenuhnya kepada jumlah jualan pada tahun pengeluaran penuh pertama pada 2028.

SUV Segmen-B serba baharu (2028): Porsche akan melancarkan sebuah SUV Segmen-B serba baharu pada 2028 yang bakal dijual seiring dengan Macan Elektrik Penuh sedia ada. Model baharu ini akan dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman (ICE) dan sistem plug-in hybrid (PHEV). Selepas fasa peningkatan pengeluaran pada 2028, model ini dijangka memberi sumbangan signifikan kepada jumlah jualan dan keuntungan pada 2029.

Segmen premium Segmen-D dan Segmen-E: Pada masa hadapan, Porsche akan memperkenalkan platform supercar enjin tengah yang diletakkan di kedudukan lebih tinggi daripada 911, serta menawarkan varian terbitan 911 yang lebih menarik dari sudut emosi dalam pasaran Segmen-D, di samping meneroka potensi menghasilkan sebuah SUV Segmen-D yang diletakkan lebih tinggi daripada Cayenne.

Penyelarasan portfolio produk: Bagi meningkatkan kecekapan, Porsche merancang mengurangkan varian terbitan model sekitar 20%, sekali gus membolehkan purata jualan setiap model meningkat kira-kira 30% dalam jangka sederhana. Pada masa sama, Porsche kekal berpegang kepada strategi sistem kuasa pacuan "tiga tunjang" dengan terus membangunkan enjin pembakaran dalaman, plug-in hybrid, dan teknologi bateri generasi baharu.

Jenama dan Pelanggan: Berpegang Teguh pada Prinsip “Nilai Mengatasi Jumlah”

Porsche akan teguh berpegang kepada prinsip panduan “Nilai Mengatasi Jumlah”. Melalui peluasan tawaran pilihan ubah suai peribadi, Porsche menyasarkan kenaikan purata harga jualan bagi model mercu tanda sekitar 20% dalam jangka sederhana.

Bahagian ubah suai peribadi eksklusif Sonderwunsch: Porsche akan memperluas perkhidmatan ubah suai peribadi secara sistematik dengan sasaran meningkatkan hasil jualan bahagian ini sehingga enam kali ganda berbanding tahap semasa dalam jangka sederhana.

Tiga tonggak perniagaan utama: Pada masa hadapan, Porsche akan menjalankan kegiatan perniagaan menerusi tiga tonggak utama di bawah konsep “Rumah Kereta Sukan” (Home of Sports Cars): segmen prestasi (termasuk menaikkan pegangan saham dalam Manthey Racing GmbH kepada 67% bagi memperkukuh kerjasama sukan permotoran), segmen keistimewaan (Sonderwunsch dan Exclusive Manufaktur), serta segmen warisan (Heritage).

Operasi Syarikat dan “Pakej Masa Depan”

Bagi meningkatkan daya tahan syarikat, Porsche telah mencapai persetujuan bersama wakil pekerja mengenai “Pakej Masa Depan”: melaksanakan pengurangan 9,000 perjawatan secara bertanggungjawab di samping berkomitmen menjamin pekerjaan bagi tenaga kerja teras sehingga 2035. Selain itu, syarikat telah melaksanakan beberapa langkah strategik utama termasuk melepaskan pegangan saham dalam Rimac dan Bugatti Rimac.

Penstrukturan pengurusan dan tenaga kerja: Jawatan pengurusan akan dikurangkan sebanyak 40% dalam jangka sederhana, manakala saiz tenaga kerja bagi fungsi langsung dan tidak langsung akan dikecilkan antara 25% hingga 30%.

Kawalan kos: Porsche merancang untuk mengurangkan kos tenaga kerja sektor pembuatan sehingga 30% dalam jangka sederhana, kos jualan dan pengedaran sebanyak 20%, serta memotong kos bahan per kenderaan bagi usaha model baharu sekitar 10% melalui pelan kos bahan.

Penyatuan R&D: Porsche Engineering dan Porsche Digital akan digabungkan menjadi Porsche Technologies bagi memantapkan keupayaan R&D global dengan kos yang lebih cekap.

Menerusi rangkaian perubahan besar ini, strategi “Sportwagenschmiede ’35” Porsche akan memastikan jenama ini mengekalkan kestabilan kewangan yang kukuh di samping menyajikan pengalaman kemewahan kereta sukan yang tersendiri dalam pasaran automotif global yang pantas berubah.