Proton S70 vs Honda Civic：RM44,100的差价，Civic到底贵在哪里？

Proton展厅里有一台车，价格标签贴在RM89,800，配置单长得像一份豪华车清单。12.3英寸中控屏、360度全景影像、全景天窗、10.25英寸全液晶仪表、六安全气囊、Level 2 ADAS，还有181 PS和290 Nm。隔壁Honda展厅里，Civic最入门的1.5 E版本要价RM133,900，动力参数比它小一圈，配置单也比它短一截。

差价RM44,100。这笔钱够买一台全新的Perodua Bezza还有剩。那这RM44,100到底去了哪里？

Proton S70 Flagship X与Honda Civic 1.5 E详细参数对比表

数据来源：Proton和Honda Malaysia官方发布信息。S70 MC1价格含RM5,000早鸟回扣，该回扣适用于2026年3月31日前注册的前2,000名客户。S70保养费用基于Proton官方定期保养总费用。Civic保养费用基于Honda Malaysia官方五年/100,000公里保养总费用。Civic保修已从2026年9月1日起升级至八年不限里程，适用于所有新注册的汽油版和e:HEV车型。Civic 1.5 E中控屏幕支持无线Apple CarPlay和Android Auto。价格均为西马半岛不含保险上路价。

动力：纸面数据S70赢，但开起来是另一回事

S70搭载的1.5升i-GT四缸涡轮引擎，181 PS和290 Nm，匹配七速湿式双离合，0到100 km/h七秒五。Civic的1.5升VTEC涡轮引擎，180 hp和240 Nm，CVT变速箱，0到100 km/h八秒三。扭矩差了50 Nm，加速快了0.8秒。

在市区起步和高速超车的时候，S70的扭矩优势是能感觉到的。七速湿式双离合的换挡速度比CVT更干脆，踩下油门之后动力来得更直接。如果你喜欢那种被推着走的感觉，S70给得比Civic多。

但动力不只是看峰值数字。Civic的240 Nm在1,700 rpm就能全数释放，低转响应比S70更早。CVT变速箱在平顺性上有自己的优势，走走停停的时候不会有双离合偶尔的犹豫。开Civic的时候你不会觉得它在憋着劲，动力来得很自然，收得也很自然。

S70赢在峰值，Civic赢在质感。这是两种不同的动力哲学。

底盘：这是Civic最贵的部分

S70的后悬挂是扭力梁，Civic用的是多连杆。这个差异在参数表上只有一行字，但在马来西亚的路面上开起来，差距比动力参数更明显。

多连杆后悬挂的好处是每个车轮可以独立处理路面起伏。过减速带或者坑洼路面时，车身的晃动更少，后排乘客的舒适性更好。Civic的轴距是2,735mm，S70是2,627mm，差了108mm。更长的轴距加上多连杆悬挂，让Civic在高速巡航时的稳定性明显更高一个档次。

S70的扭力梁在市区代步完全够用，Proton在这台车上的底盘设定偏向日常舒适。但如果你经常跑长途，或者对底盘质感有要求，Civic在这方面的优势是结构性的，不是靠调校能弥补的。

配置：S70堆料，Civic够用

S70 Flagship X的配置清单在这个价位上确实夸张。12.3英寸中控屏支持无线Apple CarPlay和Android Auto、360度全景影像、全景天窗、10.25英寸全液晶仪表、六安全气囊、13项ADAS功能包括自动紧急刹车和车道保持辅助。

Civic 1.5 E虽然是入门版本，但Honda Sensing全套主动安全系统是标配，包含全速域自适应巡航、自动紧急刹车和车道保持辅助。9英寸中控屏支持无线Apple CarPlay和Android Auto，7英寸数字仪表，织物座椅，16英寸轮圈，八扬声器音响。配置不算寒酸，但和S70 Flagship X的堆料程度相比，确实朴素了不少。

有一个细节容易被忽略：S70的ADAS功能虽然齐全，但自适应巡航在低速跟车时的平顺性，Honda Sensing经过多年迭代，仍然是标杆水平。这个差异在每天堵车的Federal Highway上会变得很具体。

长期持有：Civic的保值率更稳，S70的保养更贵

根据二手车市场数据，S70的三年保值率约71%，Civic的三年保值率约72.4%。差距只有1.4个百分点，S70在这个维度上并没有输多少。但考虑到Civic的入手价格比S70高了RM44,100，同样比例的折旧意味着Civic车主每年损失的绝对金额更大。从这个角度看，S70的持有成本优势反而更明显。

保养费用方面，S70涡轮版本的五年保养总费用约RM4,525.92，Civic的官方五年保养费用约RM3,713.78。Civic在保养上比S70便宜约RM812，差距不算大，但Civic确实更省。

保修方面，S70提供五年不限里程保修加六次免费保养工时。Civic的标准保修同样是五年不限里程，但Honda Malaysia自2026年9月1日起，将新注册的汽油版和混动车型保修升级至八年不限里程。如果你现在下单，八年保修带来的长期安心感是S70目前无法提供的。

怎么选

预算卡在RM90,000以内，看重动力数据和配置丰富度，用车场景以市区通勤和偶尔长途为主。S70 Flagship X的RM89,800给到的是181 PS、290 Nm、七秒五加速、12.3英寸无线互联屏幕、360度影像和全景天窗。这些东西在RM90k的价位上你很难在别处找到。如果你愿意接受扭力梁后悬挂在极限路况下的妥协，S70是这个价位上最不讲道理的选择。

对底盘质感有要求，经常跑长途，看重品牌售后网络的成熟度和长期持有体验。Civic 1.5 E的RM133,900买到的是多连杆后悬挂、2,735mm轴距带来的高速稳定性、Honda Sensing的成熟体验，以及Honda在马来西亚几十年积累的品牌信任。RM44,100的差价里，有一部分是品牌溢价，但另一部分确实花在了底盘结构和整车调校上。这些东西你每天开车都能感受到，只是没办法用一张参数表说清楚。

RM44,100的本质是一道关于你在乎什么的题。S70把资源集中在动力参数和配置清单上，用最少的钱给你最多的数字。Civic把成本放在底盘结构和整车成熟度上，用更高的价格换取每天开起来更从容的体验。两台车都没有做错什么，只是Proton和Honda对一台好的轿车应该优先满足什么，给出了完全不同的答案。