Proton S70 vs Honda Civic: Beza Harga RM44,100, Mengapa Civic Lebih Mahal?

Di bilik pameran Proton, terdapat sebuah model dengan tanda harga RM 89,800, senarai kelengkapannya setanding kereta mewah. Ia dilengkapi skrin sentuh infotainmen 12.3 inci, kamera 360 darjah, bumbung panoramik, kluster instrumen digital 10.25 inci, 6 beg udara, ADAS Tahap 2, dengan kuasa output 181 PS dan 290 Nm. Di bilik pameran Honda bersebelahan, Civic varian kemasukan 1.5 E pada harga RM 133,900, dengan angka kuasa yang lebih rendah serta senarai kelengkapan yang lebih ringkas.

Jurang harga kedua-duanya ialah RM 44,100. Jumlah wang ini cukup untuk membeli sebuah Perodua Bezza serba baharu dan masih ada baki. Jadi ke manakah perginya jurang harga RM 44,100 ini?

Jadual Perbandingan Spesifikasi Terperinci Proton S70 Flagship X dan Honda Civic 1.5 E

Sumber data: Maklumat rasmi Proton dan Honda Malaysia. Harga S70 MC1 termasuk rebat awal burung (early bird) RM 5,000, terpakai untuk 2,000 pelanggan terawal yang mendaftar sebelum 31 Mac 2026. Kos servis S70 berdasarkan jadual kos penyelenggaraan berkala rasmi Proton, manakala kos servis Civic merujuk kepada kos rasmi lima tahun / 100,000 km Honda Malaysia. Waranti Civic telah dinaiktaraf kepada lapan tahun tanpa had perbatuan bermula 1 September 2026 untuk semua model petrol dan e:HEV yang baru didaftarkan. Skrin infotainmen Civic 1.5 E menyokong Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto. Kesemua harga adalah harga atas jalan (OTR) di Semenanjung Malaysia, tidak termasuk insurans.

Prestasi: S70 Menang Di Atas Kertas, Tetapi Rasa Pemanduan Berbeza

S70 dikuasakan enjin turbo 1.5 liter i-GT empat silinder yang menghasilkan 181 PS dan 290 Nm, dipadankan dengan transmisi DCT basah 7-kelajuan, mencatat pecutan 0-100 km/j dalam 7.5 saat. Civic pula menggunakan enjin turbo 1.5 liter VTEC yang menghasilkan 180 hp dan 240 Nm bersama transmisi CVT, dengan masa pecutan 0-100 km/j selama 8.3 saat. Tork S70 lebih tinggi 50 Nm, dan pecutannya lebih pantas sebanyak 0.8 saat.

Ketika memulakan pecutan di kawasan bandar mahupun memotong kenderaan di lebuh raya, kelebihan tork S70 dapat dirasai dengan jelas. Transmisi DCT basah 7-kelajuan menukar gear dengan lebih pantas dan tegas berbanding CVT, hantaran kuasa lebih langsung sebaik sahaja pedal pemecut ditekan. Jika anda menyukai rasa tolakan ketika memecut, S70 memberikan pengalaman yang lebih hebat berbanding Civic.

Namun prestasi sebenar tidak hanya bergantung kepada angka kuasa puncak. Tork 240 Nm Civic boleh dicapai seawal 1,700 rpm, memberikan tindak balas pada putaran enjin rendah yang lebih awal berbanding S70. Transmisi CVT mempunyai kelebihan dari segi kelancaran, tanpa sifat ragu-ragu yang kadang-kadang wujud pada transmisi DCT ketika trafik henti-mula. Semasa memandu Civic, anda tidak akan merasakan enjin menahan kuasa; hantaran kuasa datang dengan semula jadi dan mudah dikawal.

S70 unggul pada kuasa puncak, manakala Civic menang dari segi kehalusan pemanduan. Kedua-duanya mengamalkan falsafah penghantaran kuasa yang berbeza.

Casis: Inilah Bahagian Yang Membuat Civic Lebih Mahal

S70 menggunakan suspensi belakang torsion beam, manakala Civic dilengkapi suspensi multi-link. Perbezaan ini mungkin hanya satu baris dalam jadual spesifikasi, namun di atas jalan raya di Malaysia, jurang perbezaannya lebih ketara berbanding perbezaan angka prestasi enjin.

Kelebihan suspensi multi-link adalah setiap roda boleh menyerap ketidaksamarataan permukaan jalan secara bebas. Apabila melalui bonggol kelajuan atau jalan berlubang, olengan badan kereta lebih terkawal dan keselesaan penumpang di barisan belakang lebih baik. Jarak roda Civic ialah 2,735 mm manakala S70 berukuran 2,627 mm, perbezaannya ialah 108 mm. Jarak roda yang lebih panjang digabungkan dengan suspensi multi-link membuatkan Civic mempunyai tahap kestabilan yang lebih tinggi ketika pelayaran berkelajuan tinggi.

Suspensi torsion beam S70 sudah memadai untuk kegunaan ulang-alik harian di bandar, penalaan casis oleh Proton tertumpu kepada keselesaan pemanduan. Namun sekiranya anda kerap memandu jarak jauh atau mementingkan kualiti casis, kelebihan Civic adalah bersifat struktur dan tidak dapat ditampung hanya melalui penalaan casis.

Kelengkapan: S70 Sarat Ciri, Civic Memadai

Senarai kelengkapan S70 Flagship X sememangnya luar biasa pada julat harga ini. Ia dilengkapi skrin infotainmen 12.3 inci yang menyokong Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto, kamera 360 darjah, bumbung panoramik, kluster instrumen digital 10.25 inci, 6 beg udara serta 13 fungsi ADAS termasuk brek kecemasan autonomi dan bantuan kekal lorong.

Walaupun Civic 1.5 E adalah varian pemulaan, ia didatangkan standard dengan pakej lengkap sistem keselamatan aktif Honda Sensing, merangkumi kawalan pelayaran adaptif kelajuan penuh, brek kecemasan autonomi dan bantuan kekal lorong. Ia juga dilengkapi skrin infotainmen 9 inci yang menyokong Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto, paparan instrumen digital 7 inci, tempat duduk fabrik, rim 16 inci serta sistem audio dengan 8 pembesar suara. Kelengkapannya memadai, tetapi jika dibandingkan dengan kelimpahan ciri pada S70 Flagship X, ia kelihatan lebih sederhana.

Satu butiran yang kerap terlepas pandang: walaupun fungsi ADAS S70 lengkap, sistem Honda Sensing yang telah matang melalui pelbagai penambahbaikan masih menjadi penanda aras dari segi kelancaran kawalan ketika mengekori kenderaan pada kelajuan rendah. Perbezaan ini dapat dirasai dengan jelas ketika mengharungi kesesakan trafik di Federal Highway setiap hari.

Pemilikan Jangka Panjang: Nilai Jualan Semula Civic Lebih Kukuh, Kos Servis S70 Lebih Tinggi

Berdasarkan data pasaran kereta terpakai, nilai jualan semula S70 selepas 3 tahun ialah sekitar 71%, manakala Civic sekitar 72.4%. Perbezaannya hanya 1.4 peratus, bermakna S70 tidak jauh ketinggalan. Namun memandangkan harga belian Civic lebih mahal RM 44,100 berbanding S70, kadar susut nilai yang sama bermakna pemilik Civic menanggung kerugian wang mutlak yang lebih besar setiap tahun. Dari sudut pandangan ini, kelebihan kos pemilikan lebih memihak kepada S70.

Dari segi kos servis, jumlah kos penyelenggaraan berkala selama lima tahun untuk varian turbo S70 ialah sekitar RM 4,525.92, manakala kos servis rasmi lima tahun Honda Civic sekitar RM 3,713.78. Civic lebih jimat sekitar RM 812 berbanding S70. Walaupun jurang perbezaan tidak besar, kos penyelenggaraan Civic lebih rendah.

Dari segi waranti, S70 menawarkan perlindungan 5 tahun tanpa had perbatuan beserta 6 kali upah servis percuma. Civic pada asalnya turut menawarkan waranti standard 5 tahun tanpa had perbatuan, namun Honda Malaysia telah dinaiktaraf waranti kepada 8 tahun tanpa had perbatuan untuk semua model petrol dan hibrid baharu yang didaftarkan bermula 1 September 2026. Sekiranya anda membuat tempahan sekarang, ketenangan fikiran jangka panjang yang ditawarkan waranti 8 tahun ini belum dapat ditandingi oleh S70.

Mana Satu Pilihan Yang Sesuai?

Jika bajet anda di bawah RM 90,000, mementingkan angka prestasi dan kelimpahan kelengkapan, serta penggunaan kereta lebih tertumpu kepada ulang-alik bandar dan perjalanan jarak jauh sesekali: S70 Flagship X pada harga RM 89,800 menawarkan 181 PS, 290 Nm, pecutan 0-100 km/j dalam 7.5 saat, skrin 12.3 inci dengan sambungan tanpa wayar, kamera 360 darjah dan bumbung panoramik. Sukar untuk mendapatkan pakej selengkap ini pada harga bawah RM 90,000 di pasaran. Jika anda boleh menerima batasan suspensi belakang torsion beam ketika melalui jalan yang sukar, S70 merupakan tawaran nilai terbaik (nilai untuk wang / value for money) dalam julat harga ini.

Jika anda mengutamakan kualiti casis, kerap memandu jarak jauh di lebuh raya, serta mementingkan rangkaian servis jenama yang matang dan pengalaman pemilikan jangka panjang: Civic 1.5 E pada harga RM 133,900 menawarkan suspensi multi-link, kestabilan tinggi hasil jarak roda 2,735 mm, pengalaman sistem Honda Sensing yang matang, serta kepercayaan jenama Honda yang telah dibina puluhan tahun di Malaysia. Dalam jurang harga RM 44,100 itu, sebahagiannya adalah premium jenama, manakala sebahagian lagi dilaburkan pada reka bentuk struktur casis dan penalaan keseluruhan kenderaan. Kelebihan ini akan anda rasai setiap hari ketika memandu, walaupun sukar diterangkan hanya melalui jadual spesifikasi.

Jurang harga RM 44,100 ini pada akhirnya adalah persoalan mengenai keutamaan anda. S70 menumpukan sumber pada angka prestasi enjin dan senarai kelengkapan, untuk menawarkan spesifikasi tertinggi dengan harga yang paling berpatutan. Sebaliknya, Civic melaburkan kos pada struktur casis dan kematangan kejuruteraan kenderaan untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih tenang setiap hari. Tiada pilihan yang salah. Cuma Proton dan Honda memberikan jawapan yang berbeza mengenai perkara apa yang perlu diberi keutamaan untuk sebuah sedan Segmen-C yang baik.