Volvo 最新安全研究：数年来实现男女乘员同等保护

近日，Volvo Cars 安全中心（Volvo Cars Safety Centre）公布了一项基于数十年真实道路事故研究的最新报告。

数据证实，自上世纪 70 年代起，Volvo 在乘员安全防护上便已实现了男女同等的高标准保护，打破了汽车工业中“传统安全设计对女性保护力度不足”的长期印象。

核心数据与研究亮点

整体受伤风险大幅下降：通过对比 2010 年至 2019 年的车型与 1970 年至 1979 年的早期车型，驾驶员的整体受伤风险降低了 79%。

女性乘员安全显著提升：针对女性驾驶员的受伤风险降幅更是高达 88%，成功将女性的受伤风险拉至与男性相同的水平。

后排乘员同样安全：研究显示，在系好安全带的前提下，后排乘客受到的保护水平与前排相当，部分场景甚至超越前排。这凸显了 Volvo 数年来在后排安全创新上的成效，填补了行业长期缺乏严苛后排法规标准的空白。

Volvo Cars 安全中心负责人 Åsa Haglund 表示，汽车行业在过去往往无法为所有人提供同等的安全保障，而 Volvo 选择了一条不同的道路。

自 1970 年起，Volvo 收集了来自 50,000 多起真实事故、涉及超过 80,000 名乘员的数据。通过其“生命之环”（Circle of Life）安全研发体系，这些真实数据被转化为车辆的安全标准、测试与生产环节。

与仅依靠标准化碰撞测试假人的传统模式不同，Volvo 的研发将不同性别、身高、体型和体重的乘员特征纳入考量。

此外，Volvo 自 2019 年起启动了“所有人同等车辆”（E.V.A.）倡议，将 50 多年的安全研究成果在数字图书馆中免费开放，供全球汽车制造商与研究人员共享。

该研究由 Volvo Cars 安全中心的 Lotta Jakobsson 博士和 Thomas Broberg 工程师主导，并作为 2026 年增强汽车安全性国际会议（ESV）的一部分正式发布。

研究涵盖了正面、侧面、追尾、翻滚、冲出路面及多车相撞等多种真实事故场景，重点关注 13 岁及以上、系安全带的乘员，并针对骨折、脑震荡等具有中度生命威胁的伤害进行分析。