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首页wiki东风风神皓极 Dongfeng Aeolus Haoji (Haoji / Mage)

东风风神皓极 Dongfeng Aeolus Haoji (Haoji / Mage)

2026-05-21 13:32:26
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东风风神皓极(海外及部分出口市场通常直接沿用其英文名 Dongfeng Haoji,在部分细分国际市场也与同系的“皓瀚”形成战略重组并使用 Mage 命名)是东风汽车集团基于高端自研 DSMA 1.0(东风高级模块化架构)平台 打造的旗舰紧凑型 SUV。作为风神全面迈向年轻化、科技化变轨的里程碑之作,皓极不仅以 1910 mm 的越级宽体车身 和 2825 mm 的准中型 SUV 轴距 实现了对同级竞品的空间降维打击,更凭借蝉联“中国心”十佳殊荣的马赫动力(Mach Power)基因,成为华系城市家庭 SUV 大盘中主打“高品质宽享座舱”的硬核实力派。

车型概况 

东风风神皓极定位为“马赫动力宽享 SUV”,国内官方指导价区间为 12.99 万至 13.99 万元人民币(在 2025/2026 最新产品周期中,厂商通过限时换新与综合补贴等政策,将实际入手门槛进一步下探,性价比极高)。它的核心卖点极其聚焦:超越紧凑型定位的极致后排大沙发、10档可调的后排座椅深靠、以及账面参数极强的 1.5T 马赫动力。该车型精准切入需要大空间兼顾多口之家露营出行、同时对动力响应和智能座舱有着高要求的都市中产家庭,在海外市场则作为华系高端精品 SUV 的代表,主攻中东、拉美等中高端消费腹地。

发展历程 

皓极的诞生与演进,是东风风神实施“马赫动力”技术平权与“第三空间”轻奢化的核心见证:

高端架构首发与混动破局(2022—2023年):2022 年正式上市。作为 DSMA 架构下的首款 SUV 车型,皓极一亮相便推出了搭载马赫双擎 MHD 混动系统的双子星策略,凭借 41.07% 热效率的混动专用发动机,在低能耗大空间赛道打响了名气。 

马赫旗舰定位与智驾深化(2024年):风神全面优化产品矩阵,皓极进一步固化了其在“高性价比燃油大空间”领域的旗舰地位。依托格特拉克 7 速湿式双离合变速箱与发动机的默契匹配,完美兼顾了充沛动力与家庭用户关心的平顺节油。

2025/2026款 WindLink X 3.0 智能座舱跃迁(2025年至今):进入 2025 至 2026 年最新产品周期,风神对皓极实施了全面的数字化智能化重构,正式推出 2025/2026款皓极(豪华型/尊贵型)。新车核心升级点在于全系换装了东风最新的 WindLink X 3.0 智能座舱,深度优化了 AI 语音连续交互、车载 3D 导航以及全维生态网联。同时,将 1.17㎡ 超大全景天窗、540° 超清全景透明底盘以及“十年不限里程”整车质保作为主力车型标配,全面夯实了其作为长效家庭大车的品质护城河。

市场表现 

在竞争极其白热化的紧凑型/A+级 SUV 赛道上,东风风神皓极与吉利星越L、奇瑞瑞虎8 Pro、长安CS75 Plus 等强手展开正面交锋。它凭借 1910 mm 的车宽与 2825 mm 的轴距,在空间实用性上形成了独特的护城河,深受热爱户外露营、自驾出游的家庭群体喜爱。在出海板块(以沙特阿拉伯、阿联酋、科威特等中东核心国家为主),更名为海外版 SUV 矩阵的它,因其原厂自带的“风之痕”直瀑式高亮格栅、极其奢华且带有副驾女王腿托的“0压大沙发”座椅,在当地中高端紧凑型 SUV 市场大受欢迎,成功建立起了华系车“大空间、高配置、强动力”的轻奢形象。

核心技术 

车身规格是皓极最大的物理王牌,其长宽高分别为 4720 mm、1910 mm、1702 mm,轴距达到了惊人的 2825 mm。虽然名义上定义为紧凑型 SUV,但其车宽和轴距已完全达到乃至超越了部分中型(B-Segment)SUV 的标准

其核心动力、装载容积及底盘参数规格如下: 

“中国心”十佳马赫动力总成(前置前驱 FWD):

马赫动力 1.5T 燃油版:全系搭载东风自研、具有“燃烧/热管理/耐久”三大核心提升技术的马赫动力 1.5L 直列四缸涡轮增压直喷发动机。最大输出功率达到 150 kW(约 204 匹马力),峰值扭矩高达 305 Nm。 

变速传动:与之匹配的是世界十佳级别的 麦格纳/格特拉克 7 速湿式双离合变速箱(7DCT)。该系统可实现 0.2 秒极速换挡,WLTC 综合工况油耗控制在 6.99L/100km 左右。高配车型更搭载了 i-驾趣 2.0 系统,提供可调节的转向与动力响应模式,兼顾驾驶乐趣与平顺奶爸车质感。 

冠军级多连杆独立底盘:

采用前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架。得益于 DSMA 平台的高刚性底座与 CTCC 冠军团队的专业底盘调校,皓极有效解决了大体量 SUV 在高速变道时的晃动感,后桥阻尼器对颠簸的过滤呈现出极强的厚重与弹韧感。 

魔方宽享空间与座椅规格:

505 mm 后排第一坐深:后排座椅大面积采用高回弹发泡材料与 0 压 NAPPA 纹理皮质包覆,后排靠背支持 10档可调,坐垫长度达同级第一的 505 mm。后排座椅支持 180° 纯平放倒,后备箱容积可由常规的 602L 秒变扩展至 1606L 的“全平星空大床房”。 

座舱内部走的是“科技自然、智能轻奢”双拼路线。车内标配由双联屏组成的数字化科技中控,内置全新 WindLink X 3.0 智能座舱系统(支持智能全场景 AI 语音控制、OTA 远程升级、高德定制地图、手机 App 远程智能控车温等)。

在豪华与安全平权上,尊贵型车款极为罕见地在同价位中提供了副驾电动腿托(女王副驾)以及前排座椅的通风、加热功能。车顶标配 1.17㎡ 智能全景大天窗。主动安全层面,整车采用高刚性笼式车身,搭载了包含全速自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、车道保持辅助(LKA)、交通标志识别(TSR)以及 540° 超清全景透明底盘系统(含 3D 盲区监控)在内的 L2 级智能驾驶辅助矩阵,全方位保障全家出行的安心惬意。

未来计划 

在东风汽车集团全面加速绿色清洁能源、智能电混转型的战略大盘下,皓极家族后续的进化方向已被精准锚定。未来两年内,东风计划将最新的马赫电混 PHREV(可插混、可增程、可纯电三模)技术以及更长续航的电池组进一步深度下放到该平台中(与风神 L7、皓瀚系列形成强力合围),以推出更低碳排、超长续航的绿能版本应对全球市场。同时,依托东风在东南亚(如马来西亚、泰国)、拉美以及中东地区加速铺设的右舵销售矩阵与属地化工厂,皓极将继续以越级的空间优势与硬核马赫动力,在全球家用精品 SUV 腹地持续输出高韧性的“华系宽享标杆”。

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